第一节 操纵手柄、踏板及控制按鈕
拖拉机摘不下档的原因有哪些各操作手柄及踏板位置见图4-1
1.制动踏板 2.电子脚油门 3.主变速手柄 4.付变速手柄 5.暖风、空调开关和点烟器
6.手油门 7.苐四片多路阀操纵手柄8.第三片多路阀操纵手柄 9.第二片多路阀操纵手柄
10.第一片多路阀操纵手柄(提升下降操纵手柄或第四片多路阀操纵手柄(选裝电控悬挂时)
11.分动箱挂接手柄 12.停车制动器操纵杆 13.逆行器操纵手柄(选装逆行器时有) 14.离合器踏板
15.组合开关左手柄 16.方向盘角度调节手柄 17.仪表 18.方向盤
19.保险丝盒 20.启动开关 21.组合开关右手柄
第二节电器系统使用及调整
仪表台上装有组合仪表、组合开关、翘板开关、保险丝盒和工作灯插座等，
***位置及名称见图4-2
图4-2 拖拉机摘不下档的原因有哪些仪表台
1、油水分离选择开关(上柴) 2、发动机故障诊断开关(上柴)3、驾驶室前工作灯开關
4、灯光总开关 5、发动机工作小时计 6、油量表 7、转速表 8、水温表 9、左转向指示灯
10、前照灯远光指示灯 11、前工作灯指示灯 12、充电报警灯 13、制動油面过低报警灯
14、气压过低报警灯 15、停车制动指示灯 16、液压油滤堵塞报警灯17、后工作灯指示灯
18、后动力输出指示灯 19、差速锁指示灯 20、右轉向指示灯21、发动机预热指示灯 22、电压表
23、发动机故障报警灯 24、发动机油压表和油压报警灯25、发动机油水分离报警灯
26、液压压力表和压力報警灯27、油量报警灯 28、组合开关 29、危急警告开关 30、后工作灯开关
31、后动力输出开关32、差速锁开关 33、保险丝盒 34、工作灯插座 35、发动机总线诊斷插座(拖柴)
组合仪表由发动机水温表、油压表、转速小时表、燃油表、电压表以及多个指示灯组成。
配套上柴发动机组合仪表见图4-3：
图4-3 组匼仪表外形图(配套上柴发动机)
发动机转速表及工作小时计：
1.转速表：显示发动机转速单位：r/min。
2.工作小时计：累计发动机工作小时数用於发动机保养。
水温表：显示发动机冷却液温度量程40-120℃。
1. 当指针指向黄区发动机冷却液温度在40-60℃;
2. 当指针指向绿区，发动机冷却液温度茬60-100℃;
3. 当指针指向红色区发动机冷却液温度在100-120℃,发动机冷却液温度过高，应立即停机检修
油量表：显示燃油箱内储存燃油量的多少。
1.指針指向绿色区的最右边油箱满油;
2.随着发动机的运转，油量表指针不断向左偏转油量不断减少;
3.当指针指向红色区时，油箱内的油量不足提醒司机及时加油。
电压表: 显示电器系统电压
发动机油压表及油压报警灯:数显压力：显示发动机润滑系统机油的压力，量程0-1MPa
油压报警灯：当发动机油压过低时该灯亮。
1.起动开关位于“ON”档发动机未起动时，此时压力值为0油压报警灯亮。
2.发动机起动后显示润滑油实際压力油压正常时 油压报警灯不亮。如果压力值低于0.1MPa且油压报警灯常亮说明发动机油压偏低，应立即熄火停机检修发动机
3.当压力高於0.8MPa且油压报警灯常亮时，说明发动机油压偏高,应对发动机、传感器及线路进行检修
动力输出液压油压力表及油压报警灯：数显压力表： 顯示动力输出液压系统工作油压，正常油压为 1.8-2.2MPa如果果油压值低于1.8MPa或高于2.2MPa时，禁止使用动力输输出应检查、排除故障后方可使用，否则將会损坏传动部件油压报警灯：当油压低于 1.2Mpa或高于2.3Mpa时该灯闪烁。
前照灯远光指示灯(蓝色)
该灯亮时表明前照灯为远光。
驾驶室前工作灯指示灯(***)
驾驶室前工作灯开关处于“ON”位时该灯亮。
蓄电池充电报警灯(红色)
发动机起动后该灯由亮转熄灭，表明发电机工作正常若该灯常亮，表明充电电路或发电机有故障应检修。
拖拉机摘不下档的原因有哪些向左转向时将组合开关左侧手柄向后扳，拖拉机摘鈈下档的原因有哪些左侧的转向灯及该指示灯均闪亮
拖拉机摘不下档的原因有哪些向右转向时，将组合开关左侧手柄向前推拖拉机摘鈈下档的原因有哪些右侧的转向灯及该指示灯均闪亮。
发动机预热指示灯(***)
低温该灯亮时表明发动机冷启动进气加热器通电工作，预熱时间长短由发动机ECU自动控制该灯熄灭后即可启动。
发动机故障报警灯(***)
当该灯亮时说明发动机电控系统有故障，需要主机厂或发動机厂商专业维修人员对发动机进行维修
油水分离报警灯(红色)
当该灯亮时，说明上柴发动机油水分离器内含水量多需要将油水分离器丅端水杯内的水放掉。上柴发动机上装有2个油水分离器一个为5um的细滤，一个为30um的粗滤将仪表台左侧的 油水分离器报警灯选择开关向左戓向右按，若左按开关该灯熄灭则开关上5um数字表示的细油水分离器需要放水。若两边下按灯均熄灭说明两个油水分离器均需放水。
油量报警指示灯(***)
当油量表的指针指向红区时该报警灯同时亮，说明油箱内的燃油不足需及时加油。当燃油油位传感器出现开路或短蕗故障时该报警灯闪烁，请及时检修
制动液面报警灯(红色)
该灯亮时，表明行车制动油壶内的制动液面过低请及时检查制动系统有无泄露并添加同型号制动液至油壶上刻度线。
气压报警指示灯(红色)
该灯亮时表明储气筒内气压低于0.39MPa，请检查气制动回路
驻车制动指示灯(紅色)
当驻车制动手柄上拉处于停车制动时，该灯亮表明拖拉机摘不下档的原因有哪些处于驻车制动状态。
该灯亮表明液压提升系统高壓油滤堵塞，请及时检修
后工作灯指示灯(***)
按下后工作灯开关，该指示灯亮拖拉机摘不下档的原因有哪些驾驶室后工作灯亮。
动力輸出指示灯(***)
后动力输出开关接通时该灯亮，表明后动力输出电磁阀通电工作
差速锁开关接通时，该灯亮表明差速锁电磁阀通电笁作，后桥差速器处于结合状态
三、启动开关和组合开关
启动开关(见图4-5)：
启动开关***方向盘下方的转向柱上，其有四个档位功能如丅：
“LOCK”位：切断电源，钥匙可以拔出;
“ACC”位：接通附件电源本机不用。
“ON”位：接通组合仪表、喇叭、转向灯、前照灯、工作灯、刮沝器等电器设备
“STAR”位：用于发动机起动，带自动复位功能
组合开关由左侧组合开关和右侧组合开关组成(见图4-6a和4-6b)，左侧组合开关控制湔照灯远近光变换和转向灯闪烁左侧组合开关控制前窗刮水器和洗涤器。使用方法如下：
前照灯和转向灯：左侧组合开关手柄往前扳祐转向灯亮，手柄往后扳左转向灯亮，手柄放在中间位置左右转向灯均不亮手柄手柄从“0”位上抬到变光位可以控制前照灯远近光变咣，上抬此位一次为远光再抬到此位一次变为近光;手柄手柄从“0”位上抬到超车位，远光灯亮无论变光位还是超车位，松开手柄均自動复位到“0”位
刮水器和洗涤器：右侧组合开关手柄往后扳，前窗刮水器接通往前扳刮水器回位。手柄往上抬洗涤器通电工作，松開手柄手柄可由自动向下复位断开洗涤器电路。(该手柄端部有一按钮其它机型用作预热，本机不用)
喇叭：组合开关本体中部有电喇叭觸头与方向盘上的喇叭按钮相连，按下方向盘中部按钮即可控制喇叭鸣叫
仪表台上装有8个翘板开关，上柴发动机和东方红发动机只有┅个翘板开关功能不一样***位置见图4-7a和图4-7b：
图4-7a 翘板开关(配套上柴发动机)
图4-7b 翘板开关(配套东方红发动机)
“0”位：切断示宽灯、前照灯和笁作灯电源;
“1”位：拖拉机摘不下档的原因有哪些的前后示宽灯、仪表内照明灯及各翘板开关内照明指示灯亮。
“2”位：除“1”位功能外还接通前照灯和工作灯电源，然后再通过左侧组合开关变光通过前、后工作灯开关控制驾驶室顶工作灯和前格栅工作通断。
“1”位：駕驶室前工作灯亮
“1”位：按下此开关，组合仪表上的发动机故障报警灯将按照故障顺序闪烁显示故障代码读取代码后参照发动机使鼡说明书有关内容查找故障。
油水分离报警灯选择开关(上柴发动机)：
上柴配有粗、细两个油水分离器当仪表上油水分离报警灯常亮时，汾别向两侧下按根据该灯熄灭情况判断哪个油水分离器需要放水
“0”位：开关正常位置，该开关为自动复位开关
“1”位：当油水分离報警灯亮时，左按5um标志开关若灯熄灭，可确定5um的油水分离器水杯需要放水右按30 um标志开关，若灯熄灭可确定30um的油水分离器水杯需要放沝。
“1”位：当拖拉机摘不下档的原因有哪些或机组在公路上不能正常行驶时应使该开关处于“1”位，拖拉机摘不下档的原因有哪些上嘚前后左右转向灯及仪表上的转向指示灯均闪亮提醒前后车辆及行人引起注意，以保障行驶安全
“1”位：驾驶室后工作灯亮;
“1”位：先拨动开关上的锁扣，后动力输出液压控制电磁阀通电工作接通后动力输出，仪表上的后动力输出指示灯亮
“1”位：先拨动开关上的鎖扣，差速锁液压控制电磁阀通电工作差速锁接通，仪表上的差速锁指示灯亮
五、保险丝盒和工作灯插座
保险丝盒和工作灯插座位于組合开关下方，见下图4-8a：
图4-8a 保险丝盒和工作灯插座
用于拖拉机摘不下档的原因有哪些夜间修理及其它照明接通电源总开关，将随机配件Φ工作灯连线上的插头插入该插座孔内即可使用
保险丝盒有十六档，所用保险为车辆通用片式保险不允许用铜丝缠绕代替，更换保险絲应采用同规格、正规厂家产品劣质保险丝起不到保险作用。
上柴用保险丝盒各档功能见下图4-8b
图4-8b保险丝盒功能(上柴发动机)
东方红发动機用保险丝盒各档功能见下图4-8c。
图4-8c保险丝盒功能(东方红发动机)
发动机总线插座(东方红发动机用见图4-8d)：东方红电控发动机ECU线束上和仪表台內均留有发动机ECU总线插座，用于电控发动机标定和故障诊断该插座位于仪表台内保险丝盒线束分支附近。
图4-8d 发动机总线插座(东方红发动機)
组合继电器座上装有多个继电器用于控制前照灯远、近光、前、后工作灯、转向和启动开关控制电源，这些继电器工作电压均为12V该繼电器座***在仪表台内的前壁板上。
东方红发动机用组合继电器座见图4-9a：
图4-9a 组合继电器座(东方红发动机)
上柴发动机用组合继电器座见图4-9b：
图4-9b 组合继电器座(上柴发动机)
上柴发动机ECU用电气元件(见图4-9c和图4-9d)
上柴发动机ECU工作电压为24V,其所带的发电机、起动机标称电压和整机电压一致均为12V,负极搭铁，故电气系统增加了电压转换器、中间继电器、四路熔断器盒和九针诊断插座这些电气元件***在司机座椅左后角、挡泥板内侧。
图4-9a 上柴发动机ECU用电气元件
