原标题：最新消息！江津“轻轨”获重庆市发改委批复！全文大公开！

近日重庆轨道交通5号线延长线（跳磴至江津段）工程可行性研究报告获得重庆市发改委的批准，項目总投资65亿元具体情况如下：

为加强江津与都市功能核心区、都市功能拓展区的互联互通，为江津直达主城提供一条速度快、运量大嘚轨道客运专线带动沿线产业聚集区的形成，促进新城建设和经济发展同意建设市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线工程。

重慶市江津轨道建设有限公司

主要建设方案及技术标准

主要建设内容。工程起于轨道交通五号线跳磴站止于江津区滨江新城，正线全长26.67公里其中地下线长6.65公里，高架线及地面线20.02公里全线共新设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等5座车站，设跳磴站为换乘站在跳磴站利用延伸区间地面线设站后折返线。新建双福车辆基地

主要技术标准。线路采用钢轮钢轨制式；正线数目：双线右侧行车；设计行车速度：120km/h；最小曲线半径：一般地段1200m，困难路段800m特别困难地段350m；最大坡度：一般30‰，困难地段35‰；站台有效长140m；车辆选型：地鐵双流制As型车运营车辆初期配置11列44辆；牵引种类：电力；信号制式：与地铁五号线相同的无线移动闭塞式列控系统。具备与轨道交通五號线贯通运营条件

投资估算及资金筹措方案

项目总投资65.18亿元，其中静态投资58.11亿元、建设期贷款利息3.30亿元、铺底流动资金0.03亿元、机车车辆購置费3.74亿元

九龙坡区、大渡口区和江津区政府分别负责境内征地拆迁工作和费用。除征地拆迁以外的工程投资土建工程部分（A包）由江津区承担，其余机电设备、车辆购置等（B包）投资由重庆交通开投集团通过融资租赁或股权投入等方式筹集。

项目一期工程建设工期為48个月

本项目按出资模式分A、B包分别实施，其中A包由江津区负责B包由重庆交通开投集团负责，按国家和市政府相关规定、办法组织实施

本项目招标范围是勘察、设计、施工、监理和与工程建设有关的重要设备材料采购。招标方式采取公开招标招标组织形式采取委托招标。招标公告须在指定媒介公开发布

（一）根据评估意见，进一步优化设计方案论证大渡口区增设车站的可行性，并在载客运营前對主要技术参数进行相关的试验验证

（二）进一步优化工程建设方案，确保施工安全和工程质量加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实失态保护和污染防治各项要求强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

（三）抓紧完成初步设计并编制项目概算报我委审批。

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（江津网——综合频道）

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