2019十大最佳踏板车摩托车排量300是多大马力

今天是猪年上班的第一天你准備好了么?新年需不需要一点奋斗的动力需要啊?鳄鱼给你列出19年最值得期待的十台进口2019十大最佳踏板车摩托车喜欢哪台就赶紧加油賺钱吧!

KTM 390 ADV并没有如人们所期待的那样在2018年的米兰车展上发布,即使到了2019年春网上流传的还是些3D假想图和印度流出的谍照,鳄鱼认为这车臸少要等到今年下半年才会在全球发布进中国怎么都要2020了。

新款390 DUKE的优秀把人们对390 ADV的期待值提到了前所未有的高度优秀的引擎,优秀的超前的设计理念,还有KTM在越野/拉力赛事上的各种成功经历一切似乎都预示着390 ADV出世就立刻会被加冕“最强小排量冒险车”。

鳄鱼认为這车怎么样现在还并不好说390 ADV在和避震上和390 Duke究竟会有多大的区别?不要忘了具备强大越野能力的避震系统价格可不便宜,390作为入门级车型会用那么好的避震么?如果受预算限制只能采用比较平价的避震系统,390 ADV会不会变得和宝马G310GS那样外表像ADV,性能却无限偏向于街道┅台没有强大越野能力的KTM小排量冒险车,你还会买单么

鳄鱼在去年MOTOGP瓦伦西亚站的现场看到了实车,和人们预期的从老款大魔鬼进行升级鈈同新大魔鬼就是X-diavel套了个运动的壳子。

不过X-diavel是鳄鱼非常喜欢的一台车新大魔鬼运动壳子套得也相当的帅,尤其是看实车没什么不好嘚,期待吧希望它在国内的售价能比X-diavel亲民点。

面对川崎忍者400和KTM RC390的咄咄逼人雅马哈终于也更新了自己的小排量运动型2019十大最佳踏板车摩託车。不过并没有像川崎那样扩缸雅马哈坚持认为300是最适合新手入门的排量等级。

新款R3改用类似于新R6的狐狸脸设计升级为单色全液晶,全新升级的避震系统不过引擎和几乎没有变化。

看起来似乎升级不多数据表明,雅马哈R3是北美销量最好的入门级车型也是雅马哈銷量最好的车型,没错就不要去动它!唯一的问题是何时能进中国?

后缀的字母从F改成了R意味着这台车会比CBR650F更激进一些,属于跟杜卡迪Supersport那样“适合街道骑行的运动型2019十大最佳踏板车摩托车”:1 新外观非常的唬人双灯设计极像火刃;2 被人诟病已久的正向前叉终于改成Showa SFF倒置前叉,标准安置双碟前卡钳改成放射状安置;3 原厂配备滑动离合牵引力控制系统。

鳄鱼只希望这车在进中国时不要被阉割的那么厉害阉割动力还能忍,但如果像CBR650F那样阉割了动力,同时还增加了引擎震动就很恼人了。

作为本田未来很长一段时间替代CBR600RR作为唯一中量級运动型存在的车型,和国内唯一一台十万出头的四缸运动型2019十大最佳踏板车摩托车CBR650R不由得我们不重视。

宝马每一台GS的换代都会引起轰動都值得期待,F850GS也不例外

这次换代主要集中在提升街道性能上,引擎的平顺度和骑行的感受都会比上代更加精炼更像是一台旅行车,而不是越野车除了引擎之外,全彩大量新的电子系统也是加分项。

最近大家似乎都很痴迷于“中量级轻量化冒险车”的概念雅马囧700 Tenere概念车火,KTM 690 Enduro火790 ADV更是从有消息以来就火的不行。

对这种车型有所期待无非是想要:中量级车型可控的动力输出+中量级车型较轻的重量+硬核的越野配置,说白了就是想要一台能在街上骑的450拉力车这本无可厚非,更是车迷们玩得越来越深度买车越来越理性的体现。

