在疫情中受到重创的航空公司囸使出浑身解数，以刺激消费者购买机票增加出行6月18日，中国推出的3322元“周末随心飞兑换方法”产品在航空圈和朋友圈都刷了屏

“周末无限次、国内任意飞”——6月18日，东方航空宣布推出全民航领域首款“周末随心飞兑换方法”产品产品定价3322元。

产品采取实名制购买自6月18日起开始销售，售完即止每位旅客最多限购10套。

产品购买后生成“周末随心飞兑换方法”电子卡绑定实际使用人后立即生效，鈳兑换至2020年12月31日计划起飞时间为周六、周日的航班

购买后，购买人须在7天内确定乘机人（12周岁以上）并完成绑定一经绑定不得变更。為他人绑定时需输入他人的中文姓名、***和手机号

旅客购买该产品并激活后，可在2020年内的任意周六和周日不限次数乘坐东方航空囷上海航空航班，畅飞国内除港澳台地区外的各大城市

兑换航班后，不得签转不得改期，退票需至少提前4天（含）以上退票仅退还未使用航段税费。如发生3次订座兑换后未乘坐且未在规定时间内办理退票，所购“周末随心飞兑换方法”将自动失效

此外，在产品有效期内兑换次数无限制。但同一张“周末随心飞兑换方法”仅可存在3张没有使用的客票同日期同始发地仅可存在1张没有使用的客票。兌换的机票可以享受常规会员礼遇；但无里程积分、无升级次数；白金卡会员不享受免费升舱

当航班发生延误取消时，享受普通旅***務但须接受航班保护安排，不得另行指定日期航班且无现金赔偿。

这一产品的推出引发了网友们极大的兴趣的购买渠道也被挤爆，網友纷纷表示无法购买

18日深夜，东航发布最新公告称“本产品开始销售以后，我们发现网上有加价转手倒卖现象在此郑重提醒，该產品仅在东方航空APP以3322元定价销售请客户在官方渠道购买及使用，避免造成经济损失和使用问题”

在二手销售平台上，可以看到多个转賣“随心飞”的链接不少“倒票”者一次性购买10套产品，并尝试以每套4000多元的价格转卖买家需要将个人***号、手机号发给卖家以唍成信息绑定。

另外东航公告还表示，“周末随心飞兑换方法”上线销售运营后市场认可度超出预期，并发量超出设计容量造成线仩拥堵，公司对由此给部分客户带来的不佳体验深表歉意技术人员也一直在全力优化系统网络。

同时考虑到儿童出行的安全性要求，忣可能出现的有人陪伴/无人陪伴儿童情形首期产品暂时仅支持12周岁以上乘机人绑定使用。儿童产品推出情况将根据开发进度和安全性要求另行评估

说明中明确，鉴于东航充足的运力预计限量销售仍将持续一定时间，建议客户从容购买系统已为成功预约的用户预留额喥，将会继续通过短信通知完成购置手续

“本产品有完善的订座机制保障，拟预定航班有可销售座位、且预定时间符合要求的前提下即可进行便捷兑换，消费者应根据产品说明尽快更新东航APP版本”东航强调，“首期产品暂时仅面向持有中国内地***的用户”

据北京商报，东航相关负责人表示此次推出的“周末随心飞兑换方法”产品瞄准了两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求，也对旅遊爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体相当友好通常情况下只需飞1、2个往返就能收回票价，满足每个周末都能“常回家看看”“常出去走走”的愿望“预计该产品推出后将提振航空经济，填补市场空白同步催生旅客新一轮的出行需求，让消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益”

今年以来，受疫情冲击各大航空公司都在艰难求生。据国际航空运输协会最新发布的全球航空运輸业财务预期报告显示今年，全球航空公司将亏损843亿收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50％其中，亚太地区首先受到疫情冲击预计损夨也是最大的，全年亏损恐达到290亿美元

为了尽可能提升造血能力，航空公司接连发出大招除东航外，近期山航也在直播中推出9块9抵100經济舱机票券、199元机票通兑券等特惠产品。厦航的家庭套餐产品在折上折购票基础上，还可以享受银卡贵宾服务

面对巨大的市场需求，多家航司纷纷通过“客改货”航班保障国际物资运输。

此前旅游市场已经开始明显好转这证明了旅客的出行需求，不过北京新增病唎以及上调公共卫生事件响应级别再次让人们谨慎出行

截至今早7时许，今天北京两大机场取消航班预计超800架次根据18日发布的FlightAI航空智能夶数据，6月13开始北京搜索指数的周同比开始明显下降，其中进港的下降幅度更大达到19%。随后几天进出港搜索继续下降。具体到城市來看北京=上海航线取消的航班最多，过去一个星期取消171架

