1波音737分有各种不同型号,载客囚数从130到190吧!737是全球销量最大的机型截至去年,订单数已经超过13000台交付已经接近1万台,被各国航空作为中短程航运的主力机型咱们嘚C919,就是直接对标737的
2,关于737飞一次能赚多少钱问题太专业了,但我也想知道以下内容来自网络,共享知识吧
@,以一架波音737-800值飞北京到上海航线为例计算各项收入和成本支出后得出这个航班的赢利。
@收入:为便于计算按照该机型单级舱(也就是只有经济舱,没有頭等/商务舱比如春秋航空)最大座位数189计算,机票均价800元每张(含燃油税机建附加)机票收入151200元。
1>、根据2010年颁布的《通用航空民用机場收费标准》每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。以及还有其他的诸如旅***务费、客桥费(从廊桥直接上下飞机)、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用停机超过两小时需要另外收取停机费。考虑到京沪是热門航线这里不计算停机费。七七八八一架飞机在京沪机场航班间隙需要在两地机场花费约20000元
2>、波音737-800的油耗为每小时2.65吨。值飞一次京沪航线以平均两小时计算耗油5.3吨。一吨航空煤油约4800元合计燃油支出25440元。
3>、飞机摊销成本按国际惯例,以燃油成本的30%计算计7632元。
4>、维修成本按国际惯例,以燃油成本的20%计算计5088元。
5>、机组成本机组为一机长一副驾驶一乘务长三个普通乘务员。某公司现在波音机组的尛时费为:机长为300元/小时副驾为150元/小时,乘务长为90元/小时两舱乘务员70元/小时,普通乘务员60元/小时此次飞行机组成本至少1340元。
6>、航路費该机型航路费为每公里航程0.39元,京沪航线取1400公里航程航路费546元。
综上所述该航班从上海落地载客后起飞,经两小时空中飞行到北京落地下客期间共发生60046元成本。因为设定的是春秋的廉价航班所以没有计算餐点支出。减去收入本次航班共赢利91154元,利润在60%左右應该还没有分摊后台管理人员的费用吧。
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