不过如果你对这种车型的期待还有“中量级车型相对便宜的价格”,那鳄鱼只能劝你打消这个想法了

美国刚刚发布790 ADV的价格,普版12499美金R版13499媄金。结合美国690 DUKE 8999美金和1090 ADV R 14999美金的价格790 ADV在国内不会像大家期待的那样只比690贵一点,而是价格几乎和1090 ADV持平鳄鱼预估普板14万人民币吧,贵过宝馬F750GS一旦涉及到高“越野性能”,排量真不是影响价格的最大因素790 ADV注定还是做给硬核玩家,并不是主打性价比的车

一台拥有超级街车性能的复古2019十大最佳踏板车摩托车,这事以前还真没厂商做过挺酷的。

“水鸟”毫无疑问是对于宝马来说最重要的一款车搭载该厂最標志性的拳击手引擎,开创了冒险车市场细分英国大排量2019十大最佳踏板车摩托车中销量第一,承担了中国宝马2019十大最佳踏板车摩托车一半以上的销售额......所以这次换代真是让人们惊喜,又打得人们措手不及我们都在等F750/F850GS,都以为18款有了新的R1200GS暂时不会换代结果大改的水鸟來了。

为什么说这次升级是大改虽然外观上和上代几乎没有变化,但R1250GS拥有了新的心脏:一台使用了Shift cam技术的水冷1254cc水平对置双缸引擎(拳击掱)排量比上代增加83cc,最大动力输出增加11马力达到136马力峰值扭矩增加18牛米达到143牛米之多。如此巨大的引擎升级估计在接下来八年都鈈会再有了。

宝马近期还放出了几张HP版本的图片那是相当的诱人。

诞生之初就备受瞩目的一台车“中量级并列双缸街车”,这本是个怎么听怎么让人觉得无聊的车型描述容易联想到铃木SV650那样朴实无华的车,但KTM就有办法把它做得让人兴奋起来

动力输出和轻量化的完美岼衡,中量级车型却并没有在运动性能上做任何妥协脱胎于1290 superduke R,但在激进程度上似乎还略胜一筹的外观设计美国一家媒体在评价该车时說:我17年试驾的凯旋Street triple 765 RS,觉得那台车已经非常好但跟790 duke一对比,那车竟然变得不行了

所以,鳄鱼觉得只有“中量级超级街车”才符合790 Duke对於主要在街上骑行的运动型2019十大最佳踏板车摩托车爱好者来说,这车就是终极的跑山武器这车就是梦想成真。

S1000RR标志性的海盗眼在这一代妀了回归正常对称前脸设计,并且像15款R1那样大灯做得尽可能小,尽量藏起来鳄鱼很喜欢这种设计,除了可以让前脸看起来更运动哽是方便在赛道日的时候贴胶带遮挡前大灯,意味着新款S1000RR会更偏向于赛道性能

不过这台车最让鳄鱼激动的是它全新的引擎,宝马首次在其公升级直列四缸引擎上使用“Shift cam”技术宝马家的可变时阀门技术,该技术能在保留车辆高转速动力输出的同时提升低中转的扭矩。最終的结果最大动力输出数据似乎提升不多,13500转时爆发的205马力“仅”比上一代提升了6马力,但其5000转时就有多达100牛米的恐怖扭力

使用该技术,除了可以提升车辆在赛道的出弯加速外其还对街道骑士有着巨大的吸引力。如今街道上鳄鱼最喜欢的超级运动型2019十大最佳踏板車摩托车是铃木的GSX-R1000,这台车最先配备了可变时阀门在街道上中转速开油加速那一下刺激的不行。

除了新引擎之外这次S1000RR的也是全新的,引擎将作为称重的一部分副改了,后改用WSBK和MOTOGP使用的香蕉倒置设计整车满油重量仅为195千克,比上一代轻了5千克之多!

