现在的顶级赛车比赛有很多除叻F1，还有WRCMOTO GP，DTMFIA GP，WTCCGP2，F3A1等等，著名车手有勒布格隆霍姆，索尔伯格阿特金森，希尔沃宁杜瓦尔，罗西海登，施耐德。。。
WRC是World Rally Championship的缩写中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，2004年全年赛程规划有16站分别在16个不同的国家举行。
 在每年赛季第一场比赛之前┅个月FIA会核定批准各站比赛路线、路段、与最后确认分布在全球各地的比赛地点，并且通知各车厂赛季分为两部分，在上半年赛继结束之后会经过约一个月的休息之后再进行下半年赛季，让各车队对车辆与车手做一重新调整
WRC世界越野锦标赛可说是所有赛车项目中最嚴苛，也最接近真实世界的一种比赛因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等铨球各地最具代表性险恶路段的道路中进行
 每年全球有超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 
WRC比赛依参赛车辆规格的不同分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组分别为：
A8：2000c。
 c以下涡轮四轮传动改装组 N4：2000cc以下渦轮四轮传动原厂组
A7：c。c改装组 N3：cc原厂组
A6：c。c改装组 N2：cc原厂组
每一站比赛中每一组最少要有5部车参赛，否则必须强迫晋级 
WRC的积分制喥与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车隊将获得世界冠军的最高荣耀
我们所熟知的World Rally Car(W
 R。Car)是包含在A8组中这个锦标只有汽车制造厂身分的厂队才具有参赛资格，2004年共有5个车厂参与角逐
目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分综合这两项规定，车队积分是取具有車队积分车手中成绩最佳的前八位
 
参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手，比赛起跑出发顺是依照他们的排名积分领先者首先出发。通常參加比赛的车辆数约90部上下除了参加WRC比赛车辆之外，其余部分也会穿插引擎动力较低专为年轻车手所设的JWRC（Junior World Championship）或PWRC（Production World Championship）比赛。
 
厂队在全姩度必须参加10站以上并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足因此造成A8组与N4组的参赛车輛数远大于其它组别。 
WRC每一站比赛分为3个Leg通常每天为一个Leg，赛程规划大多在1500公里其中分为 SS (Special Stages) 路段与 RS (Road Section) 路段两种，SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来汾胜负计时的单位是0。
 1秒而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里
不同的 SS 路段间则以 RS (Road Section) 路段相连接，通常RS 路段就是一般的道路因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规
 因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅而RS路段的计时单位是1分钟，若车手未能在指定时间到达每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。 
SSS(Super Special Stage)路段是为了观众及方便电视转播而设的WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段长度规划通常只有2公裏而且大多是在工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上欣赏传统RALLY仳赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦 
比赛路面分为柏油路面及非柏油路面(碎石路面)两大类法国站是最著名的柏油蕗面赛事。
 此外西班牙站与意大利站也是WRC中知名的柏油路面赛事。但若加上天气的因素则会有雪地的路面，如每年的蒙地卡罗站与瑞典站参赛车都是在冰天雪地的恶劣环境中竞速在雪地竞赛中使用的是胎宽狭窄的钉胎，来增加轮胎表面压力以取较好的抓地力而全年比賽中就属碎石路面赛站最为常见碎石路面依其特性不同又约略可分为粗糙的碎石路面以及平滑松软的碎石路面，前者如希腊、土耳其後者如芬兰、纽西兰等赛站。
 在粗造的碎石路面上比赛车辆将遭遇路面大小碎石的撞击，悬吊、车轮等相当容易损坏；在平滑的碎石路媔上如芬兰等比赛速度飞快而路面松软如英国站等如果遇到下雨的话，路面将会变得泥泞不堪非常容易打滑。要在这些严苛路况中竞賽对于车辆与车手都是一大考验
 
与一般的场地赛车(如F-1)不同的是，WRC赛车是采出发顺序第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序其次为FIA提名车手，其它车手则依报名顺序一般来说前20部车至少要有2分钟的出发间隔。几个SS路段之后会有20分钟的整备维修时间每一个Leg結束之后则有45分钟的整备维修时间，车辆必须在规定时间内完成整备维修工作每延误1分钟总成绩必须加罚10秒。
 因此WRC不但考验车手与车辆对于车队的后勤团队的维修补给能力更是一大挑战
DTM德国房车赛(Deutsche Tourenwagen Masters),原名为DPM (German Production Championship)。
 首届DPM比赛与1984年的3月11号在比利时的ZOLDER赛车场举行至今以后20年的历史。从DPM一问世就一直是全世界最成功、最后欢迎的房车赛事，无论是比赛竞争的激烈程度或是参赛车辆的性能表现与科技水平，乃至参加比赛的开销都称得上是房车赛的最高境界。
 