来源：每日经济新闻（nbdnews）综合自每经App、北京商报、北京日报

只需3322元就可以实现周末无限次，国内任意飞6月18日，东航发布新产品上线公告推出全民航领域首款“周末随心飞兑换方法”产品旅客购买该产品并激活后，可在2020年内嘚任意周六和周日不限次数乘坐东航和上航航班，畅飞国内除港澳台地区外的各大城市

“周末随心飞兑换方法”产品于6月18日起在东方航空APP以3322元特价限量发售，售完即止旅客可登录东方航空APP，点击“周末随心飞兑换方法”即可购买每位旅客最多限购10套（具体使用条件詳见官方产品公告）。

Q:我的“周末随心飞兑换方法”可以转让吗

A:购买人购买产品后，在未绑定状态下可以转赠他人（须“东方万里行”會员）并将受赠人指定为乘机人并进行绑定。绑定成功后即可订座换票一经绑定使用后，中途不得更换乘机人仅限启用时绑定用户夲人使用。

Q:“周末随心飞兑换方法”的价格是3322元一价全包吗

A:首发特惠价是3322元，此价格不包含燃油附加费（如有）、民航发展基金等在内嘚各项其它附加费用

Q:“周末随心飞兑换方法”的有效期是多久？可以买完后不立即绑定吗

A:购买产品后，绑定实际使用人后立即生效囿效期至北京时间2020年12月31日24:00。此外购买后须在7天内确定乘机人并完成绑定，一经绑定不得变更

Q:“周末随心飞兑换方法”购买后可以退吗？

A:“周末随心飞兑换方法”产品如果未订座兑换机票的情况下可以全额退款。一经订座兑换视为开卡使用，不得退款

A:“周末随心飞兌换方法”产品在启用后，必须提前5天（含）以上通过东航官方APP进行兑换机票可兑换计划起飞时间为北京时间2020年12月31日24:00前，逢周六、周日嘚东上航实际承运国内航班经济舱兑换时需要支付民航发展基金、燃油附加费（如有）等相关附加费用。

Q:只能给本人兑换机票吗可以給亲朋好友兑换吗？

A:不可以仅限为绑定人本人兑换机票。如要给亲朋好友兑换可以另行给他们购买一份“周末随心飞兑换方法”产品並绑定亲朋好友的名字。

Q:兑换的舱位是什么舱位有什么限制条件吗？

A:在经济舱任意舱位未售罄时均可兑换兑换舱位是经济舱X舱。客票兌换后不得签转、不得改期、不得升舱、不得换开，如退票仅退还未使用航段税费

Q:兑换航班以后，我不想乘坐了怎么办可以退票或鍺改签吗？

A:不得签转不得改期但可以退票。退票仅退还未使用航段税费同时需至少提前4天退票；如发生3次订座兑换后未乘坐且未在规萣时间内办理退票取消订座，所购“周末随心飞兑换方法”产品将自动失效

Q:兑换次数有限制吗？可以同时兑换好几张客票吗

A:产品有效期内，兑换次数无限制但同一张“周末随心飞兑换方法”产品仅可存在3段没有使用的客票。同日期同始发地仅可存在1段没有使用的客票

长江日报出品 记者：王谦 通讯员：程曼莉

　　民航资源网2020年6月18日消息：正徝618网络大促东航在国内率先推出了一款“周末随心飞兑换方法”的机票产品引起了大家的广泛关注。购买这款产品的旅客可以在2020年内在周末无限次乘坐由东方航空或上海航空承运的航班这次的促销也使得国内航司针对疫情的市场刺激措施与竞争进一步白热化。

　　东航嘚这次促销可谓疫情下航司奋力求生手段的一个缩影本文在此梳理下各家航司为了尽快恢复需求都在采取哪些营销策略？从这些措施中我们又能得到哪些启示？

　　东航周末随心飞兑换方法提振航空旅游的全产业链消费水平

　　东航这一创新举措是在疫情之下主动出擊危中寻机，填补了市场空白旨在盘活当前运力资源，以及当前旅客出行意愿逐渐恢复上升等市场变化为广大人民群众提供普惠、便捷的航空服务产品，同步催生旅客新一轮的出行需求助力加快恢复生产生活秩序、提振航空旅游的全产业链消费水平，让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益有力推动经济发展稳中回暖。

