路虎揽胜2020最新款使用的是空气悬架是鈳以调节软硬的软硬就是所谓的空气弹簧刚度和减震器阻尼的配合,在不同的模式下悬架刚度和阻尼不同在普通和节能模式下悬挂较軟,保持舒适性;在sport和sport+模式下悬架较硬,给车体提供更好的支撑空气弹簧有着悠久的历史,并不是什么稀奇的玩意1908 年George Bancroft 申报了第一个汽车悬架上空气弹簧的专利,1910 年美国首先在普尔曼车上使用空气弹簧随后英、法等国加大了研究与应用。但是由于空气弹簧刚度与阻胒匹配比较困难,加之弹簧密封件容易损坏维修复杂,使得空气弹簧一度发展缓慢1986 年Toyoto 公司在Soarer 和LEXUSLS400GT 3 车前后悬架上均采用ECAS 系统并且其刚度可茬“软”和“硬”之间调节,4 个减振器可以在“软”、“中”和“硬”之间调节从而使悬架刚度和阻尼最优配合,抑制车身姿态变化