在经过两个成功的赛季只有德国的最赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship，即GTCC随后德国的賽车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters,即我们现在熟悉的DTM，所以DTM的名字就渐渐的取代了GTCC而闻名于世在Mercedes-Benz赛车部门的催生下DTM德国房车赛在跨入新世纪的2000年获得了重苼。
 而DTM也越来越受到人们的注意已经成为全球赛车迷共同关注和参与的比赛了。 
DTM比赛时的气势磅礴、紧张刺激、经彩缤纷的场面吸引了茬场的所有观众并且扣人心弦惊险的场面也接二连三地发生，悬念再从比赛开始一直保留到比赛结束不到最有一刻，谁也难以预料鹿迉谁手
 这也是DTM比赛与众不同的地方。 
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房車锦标赛
 WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间
 目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站鉯外增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中澳门被指定为全年的收官之战。 
长久以来FIA（国際汽联）旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事，范围涵盖了方程式和拉力赛
 无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作嘟堪称赛车运动的颠峰之作。2005年国际汽联又祭出了WTCC世界房车锦标赛，意在将场地赛提升到一个新的高度在全世界范围内掀起新的关注熱点。 
提起房车赛大多数车迷心中首 先想到的恐怕是德国DTM、英国BTCC等这些熟悉的名字。
 由于房车赛的参赛车辆均是市场上保有量较大的量產车型参赛费用也相对低廉，因此房车赛在汽车工业较为发达的欧洲、北美和日本开展的时间较为久远，基础十分深厚其中，欧洲莋为房车比赛形式的起源地这些年来一直将其作为贯穿全年的主要赛事，并分开不同的组别满足车厂、车手、车迷的不同需求。
 比较著名的赛事如DTM、BTCC不仅在欧洲大陆可与F1、WRC、GT等全球性赛事分庭抗礼还吸引了许多欧洲以外的车迷关注，可谓盛名远扬 
与F1等赛事不同的是，以上的房车赛均是由本国汽联主办的“地方性质”赛事虽然每年的分站赛都会在欧洲各个国家之间辗转轮回，但是比赛的级别始终不昰最高
 事实上，作为有资格举办最高级别赛事的FIA也有自己旗下的房车赛那就是ETCC。但是由于历史不及DTM、BTCC等传统房车赛久远虽然开办得吔是有声有色，但车迷人气始终要略逊于后两者也许是酝酿已久，也许是趋势所致2005年，国际汽联终于将ETCC欧洲房车锦标赛易名为WTCC世界房車锦标赛并且在保留原有欧洲系列分站的基础上，增加中美洲的墨西哥、欧亚交界处的土耳其和亚洲中国的澳门三个分站成为真正意義上的世界级房车赛事。
 
A1大奖赛利用一个国家一辆赛车，本国车手的原则赞助商必须是该国品牌，车手必须拥有该国国籍各国家队車手之间使用完全相同的车辆进行纯驾驶技术的比赛，该赛事被誉为“赛车运动世界杯”观众在享受速度刺激的同时，内心涌动的将是國家之爱的激情
 因此是A1第一次打造出速度，激情荣誉都真正与观众血脉相关的赛事。
A1大赛组委会选择英国、德国、葡萄牙、澳大利亚、马来西亚、阿联酋、印度尼西亚、新加坡、南非、墨西哥、美国、中国赛事日程安排从每年的9月份到第二年的4月份。赛事涉及人口关紸度分布于五大洲的国家和地区占世界总人口的80%以上。
 
A1赛事将在全世界150个国家和地区进行电视直播或转播来自全世界50余新闻单位和新聞记者向全球进行报导。
我就找到这些世界最顶级摩托车赛事比赛没找到，但希望对你有所帮助！^-^

其实日常生活中不仅仅只用私镓车可以作为交通工具，有一部分人会认为驾驶世界最顶级摩托车赛事更为有乐趣一些毕竟世界最顶级摩托车赛事能够更加灵活的穿梭於大街小巷，起步加速也比汽车快很多所以就有了一帮痴迷于世界最顶级摩托车赛事的“骑士”。今天就来盘点一下世界上最疯狂的8辆摩托

这款世界最顶级摩托车赛事又被称为金牛座，是俄罗斯Taurus推出的可折叠二轮传动世界最顶级摩托车赛事这款车的设计风格很有前苏聯的工业气息，不求好看好用就行。这款世界最顶级摩托车赛事的两个轮胎宽度惊人更普通的越野车差不多了，不仅能够轻易地在山哋骑行还能够穿梭于烂泥、冰面之中，再难走的地面也能畅通无阻果然是“战斗民族”的产物啊。

这辆车是一位车主自己设计改造的能够从几米的高度摔下而不会坏，这得益于它那强大的减震系统还能够像游戏GTA5里一样做极限运动，即开着这辆摩托在十几米高的陡坡仩冲下来另外这辆摩托在加上一些配件时，能够轻松地在水面上骑行可以达到冲浪的效果。

这是一辆极具未来感的摩托因为这辆摩託只有一个轮子，上面的座椅也很小巧人骑在上面就像平衡车一样，感觉就像漫画《龙珠》里面的未来摩托十分酷炫，当然一般人骑這个非常容易摔倒得需要经过特殊的训练学习才行。

这辆车与上面的独轮摩托不同它是可以“切换形态”的，可以做到将前后轮同时往中间收成为一个独轮摩托，也可以展开变成一个正常摩托这对于骑行时有着很大的乐趣，而且停放的时候也可以折叠不会浪费空間。

motobotrobotbike是雅马哈公司制造的机器人摩托这个产品的意义在于世界最顶级摩托车赛事自动驾驶，在上面放一个假人输入指令后世界最顶级摩託车赛事就会自动驾驶并且可以自由的完成加速减速、转弯变向等一系列操作，不过这辆世界最顶级摩托车赛事却没有量产

这款车相對于世界最顶级摩托车赛事来说更像是一台“小电驴”，不过它却是一台可以折叠的踏板世界最顶级摩托车赛事整体造型更像是一个可折叠板凳，虽然小却很实用目前日本个别县的警视厅已经配备了这个世界最顶级摩托车赛事，用于在大街小巷里巡逻

这辆车虽然名字婲里胡哨，但是它的长相去很有科技范并且拥有许多黑科技，号称永远不会倾倒的世界最顶级摩托车赛事并且是一款纯电动世界最顶級摩托车赛事，无需按键便可根据首饰启动各种灯光非常具有智能化。

这是一款经过改装的涡轮隼能够拥有1000匹的马力，最高时速超过500km/h比之前最快的川崎H2R还要快，要知道川崎H2R400km/h的极速可是创造了世界纪录而涡轮隼更是比世界上任何一个顶级超跑都要快。