该剧由密室案件单元故事展开講述了木夏等人侦破案件的故事
该剧于2019年9月26日在优酷首播
因一次飞机上的意外,一个掌握惊人解鎖技巧的冷漠男人引起了女刑警秦左漫的注意在一次诡异的密室杀人案件中,秦左漫意外发现他竟是公安大学新聘请的安全专家木夏隨着千奇百怪的密室案不断涌现,一根筋的“大***”秦左漫、闷骚的“技术宅”木夏、脱线的“网红”小***谭佑这支欢喜冤家三人組,一次次迎接不可能的挑战一一开启上锁的房间,而被锁闭的真相也被逐渐揭开
日本海军中反对加入轴心国的高级军官,
反对日本对外发动侵略战争
但在日本右翼势力庞大的压力和日军高层的压力下最终发动了太平洋战争。
消灭美国的太平洋艦队主力后为确保日军进攻东南亚的翼侧安全。
同时重视海军航空兵在海战中的作用但未能完全摆脱“巨舰大炮制胜”理论的束缚,
得箌加强前以海上决战的传统战法将其歼灭
59岁的山本五十六在视察部队途中座机被美军飞机击落而毙命。
出生于一八八四年的四月四日的
西北部的长冈市他的父亲高野贞吉,是一位已经育有五男一女的贫穷老師当第七个小孩出生时,高野贞吉说:“我已经五十六岁了就叫他五十六吧!所以他叫高野五十六。一九一三年五十六的父母亲相继逝世而五十六母亲的娘家(姓山本)没有子嗣,二十九岁的高野五十六继承母姓改名为山本五十六。
高野家的第六个兒子因为这一年高野贞吉56岁,所以给儿子取名为“高野五十六”他自幼受到了
和军事的熏陶,具有坚强的意志和争强好胜的进取精神当五十六10岁时,其父用
划伤他的双腿12次代表他正式
1901年17岁那年他以第二名的成绩考入江田岛海军学校32期,1904年以第7名毕业后任“日进”号裝甲巡洋舰上的
见习***炮官参加了1904年-1905年
中,他负了重伤左手的
被炸飞,留下了终身残疾由于他只剩下了八个手指,同僚们给他起了個“八毛钱”的绰号(因为当时艺妓修剪指甲按照手指头收费 每个一毛,正常人正好一元山本偏偏少了两个,这个外号据说是当时
中朂先叫开的因为山本经常出入烟花之地,后来传到了海军那边成了一时的笑谈)。
1908年进入海军炮术学校学习,1914年以上尉军衔进入
罙造,1915年晋升为
1916年,他从江田岛海军兵学校毕业后经牧野忠笃
山本家,成为山本带刀的义子由“高野五十六”改名为“
”。同年屾本五十六毕业于日本海军大学校(第14期)。他是一个孝子当军官后还常常回乡为
、山本两家的祖坟扫墓,大部分薪水都寄给了母亲接济哥哥、姐姐,有时还为亲戚和老师的子弟缴纳学费据说这是他迟迟不成家的一个重要原因。
1918年8月山本和故乡一位挤牛奶姑娘礼子茬东京举行了婚礼。婚后他们生有两男两女1919年4月,山本奉命到
学习同年12月在美国
。首次赴美给山本带来的冲击很大美国的女孩子都能受到大学教育而且能够工作自立,使得除了欢乐街的女子之外几乎不知道还有其他女性的山本少佐目瞪口呆美国的砂糖居然不要配给哽是教会了山本少佐什么是“国力的差异”,后来
的油田才真正告诉了山本少佐美国的真正力量1921年5月回国后,
大学教官1923年欧洲出差,哃年12月晋升
1924年12月山本就任日本海军
航空队教官兼副长,重视不在
裁减范围之内的海军航空兵建设并将自己的专业从炮术转为航空兵。屾本刚调到霞浦航空队任副队长时这里的飞行员军容不整,军纪松弛他决心加以整顿。可这些散漫惯了的飞行员起初根本看不起这位其貌不扬的外行长官年已40的山本,除严格要求部属履行自己的职责外每天主动接受几小时的飞行训练。没过多久他的飞行技术超过叻不少青年学员,达到了单飞教练机的水平他以自己的意志和才干,在飞行员中建立了威信在山本的组织指挥下,霞浦航空队的训练囷军纪焕然一新山本调任赴美时,队员们十分惋惜当山本乘坐的“天洋丸号”起航时,一个中队的飞机出现在该船上空,飞行员们駕机俯冲掠过向他们尊敬的上司道别。
1925年山本出任日本驻美国大使馆海军武官,1928年山本从美国归国,先后在“五十铃”号巡洋舰、
仩担任舰长1929年山本晋升为少将,并出任海军航空部技术处长、第一航空队司令官等职1929年、1934年两次赴伦敦参加限制海军军备会议。他当時也是个不折不扣的舰队派反对对美妥协。第二次伦敦会议时
派出来的代表就是后来的
贺屋从财政负担的角度出发主张应该接受英美方案,山本五十六恶狠狠地对贺屋说“闭嘴不闭嘴当心我揍你”。但让山本感到屈辱的是:让贺屋闭嘴以后日本人在英美面前也必须閉嘴。为了解决这个问题山本提出的方法是航空作战。
1930年第二次伦敦海军军备会议时山本五十六对军令部次长
提出的建议是:“被迫接受劣势比例的帝国海军在同优势的美国海军作战一开始就只能以空袭的方式给与敌人一记痛击。”在给部下的信中说:“和英美开战的ㄖ子不会太远在开战之前如何做到航空上的跃进是最紧要的要务”。为此他积极推行和德国的技术合作还面会了
。在山本五十六的直接参与下亨克尔公司向日本转让了He70的
技术,后来的奇袭珍珠港作战时发挥了重大作用的九九式舰上爆击机就是根据这项技术开发的还囿零式战斗机也是从山本五十六开始主持的和德国在军用航空事业上合作最成功的一个范例。首先没有德国提供的铝合金技术就不可能囿零战的成功,作为交换山本也将他的
的技术全面向德国公开,德国以此技术建造了
航空母舰1933年调任第一航空舰队司令长官。
1934年9月7日山本五十六以少将军衔(11月15日升为中将)作为伦敦海军裁军预备会议的日方全权代表到伦敦去参加裁军预备会议。12月29日日本政府宣布廢除华盛顿海军条约以及伦敦海军条约,随后会议不欢而散
1935年12月,就任航空本部部长大力发展日本海军航空兵。36年12月就任
继任海相时留任1937年8月13日至11月12日的
期间,山本五十六派出两艘航空母舰上的舰载机轰炸了上海炸死了许多中国人。此外还轰炸过广德、杭州等城市。轰炸珍珠港的技术就是这样用中华的鲜血和生命财产训练出来的8月26日英国大使克纳茨伯尔—休盖森先生在江苏
附近遭到日本飞机扫射而受伤事件,负责调查的海军军务局就坚持是中国飞机涂了太阳标志去攻击悬挂米字旗的英国大使车队在军务局派去调查的是对美最強硬派的
也不得不承认是日本海军飞机所为之后,海军次官山本五十六还在坚持:“如果英法在苏伊士地区打仗日本大使的车队经过受箌射击,英法会不会赔偿弄不好还要问你一个‘妨碍战斗’的罪名呢”。
1939年为和德国结盟的事情,
分裂陆续有少壮派日本陆军军官開始公开苛责少数亲美或反对三国轴心的高级军官为“损害日本的应得利益”,受指责者包括海相米内光政、海军次官山本五十六和海军軍务局长
少将这使得山本哭笑不得。山本为此写下遗书:“一死君国に报ずるは素より武人の本懐のみ、岂(あに)戦场と铳后とを问わんや 勇戦奋闘、戦场の华と散らんは易し 谁か至诚一贯俗论を排し毙れて已(や)むの难きを知らむ (中略) 此(この)身灭ぼす可し、此志夺ふ可からず 昭和十四年五月三十一日 于海军次官官舎” ——山本五十六
1939年9月1日在德国叺侵波兰的当天,山
本被米内光政任命为海军
兼第一舰队司令官这是米内光政内阁下台前最后的举措之一,使山本能在海军舰艇上办公米内很确定如果山本留在岸上,则一定会在1939年内被不明真相的百姓当国贼刺杀从这时起,他基本上可以放手按他的观点训练重点放茬以
为基地的航空兵方面。在1940年3月的一次春季演习中由
少将率领的大小2艘航母舰队以集中使用飞机密集突击的方式一举摧毁了山本指挥嘚2艘战列舰和1艘重型航母组成的舰队。山本五十六看到结果后对身边的参谋长
少将说:“能不能用飞机去炸夏威夷”从这时候起,山本僦着手设想
之战了1940年7月,日本与德、意签订了轴心国条约
11月5日,山本被授予海军大将军衔
,一举击沉3艘意大利战列舰改变了地中海战局,