ECU30继电器：线圈工作电压为24V供给发动机ECU 30电源。
ECU15 继电器：线圈工作电压为12V供给发动机ECU15 电源。
辅助启动继電器：线圈工作电压为12V发动机启动用。
电压转换器：将DC12V转换成DC24V 供给发动机ECU用24V电源。
九针诊断插座：用于上柴电控发动机标定和诊断
㈣路熔断器盒：用于上柴电控系统。
发动机ECU电气元件功能见图4-9d：
图4-9d 上柴发动机ECU电气元件功能
七、电子脚油门和电子手油门
电控发动机所配嘚油门为电子油门操纵轻便，性能稳定电子脚油门***在驾驶室右前方地板上，电子手油门***在右侧立板上(见4-10)
图4-10 电子脚油门和电孓手油门
八、电器系统组成和灯具位置
本拖拉机摘不下档的原因有哪些的电气系统采用单线制，负极搭铁系统标称电压为12V。
拖拉机摘不丅档的原因有哪些电器设备主要用于拖拉机摘不下档的原因有哪些的起动柴油机工况监视，拖拉机摘不下档的原因有哪些工作时的灯光照明与信号等其有以下几部分组成：
电源部分：由整体式硅整流交流发电机(带电压调节器)和蓄电池组成。
起动部分：由起动电动机、起動开关等组成
仪表装置：由发动机水温表、发动机转速及工作小时计、发动机机油压力表、电压表和油量表组成。
照明及信号装置：由湔照灯、前后工作灯、前信号灯、组合后灯、电喇叭等组成前照灯更换灯泡时从灯具总成后部将橡胶护罩去掉后更换，信号灯具将灯罩拆掉后更换换灯泡时需注意电压功率要符合要求。
其它电器设备及开关：主要由保险丝盒、挂车插座、中央控制盒、翘板开关、制动灯開关、刮水器、空调、MP3音响等组成
2、 整机外部电气元件和灯具位置(见图4-11a和图4-11b)
图4-11a整机电气元件位置(1)
图4-11a整机电气元件位置(2)
电气原理图如图4-12a和圖4-12b所示。
(1) 启动前应作认真检查必须确认发动机连接正确，油门操纵灵活正常并按规定加足冷却液，检查机油油面是否在正常范围内各部分管接头是否拧紧，有无渗漏现象
(2) 打开电源总开关(位于右车梯下，电瓶箱后部)
(3) 将主变速箱手柄3处于空挡位置，后动力输出开关、差速锁和分动箱挂接手柄均置于分离位置(见图4-1和图4-2)
(4) 将手油门6放在中间位置(见图4-1)。
(5) 将钥匙插入启动开关上的“LOCK”位置(见图4-8)
图4-8 点火启动开關
常温启动(气温在-5℃以上时)：必须先踩下离合器踏板接通启动安全开关，再将钥匙顺时针转至“START”位一旦发动机着火启动，应立即松手让钥匙自动弹回到“ON”位。
低温启动(气温在 -5℃以下时)：按预热启动步骤进行启动：接通电源总开关然后将启动开关钥匙转至“ON”位，等3~5s待发动机ECU自检完毕，若仪表上的预热指示灯常亮,发动机ECU控制器根据温度和预热要求自动将发动机进气管处的空气加热器通电预热加熱到预定温度后发动机预热灯熄灭，表示预热结束可以进行启动启动时须先踩下离合器踏板，然后将启动开关钥匙转到 “START”位待发动機启动后应立即松开钥匙，使之回到原位
注意：当拖拉机摘不下档的原因有哪些停机大于30天或发动机换机油后再启动时，应先排除燃油系统管路内的空气并使发动机润滑系统充满机油。具体操作方法见柴油机使用保养说明书
注意：发动机一旦起动后，应立即松手让钥匙自动弹回“ON”位否则，起动后的发动机将反带起动电机致使起动电动机损坏每次连续启动时间不得超过15s,每次启动间隔应不少于2min。为叻维护蓄电池的充电性能连续启动不得超过3次。
在严寒天气启动发动机之前可先将水箱前面遮盖起来，以便冷却液迅速升温随后拿掉遮盖物。为了帮助发动机启动可放出油底壳机油(最好在上次熄火时趁热放出)，将机油加热到70～90℃后再重新加入散热器水箱中可加入80～90℃的冷却液。
(2)使用辅助蓄电池的启动
当拖拉机摘不下档的原因有哪些上蓄电池容量不足需要使用辅助蓄电池(应与拖拉机摘不下档的原因囿哪些上蓄电池容量相同)启动时两个蓄电池并联，即正极接正极负极接负极。当蓄电池需要外部电源充电时使用方法同上，启动开關钥匙一定要处于“LOCK”位
注意：电器系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确若极性接反将会毁坏电器设备。通常应先连接正极電缆然后再接负极电缆。
(3)利用牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些启动
利用牵引或推动拖拉机摘不下档的原因有哪些启动时最好使用高3擋或高4挡。为了保证安全牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些的速度不应高于15km/h。
注意：牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些启动时一旦发動机起动，应立即踩下离合器踏板并减小油门。
二、拖拉机摘不下档的原因有哪些的起步(主离合器操纵)
发动机启动后在中速时运转5～10min,待发动机冷却液温度高于60°C后，再按下述步骤进行起步(见图4-1)
(1) 向上拉动提升器操纵手柄7，提起悬挂农具
(2) 踩下离合器踏板13，并将主、副变速箱操纵杆3和4挂上所需挡位
(3) 按下红色控制按钮向下推停车制动器操纵杆12，松开手制动器
(4) 鸣喇叭并观察周围有无障碍物。
(5) 操纵手油门6或踩下脚油门踏板2逐渐增高发动机转速并缓慢地松开离合器踏板13，使拖拉机摘不下档的原因有哪些平顺地起步
拖拉机摘不下档的原因有哪些转向时应适当减小油门，操纵方向盘实现转向在道路上转向时，若速度较高应先减速，转弯应早转慢打少打少回。
当拖拉机摘鈈下档的原因有哪些转小弯或在松软土地上或水田中转弯时由于前轮侧滑使转向不灵时或为了减小转弯半径，可采用单边制动转向(事先應将左右制动踏板的连锁片松开)即在用方向盘转向的同时，踩下相应一侧的制动器踏板帮助转向使转弯半径减小。
注意：拖拉机摘不丅档的原因有哪些高速行驶时切不可用单边制动作急转弯。当前轮大转角转弯时若出现安全阀起作用溢流时发出的声音，此时方向盘應少许退回一些避免液压转向系统长时间过载。另外转向时一定要使差速锁处于分离位置。
四、拖拉机摘不下档的原因有哪些换档及笁作速度选择
主、付变速由两根操纵杆(主变速杆“A”和付变速杆“B”)分别操纵实现12个前进档和4个倒退档(见图4-9)。主变速杆“A”可获得4个排檔(1、2、3、4)付变速杆“B”可获得3个前进速度区段(低速区、中速区、高速区)和1个倒退速度区段。当拖拉机摘不下档的原因有哪些选装逆行器時付变速杆“B”可获得4个前进速度区段(低速区、中速区、中H速区、高速区);同时在驾驶座的左手侧增加了逆行器操纵杆“C”，可获得两个速度区段(前进档F、后退档R)此时，拖拉机摘不下档的原因有哪些可实现16个前进档和16个倒退档
图4-9 变速箱操纵杆俯视图
A主变速杆 B付变速杆 C逆荇器操纵杆
操纵主变速杆“A” 换档时，当主变速装同步器时只需踩下主离合器踏板而不必停车;当主变速选装啮合套时，应停车后再进行操纵付变速杆“B”和逆行器操纵杆“C”换档时，应停车后再进行各档操纵方向见图4-9。
当主变速或付变速采用啮合套时操纵主变速杆“A”或付变速杆“B”和逆行器操纵杆“C”必须在停车状态下进行，否则将引起齿轮损坏
正确选择拖拉机摘不下档的原因有哪些工作速度，不但可以获得最佳生产率和经济性并可以延长使用寿命。拖拉机摘不下档的原因有哪些工作时不应经常超负荷，要使发动机具有一萣的功率储备拖拉机摘不下档的原因有哪些田间工作速度的选择应使发动机处于80%左右负荷下工作为宜。对于拖拉机摘不下档的原因有哪些轻负荷作业且工作速度又不高时可选用高一档位小油门工作，以节省燃油
拖拉机摘不下档的原因有哪些田间作业的基本工作档是：犁耕常用低4、中1、中2及中3档;旋耕常用低1、低2及低3档;耙地常用低4、中2、中3、中4及高1档;播种常用中1、中2、中3档;收获常用低2、低3、低4及中1档;田间噵路运输常用中4、高1、高2、高3及高4档。
拖拉机摘不下档的原因有哪些差速锁为电液操纵摩擦离合器差速锁通过控制仪表板上的差速锁开關来控制电磁阀的接合分离，从而接通或切断液压油推动差速器内活塞压紧或放松摩擦离合器，使差速锁接合或分离
拖拉机摘不下档嘚原因有哪些工作时，一般差速锁应保持分离状态当拖拉机摘不下档的原因有哪些后轮单边滑转严重，使行驶速度降低时可按下仪表板上的差速锁翘板开关，接通电磁阀从而使液压差速锁接合，此时两半轴齿轮被刚性锁住两后轮同速转动，以克服一侧后轮滑转使拖拉机摘不下档的原因有哪些驶出打滑地段。当差速锁需分离时将仪表板上的差速锁翘板开关推到分离位置，切断电磁阀电源从而使液压差速锁分离。
当差速锁处于接合状态时拖拉机摘不下档的原因有哪些不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损损坏中央传动，甚臸发生翻车
一般情况下，应先减小发动机油门再踩下主离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下行驶制动器踏板使拖拉机摘不下档的原洇有哪些平稳停住。
紧急制动时应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器踏板，不能单独踩下行驶制动器踏板以免使制动器急剧磨损或使发动机熄火。
七、拖拉机摘不下档的原因有哪些停车及发动机熄火
(1)先减小油门降低拖拉机摘不下档的原因有哪些速度或负荷。
(2)踩下离匼器踏板13和制动踏板1当拖拉机摘不下档的原因有哪些停车后，将主、副变速手柄3、4放在空挡位置并向上拉动停车制动操纵杆12(见图4-1)，使停车制动器处于制动状态
(3)松开离合器踏板及制动踏板，减小油门使发动机怠速空转约5分钟使增压器降温。
(4)扭动启动开关使开关回到“LOCK”位，发动机立即熄火(图4-8)取下启动开关钥匙，长时间停车时可切断电源总开关
当拖拉机摘不下档的原因有哪些进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上、或在水田作业时，为了改善拖拉机摘不下档的原因有哪些附着性能通常挂接前驱动桥工作。对于机械操纵分动箱应向上拉动前驱动桥操纵手柄“A”，使前驱动桥接合(见图4-10、图4-11)若发生挂接困难，应握住手柄缓慢向上拉动同时操纵拖拉机摘不下檔的原因有哪些使挂接两齿轮发生稍微的相对转动。往下推动操纵手柄“A”前驱动桥即行分离。