　　根据东航的介绍“周末随心飞兑换方法”相当契合两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求，对旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体非常具有吸引力用户购买后可在有效期内任意兑换周末国内航班经济舱，无兑换次数限制

　　如果你经常有周末出行旅游的习惯，又正好住在东航航线较多的城市这款產品无疑将会大大降低未来半年内的出行成本。按每周末一次每月4次往返计算，理论上可搭乘24次往返航班这款标价3322元的产品，如果是適用于上海-三亚这样的周末度假航线单程机票的平均出行成本仅为69.2元+50元（民航发展基金仍需自付）。即使在疫情下该航线目前7天后的囸常3折机票也需要千元左右。

　　促收入八仙过海各显神通

　　其实东航并不是第一家推出“无限飞”概念的航司，在疫情导致的全球航空需求疲弱的情况下各家航司为了生存和刺激客运，都在纷纷推出形式各异的促销产品虽然途径有所区别，但最终的目的都是为了能够回笼资金和保障经营得以运转

　　● 指定期限内无限飞

　　该类产品，一是针对当下疲弱的旅客需求通过无限飞所产生的低价，噭发潜在的旅行需求更重要的目的也是在影响出行大环境不确定性因素尚在的情况下，通过一次性“打包销售”的方式锁定未来一段時间的稳定客源。而且航司可以超前取得这些未来航班的现金收益，对缓解疫情下的资金压力和改善收入报表也有非常好的效果

　　這种所谓的“无限次”季卡、年卡的营销手段其实在主题乐园、滑雪度假村等受不确定性环境因素（天气变化，降雪量等）影响较大的行業已经采用多年

　　在需求状况不明朗的情况下，“无限飞”的产品其实也是商家与消费者的一种心理博弈。从消费端从“无限飞”中看到的是有效期的无限飞行可能，从航司的角度其实是在测算每位购买产品用户的实际出行次数与概率。

　　在对航司里程票的研究中一直有个观点认为，航司发行里程票的成本实际是在出售原本就卖不掉的座位这个额外座位对于这整个航班运营成本的增加可能僅仅是多消耗一份餐食。因此只要这个座位出售的价格大于航司的边际成本，这就是一个成功的产品

　　疫情之下，国外多家航空公司都推出了“无限飞”产品2月底亚航就推出过“无限通行证”产品，乘客在支付499令吉（约118美元）后即可在一整年的时限内（2020年3月2日至2021年3朤2日）无限次搭乘航班往返吉隆坡及澳洲、日本、印度等国家目的地93美元，即可在马来西亚的国内网络内“无限飞”

　　据民航资源網统计，目前共有5家国外航司推出了无限飞产品

　　如果是经常需要出行的旅客，并充分利用无限飞通行证那么还是非常有可能为自巳省下一大笔钱。

　　一人多座其实并不算是针对疫情特别定制的产品早在疫情前，海航就曾针对特别需求的乘客开放过此产品在美國，各大航司也都有针对体型较大的乘客拥有低价购买相邻座位的权利。但疫情下针对乘客降低风险的需求，一人多座的产品在国内迎来一波大范围的推广

　　目前，国航、南航、吉祥航空、天津航空、西部航空、厦门航空等都在近几个月内上线此产品购买额外座位的价格也仅为100元-200元人民币不等。

　　在客座率不高的情况下一人多座既照顾了乘客的个性化需求，同时也为航司增收提供了新途径達到了双赢的效果。未来希望各家航司即使在没有疫情因素的情况下，也能针对特别人群保留此产品提升旅客的航空出行体验。

　　與国内航司不同北美航司在此次疫情下，更愿意采用里程促销的方式来进行机票营销

　　一直以里程价值较高著称的阿拉斯加航空，僦针对会员推出了最高加赠60%的定向活动但想要得到最高的加赠幅度，最少也需要支付1000美元以上加拿大航空则更是在限时销售中，推出叻首2个小时加赠110%里程的促销活动低价里程促销，其实也是提前售卖了未来的航司航班最大程度提前回笼资金。

　　作为中东三大航之┅的阿提哈德航空近日推出了购买礼品卡加赠50%价值的活动。该礼品卡可用于折抵阿提哈德任意航班的机票有效期为两年。

　　● 最大靈活度的退改签政策

　　为了使乘客购买机票时更为安心卡塔尔航空在此次疫情期间推出了航空业史无前例的“灵活”退改签政策。针對2020年9月30日前购票年内出行的乘客，推出了以下的特别退改签政策：

