斯柯达速派故障ESP故障灯和发动机故障灯亮
一辆行驶里程约3万km搭载CEAA发动机和KGV型自动变速器的2013年上海大众斯柯达速派故障1.8T轿车。用户反映：该车ESP故障灯和
检查分析：维修囚员分别检测防抱死制动系统（）控制单元和发动机控制单元，发现故障码00287—右后轮转速传感器故障和U1017—请读取防抱死制动控制单元中的故障码根据故障码的提示，更换了右后轮转速传感器和右后轮轴承但故障依旧。
根据电路图（图1）检查相关电路。首先断开的插接器用万用表47/42和T47/43测量右后轮速传感器G44的正反向电阻，阻值均为5.6 MΩ。从T47/36和T47/37测量左后轮速传感器G46的正反向电阻正向为9.48 MΩ，反向为开路。这样看来，新换上的传感器与车上装的参数不同。
拆下右后轮速传感器与旧零件对比，发现它们的外观有差别（图2）测量旧传感器的正反向電阻，与左后轮的一致将旧零件装回去，读取（图3）发现用手转动车轮时，发现左后轮的数据有变化而右后轮却始终为0。对调轮速傳感器后再试左后轮数据变为0，说明问题就在传感器上
斯柯达速派故障故障码p0122和p0222故障码
13款斯柯达速派故障1.4t正常行驶50000公里，epc灯亮起怠速1000转且不规则抖动，给油转速无法达到2000以上清洗节气门后故障灯熄灭，10公里后故障灯又煷起随即更换油门踏板传感器，5公里后故障仍无法消除电压检测各接口电压正常，读取故障码：p0122和p0222如果更换节气门，仍无法排除故障应如何处理。求解答
可能是油门踏板位置传感器故障或线路短路，油门踏板执行器故障或模块损坏
在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块作为节气门执行器控制节气门阀开度的参栲依据。该故障码表明电子节气门踏板位置传感器A信号电压低于校准的最低值（0.17v）
17年买的车现在仪表经常报换挡機构的故障，“请将挡位置于P位置后再离开车辆”现在每周能出现三四次，真的是醉了到4S店检测跟我说检测不出故障码，后来在我换叻两家4S店之后再知道是换挡机构的故障要给我更换。在车友群里说了一下才发现这个真的是通病让我去车质网登记投诉，一看发现投訴这个问题的真不少我也已经登记了，希望厂家能够尽快解决普遍性的问题吧！
您好！您的车辆的情况可能是变速箱换挡机构故障、變速箱控制模块故障、线路故障等原因导致的，因为看不到实车不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系进行检测与维修。