（RMS Titanic）是英国白星航运公司旗下的Φ的第二艘是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船。“泰坦尼克号”为TITANIC常用的翻译TITAN是古希腊神话中的巨人泰坦，象征著无比巨大和无穷力量“IC”是英国白星公司船名专用后缀，港澳台、新加坡及广东等地译为“铁达尼号”

1912年4月10日上午11点，在英国南安普敦港（Southampton）的海洋码头泰坦尼克号1号烟囱喷出了白色的蒸汽，29台锅炉中的25台开始依次生火中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢離开了码头两个外侧螺旋桨开始搅动海水，依次驶过了停泊在港口中的庄严号、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船鸣笛向它們致意。

泰坦尼克号途经法国瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）爱尔兰昆士敦（Queenstown，又译作皇后镇）驶向美国纽约（New York）。开始了这艘“梦幻客轮”的處女航4月14日23时40分左右，泰坦尼克号（）造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克号船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处由于只有20艘救生艇，2224名船员及乘客中逾1523人丧生，。也是迄今为止最为人所知的一次海难泰坦尼克号起航多長时间沉没？4月10日~4月15日四天半左右。

Line）的合作伙伴双方签署了具有排他性的协议：哈兰德·沃尔夫船厂将建造白星航运未来所有的船舶，并且不为任何白星航运的竞争对手建造船只；同样白星航运将不向任何哈兰德·沃尔夫船厂的竞争对手下达造船的订单。

20世纪初，跨夶西洋的客运贸易利润丰厚竞争激烈，船运公司争相运送富有的旅客和移民1901年白星航运公司被美国财阀（John Pierpont Morgan Line，又译作冠达）而财政状況窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的和毛里塔尼亚号（RMS Mauretania）加入了卡纳德公司庞大的邮船队。在同名影片《泰坦尼克号》中开场女主露丝就拿毛里塔尼亚号和泰坦尼克号对比。泰坦尼克号正是白星航运为了趕超卡纳德航运公司而推出的奥林匹克级邮轮之一。白星公司在竞赛中被甩到了后面有IMM做后盾，白星航运公司决定迎头赶上然而有戲剧性的是当泰坦尼克号海难事故发生之后，最先赶到现场救援的卡帕西亚号（RMS

白星公司的奥林匹克号邮轮的构想源于1908年的一天晚上哈蘭德·沃尔夫造船厂老板威廉·皮尔里（William James Pirrie）勋爵和白星航运公司主席约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅（Joseph Bruce Ismay），在皮尔里位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅***进晚餐他们谈到了卡纳德公司的两艘新船——卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。伊斯梅提出在哈兰德·沃尔夫造船厂建造两艘空前规模的巨轮，每艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右（卢西塔尼亚32000吨级）伊斯梅端着一杯葡萄酒对皮尔里说，“给我慥一艘连上好葡萄酒里的酒渣都不会被晃动的稳稳当当的船”随着两人在皮尔里的书房里喝得酒酣耳热，两艘船变成了三艘，这三艘史无前例的巨船将成为无可争议的大西洋航线霸主，不光是在吨位上而且也在速度和豪华程度上。新船将拥有高度跨三层甲板的头等餐厅甚至三等舱的装潢也将远比其他的邮船要舒适高级。当然拥有高达26至27节的航速的设想最后没实现

哈兰德·沃尔夫造船厂对于新船的建造极为重视，他们组织了最顶尖的专家参与设计：设计部门经理小托马斯·安德鲁（Thomas Andrews Jr.）负责总体设计，安德鲁的副手爱德华·怀尔丁（Edward Wilding）負责计算数据和船舶稳定性、平衡性设计；总经理兼首席设计师亚历山大·卡利斯勒（Alexander Carlisle）负责舾装、装潢设计与总体规划——泰坦尼克号救生艇的布局便是出自他之手；威廉·皮尔里（William Pirrie）对设计过程亲自监督白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅也在设计过程中提供了很多意见。为了使头等舱更为奢华，降低了船身中段的隔水板高度。这跟泰坦尼克最终的沉没脱不了干系。

1908年7月29日哈兰德·沃尔夫造船厂完成了设计规划，并将图纸交付白星航运公司高层过目，两天后，伊斯梅签下协议书同意建造。此时的三艘船尚未命名，仅以数字作为代号：第一艘被命名为“400号”——因为她配备的是哈兰德·沃尔夫造船厂建造的第400副船壳，后面两艘遵循着这个规律被命名为“401号”和“402号”由于船体尺寸太大——长达880英尺，哈兰