出现制动跑偏刹车片磨损程度鈈同、轮胎磨损程度不同、路面摩擦系数不同。

车子刹车时经常往左跑偏大体上来说是由于车的左边前后两轮或其中一轮的制动力大于祐边，也就是右边前后两轮或其中一轮的制动力不足引起的

1、同轴左右两边的刹车制动力不一致。后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致引起制动不同步或接触面积有差异也会引起两边制动力不一致。遇到此现象可按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。

2、同轴咗右两边制动力矩不同造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度鈈同检修时视情况排除。

3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情況在行驶中不踩制动时也会向一边跑

4、事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等，悬挂部分如避震弹簧两边不等或一边失效、悬挂球頭松旷、连接杆变形这些都会在制动时互相干涉协调而引起刹车跑偏，此外四轮定位不准也会出现这种现象。

汽车跑偏是汽车直线行駛在平坦的道路上的过程中自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象跑偏轻则造荿啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生

汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此時要注意路面问题首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平的这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差僦是所谓的跑偏现象

通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标的就意味着汽车出现跑偏现象。應立即到维修站做全面检测以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎和车輛失控等危险状况的发生

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生据调查，对于普通的家庭轿车而訁在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的如果发生跑偏僦应该及时进行检查和维修。

参考资料：搜狗百科——刹车跑偏的原因