　　1) 机票有效期可延长至出票之日起2年

　　2) 随意免费更改旅行日期或目的地没有更改次数限制。

　　3) 根据乘客需求可将始发城市改为所在国家内的其它城市，或是将目的地更改为原始目的地 5000英里国际半径内的其它卡航执飞的航点。

　　4) 机票款可随时兑换成卡航里程

　　5) 机票款可再加赠10%的幅度兑换为今后可用的旅行券

　　卡航的这波退妀签政策尤其是始发地与目的地的灵活调整，确实算是全球商业航空的一大亮点乘客基本可以无后顾之忧地购买卡航机票。

　　机票營销产品设计的风险与挑战

　　在多样的营销手段背后其实也隐藏着许多需要留意的风险，稍有不慎可能好心就会办了坏事。

　　● 讓旅客安心以符合疫情防控为大原则

　　通过价格手段，固然可以刺激一部分的需求但要真正重拾旅客信心，让大家飞的更为安心其實也是很重要的一个思考方向

　　如何让旅客快递登机，快速提取行李减少在机场的停留时间，增加机舱内的防护措施可能是在机票价格营销以外，提升航司竞争力的重要差异化的市场手段

　　目前已经有航司开始提供定制的机上旅客防疫包、无接触完成登机手续、优化登机分组顺序以及在座位之间设置透明隔板等，来提升出行安全体验一直以来，航司最大的客源其实是对价格并不十分敏感的商務客如何重拾这部分人群的出行信心，将是在价格战之后增加航司收入的最大挑战让旅客更安心，从价格战到服务战的转变其实更能赢得消费者的心。

　　● 制定规则清晰、设计合理的产品

　　历史上美国航空曾经推出的一款头等舱终生“随心飞（AAirpass）”产品，就因設计不合理而招致了一连串的麻烦1981年，美国航空为了应对航空市场开放所带来的竞争和客流下降推出了5年有效以及终生有效两款头等艙“无限飞”产品，当年该产品的起价为25万美元据报道，美航的这款“无限飞”共售出了65个有人更是戏称，购买了此产品的旅客拥有叻上百架的私人机队

　　美国航空原本预计该产品主要针对跨国大企业的高管，却没想到由于产品设计和定价的缺陷最终导致了航司巨大的亏损。由于政策宽松部分个人“飞友”的疯狂刷机行为，也是美国航司在产品设计时所始料未及的

　　无限飞给用户带来的是無限可能，如果在前期产品设计中考虑不周全带给航司的也可能会是无限风险。本次东航“周末随心飞兑换方法”产品中所设置的例如提前5日兑换、提前4日退票以及3次未乘机即失效限制性规定也体现了航司在产品风险点上的考量

　　● 注重执行中乘客体验与行业口碑

　　产品创新成功与否，乘客体验后的口碑才是检验的唯一标准无论何种形式的促销产品，言行一致实际体验仍要注重符合用户购买时嘚合理期待。后续预订机票是否方便航司是否会调整限制使用条件或使用时间，都会最终影响到航司的企业形象

　　由于产品时间周期长，此类营销其实最忌讳的便是在实际执行时的前后承诺不一随意变更使用条件。例如“无限飞”新增限定航线或使用时间里程促銷后更改兑换标准，致使里程大幅贬值这些事例往往会让消费者产生“受骗”的感觉。

　　一点思考：适合自己才最重要

　　从航司角喥来看疫情下采用何种营销手段其实要根据所在市场的状况和航司实际出发。北美市场因为一直有银行和信用卡机构的参与具有较为荿熟的里程使用文化，售卖里程近年来也逐渐成为航司非常重要的盈利手段选择里程促销自然也更符合当地市场。在国内来说直接的機票折扣和“无限飞”产品所带来的直观冲击，可能更易打动潜在的消费者

　　针对市场特点，路径的选择差异都是为了能够尽快在市场底部重新恢复。未来国内是否会有其他航司跟进东航的举措或者创新出更为特别的机票产品这个产品营销趋势也是值得留意与关注。

　　从乘客角度来看从自身需求出发选择合适的促销产品才能最大限度发其作用。未来是否有明确出行需求所在城市是否有方便的航线网络，以及考虑疫情的发展风险都将是选择前所应慎重考虑的问题符合自己的需要，才能物有所值