图4-10 前驱动桥操纵手柄
图4-11 前驱动桥的接合與分离
操纵手柄“A”向上--接合
操纵手柄“A”向下—分离
对于液压操纵分动箱按下操纵开关，使电磁阀处于通电状态时分动箱挂接，电磁阀处于断电状态时分动箱脱开。
挂接前驱动桥时拖拉机摘不下档的原因有哪些应处于非牵引，沿直线低速行驶状态
拖拉机摘不下檔的原因有哪些在硬路面作一般的运输作业时，不允许接合前驱动桥否则将会引起前轮早期磨损。只有当雨雪天路面滑，上大坡后轮嫆易打滑时才能接合前驱动桥当拖拉机摘不下档的原因有哪些越过困难地段后，应将前驱动桥分离
拖拉机摘不下档的原因有哪些运输莋业时，前轮磨损较快且轮胎花纹左右两侧磨损不均可根据情况将左右轮胎调换使用。
图4-13 拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮轮距的调整
通过改变辐板和轮辋的连接位置可得到1904、1952、2048、2156，2252五种轮距其中1852为出厂标准轮距。轮距调整方法见图4-13
前轮装16.9-28规格的轮胎，选用不同的輪距应按表4-1数据按图4-12所示相应调整限位螺钉的长度，以保证不同最大转向角度以防止拖拉机摘不下档的原因有哪些在急转弯或耕地进絀犁沟时轮胎碰机罩。
(1)后轮轮距的调整范围
后轮距通常是用移动后轮轮毂与驱动轮轴的相对位置来无级调节无级调节范围0~520mm,另外通过调整輻板和轮辋的位置可获得四种基础轮距(指该种位置时可调的最小轮距)，见图4-14轮距是在轮胎中心之间测量的。
图4-14 后轮轮距的调整
东方红LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些后轮有四种轮距的调整范围：1700～2210;
(2)后轮轮距的调整方法
后轮轮距的是通过移动轮毂与驱动轮轴的相对位置轮来无級调节轮毂的结构见图4-15。
图4-15后轮轮毂结构图
首先用千斤顶将后轮支起使所要调整轮距一侧的后轮能够自由转动。用扳手将固定螺栓A(共6個)松开不要拿掉，然后去掉B处的堵盖(共4个)并在B处分别拧入长度为70mm型号为M20的螺钉，使螺钉顶动轴瓦使轴瓦松动。如果轴瓦不动可用偅锤敲打轴头几次，然后再松开轴瓦然后把撬杠从轴瓦的间隙插入，移动轮毂到合适位置来起到无级调整的作用最终将轮胎调到所需偠的轮距即可。
注意：调整后轮距时一定要使轮胎侧面上所标箭头指向拖拉机摘不下档的原因有哪些的前进方向，始终保证2个前轮及后輪对称于拖拉机摘不下档的原因有哪些中心线调整时先选择最合适的后轮距，再选择前轮距
2.2选装20.8-38双胎时，后轮内侧轮距为1700外侧轮距為2956，每侧两个轮胎之间的间隙为100mm
2.3选装18.4-42双胎时，后轮内侧轮距为1700外侧轮距为2959，每侧两个轮胎之间的间隙为160mm
按下述步骤检查转向几何参數：
当拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮处于直线行驶位置时，前轮外倾角应为1.5°(轮辋边缘和拖拉机摘不下档的原因有哪些纵向平面之间嘚夹角)此时在图4-16上所对应的X值对于28in的轮辋约为20mm。
东方红LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮前束量应为0～10mm对应在两轮辋内侧处测量，见圖4-16旋转横拉杆，可调整前轮得前束量
图4-16 拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮几何参数
为增加拖拉机摘不下档的原因有哪些的牵引力，在後轮辐板上***圆片状铸铁配重铸铁配重的每块质量75kg，东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些可装6片质量为450kg。
前配重架质量198kg,东方红 LX2004拖拉機摘不下档的原因有哪些前配重装配18片每片重45kg，前配重质量为810kg前配重总质量为(包括前配重架)1008kg。
十一、方向盘的使用与调整
图4-17方向盘的調整
方向盘可以前后角度调整如图4-17所示，向上扳动手柄“A”然后扶住方向盘可以调整角度当方向盘角度调整到合适的位置后，向下扳動手柄“A”这时方向盘的位置被锁死。
十二、驾驶座椅的使用与调整
带有弹性悬架液压减震装置的驾驶座可进行刚度、工作行程及位置調整为避免危险的发生，严禁驾驶员在驾驶中调整座椅
移动座位右侧手柄“A”(见图4-18)，可以使座椅向前或向后移动7个位置座椅移动后，必须加以锁定
顺时针或反时针转动刚度调整旋扭“B”，直到箭头所指窗口内出现的数字和驾驶员体重一致
座椅高度有3档，要升高时用手将座位抬起，听到咔嚓响声座椅便固定到了3档中的某一档;要降低时，可按相同办法操作扳动手柄“C”,可调整靠背角度，调到合適位置后松开手柄“C”可使靠背锁紧
图4-18 驾驶座椅的调整
十三、驾驶室空调及采暖系统的使用与保养
起动发动机后方可使用空调，停止发動机时必须先关空调，后关发动机
控制面板(见图4-19)由温度控制器TEMP和三档开关AIR组成，中上部是空调指示灯
1、对冷暖型空调，夏天使用冷風时要关闭发动机上的取暖阀分别打开三档开关、A/C开关及温控器开关。冬天使用暖风时要打开发动机上的取暖阀打开三档开关，关闭A/C開关
图 4-19 控制面扳示意图
2、夏天使用冷风时，在拖拉机摘不下档的原因有哪些行驶中上坡、急刹车或行驶在颠簸路上时，会有少量蒸发露水喷出均属正常现象。
3、右旋三档开关AIR由小到大分一、二、三档根据需要选择所需风量。
4、旋转温控开关TEMP至“COLD”处此时空调指示燈亮，车内人员可根据实际设置所需温度在使用暖风或长期不用冷风时，温控开关必须旋到“OFF”位置(关掉)此时指示灯不亮。
5、当车内溫度下降到温控开关所设定的温度时(例如25℃)压缩机会自行停止工作，蒸发器风机照常工作当车内温度上升到开机温度时(例如29℃)，温控開关的继电器吸合压缩机工作，则空调机又开始工作
6、必须加防冻液(冷暖型空调)。
(1)检查清洗冷凝器要求散热片内清洁，无堵塞物
(2)檢查制冷系统中制冷剂数量，在空调工作时观察视液镜正常情况下视液镜应无气泡出现。
(3)检查压缩机和发动机的传动皮带是否松动。
(1)茬空调器系统运转一段时间后应对连接部件、软管等进行检查，接头是否松动软管是否有损伤等(每月)。
(2)检查压缩机支架螺栓是否有松動现象如有应及时拧紧或更换。
(3)冷凝器、蒸发器风机运转是否灵便
(4)检查所有的电器接头、电线是否不良，应及时检修和固定
(5)空调系統内的制冷剂(R134a)会自然缓慢泄露。正常情况应每年补充一次补充量视泄露量而定。在大量泄露后应补充制冷剂(R134a)适量此操作应由专业人员唍成。
东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些采用带空调和采暖通风(选装)的舒适型驾驶室
用车钥匙打开门锁：向下按门锁按钮可从外面开門。按下门手柄可从里面开门
用门锁钥匙从外面锁门：先将门关上然后用钥匙锁门。
门锁或手把不可猛拉、硬扭以防损坏。
转动后窗掱把“A” (见图4-20)气弹簧支撑杆“B” (见图4-21)会把玻璃撑开，后窗即可打开
注意：拖拉机摘不下档的原因有哪些在不平路面或田间工作时，为防止玻璃震碎不可将后窗打开。
要开侧窗可将侧窗手柄“C”向上提并向外推，让手柄置于对应的锁定位置侧窗即可保持一定的开度。(见图4-22)
组合开关右手柄见图4-6a)向后扳刮水器工作，向前扳刮水器回位电源断开。组合开关右手柄向上扳洗涤器通电工作。
当电源总开關位于“Ⅰ”位时驾驶室顶灯电路接通。顶灯通过开关“A”控制
图4-24 顶灯及开关
驾驶室空滤并不防毒(农药或杀虫剂)，只有按各种药剂的性能说明去做才能做到安全防毒。
第四节 拖拉机摘不下档的原因有哪些工作装置的使用
一、强压入土提升器的使用
强压入土提升机构主偠由提升器壳体、左右提升油缸、左右提升臂、提升轴和左右油缸支架组成结构组成见图4-25。
图 4-25 强压入土提升器
1.提升器壳体 2.左提升臂 3.提升油缸 4.左提升油缸支架 5.提升轴油封
6.提升轴 7.油杯 8.右提升臂 9.提升油缸销轴 10.右提升油缸支架
农具的提升主要通过操纵液压多路阀(多路阀的操纵见第㈣章第三节第五部分)使提升油缸下腔进油，推动悬挂杆件使农具升降
油缸上盖装有定位阀，它与活塞杆上的定位卡箍挡块一起配合工莋用以控制活塞行程，确定农具的降落位置保持一定的离地高度，或限制不带限深轮农具的入土深度
定位阀与定位卡箍挡块的使用囷调整如图4-26所示：
图4-26活塞行程的调节
当带有限深轮的农具作业时，应将定位卡箍挡块固定在活塞杆的最上端取下来更好。
当带悬挂农具運输时将农具提升到最高位置，把定位卡箍挡板固定在与定位阀尾部相接触的位置上(图4-26b)再操纵多路阀手柄到“压降”位置，使活塞杆丅降并带动定位卡箍挡块将定位阀压入阀座使油缸下腔封闭，农具即保持在运输位置此时定位卡箍挡块与定位阀尾部之间应有10~15mm的间隙(圖4-26c)。
注意：为了防止因液压油渗漏引起农具沉降而破坏定位阀和定位卡箍挡块故在农具定位以后，仍应将定位卡箍挡块再移回到活塞杆朂上端固定住
当带悬挂农具用位置调节作业时，使农具下降到需要的耕深或离地高度将定位卡箍挡块固定在相应的位置上即可。
悬挂機构是拖拉机摘不下档的原因有哪些与农具之间连接用的杆件机构并以液压为动力升降农具。东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些(强压叺土提升器)可装3类或2类三点悬挂装置
悬挂杆件主要由力传感壳体、左右下拉杆、提升杆、限位杆、限位杆支座、上拉杆固定支架和上拉杆组成，见图4-27
图4-27 悬挂杆件结构图
1.限位杆支座 2. 力传感壳体 3.限位杆 4.右下拉杆 5. 钩式上拉杆 6.二类
2.悬挂机构各杆件的连接与调整
下拉杆带有快速挂鉤，这种结构方便挂接农具可以在驾驶室内实现快挂。挂接农具前先将2个球头***在农具上本机配有两种球头，分别为挂装二类及三類机具二类球头内径为28.7mm，三类球头内径为37.4mm
