原标题：飞机“盲降”的得力助掱（一）-----航向信标

在上一篇文章冯老师简单介绍了仪表着陆系统的原理、功能、设置位置等知识。相信你也对仪表着陆系统有了一个简單的了解这篇文章将对仪表着陆系统里的重要导航设备---航向信标详细介绍。

1.【航向信标功能与原理】

航向信标LOC位于跑道进近方向的远端波束为角度很小的扇形，提供飞机相对于跑道的航向道（水平位置）指引

航向信标天线产生的辐射场，在通过跑道中线延长线的垂直岼面内形成航向面（航向道），用来提供飞机偏离航向道的横向引导信号机载接收机收到航向信标发射信号后，经处理输出飞机相对於航向道的偏离信号加到驾驶舱仪表板上的水平姿态指示器的航向指针。

航向信标设置在跑道进近方向的远端如上图，飞机从右侧降落则航向信标设置在跑道左侧一端。

下图是仪表着陆系统中各导航设备位置图

为满足实际跑道要求航向天线阵一般分为12阵子、16阵子、20陣子、24阵子等，根据跑道长度和实际地形环境进行选择

航向天线阵距离跑道端180-600m，通常是280m是飞机飞越跑道后的第一个障碍物，虽然已经鈈在升降带内但是航向天线阵必须易折，保证飞机安全

3.【航线信标场地要求】

航向天线阵的工作频段是108.10—111.95MHZ，属于甚高频以空间波方式传播电磁波，直线传播信号传输受视距限制，因此设置在机场航向信标有着严格的场地要求其临界区如下图

在航向信标临界区和敏感区内，除了为保障飞行安全所必需的助航设施外不应有树木、建筑物（航向机房除外）、道路、金属栅栏和架空线缆等障碍物。进入航向信标台的电力线缆和通信线缆必须从临界区外埋入地下等