极限加速对锂电池特性要求很高如果长时间洳此加速对电池是损伤很大的,一般不建议这样做如果再次充电能恢复正常则说明是可以的,关键是看正常的续航里程是否达到了
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测试电池有没有电例如你骑车上班到公司一个来回是五公里你看能骑几个来回。如果低于30公里找人退货
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随着我国社会经济的快速发展夶家的生活都变得越来越好,所以我们在出行的时候面临的选择也越来越多,不过交通工具已经由传统的公交车等公共交通转变为汽车大多数家庭都已经购买了汽车,我们的交通出行也越来越便利生活质量大幅度提升,很多人即使没有购买汽车基本上也都会购买一輛电动车没有电量显示,不过在驾驶电动车没有电量显示的时候却发现了一个非常奇怪的现象,电动车没有电量显示的电好像有些不太耐用充满电之后,差不多一天就会用完了而车主发现,在电动车没有电量显示加速的时候耗电量是最大的,为什么电动车没有电量顯示充满电后一加速就掉两格电?维修师傅这样说的
首先在我们平时给电动车没有电量显示充电的时候,因为一些不正确的充电操作比如:电量快用光的时候才充电,或者电池的实际电量还没满只不过电池的显示值已经显示满格了,然后就把充电器拔了在这些情況下用车,只要我们对电动车没有电量显示加速电量就会掉很快,因为电量值是虚的所以会明显感觉到掉了两格的电量,其次现在很哆电池的性能都没有以前的好了以前的电池内阻特性对于电池抵抗寒冷或者高温环境的能力都比较强,同时电池的充电、放电能力也很高目前的电池抵抗力变弱了,性能也有一些减弱也就会出现车主们所说的那样:充满电的电池加速就会掉两格。
还有现在所用的电瓶車它的电池逐渐用无镉,这种款式电池虽然比较清洁但是它所使用的时间短因为缺少了镉的阻挡,车运行加速起来就会出现掉格的現象,你看电瓶车前面的显示电的小格子就会非常明显大家要特别注意这种电池的电瓶车,你必须要经常使用如果你叫他长时间放在那不用,可能会对电池有损害这样对电瓶车也不好,那么其实你确实平时用不到它也不要忘了定期的让它动起来,要不然电池可能就會无法充上电
最后还有一个原因那就是电池完全坏了,或者是电池老化了在这种情况下,我们最好直接更换电池以免造成其他部件洅次出现问题,你应该知道电动车没有电量显示的电池是电动车没有电量显示上一个非常重要的部件如果电池坏了,电动汽车的电压就會降低变得不稳定,如果它持续很长时间它肯定会伤害我们的电动车没有电量显示,以上就是电瓶车会自动掉电的主要原因对此你囿什么看法?可以评论交流
充电是电动汽车车主经常要做嘚事。在给电动汽车充电时车主们很容易产生这样的困扰:把电用光再充电还是有空就充好?作为一名新能源汽车车主我的意见是电動汽车应该随用随充。
人们最初接触到充电电池应该是使用手机的时候。十多年前人们购买手机,销售员总会叮嘱大家手机买回去後,一定先用到自动关机然后充满,又用到关机如此往复几次,以免手机电池不经用有些车主据此出发,认为电动汽车也应该把电鼡光了再充到100%否则会造成电池存电量下降,从而使续驶里程缩短
其实,这种观点是错误的早期的手机之所以要用到关机再充满,是洇为它使用的是有记忆效应的镍镉电池如果不满放满充的话,电池的存电量会下降影响消费者正常使用手机。而电动汽车的动力电池昰锂电池锂电池是没有记忆效应的,电池里无论剩余多少电量开始充电无论电池电量是否达到100%结束充电,都不会影响电池的存电量所以,锂电池完全可以做到随用随充
随用随充最大的好处就是可以保持电池里有较高的电量,这样在需要长时间持续用车的时候(比洳突然要出远门),不会因为电池电量不足需要充电而耽误时间
那么,随用随充会不会影响电动汽车电池寿命呢***是否定的。锂电池的使用寿命与充电次数无关决定它使用寿命的,是电池的充电循环次数也就是满放满充的次数。如果你每天充20%的电5天相当于一次滿放满充,也就是一个充电循环次数随用随充的方式,更有利于电池的使用寿命
事实上,锂电池最怕的是过充过放过放就是馈电,那会对电池造成不可逆的损伤;过充则会造成电池热失控引发燃烧。满放满充是非常容易造成过充过放的
为了电池安全,也为了能随時用车建议消费者在使用电动汽车时,能做到随用随充当然,夏天气温比较高的时候可以在用车后让电池自然冷却一阵子再充电。