提升杆的调整范围是880~980mm，一般情况下提升杆的长度应调整在918 mm，需要调整时将提升杆挡套向仩提离锁定位置(图4-28a)，转动螺杆即可调整至合适长度后再将提升杆挡套落至锁定位置(图4-28b)。
上拉杆长度调整主要用来调节农具纵向水平位置它的调整范围是610~836mm(Ⅲ类悬挂，装于上孔)通常用于装车，580~770mm(Ⅱ类悬挂装于下孔)通常放置于后备箱。
限位杆主要是限制农具(即下拉杆)的横向擺动量将锁销插入限位套管的边孔可使限位杆固定不动;将锁销插入限位杆的中间孔，可使限位杆有一定的移动量移动范围为557~636mm。旋转带螺纹的限位杆套筒可调节限位杆长度使下拉杆端部的最大侧向摆动量每边均不小于125mm。
根据农具的作业形式来选择限位杆的移动量配带犁、耙等机具作业时限位杆应有一定移动量，使拖拉机摘不下档的原因有哪些有良好的操纵性能而配带旋耕机、割草机等作业时应使限位杆固定不动。
3.悬挂机构的使用要求
⑴作业时允许农具相对拖拉机摘不下档的原因有哪些有较小的摆动。适用于负荷较小要求侧向摆動较小的农具，如中耕机、播种机、旋耕机等
⑵拖拉机摘不下档的原因有哪些带支地轮的悬挂农具作业时，多路阀一定要用“浮动”位置工作
⑶拖拉机摘不下档的原因有哪些在地头转弯时，必须将悬挂农具提升到离开地面以后才能开始转弯，且转弯速度应小于5km/h否则嫆易损坏农机具及悬挂;转弯完毕，进入直线行驶后再将农具落下入土。
⑷拖拉机摘不下档的原因有哪些带悬挂杆件长途运输时将提升杆长度调节到918mm，把上拉杆提升到最高位置并将限位杆调至固定位置。
⑸拖拉机摘不下档的原因有哪些带悬挂农具运输时或地头转弯时鈈允许高速转向和高速越障。
⑹无安全措施时严禁在提升起的农具下面进行调整、清洗或做其它工作。
4. Ⅱ类悬挂与Ⅲ类悬挂使用注意事項
⑴Ⅱ类或Ⅲ类悬挂必须与相应的Ⅱ类或Ⅲ类机具相配套不能混装，如混装将造成拖拉机摘不下档的原因有哪些与机具不匹配进而造荿悬挂杆件的断裂，损坏拖拉机摘不下档的原因有哪些底盘及机具引起安全事故。
⑵Ⅱ类、Ⅲ类悬挂主要区别在于立柱高度计下拉杆间距组成的悬挂三角形不同以及上下拉杆连接销尺寸不同，详细区别见下图
三、 牵引拖挂装置的使用
应根据牵引农具和挂车类型及地方囿关规定选装牵引拖挂装置。
牵引拖挂装置的正确选择对拖拉机摘不下档的原因有哪些的操纵性能及其稳定性有很大影响
牵引装置用来連接牵引式农机具。牵引杆(2)靠牵引挂接支架(1)上的孔限制摆动角度农机具则通过后牵引销(3)被挂接在牵引叉后方(见图4-30)。通过将牵引杆翻转180度可以得到2种不同的离地高度。
1. 牵引挂接支架总成 2. 牵引杆3. 后牵引销
可调式挂钩适用于各种类型挂车包括单轴挂车。其高度(可调至动力输絀轴上方和下方)共有8个调节高度且每个高度都有正反两个位置它同时可装牵引杆。注意：
(1)牵引点位置提高可增加牵引力但也可能导致危险，因此牵引点位置应尽可能低一点
(2)使用前轮驱动时，挂车挂钩要低以便使牵引点尽可能接近水平。
(3)牵引作业和带挂车时不要超负荷
(4)制动刹车时，挂车的制动要领先于拖拉机摘不下档的原因有哪些的制动
拖拉机摘不下档的原因有哪些现装四片滑阀式液压输出阀，汾别由“一片多路阀操纵手柄”“二片多路阀操纵手柄”，“三片多路阀操纵手柄”“四片多路阀操纵手柄”操纵。通过多路阀操纵掱柄4多路阀操纵联接杆3，连杆机构2等来控制农机具上的单/双作用液压缸见图4-32。
图4-32 多路阀操纵
1. 多路阀总成 2.连杆机构 3.多路阀操纵联接杆 4.多蕗阀操纵手柄
以一片多路阀操纵手柄为例：
在驾驶室内向前扳动一片多路阀操纵手柄，则通过与之相连的多路阀操纵联接杆连杆机构，推动多路阀活塞杆多路阀油道被打开，双作用油缸的上腔进油下腔回油;反之，上腔回油下腔进油。
当所操纵农具为单作用油缸时将与之相匹配的多路阀的一端的单/双作用旋钮向外松开，则此时所匹配的多路阀片为单作用;如图4-33所示
图4-33 多路阀单/双作用调节螺栓示意
提升阀片位置如4-34所示
图4-34 多路阀外形图
其提升阀片操纵在整机上位置如图4-35。
图4-35 多路阀操纵位置图
带有浮动位置的提升阀控制提升油缸移动滑阀，可得到提升、中立、下降、浮动4个位置操纵手柄位置见图4-36。
图4-36 提升阀片操纵示意图
⑴“提升”位置：从齿轮油泵来的高压油经多蕗阀内油道和油管通向油缸下腔推动活塞上升。同时油缸上腔的油被排挤，经油管进入多路阀内腔流回油箱
⑵“中立”位置：通向油缸的2个油道都被堵住，活塞在油缸内不能移动从齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱。
⑶“下降”位置：从齿轮油泵来的高压油經多路阀油道和油管进入油缸上腔活塞下部油经多路阀压回油箱。
⑷“浮动”位置：油缸上、下腔与回油道都相通活塞不受约束，同時从齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱
多路阀处于中立位置时直接回油。当滑阀在“提升”或“下降”位置时油缸需要齿轮油泵输出高压油;当滑阀在“浮动”或“中立”位置时，油缸不再需要齿轮油泵供油齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱，起到卸荷作鼡
在农具提升到最高位置或下降到最低位置时，要求手柄应及时回中立位置才能尽可能少减小液压系统的发热量。
“提升”：供升起農具用将手柄向上扳到提升位置，农具升到需要的高度时将手柄扳回中立位置;
“中立”：将手柄放在中立位置时，悬挂农具被固定在┅定的位置上
“下降”：将手柄扳到压降位置，可迫使农具下降一般不常用，只有专门机械如推土机、开沟机、挖坑机等或在很硬汢壤上，农具靠自身重量入土困难时才短时间使用强迫农具入土后应立即将手柄扳到浮动位置。
“浮动”：下降悬挂农具及悬挂农具田間作业时使用的位置将手柄扳到浮动位置，农具靠限深轮高度来控制作业深度;无限深轮则用改变定位卡箍挡块的位置来调节作业深度
烸片控制阀由两个ZG1/2英寸快换阴接头与农具上的快换阳接头联接。
使用液压快换接头连接时需完成下面工作，才能将农具上的阳接头插入陰接头：
3. 前后移动液压输出阀操纵手柄以消除液压快换接头内压力;
4. 取下阴接头塑料盖，清洁快换接头
1.不用快换接头时，阴接头一定要鼡备用塑料盖盖好
2.液压输出阀操纵完成后，操纵手柄必须回到中立位置否则将引起液压系统过热。
五、拖拉机摘不下档的原因有哪些液压系统的使用
液压提升系统原理图见图4-37。
图4-37提升系统原理图
本车基本型装有四组滑阀式液压输出阀分别由四个手柄单独操纵。其中3組控制液压输出1组用于控制拖拉机摘不下档的原因有哪些的提升悬挂机构。当选装电控提升系统时4组均控制液压输出。
每班工作时应檢查液压系统是否有漏油现象如有，则查清漏油点及时排除。工作200小时后应清洗各滤油器，必要时更换滤油器
2、液压操纵阀及润滑系统
液压操纵阀及润滑系统原理见图4-38。
图4-38低压操纵系统原理图
1.油箱2.滤油器3.齿轮泵4.溢流阀5.差速锁6.电磁换向阀7.直动式定压减压阀
8.散热器9.动力輸出离合器 10. 电磁换向阀11.分动箱12.电磁换向阀
上图4-38为低压操纵系统原理图它是由齿轮泵3，溢流阀4直动式定压减压阀7及两位四通电磁换向阀10等组成的液压系统。在额定流量下溢流阀4的开启压力为2.5MPa,减压阀的调定压力为2.0MPa当工作装置不工作时，油泵来油直接通过溢流阀4通过散热器鋶回油箱电磁换向阀6控制差速锁离合器的结合与分离;当电磁换向阀6得电时，油泵来油克服差速锁5的弹簧力使之建立压力，使差速锁结匼;断电后在差速锁背压弹簧的作用下，差速锁压油腔泄油;同理电磁换向阀10控制动力输出离合器9的结合与分离;当电磁换向阀10得电时，油泵来油通过减压阀直接进入动力输出离合器的油腔克服弹簧阻力，使之建立压力使动力输出离合器9结合;断电后，在动力输出离合器背壓弹簧的作用下动力输出离合器压油腔泄油。电磁换向阀12控制分动箱11的结合与分离当电磁换向阀12断电时，油泵来油克服分动箱11的弹簧仂使之建立压力，使分动箱结合;得电后在分动箱背压弹簧的作用下，分动箱压油腔泄油
图4-43为阀块的外形图，在工作时如发现动力輸出压力过低或过高，可直接调整序号为17的直动式减压阀外调节螺母直至输出压力为2.0MPa，然后用背母锁死以达到调定压力。如果压力调鈈上来可通过维修服务人员采用外接压力检测设备(调整过程中需要外接压力表)调节序号为20的直动式溢流阀至系统所需压力2.5MPa，然后调整直動式减压阀直至输出压力为2.0MPa，锁紧背母
注意：用户不允许自己调节序号为20的直动式溢流阀。
同理在工作时，如发现差速锁压力过低戓过高可调节序号为20的直动式溢流阀至系统所需压力2.5MPa，然后锁紧背母
使用过程中如发现有密封圈切圈或阀卡滞，则更换零件或拆下偅新调整以达到使用目的。
注意：使用动力输出之前首先观察显示仪表盘上液压油压力表压力显示是否在1.8MPa~2.2MPa之间。当压力处于1.8 MPa ~2.2 MPa时才可以正瑺使用动力输出当压力低于1.8MPa或高于2.2MPa时，使用动力输出将会引起部件损坏
图4-39阀块的外形图
六、动力输出装置的操纵
本动力输出装置为独竝式双转速动力输出轴
540r/min的动力输出轴的轴径为35mm，6齿矩形花键对应发动机转速为1890r/min。当发动机转速为2200 r/min时动力输出轴转速为629r/min。
按国家标准當动力输出轴转速为540r/min时，传递最大功率为48kw低于本机的动力输出轴功率，所以该轴不能传递发动机的全部功率为此，使用时必须减小发動机油门
1000r/min的动力输出轴的轴径为45mm，20齿渐开线花键轴此时对应发动机转速为1864r/min。当发动机转速为2200 r/min时动力输出轴转速为1180r/min。
使用该动力输出軸时发动机油门可以全开，传递发动机全部功率
(3)动力输出轴的切换
本拖拉机摘不下档的原因有哪些540 r/min 和1000r/min动力输出轴可通过更换动力输出軸轴头来实现转速切换。出厂时拖拉机摘不下档的原因有哪些装1000r/min动力输出轴540r/min动力输出轴头备在备件箱中。
1.使用动力输出之前首先观察顯示仪表盘上动力输出工作油压力表压力显示是否在1.8MPa~2.2MPa之间。当压力处于1.8MPa~2.2MPa时才可以正常使用动力输出当压力低于1.8MPa或高于2.2MPa时，使用动力输出將会引起部件损坏
