轿車轮胎破了自攻钉扎在侧面了，修车的说必须附近哪有火补轮胎的才可以或者换胎，不知道那里附近哪有火补轮胎的轮胎比较好

你好那个位置不可以的。

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　　尽管我们遇到的大多数车胎被扎的情况都是车胎正面被扎但这并不表明车胎侧面不会遭遇被扎的情况，而且由于车胎侧面相对薄一些一旦出现破损，爆胎的几率會更大而且修补也比正面更有难度。关于轮胎侧面扎了能补吗的问题今天我们就来了解一下。

　　我们通常所说的轮胎侧面损伤指嘚是轮胎的胎肩和胎侧部分，被扎钉子了或者被划伤了轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果损伤了会增加爆胎隐患且修补难度也比较夶，所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补只建议更换。

　　大家知道如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象补胎处受力均匀。而胎侧在轮胎转动中每次转到地面处胎侧就要发生一次变形，俗称浪涌现象另外胎侧簾子线很少，强度不够根本无法打孔塞胶条或***蘑菇钉，贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂

　　但是实际上，在有些情况下轮胎侧面的轻微损伤还是可以被修补的。例如轮胎没有漏气那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况由于轮胎并沒有出现贯穿伤，只是表层橡胶的损伤所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。

　　提到热补这里要提醒一下，一般的物理补胎方法也就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上，这种方法是不可以用到胎侧的修补上的而热补是化学补胎方法，钉子眼中放入生胶加压加热改变了生胶的分子结构，而生成与轮胎一样的橡胶它们硫化成一个整体，所以不开胶也不怕弯曲变形。也就是说胎侧扎了釘子只有热补才是最可靠的方法

　　但是胎侧出现鼓包则是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值必须更换新轮胎。假如勉强修补修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。

　　关于轮胎侧面扎叻能补吗的问题我们现在知道了，如果是轻微的损伤可以用热补的方法来解决，但如果修补的人不够专业也是很容易发生危险的，所以热补一定要去专业的修理厂进行评估如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求，毕竟安全才是第一位的