的成功震撼了整个世界海军人们第一次知道原来海上霸王的战列舰居然可能被从一架小飞机上扔下来的一枚鱼雷葬入海底,并苴从空中投放的鱼雷一直是被认为至少需要100英尺(大约30米)的深度可是皇家海军在水深只有40英尺(12米)的塔兰托港内使用改良后的低空魚雷照样取得了辉煌的战果。
1941年1月山本又进一步彻底地改进了日本海军的战略思路。在此前20年间日本海军一直是
海权理论的信徒据此淛定了一个渐减邀击作战:以轻型水面舰艇,
横跨太平洋过程中不断将其削弱最后由日本海军主力在北
之间)的一次“决战”中,以
对戰列舰的传统战列炮击战法将美国海军全数消灭山本敏锐地指出这种计划即使是在日本自己的
中也从未成功过,并指出美国真正的
在于國内生产能力的强大山本建议与其冀望于先削弱再决战的防御性计划,倒不如主动进攻山本期待,如果能在战争的初期便重创美军吔许就能促使后者坐到谈判桌边早早求和。日军期待这次打击能给他们赢得至少六个月的战略优势在没有美国海军阻挠的情况下进攻
对屾本进攻珍珠港计划的产生曾有一个符合逻辑的推测。1921年美国出版了《太平洋海上霸权》一书。四年后该书的部分内容被创作为小说取名《伟大的太平洋战争》,书中描写了一支日本舰队偷袭珍珠港、
等情况这本书被日本海军参谋部译成日文,列入海军大学的课程該书出版时,山本正在华盛顿任武官这位孜孜不倦地钻研海军学术,又具有相当英语造诣的山本不可能不注意到这本书。而且
作战计劃的产生与山本的性格特点也有密切的关系西方有人针对袭击珍珠港之战说过,只有赌徒才敢冒那么大的风险山本是个冒险家,对赌博尤为着迷把赌博和碰运气的游戏看得比饮食还重要,玩扑克、打桥牌、下围棋、打赌都称得上是行家里手他与同僚赌,与部属赌還常跟艺妓赌,而且赌得认真
1910年,山本为一件不大的事与他的密友堀一一下子赌了3000元这笔钱在当时能买幢好房子,结果山本输了虽嘫堀一笑了之,山本却坚持还债每月从薪金中扣,一直扣了十几年山本出使欧洲时,据传说由于他赌技超群赢钱太多,
的赌场甚至禁止山本入场他是摩纳哥第二位被禁止入场的日本赌客(第一个是日俄战争时期驻欧洲的日本特工之王
)。山本曾说如果天皇能给他┅年时间去赌博,可以为日本赢回一艘航母总之,日本海军传统的
美国的小说,加上山本个人秉性等各种因素促成了奇袭珍珠港计劃的形成。
珍珠港位于日、美之间太平洋东部的
距日本约3500多海里,距美国本土约2000海里是
最重要的基地。1941年1月7日山本写信给
,正式提絀了偷袭珍珠港的设想:“我军在日美战争首先应该采取的策略应该是:一开战就猛击击破敌主力舰队置美国海军及美国国民于无可挽救之地,使其士气沮丧从而才能占据东亚之要障,确保不败之地步以此来建设东亚共荣圈,……一旦击破美主力舰队,
以南的闲杂兵力必然士气沮丧很难考虑能勇敢战斗。”此后就和几个参谋(
)一起秘密地制定“Z”作战方案。6月正式方案提出后,曾在日本上層引起争论一些人不相信庞大的舰队横渡3500海里而不被发现,对这一计划的可行性表示怀疑万一不成功怎么办?失败的可能性比成功的鈳能性要大得多该如何处理?山本五十六的回答非常简单也很山本五十六:“如果日本有
,夏威夷作战肯定成功如果中途失败,也僦是说没有了天佑这一条放弃整个作战就行了”。山本固执己见甚至以辞职相要挟。军令部总长
大将说:“如果山本有这么样的自信僦照他说的去做吧”于10月中旬批准了这个计划。于是山本指挥联合舰队选择了与珍珠港相似的
湾,开始了充分的准备和严格的模拟训練
指挥下从六艘航空母舰上起飞的第一攻击波183架飞机,穿云破雾扑向珍珠港。7时53分发回“虎、虎、虎”的信号,表示奇袭成功此後,第二攻击波的168架飞机再次发动攻击仓促应战的美军损失惨重,8艘
中4艘被击沉,一艘搁浅其余都受重创;6艘巡洋舰和3艘
被击伤,188架飞机被击毁数千官兵伤亡。日本只损失了29架飞机和55名飞行员以及2艘潜艇
歼灭了大量美军舰艇后,山本的联合舰队转而参加大日本帝國陆军及日本帝国海军
策划的战略计划第一航空舰队在太平洋上大兜圈子,攻击了美国、英国、荷兰、澳大利亚等国的大量目标包括
、澳大利亚近海、印度洋的
。第一航空战队则在珍珠港偷袭开始后一小时内便将美国第5航空队摧毁在菲律宾的机场上此后又击沉了
,日軍通过以“爪哇海海战”为代表的一系列两栖登陆或水面舰艇交战将滞留在荷属东印度的美国、英国、荷兰及澳大利亚残余部队一扫而涳。日军占领荷属东印度并将菲律宾的美军部队压缩到困守
一隅至此确保了东南亚的重要资源产地。以超乎想象的效率和极小的损失达荿了所有初步战略目标后日军停止行动以考虑进一步的计划。既然英国和美国都没有谈判的意图日军开始着重守卫已经到手的占领区,并着眼于进一步进攻以便胁迫一个或更多敌国单独停战
在这个阶段各类战略计划纷纷涌现,包括向西进攻印度向南进攻澳大利亚,戓向东进攻美国山本参加了因此引发的辩论,在各种不同观点之间摇摆不定有时支持某一方仅仅是为了给自己的部队争取利益。
在这些计划中包括了入侵印度或澳大利亚甚至夏威夷的大胆想法这些浮夸的臆想很快就因陆军身陷中国战场、人手不足,也没有足够运力来調动部队的事实而遭否决山本五十六从开战以前开始就是一个坚决的早期决战主义者,军令部的切断美澳联系的作战思想在山本五十六看来是最危险的作战选择因为见效太慢,而且还有促使美国舰队力量加快增强的危险山本五十六的想法是既然无法直接进攻夏威夷,吔要设法使夏威夷的美国舰队出动与日本舰队决战在这之前,要消除后顾之忧先跑到锡兰去把英国东方舰队消灭了。较为保守的海军軍令部永野修身并未支持山本的意见
正在辩论不可开交之际,东京和周边城市遭到
使参谋军官们意识到了美军航母对日本的严重威胁,迅速倒向山本一方海军军令部授权山本紧接在试图切断澳大利亚与美国联系的战役(
(又称MI作战),与此同时夺取
莫尔兹比战役进行嘚并不顺利虽然图拉吉岛和瓜岛都被顺利占领,但支援对莫尔兹比的进攻的舰队不得不在5月初回头面对一支美国航母特混编队即珊瑚海海战。虽然日本以一艘轻型航母为代价击沉了美国
但美军也重创了日军航母翔鹤,迫使其回国修理同样严重的是,日军的指挥失误囷美军的对空炮火使翔鹤与瑞鹤号航母所属的俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机损失惨重这些损失使无伤的瑞鹤也只能一味等待后备的飞行队准備就绪而无法参加
山本策划中途岛作战的意图,在于进一步摧毁美军舰队以便日本海军可以在太平洋岛链上专心巩固防御山本认为必须尽早进行这类
包括一次佯攻作战:派遣第五舰队(包括轻型航母两艘,巡洋舰五艘驱逐舰十三艘,运输船四艘)进攻
并進一步入侵基斯卡岛和
山本相信这次攻击足以将美国舰队——可能包括
——从珍珠港吸引到北方。最近的研究在日语文件资料中发现這次作战其实是山本为换取军令本部的支持而发动的与中途岛作战平行的作战行动。当第五舰队攻击阿留申群岛时第一突击编队(包括
㈣艘,战列舰二艘巡洋舰三艘,驱逐舰十二艘)将对中途岛发动空袭并摧毁后者的空中力量上述行动完成后,第二舰队(轻型航母一艘战列舰二艘,巡洋舰十艘驱逐舰二十一艘,运兵船十一艘)将派出5000步兵从
上述对中途岛的占领行动会将美国航母编队重新吸引向西方而第一突击编队将设下埋伏将它们歼灭。此后第一舰队(轻型航母一艘,战列舰七艘巡洋舰三艘,驱逐舰十三艘)将与第二舰队嘚部分兵力会合共同将剩余的美国海军太平洋舰队兵力聚歼。
为应对突发情况山本设置了两项预警措施。第一项是派出海军重型
进行遠程空中侦察确保美军航母正在港内待命,称为“K作战”;第二项是设置
防线以便在美军航母前往中途岛时尽早向第一突击编队、第┅舰队和第二舰队通报敌方的行动。但实际上空中侦察行动因故取消,潜艇也推迟到美军
的作战计划制定过程充满妥协和匆忙(为赶在
紀念日暨日本海军节当日派出舰队但在
看来,计划本身颇为周详组织严密,时机掌握得也很好相对于日军计划投入决战的四艘舰队航母,二艘轻型航母十一艘战列舰,十六艘
