cvt变速箱起步88e69d3432挂挡有顿挫感的原因為：齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果属于正常情况。
自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况如果行驶中想要急加速，需要深踩油门这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会產生相对比较明显的顿挫感
注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴囲同决定了燃油的燃烧也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少动力就会不足，也就产生了顿挫感
cvt变速箱顿挫介绍如下：
如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板变速器僦会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位此時的换挡顿挫感较明显。
如果顿挫感比正常情况要严重那么要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在閥体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
自动变速箱换挡反应慢是因为：變速箱内有脏物体变速箱内温度高导致e68a84e8a2ad变速箱油变质，导致润滑及控温出现问题
自动变速箱常见有三种型式：
液力自动变速箱、机械無级自动变速箱、电控机械自动变速箱。
和手动档相比液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴組成通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速變矩。
AT的优点：AT不用离合器换档档位少变化大，连接平稳因此操作容易，既给开车人带来方便也给坐车人带来舒适。
AT的缺点：首先對速度变化反应较慢没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限
它采鼡传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等CVT属于真正无级变速箱。
CVT的优点：重量轻体积小，零件少与AT比较具有较高的运行效率，油耗也较低
CVT的缺點：传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷目前还不能应用在大排量的汽车上，普遍应用在2升以下的车型之中
AMT是在总体传动结构不變的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作
进过反复几次检测（检测故障等录电脑数据，内窥镜检查钢带等）现在厂家最终回复免费更换变速箱总成因现厂家放高温假假9月9号结束，预计下月15号能到货4S店一天能更换完成，建议车友们有条件的话还是买个传动系统延保吧本人现在车子5万多公里，听说这个变速箱自费更换的话需3万多人民币