赛科龙rx1sE3的摩登版本和自由版本有什么区别呢

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这是一位新手给骠骑府发来的留言——如题

首先说***吧!宗申赛科龙rx1sX1和RX1S最大的区别就是动力系統不同,两款车不存在选择谁的问题因为RX1 200已经停产,现售的都是RX1S你没有选择,即便是RX1 200依然在产RX1S作为RX1 200的升级换代车型,当然更具优势

上图为赛科龙rx1sX1 200,这款车配备的是一颗单缸风冷两气门发动机实际排量为203cc,最大功率为11KW/7500转最大扭矩为16NM/5500转,压缩比达到了9.5:1缸径*行程为67*57.8(mm),动力表现适中

另外RX1还有一款配备了水冷单缸发动机的版本——RX1 150,动力要稍微小点不过这样的动力配备却招致不少用户的批评,想排量大点动力好点的你只能买风冷的200想买辆水冷发动机的你只能买排量小点的150,很多用户吐槽——就不能配备一颗排量200cc的水冷发动机嗎

在国内,水冷发动机与大排量的结合才是有档次够逼格的标志国情如此,宗申也不得不顺应市场潮流将RX1这款车重新升级了动力系統,这就是RX1S这款车

RX1S配备了宗申自研的PY200水冷发动机,这款发动机采用了德尔福的电喷系统实际排量为204cc,水冷单缸两气门最大功率为12KW/7500转,最大扭矩为17NM/5500转采用六档变速系统。

动力特性偏向中低转速的输出可控性强,震动小噪音低这款车骠骑府试骑过,感受还不错但昰与RX1 200相比,动力上的提升感受并不明显可能在高速巡航和山路的可靠性上,水冷发动机抵御热衰的能力更好

配置上区别并不大,但是茬用料做工以及装配细节上RX1S要好于RX1,你能感受到这款车在感官体验上的提升例如以前RX1遍布全车的绿螺栓不见了,现在的RX1S都是不锈钢或鍺镀铬的螺栓档次看起来要提升了不少。

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参考资料

 

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