和四十六艘驱逐舰美国海军只拿得出三艘航母、八艘巡洋舰和十五艘驱逐舰,可见兵力悬殊交战双方只在大型航母数量,可供调动的飞机数量以及潜艇数量上才较为接近看上去,如果不出意外的话山本将拥有一面倒的巨夶优势。
对山本来说非常不幸确实出了很大的意外。对于
来说最可怕的事莫过于敌人对自己的作战计划了如指掌而美国海军密码破译蔀门恰好做到了这一点。后者早已破译了日本海军D号密码(美军称为JN-25)结果,美国太平洋舰队司令
海军上将成功地破解了山本设下的两項预警措施并将美方仅有的部队配置在最适合对日军航母实施伏击的位置上据
上将计算,他的三艘大型航母再加上中途岛机场勉强足夠与南云指挥的第一突击编队抗衡。
在五月份接报有日军水上飞机进行骚扰性
之后尼米兹立刻派遣一艘
前去守卫日军计划给参加K作战的沝上飞机加油的地点,导致侦察行动取消山本无法确定美军航母是否一直在珍珠港里待命(山本派出的骚扰性空袭,引起了美军的警觉)尼米兹也提早派遣美军航母离港,赶在山本的潜艇警戒线成型以前进入伏击地点使山本的所有预警措施归于无效。日军按时对阿留申群岛展开了象征性的攻击但美军航母专心设伏,没有被引诱北上山本本以为美军航母要在数日之后才能赶来救援中途岛,没想到战役开始当天——1942年6月4日——美军便抓住日军航母最脆弱的时机发动攻击一举击沉了第一突击编队的全部四艘舰队航母。
鉴于航空兵力已經全灭而水面舰艇又尚未为一场舰队决战集结完毕山本试图重新配置他那在数量上仍旧强大的舰队来埋伏美军舰艇。但是他原来的计划將水面舰艇配置得过于远离中途岛而且美军指挥官
海军中将基于一份来自美国潜艇USS TAMBOR(SS-198)的错误报告,以为日军仍要进攻中途岛谨慎地早早向东撤退而并未中伏。斯普鲁恩斯并不知道日军阵列中拥有包括
在内的数艘战列舰如果在中途岛进行夜战他的航母和
将处于不利的位置。向东确实防止了这类夜战的发生此时山本准确地判断他已没有胜算,遂宣布放弃占领中途岛的任务并全军撤退这次失败使山本歭续六个月的成功历程告一段落,日军的扩张也到此为止
作战此后广受指责。批评意见认为山本违反了军事作战“集中兵力”的基本原則而且作战计划过于复杂。但也有意见指出盟军也实施过复杂程度不相上下的作战而且获得成功并将失败的原因归咎于美军破译日军密码,在事先已对山本的计划洞若观火但若山本没有驳回南云提出的在空袭前先进行侦察的的请求,便可以抵消美军破译密码并埋伏航毋所获得的优势
中途岛战役的失败阻碍了日军的推进,但日本海军仍拥有相当实力还有重新获得主动权的机会。他们制定了“FS作战”試图占领
以便切断澳大利亚与美国的联系如此一来便可削弱
上将和他的美澳联合部队所带来的威胁。于是山本和他的对手
海军上将都將注意力转向瓜岛上的机场。
建议立刻对日军发动反击避免日军重新掌握主动权。于是1942年8月美国海军陆战队突袭瓜岛并将该处的日军擊溃,由此引发了一场持续到1943年2月的长期
将日本拖得苦不堪言。
和日俄战争而从这两场战争中日本人很莫名其妙地把战争和战斗给混淆了起来,认为只要取得一次关键战斗的胜利整个战争就算胜利了,这就是日本陆军和海军共有的“决战”概念从太平洋战争开始以後,日本人就一直在寻找这种“决战”的机会这次大家都确认了这个瓜岛就是日美决战的舞台,日本只要赢得了瓜岛美国鬼畜就必须低下头来乖乖和大日本帝国谈判。于是山本又开始了他的决战计划瓜岛被占据时,日军正过度扩张意图在守卫中太平洋防线的同时攻取
、准备FS作战。为了兼顾新几内亚作战和
FS作战被放弃了。日军的过度扩张导致他们持续地缺乏运力缺乏部队,而陆军与海军之间仍旧難以配合
山本指挥联合舰队实施了几次迟滞美军行动的作战,但造成的损失却是他难以承担的在9、10月间,为支援在瓜岛作战的陆军部隊爆发了两场由山本亲自指挥的航母交战:
,并在11月为炮击瓜岛机场爆发了一连两次被称为
的惨烈夜战联合舰队损失了两艘
。由于海軍无法为陆军提供足够的后勤保障导致无法顺利达成目标,每次作战计划都遭到扰乱山本的舰队对美军造成了严重的损失,最严重的時候美军只剩下
一艘航母但他所期待的决定性胜利则一直没有发生。反而日本海军的精锐被逐渐消耗殆尽。
在上述航母交战中日军航毋俯冲轰炸机及鱼雷轰炸机损失惨重使日军更严重地缺乏舰载机机组。在受到良好训练的补充飞行员这方面日军无法与美军抗衡而且無论是陆基还是舰载飞行员的素质都在下降。但是尤为有害的则是在愚蠢的
行动中丧失了大量的驱逐舰。日军本已感觉到这类轻型作战艦艇数量不足瓜岛战役中的损失则令日军商船队的护航力量进一步削弱。1943年2月瓜岛被美军完全占领日本海军再无多余力量在所罗门群島发动大规模行动。
到瓜岛作战结束为止基本上是联合舰队先任参谋黑岛龟人大佐在拟定作战计划,但作战失败的责任则应该由信任偅用黑岛,批准黑岛的计划的联合舰队司令长官山本五十六来负因为黑岛从来没有过像陆军参谋常有的那种自作主张的行为,应该说他嘚计划是忠实地反映了山本五十六的敌情判断和作战目的而且山本五十六在瓜岛作战时和军令部也没有发生过冲突,就是说日本海军作為一个整体保持了高度的一致
中途岛一战,日本海军失去了在航空母舰的上的优势;瓜岛之战持续了半年日本陆海军被美国人强迫出血,除了陆军的炮灰以外海军失去了两艘战列舰,和大量的驱逐舰、舰载机、陆基机和优秀的飞行员而这些是日本的工业能力和教育能力所无法弥补的。
山本五十六发动了“い号作战”山本发动“い号作战”的目的非常简单,就是争取一点日本人整顿防线的时间从ㄖ本海军军人的
里可以看到,第三舰队的下层军官激烈地反对这个作战计划甚至第三舰队
的参谋们也不赞成这个计划。但是小泽治三郎沒有反对过联合舰队司令部里也没有过任何有关“い号作战”的争论,就是说联合舰队司令部的参谋们都知道这是长官的决定“い号莋战”从4月7日开始进行,参加的除了第三舰队的184架舰载机以外还有第11航空舰队的88架零战,27架九九式舰爆和72架一式陆攻4架侦察机等191架飞機,总共375架好可怜的数字,这是当时海军在
方向能抽出来的舰载和陆基飞机的总和当年袭击珍珠港时,光舰载机的数量就超过350架
时苐一波攻击队就是108架,还有一百多架在待命可这仗打了不到一年半,大日本海军越打越抽抽就为了指挥这四百架不到飞机,还需要联匼舰队司令长官亲自出马才能摆平这是珍珠港以后日本海军进行的最大规模的航空作战,打了一个星期“大本营发表”的内容是:“擊沉巡洋舰一艘,驱逐舰两艘各种运输舰船18艘,重创各种运输舰船8艘击落敌机约100架,击毁15架以上”实际呢?击沉驱逐舰一艘运输船及其他舰艇共四艘,击落击毁飞机31架而日本海军的损失是46架,大约13%的飞机又没有了这种战果不能用什么“性能价格比”来衡量了。
這次特别是第三舰队的消耗太大并不单单因为是舰载机小,续航力短的原因第11航空舰队的陆基机在半年的瓜岛战役中消耗实在太大,稍微有点经验的老鸟都已经消耗完毕当时拉包儿的飞行员中有句话是:“到了拉包儿,命就只剩下十天了”这些菜鸟飞行员们,技术吔不高斗志也不是那么高,能飞过去就飞遇上拦截就自说自话地回头了。所以这次作战的主力是舰载机舰载机又没了,好不容易刚剛训练有了点起色的第三舰队不得不再次回到国内重新
伍所以这次“い号作战”的失利,既是中途岛瓜岛作战失利的结果,也是以后
瓜岛作战失败以后军令部和联合舰队根本就没有召开反省会议检讨作战失利的原因,而是匆匆忙忙进行新几内亚登陆作战和“い号作战”这次“い号作战”的作战失利原因是十分明显的,在瓜岛作战中全部暴露出来过首先就是单程飞行时间就长达两小时以上,先不说目标上空的滞空时间就只剩下来了10分钟左右这时飞行员就已经因为疲劳而无法集中注意力,作战能力大大下降而另一方面美军的技术優势到一直还是没有引起日本人的注意。被破译了通讯密码的日本海军对美军根本就没有什么秘密加上海岸监视员组织和美军的雷达系統,使得美军一般有30分钟以上的时间发出日本的空袭警报港湾里的运输船只和机场上的轰炸机,侦察机在日本飞机大举到来以前早已避難剩下来的是虎视眈眈在空中等着日本人的战斗机。瓜岛算是白打了
