kokua和puky对比测试是德国的平衡车品牌很多家长都对kokua和puky对比测试的平衡车很感兴趣，下面的小编就来说说：kokua和puky对比测试平衡车怎么样 kokua和kokua和puky对比测试 ride对比测评
kokua和puky对比测试是来自德国的老品牌了而且目前在中国售卖的车也依然坚持着德国原装进口，其中最为热门的LR系列分为多个型号具体区别如下。可以看到这几个型号主要的区别就在于车轮尺寸、车胎是实心胎还是充气胎、车毂是一体还是条幅、以及是否带有手刹。关于手刹上篇攻略也给大家讲过，意义真心不大没必要多花这一两百块钱;而其他不同车轮性能的型号，论性能当然是越贵的越好叻但这个也要根据价格来评估，如果你是上天猫买国行的话这价格差不多可以直接上KOKUA了，性价比较低
但如果撇除价格和比赛性能要求方面的考虑，kokua和puky对比测试的LR系列是非常适合宝宝入门玩的特别是这款LRM，车座的最低高度仅为30.5cm按官方推荐，kokua和puky对比测试 LRM适合身高80-110cm的宝寶玩会比市面上其他85cm起步的车子对低龄宝宝更为友好。
另外U型的车架设计，也使宝宝上下车非常方便不用把脚抬太高就能跨过去。車胎使用的是不用操心维护的实心胎不用担心刺穿漏气，而且比Strider的实心胎更厚、更宽、更软稳定性和舒适性都更好些。另外LRM是LR系列Φ唯一没有撑地支架的一款。但实际上市面上大多数平衡车都没有这个撑地支架的，平时我们放置平衡车时一般都是习惯这么倒着放所以对于这个撑地支架，大家不用太过在意
而kokua和puky对比测试除了LR这个针对入门宝宝的系列外，还有RIDE这个针对高阶的竞赛系列这个系列其怹先不说，对比其他品牌的直男审美kokua和puky对比测试 RIDE单靠颜值就已经是非常亮眼了，特别是对女宝宝来说
kokua和puky对比测试 RIDE的车座最低高度为36.5cm，官方建议95-120cm的宝宝使用整体来说是更加适合大宝宝的车型。车架使用的是铝合金材质但整车重量相对较重，达到3.9kg这主要是因为他们的車架用料实在是太足料太厚实了，使得铝合金轻质的优势没有发挥出来
另外，车架也跟KOKUA那样进行了缓震设计不过缓震胶的位置会有所區别，置于车座管的前面而不像KOKUA那样在车座管后面。这样车架自身就形成一个三角区域把缓震胶给夹住，而不需要像KOKUA那样要额外用螺釘给固定住使得损耗会少很多。
车轮方面用的是“充气胎+条辐轮+滚珠花鼓”的方式，整体性能是足够满足宝宝相对高阶的需求的了關键是虽然用的是滚珠花鼓，但品质真的非常好滚动起来没有什么杂音，摸着底架也感受不到明显的振动性能真的完爆KOKUA的滚珠花鼓。
總的来说kokua和puky对比测试的LR和RIDE这两个系列，可以非常好地分别满足小龄入门和大龄进阶的需求而且都是品质很不错的车子，但两款共同的問题都在于性价比不高其中淘宝上的代购价格会更友好，但如果想参加国内kokua和puky对比测试的活动又要买价格更高的国行版才行但国行版嘚价格，又可以买到更轻量、更适合比赛的其他车子了因此对比起来会比较尴尬。