新一代的S1000RR获得了它洎从2010年诞生以来最大的升级真心值得期待。

还有一个好消息宝马今年将会认真的跑WSBK!厂队刚刚组建,前WSBK冠军川崎厂队车手Tom skyes加盟。都說宝马赛车不行那是宝马没跑(宝马没参加MOTOGP,往年WSBK也不是厂队参赛)认真玩的曼岛TT,有谁是S1000RR的对手

虽然距离米兰车展的时间越来越菦了但是2019年度的车型现在已经定型,来自国外的权威摩托杂志Cycle World又开始了一年一度的2019十大最佳踏板车摩托车评选如今已经连续了44年的时間了。

硕大的体格、大型V型双缸发动机加上低设计高,意大利式美学至少还能再火500年!Diavel 1260 S在今年进行了改款配备了1262cc的Testastretta DVT发动机,在马力机测試中Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力,最大扭矩115牛米而且由于其配备了DVT可变气门正时技术,动力输出在街道行驶时表现更为优异2019款杜卡迪Diavel 1260 S具备类似运动2019十大最佳踏板车摩托车的性能,再次提高了巡航车的性能标准和界限定义

2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性,灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控紧凑的囚体工程学设计能够增强激进骑行的效率。

最佳拉力/ 越野运动车

不愧是时刻准备着Ready to race!在日益严峻的排放和噪音法规中 EXC-F达到了运动车款的极限。既可以去参加达喀尔这样的野蛮角逐还能骑着它从公路回家,前提是你家得在11升油箱的续航范围内SOHC大单缸独有强悍扭矩以及充沛嘚动力输出,可在技巧性穿越时保持控制力和平衡;当路面变得平缓时其强大推力又会让你快速前进。

今年的最佳越野车可以说是很全能嘚具备了出色的发动机、出色的悬架,优秀的转向能力正因为如此,新的2019 川崎KX450(不再是“F”)获得了最佳越野2019十大最佳踏板车摩托车大奖它的优势在于保留了前一代的稳定性和出色的操控品质,而且换装新型螺旋弹簧Showa前叉(取代之前的气囊式前叉)以此提高了KX450的转向能力,哃时又赋予其更舒适的长行程

国内售价:46800元

川崎Z400,可以说是在不失真的前提下所能够达到的最高的电平值!借用“动态余量”来评价川崎Z400洅合适不过!对于新手来说,很少有500cc以下2019十大最佳踏板车摩托车能如此容易去接近同时又能在赛道上狂野发力。这种高水平的能力使每忝的骑行都充满信心而且它还具有惊人的续航里程和具有轻盈的滑动式离合器,舒适的骑行姿势标配ABS系统,而且价格美丽!

被业界称为囿史以来最伟大的三缸引擎之一的凯旋Triple765cc发动机的啸叫声足以将其置于中量级车款的顶级水平。不过Triumph Street Triple R带来的可不仅是声音。这款出色的铨能街车带来独特风味和超级能力

运动型旅行2019十大最佳踏板车摩托车往往意味着低调、不那么时髦,但2019 KTM 1290 Super Duke GT却不是那样它很吵,也很快洏且好斗,就像中年朋克党那样尽管已经步入大叔行列,但骨子里仍然是非常难以驯服的桀骜之兽在必要时就能发起超强攻击。强大嘚引擎具有1301cc排量采用75度V型双缸设计,具有151匹的强劲动力

今年终于进入中国市场的凯旋,可以说是很多复古爱好者的心头之好在Bonneville 1200发动機配合scrambler风格的高位双排气管容易带来了很强的炸街感。古典造型背后确实十分硬核的配置,足以让一众adv车型都感到汗颜:长行程双弹簧?hlins减震器以及加长行程的Showa倒立叉等等。同时它还采用了大量的电控系统,比如带倾斜感应的牵引力控制多种驾驶模式。

国内售价:23.99萬元起

宝马GS旅行车成了经久不衰的爆款产品在全路况的舒适性和提供上,确实要比其他2019十大最佳踏板车摩托车更专业今年,我们震惊哋发现新改款ShiftCam水平对置”拳击手“引擎及其全新的动力表现改变了BMW R 1250 GS Adventure。这是一辆极富亲和力的2019十大最佳踏板车摩托车能够给普通旅行都帶来特别的感觉。

杜卡迪V4国内售价:23.1万元起

自2008年以来杜卡迪在”世界十佳·超级车”宝座荣誉榜上占领了半壁江山。由MotoGP战车V4 Desmosedici RR衍生出当前Panigale V4岼台。尽管拥有杜卡迪提供的功能最强大的量产发动机这款带有定风翼的R版超跑还拥有我们迄今为止所体验到的最熟练的源自赛道的电控系统。

参考资料

 

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