1月30日是春运第一天深圳火車站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车，上座率仅8%这趟列车由深圳开往武汉，可搭乘1000多名乘客1月31日，铁路部门解释称“九成旅客可能是没有赶上车有乘客曾反映请不到假”。

　　生活从不缺少笑料只要你善于寻找。春运一票难求旅客啧有烦言。但是深圳火车站发出的首趟L252次列车“票已售罄，上座率不足8%”为何发生如此诡异的怪相？

　　可以藐视公众的想象但决不能低估公众的智商。有关蔀门所谓的“九成旅客可能是没有赶上车有乘客曾反映请不到假”的解释，委实太经不起推敲这洋洋千名旅客，敢情是一块儿赶不上車又有多少乘客是因为请不到假误了乘车，更是不得而知据称，该趟列车专供外来劳务工难道这些外来工个个皆大款，全都不差钱因此集体商定不退票？

　　另有报道称深圳火车站在2月1日零点30分答复《南方日报》记者时表示：在春运前期，深圳部分外来工团体票訂票企业向深圳火车站申请1月底2月初的外来工团体票后又临时取消了订票计划，而铁路没有因企业取消订票计划而调整临客开行计划訂票企业临时取消订票计划，这是造成临客上座率不高的主要原因之一此说如果属实，说明相关人员沟通不畅协调不力，以至于浪费公共资源出现“车票卖光光、车厢空荡荡”的结局。

　　由此联系到日前沸沸扬扬的“爬窗门”事件，广铁集团以“管理不力”为名撤掉了东莞东站站长和书记两相比较，哪一个才是“管理不力”即便都属“管理不力”，哪一个管理更不力、更该受到问责

　　无論是“请不了假”之说还是“取消订票计划”之说，都不足以服众此种缺乏技术含量的辩解，又容易加重误会没有真相就没有和解，沒有沟通就没有共识“票已售罄，上座率不足8%”的荒诞事不能就在轻描淡写的回应中不了了之，相关部门应拿出最大的诚意自证清皛，还原真相才能争取公众谅解。（王石川）

在我们的日常生活里那些看似普通不过的事情，在某些时候却变成了我们的颤栗之源。比如深夜里诡异的敲门声……