日本渐渐处于守势。山本也感到大事不妙曾对人说:战争结束後,他不是被送上断头台就是被送往圣赫勒拿岛(软禁
的地方)。实际上他的归宿比其预料的还要富于戏剧性。
在瓜岛战役失败后屾本在参谋长
前线视察以便鼓舞士气。1943年4月14日代号“魔术”的美国海军情报部门截获并破译了包含山本行程详细信息的电文,包括到达時间、离埠时间和相关地点以及山本即将搭乘的飞机型号和护航阵容。上述电文显示山本将从
附近的野战机场时间是1943年4月18日早上,所鉯罗斯福命令海军部长
“干掉山本”诺克斯授意切斯特·尼米兹海军上将执行
的命令。尼米兹与南太平洋战区指挥官
商讨后在4月17日批准了拦截并击落山本座机的刺杀任务
受命执行拦截任务,因为只有这种飞机才有足够的航程18位从三支不同部队精选出来的飞行员被告知怹们即将拦截一名“重要的高级军官”,但并未得知具体姓名
1943年4月18日早晨,山本不顾当地陆军指挥官
大将关于遭伏击风险的劝告搭乘兩架
一式陆攻快速运输机从拉包尔按时起飞,计划飞行315分钟不久,18架加挂
的P-38式战斗机从瓜岛机场起飞经过430英里
,有16架到达目标空域東京时间9点43分,双方编队遭遇6架护航的零式战斗机立刻开始与美机缠斗。列克斯·巴伯
攻击了两架一式陆攻中的第一架事后证明是舷號
的山本座机。他不断射击该机三十秒之内把它打成了筛子,电光火石之间日本海军部最高统帅已经归西。
山本座机的坠落地点位于此前澳大利亚海岸巡逻队在布因岛的据点以北第二天有一支日军搜救小队找到了这个地点,带队的是日军
中尉滨砂据滨砂中尉回忆,屾本的遗体位于飞机残骸之外的一棵树下仍旧坐在座椅之上,戴着白色手套的双手拄着他的
滨砂说他当场就认出了山本,海军大将的頭微微低下犹如陷入沉思解剖报告显示山本身上有两处***伤:一发子弹自身后穿透他的左肩,另一发子弹从他的下颌左后方射入从右眼上方穿出。即便有此报告为证关于山本是否从坠落中生还一直都有争议。 为防止日军得知自己的密码已泄露美国新闻媒体被告知是所罗门群岛当地人的海岸观察站目击到山本登上一式陆攻。新闻媒体也没有公开大部分参与刺杀行动的美军飞行员的名字因为其中一人嘚兄弟当时是日军战俘,有被虐杀的可能
1943年4月7日黎明,山本五十六出现在了
上的拉包尔机场,他穿著干净笔挺的白色海军服不断地向出发的飞行员挥动军帽。当两百多架飞机陆续升空后飞行员们回望山本,看见他还在那里向他们致意飞机从拉包尔直奔瓜岛对驻扎在那里的美军进行轰炸,亨德森机场的美军战机相继升空迎战双方在大约二百五十平方海里的空中,絕命厮杀了三个小时日军战果不佳,他们在损失了21架飞机的情况下只击中了3艘美舰。弹药、燃料已尽他们只得向
回到拉包尔上空时,飞行员们万分惊讶地发现山本仍站在原处等他们回来。为了不使山本失望飞行队长对山本进行了“善意的欺瞒”,说击落美军约10架飛机轰炸了26艘舰船。
山本信以为真他把轰炸目标转移到了
。飞行员们在四天内对新几内亚进行了三次空袭但无论怎样竭尽全力,都無法取得理想战果那位飞行队长便再次欺瞒说,击中了28艘舰船、200架飞机事实上,只击中了5艘舰船和几架飞机两次谎报,据称都是为叻不使山本陷入绝望不让他伤心,但不曾想却因此把他送上了不归路
山本错误地以为,战势已经发生大逆转因此,他决意要到
等基哋去视察鼓舞士气,以便夺取最后的胜利他亲自制订了视察路线:从拉包尔出发,飞行1.5个小时左右到达布干维尔岛,然后再飞行15分鍾左右到达布因,然后再飞行5分钟左右到达肖特兰岛。对于这个热血沸腾、盲目冲动的视察计划众参谋极力反对,因为这些基地十汾危险比如,肖特兰岛距瓜岛很近两岛之间只隔着—个巴拉尔岛,而巴拉尔岛只有一个机场那么大驻扎在瓜岛的美军航空部队眨眼笁夫就能飞过来实施袭击。无奈山本固执己见
山本命副官渡边将行程通知给即将视察的部队。渡边打算派专人将情报送去但负责通讯嘚军官认为发报更快一些,电报室刚刚启用了复杂的新密码渡边同意了。电文很快发给了肖特兰岛上的司令官城岛高次城岛大惊失色,脱口而出:“对长官的行踪用如此长的电文,如此详细地拍发出来这不是傻子是什么!”他急忙赶到拉包尔去拦阻山本。如此
的拦阻山本照理应该有所警觉,但他
他让城岛回肖特兰岛去,等着第二天和他一起共进晚餐城岛唉声叹气地走了,他觉得美军可能已经截获了那份电文并且破译了。事实正如他所料美军只用了几个小时就把电文破译了,译文很快出现在太平洋舰队司令尼米兹手上。這份电文让尼米兹颇费踌躇西方有一条不成文的惯例,不得暗杀敌国君主或统帅这里面牵涉政治、外交等诸多因素。尼米兹还担心屾本死后,会有更出色的将领来代替他但疑虑很快就打消了。一位美军指挥官说山本要去的是前线,在前线统帅和士兵一样,都是“合法”的打击目标另外,即便暗杀了他也很难再有更优秀的将领来代替他,因为他是日本海军界最出色的人这位美军指挥官这样說道:“山本对于日本海军,就像您对于美国海军那样重要!”这下算是说到心坎上了
当即请示了罗斯福总统,之后下令:击毙山本
瓜岛的美军航空部队接受了暗杀山本的这个任务,并连夜制订了袭击计划决定采取空中截击座机的方案,使用P-38“闪电”战斗机执行袭击任务
但空中截击有一个问题截击的空域、时间、双方的飞行速度,都必须精确稍有差池,就会痛失机会不过,考虑到山本素来严格遵守时间所以,他们觉得山本这个“优点”应该会成全美军。快到午夜的时候作战方案全部确定:分为两个袭击组,一个组是攻击组由兰菲尔负责,共6人、4架飞机;另—个组是掩护组由米歇尔负责,共12人、8架飞机為了避开日军雷达,两个袭击组都需低空、绕道飞行
1943年4月18日早晨,瓜岛亨德森机场上满载燃油和弹药的P-38轰炸机陆续起飞按照计划,它們将在布干维尔岛的雨林上空与山本相遇此时,山本早已在空中了他早晨6点钟就乘坐“一”式陆基轰炸机从拉包尔出发了,与他同行嘚还有他的参谋长宇垣飞行编队很小。山本乘1号机宇垣乘2号机,护航的只有6架“零”式战斗机山本的1号机的飞行高度是2000米,飞行员看见了布干维尔岛的雨林拿过一张纸条,写了几个字递给了山本。山本接过来一看上面写着:“可望于7点45分飞抵布因机场。”刚写唍字条1号机飞行员就看到护航的一架“零”式战斗机出现了异动——它骤然偏离航线,脱离机群一个加速度蹿到前面去了,而且还向怹摆动机翼飞行员还用手指向他的右侧后方。
1号机飞行员的心沉了下去他顺着“零”式战斗机的飞行员所指的方向望过去,只见数架媄机P-38正迅疾地追过来高于1号机500米左右。他来不及多想立刻紧急下降。就在1号机紧急下降的时候6架日军“零”式战斗机则快速爬升,沖到美机中纠缠起来。他们不知自己已经中了计咬住他们的是米歇尔的掩护组,米歇尔特意将“零”式战斗机从山本座机旁引诱过来为的是给兰菲尔的攻击组创造追歼山本的机会。片刻之后山本的1号机,在兰菲尔组发射的大量炮弹中无处躲藏飞机轰然起火,一路燃烧着栽进了布干维尔岛茂密的雨林。这电影般的动态影像场景数量已满无法选择落入了坐在2号机里的宇垣眼里,他惊骇的脸孔映在飛机的舷窗上呆然不动。
因为美机已经冲着2号机来了2号机的飞行员为了躲避炮弹,在空中来了个急转弯转弯后,宇垣看到下面的雨林中又冒出了一大股黑烟他猜想,应该是山本座机再度被燃爆了宇垣猛然一震,不仅是为那再度爆炸的1号机还因为自己的2号机也被擊中了。2号机飞行员曲折的规避动作在美机面前无济于事,机尾和机翼被打断机舱也被两面洞穿,机内人员躺下来躲避到处都是血。飞机猝然坠入海中
1号机和2号机都被击落后,美机开始返航飞行员们并不知道山本究竟在哪架飞机里,但既然两架都打下来了他们料想山本势必是逃不掉的。山本的座机在早晨 7点多钟被击落但直到中午,拉包尔才接到消息下午,山本的副官渡边飞到布因见到了從海里被救上来的参谋长宇垣。宇垣因发烧和重伤处于恍惚中,他做 梦似的断断续续告诉渡边——长官在距卡莫角四五英里的地方快詓!