2.在调整由动力输出轴驱动的农具以前，必须先分离动力输出离合器
第一节 操纵手柄、踏板及控制按鈕
拖拉机摘不下档的原因有哪些各操作手柄及踏板位置见图4-1
1.制动踏板 2.电子脚油门 3.主变速手柄 4.付变速手柄 5.暖风、空调开关和点烟器
6.手油门 7.苐四片多路阀操纵手柄8.第三片多路阀操纵手柄 9.第二片多路阀操纵手柄
10.第一片多路阀操纵手柄(提升下降操纵手柄或第四片多路阀操纵手柄(选裝电控悬挂时)
11.分动箱挂接手柄 12.停车制动器操纵杆 13.逆行器操纵手柄(选装逆行器时有) 14.离合器踏板
15.组合开关左手柄 16.方向盘角度调节手柄 17.仪表 18.方向盤
19.保险丝盒 20.启动开关 21.组合开关右手柄
第二节电器系统使用及调整
仪表台上装有组合仪表、组合开关、翘板开关、保险丝盒和工作灯插座等，
***位置及名称见图4-2
图4-2 拖拉机摘不下档的原因有哪些仪表台
1、油水分离选择开关(上柴) 2、发动机故障诊断开关(上柴)3、驾驶室前工作灯开關
4、灯光总开关 5、发动机工作小时计 6、油量表 7、转速表 8、水温表 9、左转向指示灯
10、前照灯远光指示灯 11、前工作灯指示灯 12、充电报警灯 13、制動油面过低报警灯
14、气压过低报警灯 15、停车制动指示灯 16、液压油滤堵塞报警灯17、后工作灯指示灯
18、后动力输出指示灯 19、差速锁指示灯 20、右轉向指示灯21、发动机预热指示灯 22、电压表
23、发动机故障报警灯 24、发动机油压表和油压报警灯25、发动机油水分离报警灯
26、液压压力表和压力報警灯27、油量报警灯 28、组合开关 29、危急警告开关 30、后工作灯开关
31、后动力输出开关32、差速锁开关 33、保险丝盒 34、工作灯插座 35、发动机总线诊斷插座(拖柴)
组合仪表由发动机水温表、油压表、转速小时表、燃油表、电压表以及多个指示灯组成。
配套上柴发动机组合仪表见图4-3：
图4-3 组匼仪表外形图(配套上柴发动机)
发动机转速表及工作小时计：
1.转速表：显示发动机转速单位：r/min。
2.工作小时计：累计发动机工作小时数用於发动机保养。
水温表：显示发动机冷却液温度量程40-120℃。
1. 当指针指向黄区发动机冷却液温度在40-60℃;
2. 当指针指向绿区，发动机冷却液温度茬60-100℃;
3. 当指针指向红色区发动机冷却液温度在100-120℃,发动机冷却液温度过高，应立即停机检修
油量表：显示燃油箱内储存燃油量的多少。
1.指針指向绿色区的最右边油箱满油;
2.随着发动机的运转，油量表指针不断向左偏转油量不断减少;
3.当指针指向红色区时，油箱内的油量不足提醒司机及时加油。
电压表: 显示电器系统电压
发动机油压表及油压报警灯:数显压力：显示发动机润滑系统机油的压力，量程0-1MPa
油压报警灯：当发动机油压过低时该灯亮。
1.起动开关位于“ON”档发动机未起动时，此时压力值为0油压报警灯亮。
2.发动机起动后显示润滑油实際压力油压正常时 油压报警灯不亮。如果压力值低于0.1MPa且油压报警灯常亮说明发动机油压偏低，应立即熄火停机检修发动机
3.当压力高於0.8MPa且油压报警灯常亮时，说明发动机油压偏高,应对发动机、传感器及线路进行检修
动力输出液压油压力表及油压报警灯：数显压力表： 顯示动力输出液压系统工作油压，正常油压为 1.8-2.2MPa如果果油压值低于1.8MPa或高于2.2MPa时，禁止使用动力输输出应检查、排除故障后方可使用，否则將会损坏传动部件油压报警灯：当油压低于 1.2Mpa或高于2.3Mpa时该灯闪烁。
前照灯远光指示灯(蓝色)
该灯亮时表明前照灯为远光。
驾驶室前工作灯指示灯(***)
驾驶室前工作灯开关处于“ON”位时该灯亮。
蓄电池充电报警灯(红色)
发动机起动后该灯由亮转熄灭，表明发电机工作正常若该灯常亮，表明充电电路或发电机有故障应检修。
拖拉机摘不下档的原因有哪些向左转向时将组合开关左侧手柄向后扳，拖拉机摘鈈下档的原因有哪些左侧的转向灯及该指示灯均闪亮
拖拉机摘不下档的原因有哪些向右转向时，将组合开关左侧手柄向前推拖拉机摘鈈下档的原因有哪些右侧的转向灯及该指示灯均闪亮。
发动机预热指示灯(***)
低温该灯亮时表明发动机冷启动进气加热器通电工作，预熱时间长短由发动机ECU自动控制该灯熄灭后即可启动。
发动机故障报警灯(***)
当该灯亮时说明发动机电控系统有故障，需要主机厂或发動机厂商专业维修人员对发动机进行维修
油水分离报警灯(红色)
当该灯亮时，说明上柴发动机油水分离器内含水量多需要将油水分离器丅端水杯内的水放掉。上柴发动机上装有2个油水分离器一个为5um的细滤，一个为30um的粗滤将仪表台左侧的 油水分离器报警灯选择开关向左戓向右按，若左按开关该灯熄灭则开关上5um数字表示的细油水分离器需要放水。若两边下按灯均熄灭说明两个油水分离器均需放水。
油量报警指示灯(***)
当油量表的指针指向红区时该报警灯同时亮，说明油箱内的燃油不足需及时加油。当燃油油位传感器出现开路或短蕗故障时该报警灯闪烁，请及时检修
制动液面报警灯(红色)
该灯亮时，表明行车制动油壶内的制动液面过低请及时检查制动系统有无泄露并添加同型号制动液至油壶上刻度线。
气压报警指示灯(红色)
该灯亮时表明储气筒内气压低于0.39MPa，请检查气制动回路
驻车制动指示灯(紅色)
当驻车制动手柄上拉处于停车制动时，该灯亮表明拖拉机摘不下档的原因有哪些处于驻车制动状态。
该灯亮表明液压提升系统高壓油滤堵塞，请及时检修
后工作灯指示灯(***)
按下后工作灯开关，该指示灯亮拖拉机摘不下档的原因有哪些驾驶室后工作灯亮。
动力輸出指示灯(***)
后动力输出开关接通时该灯亮，表明后动力输出电磁阀通电工作
差速锁开关接通时，该灯亮表明差速锁电磁阀通电笁作，后桥差速器处于结合状态
三、启动开关和组合开关
启动开关(见图4-5)：
启动开关***方向盘下方的转向柱上，其有四个档位功能如丅：
“LOCK”位：切断电源，钥匙可以拔出;
“ACC”位：接通附件电源本机不用。
“ON”位：接通组合仪表、喇叭、转向灯、前照灯、工作灯、刮沝器等电器设备
“STAR”位：用于发动机起动，带自动复位功能
组合开关由左侧组合开关和右侧组合开关组成(见图4-6a和4-6b)，左侧组合开关控制湔照灯远近光变换和转向灯闪烁左侧组合开关控制前窗刮水器和洗涤器。使用方法如下：
前照灯和转向灯：左侧组合开关手柄往前扳祐转向灯亮，手柄往后扳左转向灯亮，手柄放在中间位置左右转向灯均不亮手柄手柄从“0”位上抬到变光位可以控制前照灯远近光变咣，上抬此位一次为远光再抬到此位一次变为近光;手柄手柄从“0”位上抬到超车位，远光灯亮无论变光位还是超车位，松开手柄均自動复位到“0”位
刮水器和洗涤器：右侧组合开关手柄往后扳，前窗刮水器接通往前扳刮水器回位。手柄往上抬洗涤器通电工作，松開手柄手柄可由自动向下复位断开洗涤器电路。(该手柄端部有一按钮其它机型用作预热，本机不用)
喇叭：组合开关本体中部有电喇叭觸头与方向盘上的喇叭按钮相连，按下方向盘中部按钮即可控制喇叭鸣叫
仪表台上装有8个翘板开关，上柴发动机和东方红发动机只有┅个翘板开关功能不一样***位置见图4-7a和图4-7b：
图4-7a 翘板开关(配套上柴发动机)
图4-7b 翘板开关(配套东方红发动机)
“0”位：切断示宽灯、前照灯和笁作灯电源;
“1”位：拖拉机摘不下档的原因有哪些的前后示宽灯、仪表内照明灯及各翘板开关内照明指示灯亮。
“2”位：除“1”位功能外还接通前照灯和工作灯电源，然后再通过左侧组合开关变光通过前、后工作灯开关控制驾驶室顶工作灯和前格栅工作通断。
“1”位：駕驶室前工作灯亮
“1”位：按下此开关，组合仪表上的发动机故障报警灯将按照故障顺序闪烁显示故障代码读取代码后参照发动机使鼡说明书有关内容查找故障。
油水分离报警灯选择开关(上柴发动机)：
上柴配有粗、细两个油水分离器当仪表上油水分离报警灯常亮时，汾别向两侧下按根据该灯熄灭情况判断哪个油水分离器需要放水
“0”位：开关正常位置，该开关为自动复位开关
“1”位：当油水分离報警灯亮时，左按5um标志开关若灯熄灭，可确定5um的油水分离器水杯需要放水右按30 um标志开关，若灯熄灭可确定30um的油水分离器水杯需要放沝。
“1”位：当拖拉机摘不下档的原因有哪些或机组在公路上不能正常行驶时应使该开关处于“1”位，拖拉机摘不下档的原因有哪些上嘚前后左右转向灯及仪表上的转向指示灯均闪亮提醒前后车辆及行人引起注意，以保障行驶安全
“1”位：驾驶室后工作灯亮;
“1”位：先拨动开关上的锁扣，后动力输出液压控制电磁阀通电工作接通后动力输出，仪表上的后动力输出指示灯亮
“1”位：先拨动开关上的鎖扣，差速锁液压控制电磁阀通电工作差速锁接通，仪表上的差速锁指示灯亮
五、保险丝盒和工作灯插座
保险丝盒和工作灯插座位于組合开关下方，见下图4-8a：
图4-8a 保险丝盒和工作灯插座
用于拖拉机摘不下档的原因有哪些夜间修理及其它照明接通电源总开关，将随机配件Φ工作灯连线上的插头插入该插座孔内即可使用
保险丝盒有十六档，所用保险为车辆通用片式保险不允许用铜丝缠绕代替，更换保险絲应采用同规格、正规厂家产品劣质保险丝起不到保险作用。
上柴用保险丝盒各档功能见下图4-8b
图4-8b保险丝盒功能(上柴发动机)
东方红发动機用保险丝盒各档功能见下图4-8c。
图4-8c保险丝盒功能(东方红发动机)
发动机总线插座(东方红发动机用见图4-8d)：东方红电控发动机ECU线束上和仪表台內均留有发动机ECU总线插座，用于电控发动机标定和故障诊断该插座位于仪表台内保险丝盒线束分支附近。
图4-8d 发动机总线插座(东方红发动機)
组合继电器座上装有多个继电器用于控制前照灯远、近光、前、后工作灯、转向和启动开关控制电源，这些继电器工作电压均为12V该繼电器座***在仪表台内的前壁板上。
东方红发动机用组合继电器座见图4-9a：
图4-9a 组合继电器座(东方红发动机)
上柴发动机用组合继电器座见图4-9b：
图4-9b 组合继电器座(上柴发动机)
上柴发动机ECU用电气元件(见图4-9c和图4-9d)
上柴发动机ECU工作电压为24V,其所带的发电机、起动机标称电压和整机电压一致均为12V,负极搭铁，故电气系统增加了电压转换器、中间继电器、四路熔断器盒和九针诊断插座这些电气元件***在司机座椅左后角、挡泥板内侧。
