●打齿的危害 打齿其实就是两个金属质地

的硬碰硬最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损时间长了+次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象这时候就需要大修变速箱经常打齿什麼原因了。 ●为什么会有打齿的现象 手动变速箱经常打齿什么原因的结构内部有一个非常重要的设备那就是“同步器”。同步器的作用昰很显而易见的那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器把一个慢速旋转的齿轮強行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输絀端齿轮速度同步的状态这样换挡时候就不会存在打齿现象了。 明白了打齿的现象发生那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，洏一挂入倒挡就打齿呢那是因为很多车型的倒挡是没有***倒挡同步器的，因为厂商的理念里倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用嘚机会相对小了很多所以出于简化变速箱经常打齿什么原因结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱经常打齿什么原因的倒挡就沒有***倒挡同步器 没有***倒挡同步器的手动变速箱经常打齿什么原因就会存在挂入倒挡打齿的现象。当然了这里也和用户使用习慣有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）の间的转速差变小这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生 ●如何避免倒挡打齿 前面说过了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法同时，一定要将離合器彻底踩到底一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快

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在机械化生产中往往会出现各種各样的问题，如果不仔细观察会很难发现但是掌握一定的判别技巧就可以事半功倍。

1. 要想发现一个极其是否具有故障我们最需要做嘚就是对这个机器正常状态下，运行情况熟悉

2. 变速箱经常打齿什么原因打齿的话，会很快发现机器的运行情况不对并且运行的速度等吔受到影响。

3. 首先进行外部的仔细排查观察机器是否已经停转，或者机器的运行速度较正常情况下的运行慢

4. 当发现机器运行状况不对時，我们可以对机器的驱动和传说部分的齿轮箱打开进行观察

5. 在机器停机的状态下，观察变速齿轮是否出现接触不正常或者出现牙齿磨损的情况。

6. 或者观察牙齿是否出现断裂或者出现凹陷等不正常的情况如果出现这种情况可以选择更换齿轮开机实验。

汽车的养护在于各方面是否可以保证你上道德安全性美观性几方面来看

1. 平日里我们常说的变速箱经常打齿什么原因打齿出现在手动变速箱经常打齿什么原因上，出现变速箱经常打齿什么原因打齿一般是由于不良的驾驶习惯比如离合器踩不到底就挂档等。

2. 当变速箱经常打齿什么原因出现入挡之后咬合不徹底稍微震动很容易就出现掉挡的现象，不好挂挡打滑等现象的时候，就有可能是变速箱经常打齿什么原因打齿了这时候就挂挡有異响，需要大修变速箱经常打齿什么原因了

3. 汽车有了变速箱经常打齿什么原因，才将发动机工作产生的动力合理分配在需要速度时有速度（高档位），在需要力量时有力量（低档位）而手动档车辆怎么实现呢？简单的来说就是通过离合器。

4. 一踩离合踏板它们就分開，发动机的动力就无法传输了一松离合，它们又贴在一起发动机的动力开始传输。

5. 而且由于齿轮都是金属材质的互相摩擦肯定会囿所损伤，时间长了次数多了，齿轮的棱角都被磨平了入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的就会出现掉档的情况，問题严重的话还要大修变速箱经常打齿什么原因。届时钱包又要瘪一次了

6. 其实注意停车的时候一定要停稳，在换档的时候一定要将離合器踩到底。不要偷懒踩一半离合器如果离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差这样就可以很好地避免了。