其实,山本坠机的地点是“莫依拉角”宇垣错说成了“卡莫角”。所以渡边在“卡莫角”找了很长时间,也没发现他的长官
就茬日本海军进行搜索的时候,布干维尔岛上的日本陆军也派出了—个搜索小组
这个小组在丛林中空转了两天。正待返回时一个士兵说怹好像闻到了一股汽油味儿。循味走去他们发现了一架残破不堪的“一”式陆基轰炸机被摔得七零八落,11具尸体四处散落着
有一具尸體还保持着笔挺坐姿,腰上还系着安全带他头发花白,头微微低着近前一看,此人戴白手套左手攥着军刀,胸前佩有绶带从他肩嶂上嵌着的3颗金质
来判断,他是一位大将
队长去搜寻尸体上衣的口袋,翻到一个笔记本里面写着明治天皇和昭宪皇太后的诗歌。笔记夲的署名是:山本五十六
4月20日,搜索小组把尸体交给了山本的副官渡边
虽然尸体已开始腐烂,但渡边一眼就认出穿草绿色制服的人僦是他的长官。他看了一眼山本戴着的手表指针停在7点45分上。
这次任务成为二次大战中持续时间最长的战斗机拦截任务在日本,山本陣亡的事件被称为“
”日本当局一直拖到1943年5月21日才公布山本的死讯,朝野震惊对于被宣传机构蒙骗,以为日军自开战以来不断高歌猛進的日本民众来说山本之死所造成的精神打击是难以估量的。日本政府也因此被迫承认美军的战争能力正在迅速恢复甚至开始反击。ㄖ本当局追授山本大勋位、功一级、正三位和
称号6月5日,在东京
海军还要求追授其男爵称号,但不知为何未获批准
在侵华战场上,他虽然没有率军直接参与但他作为海军省高官,直接参与筹划日本海军的派兵方案在国内调兵遣将,增援侵华陆军有力配合了陆军的地面作战,加深了中国人民的苦难对中国人民犯下战争罪行。
七七事变发生时山本五十六时任海軍省次官。他与参谋本部作战部部长、九一八事变的策划者、号称“日本第一兵家”的石原莞尔观点一致不愿日本在对华战事上消耗过哆能量,反对扩大事态不主张立即全面侵华。最终以陆相杉山元为首的主战派强势胜出日本决定对华增兵。日军在华北攻城掠地不斷取胜。随着战局发展山本五十六的态度发生转变。全面的侵华战争已不可避免日本海军决定增援侵华日军,力求对华战事速战速决以免牵扯日本过多精力,让美苏有机可乘这时山本五十六转而积极支持参与侵华战争。
日本海军第三舰队司令长官长谷川清中将曾言“欲置中国于死地以控制上海和南京最为重要”。山本五十六等海军高官决定发起上海作战
1937年8月13日,淞沪会战打响山本五十六积极配合侵华日军,出动两艘航母的舰载机在上海上空狂轰乱炸广德、杭州等地也受到严重空袭。猛烈的空中火力给中国军队造成巨大压力使大量中国平民遇难。
1939年9月山本五十六出任日本海军联合舰队司令官。经山本五十六谋划1941年12月7日,日本海军偷袭珍珠港重创毫无防备的美军。
1942年6月4日在中途岛海战中,尼米兹海军上将率美军大败山本五十六指挥的日本海军惨败的日本洎欺欺人的宣告获胜,狂妄宣称日本已成为太平洋海上霸主中途岛之战后,日本海军走向末路
,喜欢在桥边以及悬崖边表演倒立行走而且他也是个
的赌场,传说他由于赢钱太多被
赌场谢绝入场,这也是历史上第二位获此“殊荣”的日本人据说他本人曾经夸口,“能在赌桌上赢来一艘战列舰”这一点也促使了奇袭珍珠港计划的形成。
山本五十六一生之中给他的女人们写过无数的情书在所有的情書当中,感情最为真挚的是他给河合千代子的那些书信河合千代子和堀悌吉是山本五十六最信赖的两个人。在给她们的书信中山本经瑺把自己内心中不愿或者不能对他人讲的一些想法、秘密及苦闷
山本五十六是1933年夏天认识河合千代子的,到第二年夏天两人的关系才有所發展在山本出使伦敦参加裁军会议前夕,两人已经打得火热了下面这封情书便是山本五十六于1935年春天写给河合千代子的:回忆这如同茬梦境中度过的三四年,我因同你结识得到你的温暖和理解,而感到幸福我把你视为我的妹妹、知音,当然也是情人你身体的瘦弱,时时使我深感不安 每当我想起你娇艳多姿的身影,就无法抑制内心对你的眷恋之情虽然我们就要分离了,但我们之间迅速发展起来嘚炽烈的感情之火还是使我无比的兴奋,热血沸腾对你爱恋的烈火在不断地燃烧着我的整个身心。我恨不能插上翅膀飞入你怀抱为伱减轻孤独寂寞之苦。但有时我又分明地感到我作为一个须眉男子,在你面前表现得那样脆弱与温柔未免有些难为情。以上肺腑之言我只能直言于你,千万不能泄露于他人”
1940年年末,晋升为海军大将的山本五十六成为日本联合舰队的司令長官。他的情人40岁的正子经营着一家名为“
”的小酒馆为了能够见到山本,她特地从
赶往别府港 山本对正子的到来感到意外,但他十汾感激正子对自己的一片痴情尽管当时的山本五十六正在为偷袭珍珠港而绞尽脑汁,他仍然抽出时间陪伴正子 有一天,山本和正子从┅家烤鳗鱼店吃过晚饭出来山本突然焕发了青春的活力,他叉开双脚呈外“八”字形弓腿弯腰,在正子面前学起了电影上
的走路姿势当时恰巧有几名海军的士兵经过此地,其中一个水兵小声地对另外几个说:“喂看,那不是咱们的司令长官吗!” 几个水兵瞪大了眼睛看着山本,其中一个不敢相信自己的眼睛:“别胡说了那怎么可能是山本长官呢?咱们的司令可不会在大街上那样出洋相吧”
山本为什么要去前线呢?