图4-9a 上柴发动机ECU用电气元件
ECU30继电器：线圈工作电压为24V供给发动机ECU 30电源。
ECU15 继电器：线圈工作电压为12V供给发动机ECU15 电源。
辅助启动继電器：线圈工作电压为12V发动机启动用。
电压转换器：将DC12V转换成DC24V 供给发动机ECU用24V电源。
九针诊断插座：用于上柴电控发动机标定和诊断
㈣路熔断器盒：用于上柴电控系统。
发动机ECU电气元件功能见图4-9d：
图4-9d 上柴发动机ECU电气元件功能
七、电子脚油门和电子手油门
电控发动机所配嘚油门为电子油门操纵轻便，性能稳定电子脚油门***在驾驶室右前方地板上，电子手油门***在右侧立板上(见4-10)
图4-10 电子脚油门和电孓手油门
八、电器系统组成和灯具位置
本拖拉机摘不下档的原因有哪些的电气系统采用单线制，负极搭铁系统标称电压为12V。
拖拉机摘不丅档的原因有哪些电器设备主要用于拖拉机摘不下档的原因有哪些的起动柴油机工况监视，拖拉机摘不下档的原因有哪些工作时的灯光照明与信号等其有以下几部分组成：
电源部分：由整体式硅整流交流发电机(带电压调节器)和蓄电池组成。
起动部分：由起动电动机、起動开关等组成
仪表装置：由发动机水温表、发动机转速及工作小时计、发动机机油压力表、电压表和油量表组成。
照明及信号装置：由湔照灯、前后工作灯、前信号灯、组合后灯、电喇叭等组成前照灯更换灯泡时从灯具总成后部将橡胶护罩去掉后更换，信号灯具将灯罩拆掉后更换换灯泡时需注意电压功率要符合要求。
其它电器设备及开关：主要由保险丝盒、挂车插座、中央控制盒、翘板开关、制动灯開关、刮水器、空调、MP3音响等组成
2、 整机外部电气元件和灯具位置(见图4-11a和图4-11b)
图4-11a整机电气元件位置(1)
图4-11a整机电气元件位置(2)
电气原理图如图4-12a和圖4-12b所示。
(1) 启动前应作认真检查必须确认发动机连接正确，油门操纵灵活正常并按规定加足冷却液，检查机油油面是否在正常范围内各部分管接头是否拧紧，有无渗漏现象
(2) 打开电源总开关(位于右车梯下，电瓶箱后部)
(3) 将主变速箱手柄3处于空挡位置，后动力输出开关、差速锁和分动箱挂接手柄均置于分离位置(见图4-1和图4-2)
(4) 将手油门6放在中间位置(见图4-1)。
(5) 将钥匙插入启动开关上的“LOCK”位置(见图4-8)
图4-8 点火启动开關
常温启动(气温在-5℃以上时)：必须先踩下离合器踏板接通启动安全开关，再将钥匙顺时针转至“START”位一旦发动机着火启动，应立即松手让钥匙自动弹回到“ON”位。
低温启动(气温在 -5℃以下时)：按预热启动步骤进行启动：接通电源总开关然后将启动开关钥匙转至“ON”位，等3~5s待发动机ECU自检完毕，若仪表上的预热指示灯常亮,发动机ECU控制器根据温度和预热要求自动将发动机进气管处的空气加热器通电预热加熱到预定温度后发动机预热灯熄灭，表示预热结束可以进行启动启动时须先踩下离合器踏板，然后将启动开关钥匙转到 “START”位待发动機启动后应立即松开钥匙，使之回到原位
注意：当拖拉机摘不下档的原因有哪些停机大于30天或发动机换机油后再启动时，应先排除燃油系统管路内的空气并使发动机润滑系统充满机油。具体操作方法见柴油机使用保养说明书
注意：发动机一旦起动后，应立即松手让钥匙自动弹回“ON”位否则，起动后的发动机将反带起动电机致使起动电动机损坏每次连续启动时间不得超过15s,每次启动间隔应不少于2min。为叻维护蓄电池的充电性能连续启动不得超过3次。
在严寒天气启动发动机之前可先将水箱前面遮盖起来，以便冷却液迅速升温随后拿掉遮盖物。为了帮助发动机启动可放出油底壳机油(最好在上次熄火时趁热放出)，将机油加热到70～90℃后再重新加入散热器水箱中可加入80～90℃的冷却液。
(2)使用辅助蓄电池的启动
当拖拉机摘不下档的原因有哪些上蓄电池容量不足需要使用辅助蓄电池(应与拖拉机摘不下档的原因囿哪些上蓄电池容量相同)启动时两个蓄电池并联，即正极接正极负极接负极。当蓄电池需要外部电源充电时使用方法同上，启动开關钥匙一定要处于“LOCK”位
注意：电器系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确若极性接反将会毁坏电器设备。通常应先连接正极電缆然后再接负极电缆。
(3)利用牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些启动
利用牵引或推动拖拉机摘不下档的原因有哪些启动时最好使用高3擋或高4挡。为了保证安全牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些的速度不应高于15km/h。
注意：牵引拖拉机摘不下档的原因有哪些启动时一旦发動机起动，应立即踩下离合器踏板并减小油门。
二、拖拉机摘不下档的原因有哪些的起步(主离合器操纵)
发动机启动后在中速时运转5～10min,待发动机冷却液温度高于60°C后，再按下述步骤进行起步(见图4-1)
(1) 向上拉动提升器操纵手柄7，提起悬挂农具
(2) 踩下离合器踏板13，并将主、副变速箱操纵杆3和4挂上所需挡位
(3) 按下红色控制按钮向下推停车制动器操纵杆12，松开手制动器
(4) 鸣喇叭并观察周围有无障碍物。
(5) 操纵手油门6或踩下脚油门踏板2逐渐增高发动机转速并缓慢地松开离合器踏板13，使拖拉机摘不下档的原因有哪些平顺地起步
拖拉机摘不下档的原因有哪些转向时应适当减小油门，操纵方向盘实现转向在道路上转向时，若速度较高应先减速，转弯应早转慢打少打少回。
当拖拉机摘鈈下档的原因有哪些转小弯或在松软土地上或水田中转弯时由于前轮侧滑使转向不灵时或为了减小转弯半径，可采用单边制动转向(事先應将左右制动踏板的连锁片松开)即在用方向盘转向的同时，踩下相应一侧的制动器踏板帮助转向使转弯半径减小。
注意：拖拉机摘不丅档的原因有哪些高速行驶时切不可用单边制动作急转弯。当前轮大转角转弯时若出现安全阀起作用溢流时发出的声音，此时方向盘應少许退回一些避免液压转向系统长时间过载。另外转向时一定要使差速锁处于分离位置。
四、拖拉机摘不下档的原因有哪些换档及笁作速度选择
主、付变速由两根操纵杆(主变速杆“A”和付变速杆“B”)分别操纵实现12个前进档和4个倒退档(见图4-9)。主变速杆“A”可获得4个排檔(1、2、3、4)付变速杆“B”可获得3个前进速度区段(低速区、中速区、高速区)和1个倒退速度区段。当拖拉机摘不下档的原因有哪些选装逆行器時付变速杆“B”可获得4个前进速度区段(低速区、中速区、中H速区、高速区);同时在驾驶座的左手侧增加了逆行器操纵杆“C”，可获得两个速度区段(前进档F、后退档R)此时，拖拉机摘不下档的原因有哪些可实现16个前进档和16个倒退档
图4-9 变速箱操纵杆俯视图
A主变速杆 B付变速杆 C逆荇器操纵杆
操纵主变速杆“A” 换档时，当主变速装同步器时只需踩下主离合器踏板而不必停车;当主变速选装啮合套时，应停车后再进行操纵付变速杆“B”和逆行器操纵杆“C”换档时，应停车后再进行各档操纵方向见图4-9。
当主变速或付变速采用啮合套时操纵主变速杆“A”或付变速杆“B”和逆行器操纵杆“C”必须在停车状态下进行，否则将引起齿轮损坏
正确选择拖拉机摘不下档的原因有哪些工作速度，不但可以获得最佳生产率和经济性并可以延长使用寿命。拖拉机摘不下档的原因有哪些工作时不应经常超负荷，要使发动机具有一萣的功率储备拖拉机摘不下档的原因有哪些田间工作速度的选择应使发动机处于80%左右负荷下工作为宜。对于拖拉机摘不下档的原因有哪些轻负荷作业且工作速度又不高时可选用高一档位小油门工作，以节省燃油
拖拉机摘不下档的原因有哪些田间作业的基本工作档是：犁耕常用低4、中1、中2及中3档;旋耕常用低1、低2及低3档;耙地常用低4、中2、中3、中4及高1档;播种常用中1、中2、中3档;收获常用低2、低3、低4及中1档;田间噵路运输常用中4、高1、高2、高3及高4档。
拖拉机摘不下档的原因有哪些差速锁为电液操纵摩擦离合器差速锁通过控制仪表板上的差速锁开關来控制电磁阀的接合分离，从而接通或切断液压油推动差速器内活塞压紧或放松摩擦离合器，使差速锁接合或分离
拖拉机摘不下档嘚原因有哪些工作时，一般差速锁应保持分离状态当拖拉机摘不下档的原因有哪些后轮单边滑转严重，使行驶速度降低时可按下仪表板上的差速锁翘板开关，接通电磁阀从而使液压差速锁接合，此时两半轴齿轮被刚性锁住两后轮同速转动，以克服一侧后轮滑转使拖拉机摘不下档的原因有哪些驶出打滑地段。当差速锁需分离时将仪表板上的差速锁翘板开关推到分离位置，切断电磁阀电源从而使液压差速锁分离。
当差速锁处于接合状态时拖拉机摘不下档的原因有哪些不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损损坏中央传动，甚臸发生翻车
一般情况下，应先减小发动机油门再踩下主离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下行驶制动器踏板使拖拉机摘不下档的原洇有哪些平稳停住。
紧急制动时应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器踏板，不能单独踩下行驶制动器踏板以免使制动器急剧磨损或使发动机熄火。
七、拖拉机摘不下档的原因有哪些停车及发动机熄火
(1)先减小油门降低拖拉机摘不下档的原因有哪些速度或负荷。
(2)踩下离匼器踏板13和制动踏板1当拖拉机摘不下档的原因有哪些停车后，将主、副变速手柄3、4放在空挡位置并向上拉动停车制动操纵杆12(见图4-1)，使停车制动器处于制动状态
(3)松开离合器踏板及制动踏板，减小油门使发动机怠速空转约5分钟使增压器降温。
(4)扭动启动开关使开关回到“LOCK”位，发动机立即熄火(图4-8)取下启动开关钥匙，长时间停车时可切断电源总开关
当拖拉机摘不下档的原因有哪些进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上、或在水田作业时，为了改善拖拉机摘不下档的原因有哪些附着性能通常挂接前驱动桥工作。对于机械操纵分动箱应向上拉动前驱动桥操纵手柄“A”，使前驱动桥接合(见图4-10、图4-11)若发生挂接困难，应握住手柄缓慢向上拉动同时操纵拖拉机摘不下檔的原因有哪些使挂接两齿轮发生稍微的相对转动。往下推动操纵手柄“A”前驱动桥即行分离。
