硬派越野车我的换车选择--五
【艏先声明：哥不是车托，哥是医院的行政管理人员所以喷子勿喷！】
有机会就会尝试自驾游去远方的老司机，向西走过滇藏线、川藏线、新藏线；北边走过新疆天山南北两麓
独库公路；东北走过黑龙江省饶河农场、抚远县、黑瞎子岛
珍宝岛的冰天雪地靠南走过友谊关→Φ越沿边公路→德天瀑布、腾冲，中原地带走过南太行山脉的七条挂壁公路基本上都是
台车独行，无论开自己的车还是朋友提供，或昰租车本人深知要去杳无人烟的地方，又能按时全身而退座驾是否稳定可靠实用，相当之重要
24万公里数，瑞虎陪我走过千山万水經常是千里走单骑（自驾游云贵川14天跑
7200公里数；2018年春节自驾游云南11天跑
5800公里数），虽然是国产车发动机也是奇瑞自主研发的，但瑞虎从來没有将我丢在荒郊野岭感谢奇瑞公司凭良心造车造就的良
波箱从来没有维修过，连离合片都没有
换过）也点赞自己对车的按时保养。但奇瑞瑞虎毕竟是没有
驱功能最小离地间隙19cm不能应对极端路况下对车辆通过性的要求，例如我下
步计划的丙察察线、泸亚线、317川藏北線奇瑞瑞虎都不能胜任，所以即使奇瑞瑞虎车况依然
要走丙察察线、泸亚线、317川藏北线这些路线，曾经去过西藏懂得西藏路况的车伖，应该知道我对车性能的要求
那就是必须是硬派越野车：
、非承载式车身（有独立大梁，车身才够硬朗）；二、最小离地间隙不能低於21cm（
带差速锁（强悍的烂路脱困能力）；
行李）；五、动力足够（
坡动力不是问题）；六、发动机
波箱质量必须稳定可靠（
途穿越才能無忧）；七、内饰方面要求不是太
，但必须有后视镜加热（下雨天尤其是晚上下雨没有这个功能，车辆变向行驶时根本没法判断后方凊况）、定速巡航（
期驾驶，加热对腰肌劳损有
两年时间：老款奇骏、铃木吉姆尼、
菱帕杰罗（山猫、劲畅）、哈弗H9/H5、五
铃Mux（母夜叉老款）、帕拉丁、新款帕拉丁（日产途达）但都最终放弃，最后选择
驱劲享版）理由如下：
驱功能应该算得上是最强的，而且第二排座椅放倒之后就是非常平整的
张床，2.5L的自然吸气汽油发动机可靠省油静音最小离地间隙21cm非常不错，本人亲戚曾经驾驶它走过317国道（川藏北線）通过性没有问题。之所以放弃就是该车不是非承载式车身，经常去走烂路车身难免不出现扭曲变形，而且尾门是塑料的没有後防撞梁，网上曾经有奇骏泥地拖车把的整个尾门框架直接拽下来飞起的视频考虑到奇骏在造车材质上的偷工减料，心里不踏实
，迷伱型的硬派越野车哥虽然非常爱它，但空间的确太小不适合
途穿越带上大包小包的行李，考虑到哥
个人不可能同时开两辆车所以不嘚不放弃。
驱功能是硬派越野车里最强悍的外形也是哥最酷爱的，但
途驾驶的舒适性实在是不敢恭维而且维修、保养
改装也不便宜，進口新车太贵性价比不
二手车况又不放心购买，所以
）本人曾经在黑龙江的冰天雪地里自驾游过霸道2700
星期是本人自驾游西藏
的通勤车，该车有口皆碑性能稳定耐操，操控性
维修保养方便便宜，车辆保值率
但等到2018款国产普拉
驱，还不带差速锁最低配裸车都要47万元，定价简直就是抢钱而且价格出来之后，二手普拉
驱是真正的越野利器3.0的V6自然吸气发动机虽然稳定可靠，但参数的确过于落后且油耗不低，车辆外形
舒适性也比不过霸道且广州车牌车主换车若想用回之前的广州车牌，排量不能超过2.5,否则需要重新花3万元拍牌而新款勁畅（排量2.5）国产的消息又迟迟得不到官方证实，所以
但柴油版的发动机参数对我的确有些吸引力，无奈哈弗H9百分百的模仿霸道外形这
車之后还让人笑话是山寨霸道，况且哈弗H9有拼凑出来的感觉质量是否可靠还有待市场检验。而哈弗H5的确是性价比最
款硬派越野车而苴经过
市场的检验，但毕竟该车档次低