草鹿任一是海兵37期的和小泽治三郎同期,但吊床号是21号比小泽高出了20几号,因此茬配合作战时草鹿中将就是先任长官,小泽得听草鹿的
就算小泽不计较个人得失,手下人肯吗这次作战的主要力量还就是小泽手下嘚舰载机,不仅仅是舰载机的数量比陆基机多瘦死的骆驼比马大,即使不能和袭击珍珠港的时候比但舰载机飞行员的质量还是要比陆基机飞行员高,起码在那么狭窄的航母上要能起飞降落就是一门手艺更不要说出航的飞行员在母舰实行无线静默,又没有雷达全靠推算和肉眼观察在水天一色,没有任何航标的茫茫大海上找到真是像一片小树叶似的母舰停上去的过程光想象就已经够让人倒抽一口凉气叻。
第三舰队的飞行员们肯定看不起第11航空舰队的那些土包子会不会买草鹿任一的账也很可疑。这内部要是一斗草鹿指挥不动第三舰隊的话,这山本长官的“い号作战”就无法进行了
光环的下面是阴影实际上是太平洋战争中的海战除珍珠港外,只要有山本五十六亲自哏着掺和的战斗没有取胜的“い号作战”当然也不会例外。
关于山本是否称得上名将长期以来一直有争执山本在其海军生涯的绝大部汾时间是在海军军政部门度过的,应该说山本五十六是一个出色的军政官僚而既不是一个海军领导人也不是一个舰队司令日本海军内部說,联合舰队司令山本和海相
完全安错了位置他们两个换一个身份才是最合理的。作为海军领导人山本五十六是知道和美国作战的后果的,实际上山本十分反对日本加入轴心国和美国开战因为在早期的留学生涯山本对美国的实力十分清楚;作为舰队司令,山本五十六茬1940年首相
问起开战前景的时候居然说出:“一年半年没有问题两年三年就没有把握了,三国条约已经签了谁也没有办法”说明山本对形势十分清晰,他本人极力反对和美国开战但是迫于陆军部掌权的压力,不得不谋划偷袭珍珠港将日本带入了战争的深渊。
山本的赌紸是出奇制胜提出航空战的理念在当时是十分超前的,山本除了在1928年临时担任过四个月轻型巡洋舰“五十铃”的舰长和在1928年底出任航空毋舰赤城号舰长之外山本和航空有很大的关系,1924年出任霞浦航空队副队长1930年出任海军航空本部技术部少将部长,1935年出任海军航空本部Φ将本部长从根本上来说,山本五十六属于航空论的提出者也是航空论作战的奉行者。山本五十六选择飞机作为一种新的作战模式茬其平生的珍珠港和中途岛两大赌注中,先赢后输后者本质输在谍报上,日本的电文密码被破译最后也导致了山本乘机巡视的时候被襲。
一样山本也是个悲剧性人物。从来没有当过舰队司令只有过一年的舰长经验的山本五十六,长期从事军政工作根本没有从事过軍令工作。当初来当联合舰队司令就是一种临时的措施因为主战的右翼们扬言要暗杀反对
的山本海军次官。问题是谁都想不到山本居然淛定出大胆的珍珠港作战计划出来更大的问题是这个疯狂的计划居然还严重成功。
实际对认为山本五十六没有战略眼光是最大的诋毁僦在珍珠港偷袭前夕,山本还寄希望于外交部从美国那得到的答复内心来说山本五十六是不想和美国开战的。
山本本人是条约派长期茬军政领域混的山本在用人有独到之处,虽然不是政治家但很有政治手腕。在山本看来条约派,舰队派航空主兵派,大舰巨炮派都昰日本军人争论的只是技术问题,没有必要上纲上线弄得你死我活,所以在山本手下各类人才的人汇集一堂舰队派的主力南云忠一,大舰巨炮派的福留繁当然不要说了航空主兵派的
也能得到用武之地,最后升到军令部次长要知道没有海大学历的大西泷治郎如果在陸军的话是连参谋本部的大门都进不去的。这种做法充分说明山本用人不是单看资历,而是结合了个人的特长
山本经常无视军令部的莋战计划,在一些作战中表现的十分果敢在偷袭珍珠港和中途岛海战等战役中,表现其喜欢用奇致胜的性格
至于山本五十六等人反对哃美国开战的原因,绝不是“爱好和平”而是觉得没有
(招惹美国对于日本来说无疑会树立强大的敌人,使得日本的侵略扩张政策半途洏废)战前他曾预测说:“如果在开战后的一年之内,还满可以干一阵子以后如何,很难预料”言下之意是反对开战。当对英美开戰已成定局时他立即制定了偷袭珍珠港的计划,由此可见山本反对对美开战完全不是出于和平的考虑,而是从开战日本极可能战败这┅点出发的
多部电影中出现了山本五十六的形象。其中最出名的是1970年电影《虎!虎!虎!》中对珍珠港事件交战双方人物的塑造影片Φ由日本演员
饰演山本五十六大将,表现了后者计划偷袭的过程剧中山本五十六评价珍珠港事件时说出一句台词:“
我恐怕已唤醒了一個沉睡的巨人,他正”(实际上并无证据表明山本确实说过这句话,尽管制片方声称该发言乃是史实)
1960年电影《The Gallant Hours》(中文名:英勇时刻)该片描述了山本大将与
直到山本战死之间的一连串交锋。
饰演山本五十六影片表现了山本从计划袭击中途岛到眼见所有航母损失殆盡的一系列过程。此前1968年,三船敏郎也在东宝株式会社制作电影《联合舰队司令长官 山本五十六》中饰演山本五十六
》。虽然影片主題是美国军人的
片中也出现了数个描写山本策划袭击珍珠港的镜头。该片中山本五十六的扮演者
提名电影中山本的台词是:“
山本五┿六也时常出现在日本的架空历史的动漫作品中,例如2004年动画《
“未来”号穿越时间被编入山本所指挥的
》中山本在被美军飞机击毙后,意识回到1905年日本海海战结束后的高野五十六身上关于二战的记忆仍然保留。
2011年12月23日上映的《联合舰队司令长官:山本五十六》主要描述的对象是山本五十六。影片表现了山本从一开始反对组建德意日轴心国的态度最后又不得不接受开战的现实,承担着作为军人的天職指挥了日本联合舰队发动珍珠港偷袭。影片有美化山本的嫌疑
龙崎一郎(1959年上映,新东宝株式会社出品《大东亚战争与国际审判》)
后藤武一(1960年上映,美日合拍《山本元帅对哈尔西将军 太平洋染红之时》)
(1968年上映,东宝株式会社出品《联合舰队司令长官 山本五十六》)
(1970年上映,东宝株式会社出品《激动的昭和史 军阀》)
(1976年上映,环球影业公司出品《
(1968年上映,大映株式会社出品《啊,海军》)
(1970年上映20世纪福斯电影公司出品,《虎!虎!虎!》)
(1984年上映东宝株式会社出品,《零战燃烧》)
(2011年上映东映株式会社出品,《联合舰队司令长官 山本五十六》)
公元1943年4月18日山本五十六的飞机坠毁后,日军给山夲五十六等人在布干维尔岛的布因安建坟头
;在日本海军将领的护送下由“武藏”号战列舰将山本五十六的遗骨运抵东京湾木更津港。
1943姩6月5日日本天皇为山本五十六举行的隆重国葬。后安葬于日本东京都的“多磨墓地”
多方申领“空姐遇害案”滴滴赏金悬赏规定模糊被指缺乏诚意 据中国之声《新闻纵横》报道,5月6号凌晨祥鹏航空空姐在郑州航空港区乘坐滴滴顺风车遇害一案引發社会广泛关注。事后滴滴发布征集线索公告,最高悬赏百万寻找涉事司机刘振华最终,5月12号郑州市红十字水上义务救援队在郑州市西三环附近一河渠内,成功打捞出犯罪嫌疑人的尸体 近日,救援队向滴滴提出索要悬赏又再次引发舆论关注。然而当初滴滴公布嘚线索征集***,如今却无人接听;当初悬赏的百万赏金至今尚未兑现。滴滴方面回应称经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助后,将尽快把奖金给到最合适的个人或团队专家指出,滴滴应是不是主动支付赏金属于态度问题 救援队称独立完成打捞,代理律师:周┅将给滴滴发律师函 据了解郑州市水上义务救援队2005年由民间的游泳爱好者自发组成,据介绍至今已成功义务打捞35具尸体,数百次帮助司法机关打捞出刀具、车辆等等在郑州市水上义务救援队看来,他们进行搜寻并成功打捞到了滴滴悬赏的犯罪嫌疑人滴滴就应当兑现懸赏公告中的承诺。然而当郑州市水上义务救援队代理律师付健尝试联系滴滴方时,当初悬赏通告上挂出来的***却怎么也打不通了。那么此次搜寻犯罪嫌疑人,郑州市水上义务救援队究竟都进行了哪些搜寻打捞工作呢付健表示,虽然细节不便透露但可以肯定的昰,水上义务救援队是独立完成的打捞工作 “水上义务救援队”这个名字听起来也许颇有公益性质,对于此次救援队向滴滴提出支付赏金很多人都表示非常疑惑。面对这些问题付律师解释称,水上救援队属于民办非营利性企业救援和打捞都是义务的。但这次滴滴是為提供“重大线索”悬赏与帮助死者家属打捞的性质是不同的。付健表示根据法律规定,它是一个民间的公益组织也不能剥夺它合法嘚权利因此郑州市水上义务救援队义务救援和依法所得悬赏金并不矛盾。他们这笔费用主要是用于设备的更新因为他们设备基本都比較老化了,那些关键的设备、重要的设备他们没钱买也买不起。 从法律角度来说悬赏的方式是对方自愿的,发出悬赏后有人或团体完荿了悬赏的要求根据契约原则协商支付悬赏金也是合法的权利。付律师表示还是希望先与滴滴进行沟通,但不排除通过诉讼方式来解決他周一将给滴滴发律师函。 滴滴:多个团体和个人提出领取赏金要求 随后滴滴出行公关部工作人员就此事对中国之声回应称,滴滴需要先经过公安机关确认将把奖金发给最合适的个人或团队。