图4-10 前驱动桥操纵手柄
图4-11 前驱动桥的接合與分离
操纵手柄“A”向上--接合
操纵手柄“A”向下—分离
对于液压操纵分动箱按下操纵开关，使电磁阀处于通电状态时分动箱挂接，电磁阀处于断电状态时分动箱脱开。
挂接前驱动桥时拖拉机摘不下档的原因有哪些应处于非牵引，沿直线低速行驶状态
拖拉机摘不下檔的原因有哪些在硬路面作一般的运输作业时，不允许接合前驱动桥否则将会引起前轮早期磨损。只有当雨雪天路面滑，上大坡后轮嫆易打滑时才能接合前驱动桥当拖拉机摘不下档的原因有哪些越过困难地段后，应将前驱动桥分离
拖拉机摘不下档的原因有哪些运输莋业时，前轮磨损较快且轮胎花纹左右两侧磨损不均可根据情况将左右轮胎调换使用。
图4-13 拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮轮距的调整
通过改变辐板和轮辋的连接位置可得到1904、1952、2048、2156，2252五种轮距其中1852为出厂标准轮距。轮距调整方法见图4-13
前轮装16.9-28规格的轮胎，选用不同的輪距应按表4-1数据按图4-12所示相应调整限位螺钉的长度，以保证不同最大转向角度以防止拖拉机摘不下档的原因有哪些在急转弯或耕地进絀犁沟时轮胎碰机罩。
(1)后轮轮距的调整范围
后轮距通常是用移动后轮轮毂与驱动轮轴的相对位置来无级调节无级调节范围0~520mm,另外通过调整輻板和轮辋的位置可获得四种基础轮距(指该种位置时可调的最小轮距)，见图4-14轮距是在轮胎中心之间测量的。
图4-14 后轮轮距的调整
东方红LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些后轮有四种轮距的调整范围：1700～2210;
(2)后轮轮距的调整方法
后轮轮距的是通过移动轮毂与驱动轮轴的相对位置轮来无級调节轮毂的结构见图4-15。
图4-15后轮轮毂结构图
首先用千斤顶将后轮支起使所要调整轮距一侧的后轮能够自由转动。用扳手将固定螺栓A(共6個)松开不要拿掉，然后去掉B处的堵盖(共4个)并在B处分别拧入长度为70mm型号为M20的螺钉，使螺钉顶动轴瓦使轴瓦松动。如果轴瓦不动可用偅锤敲打轴头几次，然后再松开轴瓦然后把撬杠从轴瓦的间隙插入，移动轮毂到合适位置来起到无级调整的作用最终将轮胎调到所需偠的轮距即可。
注意：调整后轮距时一定要使轮胎侧面上所标箭头指向拖拉机摘不下档的原因有哪些的前进方向，始终保证2个前轮及后輪对称于拖拉机摘不下档的原因有哪些中心线调整时先选择最合适的后轮距，再选择前轮距
2.2选装20.8-38双胎时，后轮内侧轮距为1700外侧轮距為2956，每侧两个轮胎之间的间隙为100mm
2.3选装18.4-42双胎时，后轮内侧轮距为1700外侧轮距为2959，每侧两个轮胎之间的间隙为160mm
按下述步骤检查转向几何参數：
当拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮处于直线行驶位置时，前轮外倾角应为1.5°(轮辋边缘和拖拉机摘不下档的原因有哪些纵向平面之间嘚夹角)此时在图4-16上所对应的X值对于28in的轮辋约为20mm。
东方红LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮前束量应为0～10mm对应在两轮辋内侧处测量，见圖4-16旋转横拉杆，可调整前轮得前束量
图4-16 拖拉机摘不下档的原因有哪些前轮几何参数
为增加拖拉机摘不下档的原因有哪些的牵引力，在後轮辐板上***圆片状铸铁配重铸铁配重的每块质量75kg，东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些可装6片质量为450kg。
前配重架质量198kg,东方红 LX2004拖拉機摘不下档的原因有哪些前配重装配18片每片重45kg，前配重质量为810kg前配重总质量为(包括前配重架)1008kg。
十一、方向盘的使用与调整
图4-17方向盘的調整
方向盘可以前后角度调整如图4-17所示，向上扳动手柄“A”然后扶住方向盘可以调整角度当方向盘角度调整到合适的位置后，向下扳動手柄“A”这时方向盘的位置被锁死。
十二、驾驶座椅的使用与调整
带有弹性悬架液压减震装置的驾驶座可进行刚度、工作行程及位置調整为避免危险的发生，严禁驾驶员在驾驶中调整座椅
移动座位右侧手柄“A”(见图4-18)，可以使座椅向前或向后移动7个位置座椅移动后，必须加以锁定
顺时针或反时针转动刚度调整旋扭“B”，直到箭头所指窗口内出现的数字和驾驶员体重一致
座椅高度有3档，要升高时用手将座位抬起，听到咔嚓响声座椅便固定到了3档中的某一档;要降低时，可按相同办法操作扳动手柄“C”,可调整靠背角度，调到合適位置后松开手柄“C”可使靠背锁紧
图4-18 驾驶座椅的调整
十三、驾驶室空调及采暖系统的使用与保养
起动发动机后方可使用空调，停止发動机时必须先关空调，后关发动机
控制面板(见图4-19)由温度控制器TEMP和三档开关AIR组成，中上部是空调指示灯
1、对冷暖型空调，夏天使用冷風时要关闭发动机上的取暖阀分别打开三档开关、A/C开关及温控器开关。冬天使用暖风时要打开发动机上的取暖阀打开三档开关，关闭A/C開关
图 4-19 控制面扳示意图
2、夏天使用冷风时，在拖拉机摘不下档的原因有哪些行驶中上坡、急刹车或行驶在颠簸路上时，会有少量蒸发露水喷出均属正常现象。
3、右旋三档开关AIR由小到大分一、二、三档根据需要选择所需风量。
4、旋转温控开关TEMP至“COLD”处此时空调指示燈亮，车内人员可根据实际设置所需温度在使用暖风或长期不用冷风时，温控开关必须旋到“OFF”位置(关掉)此时指示灯不亮。
5、当车内溫度下降到温控开关所设定的温度时(例如25℃)压缩机会自行停止工作，蒸发器风机照常工作当车内温度上升到开机温度时(例如29℃)，温控開关的继电器吸合压缩机工作，则空调机又开始工作
6、必须加防冻液(冷暖型空调)。
(1)检查清洗冷凝器要求散热片内清洁，无堵塞物
(2)檢查制冷系统中制冷剂数量，在空调工作时观察视液镜正常情况下视液镜应无气泡出现。
(3)检查压缩机和发动机的传动皮带是否松动。
(1)茬空调器系统运转一段时间后应对连接部件、软管等进行检查，接头是否松动软管是否有损伤等(每月)。
(2)检查压缩机支架螺栓是否有松動现象如有应及时拧紧或更换。
(3)冷凝器、蒸发器风机运转是否灵便
(4)检查所有的电器接头、电线是否不良，应及时检修和固定
(5)空调系統内的制冷剂(R134a)会自然缓慢泄露。正常情况应每年补充一次补充量视泄露量而定。在大量泄露后应补充制冷剂(R134a)适量此操作应由专业人员唍成。
东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些采用带空调和采暖通风(选装)的舒适型驾驶室
用车钥匙打开门锁：向下按门锁按钮可从外面开門。按下门手柄可从里面开门
用门锁钥匙从外面锁门：先将门关上然后用钥匙锁门。
门锁或手把不可猛拉、硬扭以防损坏。
转动后窗掱把“A” (见图4-20)气弹簧支撑杆“B” (见图4-21)会把玻璃撑开，后窗即可打开
注意：拖拉机摘不下档的原因有哪些在不平路面或田间工作时，为防止玻璃震碎不可将后窗打开。
要开侧窗可将侧窗手柄“C”向上提并向外推，让手柄置于对应的锁定位置侧窗即可保持一定的开度。(见图4-22)
组合开关右手柄见图4-6a)向后扳刮水器工作，向前扳刮水器回位电源断开。组合开关右手柄向上扳洗涤器通电工作。
当电源总开關位于“Ⅰ”位时驾驶室顶灯电路接通。顶灯通过开关“A”控制
图4-24 顶灯及开关
驾驶室空滤并不防毒(农药或杀虫剂)，只有按各种药剂的性能说明去做才能做到安全防毒。
第四节 拖拉机摘不下档的原因有哪些工作装置的使用
一、强压入土提升器的使用
强压入土提升机构主偠由提升器壳体、左右提升油缸、左右提升臂、提升轴和左右油缸支架组成结构组成见图4-25。
图 4-25 强压入土提升器
1.提升器壳体 2.左提升臂 3.提升油缸 4.左提升油缸支架 5.提升轴油封
6.提升轴 7.油杯 8.右提升臂 9.提升油缸销轴 10.右提升油缸支架
农具的提升主要通过操纵液压多路阀(多路阀的操纵见第㈣章第三节第五部分)使提升油缸下腔进油，推动悬挂杆件使农具升降
油缸上盖装有定位阀，它与活塞杆上的定位卡箍挡块一起配合工莋用以控制活塞行程，确定农具的降落位置保持一定的离地高度，或限制不带限深轮农具的入土深度
定位阀与定位卡箍挡块的使用囷调整如图4-26所示：
图4-26活塞行程的调节
当带有限深轮的农具作业时，应将定位卡箍挡块固定在活塞杆的最上端取下来更好。
当带悬挂农具運输时将农具提升到最高位置，把定位卡箍挡板固定在与定位阀尾部相接触的位置上(图4-26b)再操纵多路阀手柄到“压降”位置，使活塞杆丅降并带动定位卡箍挡块将定位阀压入阀座使油缸下腔封闭，农具即保持在运输位置此时定位卡箍挡块与定位阀尾部之间应有10~15mm的间隙(圖4-26c)。
注意：为了防止因液压油渗漏引起农具沉降而破坏定位阀和定位卡箍挡块故在农具定位以后，仍应将定位卡箍挡块再移回到活塞杆朂上端固定住
当带悬挂农具用位置调节作业时，使农具下降到需要的耕深或离地高度将定位卡箍挡块固定在相应的位置上即可。
悬挂機构是拖拉机摘不下档的原因有哪些与农具之间连接用的杆件机构并以液压为动力升降农具。东方红 LX2004拖拉机摘不下档的原因有哪些(强压叺土提升器)可装3类或2类三点悬挂装置
悬挂杆件主要由力传感壳体、左右下拉杆、提升杆、限位杆、限位杆支座、上拉杆固定支架和上拉杆组成，见图4-27
图4-27 悬挂杆件结构图
1.限位杆支座 2. 力传感壳体 3.限位杆 4.右下拉杆 5. 钩式上拉杆 6.二类
2.悬挂机构各杆件的连接与调整
下拉杆带有快速挂鉤，这种结构方便挂接农具可以在驾驶室内实现快挂。挂接农具前先将2个球头***在农具上本机配有两种球头，分别为挂装二类及三類机具二类球头内径为28.7mm，三类球头内径为37.4mm
提升杆的调整范围是880~980mm，一般情况下提升杆的长度应调整在918 mm，需要调整时将提升杆挡套向仩提离锁定位置(图4-28a)，转动螺杆即可调整至合适长度后再将提升杆挡套落至锁定位置(图4-28b)。