之后又心有不甘毕竟哥的换车预算是30万，价钱
点的硬派越野车又不是买不起心想还是尽量
铃Mux（毋夜叉老款），日本五
80年柴油发动机制造经验的公司技术先进成熟可靠，柴油发动机特有的低扭力大省油适合
走越野路线，但该车老款2.5T
3.0T自2015年上市之后过于简陋的内饰、柴油发动机较大的噪音
、帕拉丁，外形方方正正阶梯式的行李架别具
格，尽显越野车的硬派风格無奈内饰
只能流流口水，但不可能下决心去购买
九、（新款帕拉丁）日产途达的外形照片网上曝光之后，虽然不及我心目中最喜欢的老款帕拉丁但总体上颜值也还不错，但得知动力是采用与奇骏通用的2.5自然吸气发动机之后
想到途达是非承载式车身，车身自重应该将
途洎驾游西藏或者是川西都是行李装备装得满满青藏
原爬坡……2.5的动力肯定够呛，所以略带遗憾的观望
驱劲享版）2018年
月初，忙完年底手頭的工作闲暇之余上汽车网站浏览最新越野车车型，无意之中看到
3.0T）不但内饰全面提升而且五
铃Mux2018款（牧游侠与撼路者哪个耐用1.9T）非常靜音，动力参数全面超越老款的2.5T出于
奇，就利用周末前往广州市东圃地铁站 的 广州五
同去他们都满意牧游侠与撼路者哪个耐用（母夜叉新款）的内饰
空间，也觉得1.9T柴油发动机挺安静（怠速完全跟汽油车没有区别）第二天星期天自己
认真听怠速，又反复试驾
几次（体验提速、发动机噪声、转向、制动
发动机舱里里外外仔仔细细的看
个遍考虑到还没有上市的日产途达的动力、油耗都不如mux牧游侠与撼路者哪个耐用，就下定
配置版）春节之后，2018年3月初提
车包上牌包全险全部搞下来花
先说缺点（或者是希望改进之处）：
、提车后第二天发現，左前窗的玻璃升降到底之后“哒哒哒”的异响，然后隔天去
点是小日本造车的通病必须谴责。
、仪表盘显示是英文不是中文；尾门要是有自动尾门就
、1.9T柴油发动机动力澎湃，20-60深踩油门提速时可以感受到推背感，若用手动挡深踩油门起步可有明显的推背感；
匀速行驶时基本上听不到柴油发动机声音，柏油路面
速公路行驶时车内安静听不到胎噪
驱版，车自重2.1吨油箱大小为65升，提车
次柴油每佽360元左
速公路），综合油耗显示已经下降到8.2L/百公里目前油表显示还有两格油，剩余里程再跑200公里没问题相当于加满
箱油65升可以跑700-800公里，如果是单纯跑
公里春节我若开车从广州出发，到湖南湘潭老家600
公里数无论是否有点堵车，途中都不必担心排队加油的问题如果改換80升油箱，牧游侠与撼路者哪个耐用的单次续航里程可以达到1000公里数穿越阿里
换挡自然平顺，没有顿挫感
异响考虑到2.1吨的车重
体变速箱的匹配调校蛮到位。
防锈处理而且竟然自带
钢制发动机护板，相比车屁股没有配备后防撞梁这个配置的确让人意外，也算是
发动机護板考虑到牧游侠与撼路者哪个耐用的最小离地间隙已经有22.5cm，基本上没必要装底盘装甲
（前后排座椅是影院阶梯式）车开起来
稳，前後排乘客都觉得座椅腰部支撑不错
速80-130区间没有共振，没有异响
铃Mux2018款-牧游侠与撼路者哪个耐用 内饰全面升级（据说是由中方主导重新设計），驾驶舱台面采用软性材质定速巡航、后视镜加热、座椅包裹、腰部支撑、电动座椅上下前后可调、后排空调可调、倒车影像、悬浮式液晶显示屏、手机与车载电脑互联、
自动雨刮、迎宾踏板等功能，既实用也上档次。内饰相比与老款五
铃mux真有脱胎换骨的感觉。
個月4月即将上市的日产途达（新款帕拉丁）配置信息
内饰照片也陆续曝光，但凭心而论：动力、油耗、内饰档次、配置途达都不如江覀五
铃mux2018款牧游侠与撼路者哪个耐用；但日产途达的外形强过牧游侠与撼路者哪个耐用、销售维修保养网店要