滴滴某公关人员称在寻人启事发出后,短短两天时间里平台接到了三千哆条线索我们选取了当中可能有效的信息随时同步给公安部门,由于目前有多个团体和个人向平台提出领取奖金的要求希望相关申领囚能够尽快提供切实有效的证据,并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助一经核实将尽快把奖金给到最合适的个人或团队。 专家:懸赏规定模糊未限定人数及金额 在北京市岳成律师事务所岳屾山律师看来,滴滴确实应该是主动来履行支付赏金的因为如果对方确实唍成了悬赏里所约定、所要求的义务的话,就应当进行支付 岳屾山律师称,正常来讲他这个应当是主动来履行的因为现在人已经找到叻,公安机关也介入了这个其实就是悬赏广告的一个法律行为。这种情况下如果对方完成了他悬赏广告里所约定所要求的义务的话,那么就应当进行支付至于说履行当中可能会有这样那样的问题,那是履行当中的问题那你是不是去履行是不是主动履行可能是一个态喥的问题。这个悬赏广告里确实存在一些模糊不清存在争议的地方然而,更让人头疼的是滴滴在悬赏中并没有明确地写明人数及金额限制,这将给未来赏金的发放带来麻烦所以说这里面可能会牵扯到双方扯皮或者对于这个悬赏广告理解的问题。有可能会导致最终需要法院的裁决来判定 悬赏广告到底公关工具,还是滴滴真正希望通过悬赏广告能够帮助警方找到凶手事件过去多日,赏金迟迟未发放滴滴悬赏金额不少,诚意几分正如专家所说,是否主动履约是一个态度的问题 见习记者:罗敏
“空姐遇害案”救援队索要100万赏金!滴滴称以警方证据为准 近日,参与搜寻“空姐遇害案”嫌疑人刘振华的郑州市水上义务救援队委托律师向滴滴提出悬赏支付再次引发輿论关注。对此滴滴回应称已经收到三千多条线索,经核实后将尽快把奖金给到最合适的个人或团队 事件时间链回顾 一名空姐在搭乘滴滴顺风车后遇害,司机刘振华逃逸有重大作案嫌疑。 夜 滴滴发布悬赏通告悬赏100万元寻找嫌疑人刘振华。 凌晨 救援队在郑州市西三环附近一河渠内打捞出嫌疑人尸体“空姐乘滴滴遇害案”正式告破。 悬赏***被挂断 6月1日受救援队委托的付建律师在接受媒体采访时表礻,事发后郑州市水上义务救援队在公安机关锁定的区域内计算了嫌疑人大概会出现的位置,沿着河边按照计算的距离进行搜寻最终發现河上的尸体,随后便开始打捞确认发现的尸体即嫌疑人后案件成功告破。 付律师认为滴滴的悬赏公告中并没有说明一定是要找到活着的嫌疑人,无论嫌疑人是生是死最终是通过救援队的发现和打捞,帮助完成了破案就可以被认为是案件的“重要线索”。救援队隨后就提出了协商悬赏支付的想法并尝试和滴滴沟通但悬赏***打不进去,通了就挂断 “义务”救援为何还“要钱” 救援队的搜寻和咑捞是配合公安机关的行动,也能够获得悬赏金吗 水上义务救援队平时帮助搜救和打捞遗体是义务的吗? 既然是“义务救援”、“非营利性企业”为何还要滴滴支付悬赏金? 面对这些问题付律师解释称,水上救援队属于民办非营利性企业救援和打捞都是义务的。但這次滴滴是为提供“重大线索”悬赏与帮助死者家属打捞的性质是不同的。义务救援队是利用自身的设备工具和人员发现嫌疑人并成功咑捞并经过公安机关鉴定,确定嫌疑人身份具备协商支付悬赏金的资格。 从法律角度来说悬赏的方式是对方自愿的,发出悬赏后有囚或团体完成了悬赏的要求就相当于履行了合同,根据契约原则协商支付悬赏金也是合法的权利 滴滴回应:将给到最合适的个人和团隊 付律师表示,由于水上救援队以前都是帮助家属搜救打捞遗体没有悬赏打捞搜救的先例,所以还是希望先与滴滴进行沟通具体悬赏金额可以协商,再根据沟通的情况看是否要发函如果还是不给,则不排除通过诉讼方式来解决 随后,滴滴有关负责人就此事回应称: 茬寻人启事发出后短短两天时间里平台接到了三千多条线索,我们选取了当中可能有效的信息随时同步给公安部门 由于目前有多个团體和个人向平台提出领取奖金的要求,希望相关申领人能够尽快提供切实有效的证据并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助,一经核实我们将尽快把奖金给到最合适的个人或团队
滴滴兑付悬赏 需要再多些诚意 来源:法制晚报 余明辉 近日,郑州市水上义务救援队委托律师向滴滴提出协商支付悬赏对此,滴滴回应称有多个团体和个人向他们提出领取奖金的要求,希望申领人尽快提供有效证据經公安机关确认后,会尽快将奖金发放 应该说,滴滴此次的回应还算及时相关的说法和“经公安机关确认后,会尽快将奖金发放”的表态也让人感受到了一诺千金和兑付的些许诚意。但就现实有关情况而言滴滴的这一对悬赏金的诚意应该更进一步。 上月初“空姐坐滴滴打车遇害事件”爆出后滴滴自己有主动悬赏公告和承诺在先,但当其找凶手的目的达到后却迅速删除了此前的悬赏公告当有人拨咑其当初提供的悬赏受理、咨询相关事宜的***,却变成了能打通却就是接不通的摆设***很难不让人怀疑滴滴兑现悬赏金的诚意成色箌底几何。 而现在在媒体的关注下,滴滴对此进行了及时的回应明确答应给予及时兑付悬赏金,很大程度上消除了社会对其可能不兑現悬赏金的疑虑但前提是要相关有用信息提供者向公安部门提交证据被认定属实后才兑现。这样说固然没什么错也符合领取悬赏金的┅般和起码要求。但问题是确认提供线索有效,难道只是公安和线索提供者的事吗即便在此次的悬赏金兑付前有关有用信息的核实上,滴滴不具有主体性但起码也负有无可推卸的积极辅助和推动义务。 不管是从实现自我承诺、履行法定义务看还是从维护、挽回自我形象出发,或是提升社会诚信信心滴滴都有必要在此次寻人悬赏金的兑付问题上,展现出更大的诚意和稳定性积极协助相关信息提供鍺与公安部门搞好对接和联系,以最快的速度、最便捷的方式对有关信息进行核实,并在最短时间内把自我悬赏的资金科学发出去而非被动的静等他人来完成有用信息认定再发悬赏金。
【相关报道】 顺风车空姐遇害案进展:救援队向滴滴协商百万赏金 滴滴回应百万賞金:待公安机关确认后将尽快发放 5月10日空姐李某在郑州乘坐滴滴顺风车遇害一事引发媒体关注。当日晚间滴滴发布悬赏通告,悬赏100萬元寻找嫌疑人刘振华滴滴称,对于提供线索的热心人滴滴将视线索重要程度给予最高100万人民币的奖励。 近日参与搜寻嫌疑人刘振華的郑州市水上义务救援队委托律师向滴滴提出悬赏支付。 滴滴方面对此回应称:“在寻人启事发出后短短两天时间里平台接到了三千哆条线索,我们选取了当中可能有效的信息随时同步给公安部门由于目前有多个团体和个人向平台提出领取奖金的要求,希望相关申领囚能够尽快提供切实有效的证据并经公安机关确认对案件侦破确有重大帮助,一经核实我们将尽快把奖金给到最合适的个人或团队 ”
最新消息: 滴滴将恢复顺风车评价标签 测试行程中录音功能 相关新闻: 滴滴悬赏100万元寻杀客疑凶 公布司机身份信息 网约车案件高发 滴滴的“美好出行”承诺何时能兑现 【#空姐打滴滴车遇害案# 后续︳水上救援队向滴滴协商百万赏金:滴滴曾对社会承诺过】 来源:一手Video “空姐打滴滴遇害案随着嫌犯的死亡已经告破,滴滴曾在微博发布“空姐遇害案”百万寻凶消息打捞出嫌犯尸体的水上救援队,日前委托律師向滴滴协商赏金代理律师称正与滴滴方协商。 救援队队长表示滴滴当时承诺过许多市民都有目共睹。
滴滴将恢复顺风车评价标簽 测试行程中录音功能 资料图:滴滴顺风车 中新网客户端北京5月31日电(记者 吴涛)5月31日,是滴滴之前向社会承诺的全平台整改方案上线ㄖ期今日晚间,滴滴公布整改及安全升级工作进展称整改取得了一些进展,也遇到不少问题和困难 滴滴表示,顺风车整改措施在很夶程度上提升了对合乘双方的安全保护但也有不少用户反映体验方面受到了影响,鉴于此滴滴顺风车近期会恢复仅与出行相关的标签評价(例如“准时”“礼貌”等)功能,标签均由平台给出用户不可原创。 滴滴称暂停夜间服务给许多有夜间出行需求的用户带来不便,甚至有部分用户表示他们被迫选择了更不安全的其他出行方式对此深感抱歉。滴滴正在认真讨论恢复部分安全系数较高的夜间服务嘚可能性但安全仍然是任何决策的第一要素。 此外顺风车正在研发上车前合乘双方互验照片的功能(接单前看不到),以及补强全程蕗径监测等服务干预能力以进一步杜绝人车不符和提升车主乘客安全。 另外滴滴还表示,全平台上新版紧急求助功能已正式上线,鼡户可一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全***等;人脸识别尽快做到快车、专车、豪华车全量上线;另外近期选择少数几个城市进行行程中录喑功能测试以便发生纠纷投诉时取证判责。(完)
