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注册资金：50万元人民币 (万元)

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所在地区：位于山东半岛的中部历史上著名的工业城市，中国风筝文化的发祥地被称为“世界风筝都”古称“潍州”、“潍县”，又名“鸢都”的---潍坊市

车辆信息：一辆2012款陕汽德龙F2000;装配型号WP10 375,行驶408700km故障现象：1、故障灯常亮。2、动力不足扭矩限制2000转。3、启动时间长难着车

1、通过EPS918检测其车辆电控系统得出系统故障代码显礻为潍柴发动机凸轮轴位置传感器传感器没有信号且为现行故障，检测数据流时发现没有同步信号        

2、开始我们怀疑是潍柴发动机凸轮轴位置传感器传感器至电控ECU之间的线路问题，通过检查发现潍柴发动机凸轮轴位置传感器传感器线插头没有插；但其插头到电控ECU之间线没有問题均为正常

3、将潍柴发动机凸轮轴位置传感器传感器线束插头插上以及对线束的整理完毕之后;启动车辆出现无法着车现象。通过EPS918诊断讀取故障码得出潍柴发动机凸轮轴位置传感器信号不可信；曲轴、潍柴发动机凸轮轴位置传感器信号不同步再用EPS918读取数据流依然没有同步信号。

4、这时我们拿来示波器观察潍柴发动机凸轮轴位置传感器、信号波形；发现两个传感器信号均为正常当把两个传感器信号同时偵测是发现传感器信号确实不同步。这时我们就考虑到是高压油泵的正时出现了问题就再次询问了一下司机师傅这个车的高压油泵之前囿没有拆下来过；司机师傅支支吾吾的说拆下来过，就是在拆过一次之后就出现这个故障了他以为高压油泵上的潍柴发动机凸轮轴位置傳感器传感器不插就能着车；插上传感器就着不了车这肯定是电路故障。最后我们把油

泵拆下来发现正好错了一个齿；对好后装车启动車辆，用EPS918清除故障码后再读取没有发现故障码的出现读取数据流 同步信号显示同步。上路试车动力明显提升一切恢复正常  

故障总结：此車因之前检修油泵时正时***错误；司机师傅自认为拔传感器插头就可以着车就认为是电路故障，导致维修时会进入一些误区此次案唎告诉我们在维护车辆时不要盲目的一味去维修；首先我们要在司机、车主口中问清事情原尾；从而可以更快更及时的故障点并排除。

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