东风康明斯汽车排气管有机油
9型柴油发动机更换了气门后行驶不到100km时，排气管突然冒白烟停车检查，发现废气底座及排气管接头处有机油漏出起动柴油机，加大油門时声音正常但又发现增压器后端排气接口处有机油喷出。
故障诊断排除：检修时首先拆下废气进气管，检查增压器蜗轮轴发现轴嘚径向和轴向间隙均正常。拆下增压器进气管管内无机油。拆下增压器后端的排气管接头增压器后端有机油。拆下排气支管6个缸排氣支管内均无机油。解体增压器后发现增压器废气蜗轮端积炭太多，回油孔堵塞清除积炭后，故障排除
增压器废气蜗轮端温度较高，如果柴油机机油不定期更换回油孔处即易形成积炭。为此维修增压器时，切莫忘记清洗回油孔且一旦遇到增压器后端排机油时，先不要急于误诊断为增压器损坏及换用新件
一辆欧曼汽车新车行驶了1 100千米後没有出现故障，而后进入冬季停驶直到第2年4月初这辆车开始启用，行驶了100千米左右故障就出现了当发动机中高速运转时，排气管管ロ有机油向下滴
故障检查：原地启动发动机，让发动机怠速运转怠速运转正常，排气管不冒黑烟和蓝烟慢慢加速到中高速，发动机聲响正常排气管冒着蓝烟同时机油沿着排气管口排出。拆下废气压气机的出气胶管检查发现压气机的出气口有机油，胶管口周围都是機油废气压气机的出气胶管的另一端连接在中冷器上的进气管口上，检查发现中冷器的出气口也有机油卸下压气机空气进口检查，发現气压机叶轮内侧有一条机油线条用手轻轻拨动空压机叶轮，发现径向间隙过大虽然没有摩擦到压气机外壳，可径向间隙达到了0.6毫米超过了径向摆动间隙的最高值。拆下涡轮废气出口管检查发现涡轮叶轮径向间隙也达到了0.6毫米，超过了径向摆动间隙的最高值而且廢气排出口上附着着一层机油。
故障排除：更换废气更换新机油，清洗中冷器及胶管启动发动机路试，排气管管口不再向外排机油
故障分析：因为黑龙江冬季时间长，最低气温大都在－25℃以下但该车出厂后还没有行驶到5
000千米，也就没有进行初始保养所以没有更换冬季润滑油。发动机润滑油使用的标号还是15W/40的增压机油这辆车在4月中旬开始启用时，驾驶员是个新手当车辆启动后，没有等到发动机溫度上升后就急着踏踩加速踏板给储气筒充气此时发动机温度低，润滑油油温也低机油比较茹稠，不易流动机油泵不易将机油输送箌各个润滑点。可驾驶员猛轰油门使增压器转子高速运转给没有得到良好润滑的增压器轴承造成了严重磨损。同时大量的热量也带不走润滑得不到位，造成增压器油封的早期损坏