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主箱直齿双中间轴副箱行星机構 |
主箱双副轴结构，副箱行星减速结构 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或矗接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
双中间轴斜齿设计副箱采用行星减速结构，承载能力强 |
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使用公路用车及工程用车选装HW50，HW70等取力器可选装全铝壳变速箱 |
使用公路用车及工程用车，选装HW50HW70等取力器，可选装全铝壳变速箱 |
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注：不符合中华人民共和国法规的例如国三/國四车型，国内已经不能上牌仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准
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主箱直齿双中间轴副箱行星机構 |
主箱双副轴结构，副箱行星减速结构 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或矗接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
主箱双副轴结构副箱行星减速结构，操纵形式多样可单杆、双杆或直接操纵。 |
双中间轴斜齿设计副箱采用行星减速结构，承载能力强 |
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使用公路用车及工程用车选装HW50，HW70等取力器可选装全铝壳变速箱 |
使用公路用车及工程用车，选装HW50HW70等取力器，可选装全铝壳变速箱 |
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注：不符合中华人民共和国法规的例如国三/國四车型，国内已经不能上牌仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准