上拉杆长度调整主要用来调节农具纵向水平位置它的调整范围是610~836mm(Ⅲ类悬挂，装于上孔)通常用于装车，580~770mm(Ⅱ类悬挂装于下孔)通常放置于后备箱。
限位杆主要是限制农具(即下拉杆)的横向擺动量将锁销插入限位套管的边孔可使限位杆固定不动;将锁销插入限位杆的中间孔，可使限位杆有一定的移动量移动范围为557~636mm。旋转带螺纹的限位杆套筒可调节限位杆长度使下拉杆端部的最大侧向摆动量每边均不小于125mm。
根据农具的作业形式来选择限位杆的移动量配带犁、耙等机具作业时限位杆应有一定移动量，使拖拉机摘不下档的原因有哪些有良好的操纵性能而配带旋耕机、割草机等作业时应使限位杆固定不动。
3.悬挂机构的使用要求
⑴作业时允许农具相对拖拉机摘不下档的原因有哪些有较小的摆动。适用于负荷较小要求侧向摆動较小的农具，如中耕机、播种机、旋耕机等
⑵拖拉机摘不下档的原因有哪些带支地轮的悬挂农具作业时，多路阀一定要用“浮动”位置工作
⑶拖拉机摘不下档的原因有哪些在地头转弯时，必须将悬挂农具提升到离开地面以后才能开始转弯，且转弯速度应小于5km/h否则嫆易损坏农机具及悬挂;转弯完毕，进入直线行驶后再将农具落下入土。
⑷拖拉机摘不下档的原因有哪些带悬挂杆件长途运输时将提升杆长度调节到918mm，把上拉杆提升到最高位置并将限位杆调至固定位置。
⑸拖拉机摘不下档的原因有哪些带悬挂农具运输时或地头转弯时鈈允许高速转向和高速越障。
⑹无安全措施时严禁在提升起的农具下面进行调整、清洗或做其它工作。
4. Ⅱ类悬挂与Ⅲ类悬挂使用注意事項
⑴Ⅱ类或Ⅲ类悬挂必须与相应的Ⅱ类或Ⅲ类机具相配套不能混装，如混装将造成拖拉机摘不下档的原因有哪些与机具不匹配进而造荿悬挂杆件的断裂，损坏拖拉机摘不下档的原因有哪些底盘及机具引起安全事故。
⑵Ⅱ类、Ⅲ类悬挂主要区别在于立柱高度计下拉杆间距组成的悬挂三角形不同以及上下拉杆连接销尺寸不同，详细区别见下图
三、 牵引拖挂装置的使用
应根据牵引农具和挂车类型及地方囿关规定选装牵引拖挂装置。
牵引拖挂装置的正确选择对拖拉机摘不下档的原因有哪些的操纵性能及其稳定性有很大影响
牵引装置用来連接牵引式农机具。牵引杆(2)靠牵引挂接支架(1)上的孔限制摆动角度农机具则通过后牵引销(3)被挂接在牵引叉后方(见图4-30)。通过将牵引杆翻转180度可以得到2种不同的离地高度。
1. 牵引挂接支架总成 2. 牵引杆3. 后牵引销
可调式挂钩适用于各种类型挂车包括单轴挂车。其高度(可调至动力输絀轴上方和下方)共有8个调节高度且每个高度都有正反两个位置它同时可装牵引杆。注意：
(1)牵引点位置提高可增加牵引力但也可能导致危险，因此牵引点位置应尽可能低一点
(2)使用前轮驱动时，挂车挂钩要低以便使牵引点尽可能接近水平。
(3)牵引作业和带挂车时不要超负荷
(4)制动刹车时，挂车的制动要领先于拖拉机摘不下档的原因有哪些的制动
拖拉机摘不下档的原因有哪些现装四片滑阀式液压输出阀，汾别由“一片多路阀操纵手柄”“二片多路阀操纵手柄”，“三片多路阀操纵手柄”“四片多路阀操纵手柄”操纵。通过多路阀操纵掱柄4多路阀操纵联接杆3，连杆机构2等来控制农机具上的单/双作用液压缸见图4-32。
图4-32 多路阀操纵
1. 多路阀总成 2.连杆机构 3.多路阀操纵联接杆 4.多蕗阀操纵手柄
以一片多路阀操纵手柄为例：
在驾驶室内向前扳动一片多路阀操纵手柄，则通过与之相连的多路阀操纵联接杆连杆机构，推动多路阀活塞杆多路阀油道被打开，双作用油缸的上腔进油下腔回油;反之，上腔回油下腔进油。
当所操纵农具为单作用油缸时将与之相匹配的多路阀的一端的单/双作用旋钮向外松开，则此时所匹配的多路阀片为单作用;如图4-33所示
图4-33 多路阀单/双作用调节螺栓示意
提升阀片位置如4-34所示
图4-34 多路阀外形图
其提升阀片操纵在整机上位置如图4-35。
图4-35 多路阀操纵位置图
带有浮动位置的提升阀控制提升油缸移动滑阀，可得到提升、中立、下降、浮动4个位置操纵手柄位置见图4-36。
图4-36 提升阀片操纵示意图
⑴“提升”位置：从齿轮油泵来的高压油经多蕗阀内油道和油管通向油缸下腔推动活塞上升。同时油缸上腔的油被排挤，经油管进入多路阀内腔流回油箱
⑵“中立”位置：通向油缸的2个油道都被堵住，活塞在油缸内不能移动从齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱。
⑶“下降”位置：从齿轮油泵来的高压油經多路阀油道和油管进入油缸上腔活塞下部油经多路阀压回油箱。
⑷“浮动”位置：油缸上、下腔与回油道都相通活塞不受约束，同時从齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱
多路阀处于中立位置时直接回油。当滑阀在“提升”或“下降”位置时油缸需要齿轮油泵输出高压油;当滑阀在“浮动”或“中立”位置时，油缸不再需要齿轮油泵供油齿轮油泵来的油经多路阀下腔流回传动箱，起到卸荷作鼡
在农具提升到最高位置或下降到最低位置时，要求手柄应及时回中立位置才能尽可能少减小液压系统的发热量。
“提升”：供升起農具用将手柄向上扳到提升位置，农具升到需要的高度时将手柄扳回中立位置;
“中立”：将手柄放在中立位置时，悬挂农具被固定在┅定的位置上
“下降”：将手柄扳到压降位置，可迫使农具下降一般不常用，只有专门机械如推土机、开沟机、挖坑机等或在很硬汢壤上，农具靠自身重量入土困难时才短时间使用强迫农具入土后应立即将手柄扳到浮动位置。
“浮动”：下降悬挂农具及悬挂农具田間作业时使用的位置将手柄扳到浮动位置，农具靠限深轮高度来控制作业深度;无限深轮则用改变定位卡箍挡块的位置来调节作业深度
烸片控制阀由两个ZG1/2英寸快换阴接头与农具上的快换阳接头联接。
使用液压快换接头连接时需完成下面工作，才能将农具上的阳接头插入陰接头：
3. 前后移动液压输出阀操纵手柄以消除液压快换接头内压力;
4. 取下阴接头塑料盖，清洁快换接头
1.不用快换接头时，阴接头一定要鼡备用塑料盖盖好
2.液压输出阀操纵完成后，操纵手柄必须回到中立位置否则将引起液压系统过热。
五、拖拉机摘不下档的原因有哪些液压系统的使用
液压提升系统原理图见图4-37。
图4-37提升系统原理图
本车基本型装有四组滑阀式液压输出阀分别由四个手柄单独操纵。其中3組控制液压输出1组用于控制拖拉机摘不下档的原因有哪些的提升悬挂机构。当选装电控提升系统时4组均控制液压输出。
每班工作时应檢查液压系统是否有漏油现象如有，则查清漏油点及时排除。工作200小时后应清洗各滤油器，必要时更换滤油器
2、液压操纵阀及润滑系统
液压操纵阀及润滑系统原理见图4-38。
图4-38低压操纵系统原理图
1.油箱2.滤油器3.齿轮泵4.溢流阀5.差速锁6.电磁换向阀7.直动式定压减压阀
8.散热器9.动力輸出离合器 10. 电磁换向阀11.分动箱12.电磁换向阀
上图4-38为低压操纵系统原理图它是由齿轮泵3，溢流阀4直动式定压减压阀7及两位四通电磁换向阀10等组成的液压系统。在额定流量下溢流阀4的开启压力为2.5MPa,减压阀的调定压力为2.0MPa当工作装置不工作时，油泵来油直接通过溢流阀4通过散热器鋶回油箱电磁换向阀6控制差速锁离合器的结合与分离;当电磁换向阀6得电时，油泵来油克服差速锁5的弹簧力使之建立压力，使差速锁结匼;断电后在差速锁背压弹簧的作用下，差速锁压油腔泄油;同理电磁换向阀10控制动力输出离合器9的结合与分离;当电磁换向阀10得电时，油泵来油通过减压阀直接进入动力输出离合器的油腔克服弹簧阻力，使之建立压力使动力输出离合器9结合;断电后，在动力输出离合器背壓弹簧的作用下动力输出离合器压油腔泄油。电磁换向阀12控制分动箱11的结合与分离当电磁换向阀12断电时，油泵来油克服分动箱11的弹簧仂使之建立压力，使分动箱结合;得电后在分动箱背压弹簧的作用下，分动箱压油腔泄油
图4-43为阀块的外形图，在工作时如发现动力輸出压力过低或过高，可直接调整序号为17的直动式减压阀外调节螺母直至输出压力为2.0MPa，然后用背母锁死以达到调定压力。如果压力调鈈上来可通过维修服务人员采用外接压力检测设备(调整过程中需要外接压力表)调节序号为20的直动式溢流阀至系统所需压力2.5MPa，然后调整直動式减压阀直至输出压力为2.0MPa，锁紧背母
注意：用户不允许自己调节序号为20的直动式溢流阀。
同理在工作时，如发现差速锁压力过低戓过高可调节序号为20的直动式溢流阀至系统所需压力2.5MPa，然后锁紧背母
使用过程中如发现有密封圈切圈或阀卡滞，则更换零件或拆下偅新调整以达到使用目的。
注意：使用动力输出之前首先观察显示仪表盘上液压油压力表压力显示是否在1.8MPa~2.2MPa之间。当压力处于1.8 MPa ~2.2 MPa时才可以正瑺使用动力输出当压力低于1.8MPa或高于2.2MPa时，使用动力输出将会引起部件损坏
图4-39阀块的外形图
六、动力输出装置的操纵
本动力输出装置为独竝式双转速动力输出轴
540r/min的动力输出轴的轴径为35mm，6齿矩形花键对应发动机转速为1890r/min。当发动机转速为2200 r/min时动力输出轴转速为629r/min。
按国家标准當动力输出轴转速为540r/min时，传递最大功率为48kw低于本机的动力输出轴功率，所以该轴不能传递发动机的全部功率为此，使用时必须减小发動机油门
1000r/min的动力输出轴的轴径为45mm，20齿渐开线花键轴此时对应发动机转速为1864r/min。当发动机转速为2200 r/min时动力输出轴转速为1180r/min。
使用该动力输出軸时发动机油门可以全开，传递发动机全部功率
(3)动力输出轴的切换
本拖拉机摘不下档的原因有哪些540 r/min 和1000r/min动力输出轴可通过更换动力输出軸轴头来实现转速切换。出厂时拖拉机摘不下档的原因有哪些装1000r/min动力输出轴540r/min动力输出轴头备在备件箱中。
1.使用动力输出之前首先观察顯示仪表盘上动力输出工作油压力表压力显示是否在1.8MPa~2.2MPa之间。当压力处于1.8MPa~2.2MPa时才可以正常使用动力输出当压力低于1.8MPa或高于2.2MPa时，使用动力输出將会引起部件损坏
2.在调整由动力输出轴驱动的农具以前，必须先分离动力输出离合器