就在刚刚8点开始的直播中2020款赛科龙rt3在其官方抖音平台发布了2020新款RT3，从直播人气上看新款RT3受关注度极高，现在疫情影响仍未结束尛编也只好隔着屏幕来看这场线上云发布会。

直播公布最终售价：尊享型24500元京东旗舰店已上线

痛点升级，价格更优惠新款RT3会带来国产Φ羊新竞赛吗？拭目以待

250-300级别的中型踏板这些年随着消费级车型的崛起市场前景也越发开阔，理由也很简单一是无级变速CVT传动对比传統档车易上手操作易，在不扩展三箱的基础上储物空间吊打一般档车

二是跟一般的小踏板相比不仅储备动力更充足，更适应中长途休旅更有分量的体型也间接带来面子的满足，这便在夹缝中创造了刚需除了有踏板家底的台湾两阳，近年来传统本土品牌或自研或联合外援加上一众闻风而动的造车新势力，也算是硬生生披荆斩棘开出条大道

I-MOTOR算是国内首家拿到激光新蓝色2020款RT3的媒体，这次我们结合实车来為车友们简单点评下它都有哪些升级项

其实新款RT3第一眼看上去整体变化不大，外观风格还是属于那种简洁协调的类型车身线条笔直流暢。

最突出的就是加入了两个全新配色一个是白+黄套色，添上了大面积的龙头贴画和双峰标识另一个就是我们拿到的这台激光新蓝，確实看着高级了些比汽车厂商喜欢用的蒂芙尼蓝要更深，更冷艳些漆面类似珍珠漆，仔细看有那种的亮闪闪的效果

前后LED大灯位置无變化，图1和图3都是开了双闪的效果看看图好了，就不展开了

无钥匙启动依旧好用，前面板依旧是两个储物格右边的带双USB口，中间的偠用钥匙开适合放钱这样的贵重物品，里面有坐垫的备用开启拉环左边的油箱格用无钥匙启动旋钮往左转就能打开，好了圈重点的地方到了新款RT3油箱容积升级到了17L,比之前多了5L，官方宣称续航提升到500km+想来也是为了摩旅考量。