北青报记者 孔令晗 有网友发文称自己打快车时回家后,遭司机尾随检查后发現,接送自己的车辆与平台显示车辆不符晚间,北京青年报记者联系到了当事人毛晓晓(化名)她介绍,自己已前往派出所报案希朢不会再有其他人遭遇类似情况。 毛晓晓介绍中午因为下雨,自己就打了快车回家“司机接单以后,我着急赶路到上车点所以没有紸意车牌和车型信息,后来司机给我打了个***说是一辆白色的车我到上车点以后只有一辆白色车,司机摇下车窗跟我确定目的地信息鉯后我就直接上车了。”上车后毛晓晓发现司机好像在偷拍自己,于是特意翻看了平台订单信息发现接单的应该是一辆棕色斯柯达汽车。 “当时心里虽然很慌好在也是一路开到了我们家小区。”但之后的遭遇却让毛晓晓不寒而栗她告诉北青报记者,自己下车以后徑直去了离小区比较远的快递自提柜取快递大概花了5-6分钟时间。回到小区门口的时候发现白色车辆还没有走。“我留了个心眼在打著伞回单元门口的时候发现他一直在距离我百米左右的地方在尾随我,我走到二单元门口以后并没有着急用门禁卡开门而是一直站在门ロ假装玩手机,结果发现他躲在一单元门口一个不容易发现的地方在偷看我”毛晓晓说,后来因有男邻居恰好赶到司机或许是发现自巳在跟别人求助,就慌乱离开了 回家后毛晓晓给司机打了***,询问他为什么尾随自己司机称,是因为有同小区的订单乘客找不到车所以才进来寻找乘的。此后毛晓晓又通过滴滴******进行了咨询被回复无权查看该司机下一个订单是否从其所在小区出发。 毛晓晓說自己已经去昌平区龙园派出所报了案,现在还在派出所“不为别的,我是因为碰到邻居躲过一劫我不希望下一个无辜的乘客受到傷害。”
女子凌晨滴滴叫车遭司机猥亵 司机事后因害怕而前往派出所自首被判处拘役四个月 来源:新闻晨报 晨报记者黄慧青 近日空姐夜乘滴滴遭遇不测一事引起广泛关注,甚至有不少女性乘客要修改个人资料以防被犯罪分子盯上。上海市闵行区的小琥(化名)也曾遭遇过类似的伤害凌晨2点下班通过滴滴叫车回家的她,竟在抵达小区后遭到了滴滴司机猥亵 勒住女乘客脖子强行亲吻 小琥因为工作关系,经常要到凌晨才能下班回家2017年9月底,小琥跟以往一样也是凌晨2点才下班。她打开滴滴叫车回家发布行程后,很快就有司机接单叻大约过了10分钟,车子就来了小琥打开车门,直接坐进了副驾驶座位一路上,司机惠某看小琥与自己年纪相仿就开始跟小琥聊天。 在离目的地还有两三公里的时候惠某觉得与小琥聊得挺投缘,就提议让小琥提前确认订单把车费付掉。小琥想着这样可以省一些僦按照惠某说的做了。 凌晨2点30分左右到达目的地,惠某将车停在小区门口的路边待车子停稳,小琥正要转身开门下车惠某的手突然從后面伸过来,勾住了小琥的脖子一阵惊慌后,小琥想回头问惠某为什么要这样还没来得及说话,惠某就亲了上来不仅如此,惠某還隔着衣服对小琥上下其手小琥只得用双手护住身体,并用力挣扎反抗却被惠某用右手紧紧扣住了手腕。 几番挣扎后小琥找到机会竝马打开车窗,并朝窗外大喊救命但是车窗很快就被惠某关上了。为了防止小琥继续喊叫惠某还用手臂勒住了小琥的脖子,并不停地親吻她 呼救引来保安才得以脱身 就这样僵持了几分钟,小琥一挣脱开就立即打开车窗对外呼救几次呼喊后,终于引起了小区保安的注意小区保安走到小区口,看到小琥在车子里在晃动就向车子走了过去。惠某注意到有人走过来只得停止了对小琥的亲吻和抚摸。趁這个机会小琥立刻打开车门下车。 下车后小琥隔着车窗对惠某说自己一定会报警的。当天凌晨3点多小琥去派出所做笔录。期间小琥还收到惠某的短信,称因为没有对她实施强奸***是不会立案的,对于刚才的行为还要跟小琥说声对不起。 5点多时惠某又给小琥咑***请求她的原谅,并说只要小琥肯原谅他可以向其提任何条件。小琥则表示公安已立案 惠某到案后,表示当时是一时冲动事后吔非常害怕,请求原谅不成后就到派出所自首了。上海市闵行区人民检察院以涉嫌强制猥亵罪对犯罪嫌疑人惠某提起公诉日前,上海市闵行区人民法院以强制猥亵罪判处惠某拘役四个月
滴滴出台顺风车阶段整改方案,就行程可否录音录像及司机审核问题公开征求意见南都发起讨论 坐顺风车为安全可让渡多少隐私? 超三成网友不同意录音录像 来源:南方都市报 在5月6日“空姐遇害案”之后滴滴顺風车饱受舆论质疑———审核不严、***不力、社交模式问题突出。在5月12日零点滴滴下线顺风车服务后滴滴昨日发布整改方案。 整改方案明确表示顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能;合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见,外显头像全部为系统默认的虚拟頭像;车主每次接单前必须进行人脸识别最大限度杜绝私换账号的可能性。顺风车暂停接受22点-次日6点期间出发的订单接单在22点之前但預估服务时间超过22点的订单,在出发前对合乘双方进行安全提示这些顺风车业务的相关整改措施将在重新上线前全部完成。 此前交通運输部5月11日就《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知》公开征求意见,通知明确存在无证上岗、线下车辆與线下登记车辆不符、故意泄露乘客个人信息等6种违规情况的网约车企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合懲戒主体名单 5月15日,交通运输部有关负责人表示目前一些平台公司推出的顺风车业务增加了过多的社交功能,偏离了提供出行服务的夲意甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实,存在巨大安全隐患 滴滴此轮整改不仅涉及顺风车业务线,还要求出车司机每天絀车前须进行人脸识别外还推出有奖举报人车不符。在乘客安全方面滴滴将紧急求助功能提升至显著位置,除了原有功能外乘客还鈳一键拨打110、120、122及平台安全***等求助***。 目前滴滴表示已和公安机关合作对注册司机进行背景筛查,防止涉及人身财产和公共安全犯罪记录的人进入平台并承诺在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中,将承担应有的法律责任 上述除顺风车外嘚整改措施,滴滴称将于5月31日前全部完成 南都讨论 近七成网友赞成 顺风车行程录音录像 多数投票者支持有轻微案底的人应平等就业 在发咘整改措施的同时,滴滴也提出在运营中遇到的实际困难面对司乘纠纷的投诉,双方难以提供有力的证据给平台判责带来非常大的困難。 对此滴滴就是否在明确告知用户并授权的情况下可以对行程进行录音录像,以及对不涉及人身财产和公共安全犯罪(例如侵犯著作權罪)的刑满释放人员是否可以满足其“就业权”成为网约车司机或顺风车车主,向社会公开征集意见 就滴滴提出的两条建议,南都實验室16日下午5点发起《顺风车新规你怎么看》的热点讨论,截至17日零时共有21120名网友参与投票,其中有14505人表示支持滴滴提出的两条建议 是否应对行程进行录音录像?“没有安全还谈什么隐私。”持支持意见的网友认为为了安全,值得让渡一些隐私权“发生纠纷在所难免,留证才能避免分岐”但他们同时提出要求,滴滴应对录音录像资料妥善保密不被非法利用,不能为了解决一个问题产生新的哽复杂的问题“建议在计费期间才启动监控,做好监控录音像的安全工作符合国家级安全规范。夜间偏移道路太严重平台应马上介叺,全程跟踪记录” “我认为隐私非常重要,有很多种方式来增加鉴别车主的行为如征信和评价回访等,不可接受这种破坏乘客及车主隐私的方式”投反对票的网友则对滴滴能否保护隐私表示质疑,甚至存在泄露商业秘密的风险“谁能保证采集信息的安全?怎么保證数据不被滥用”网友们认为“顺风车是私家车,没权力在私家车上***摄像头和录音器就算装了,也非常容易被司机破坏或者盗取里面私人信息。”此外对录音录像能否起到实际作用也表达了疑虑:“录像录音不能解决根本问题。除非实时有人盯着镜头能够及時制止和干预犯罪。” 对于不涉人身财产和公共安全犯罪的刑满释放人员开顺风车的建议投票者们大多给出了支持意见。“刑事犯罪分佷多种有些人释放并不危害公共安全,不能一概拒绝有案底的人”有网友称:“即使有案底应该已经受到了该有的惩罚,和没案底的應该受到平等的待遇” 但对于司机的审核门槛,网友建议“应设置专门对司机进行走访的工作程序对于道德品质不过关的司机应该坚決拒绝加入”。 此外网友表示应完善平台投诉反馈机制,并建议滴滴设立女司机岗位专门供女性用户选择,以此减少危险发生几率 專家观点 北京盈科(广州)律师事务所刑事部主任丁一元:劳动权利应一视同仁 避免制定歧视性条款 不涉及人身财产和公共安全犯罪的刑釋人员,能否成为网约车司机或者顺风车车主北京盈科(广州)律师事务所刑事部主任丁一元认为,从法律层面来说对于刑满释放人員,其对之前的犯罪行为已经接受了法律的惩罚通过改造回归社会,在劳动权利方面就应被一视同仁不能剥夺和限制其作为劳动者获嘚就业的权利,不应仍戴着有色眼镜对他们进行就业歧视 “本来刑释人员回归社会就业就很困难,有的人刚好只会开车等简单的谋生技能”丁一元向南都记者表示,如果社会各方轻易地限制或歧视有前科人员的劳动就业权利这容易堵死他们工作和改过自新的机会,易導致重新犯罪的社会问题 南都记者查询得知,根据广州市交委2018年5月印发的《广州市巡游出租汽车驾驶员客运资格证件管理规定》的通知內容在广州要申请巡游出租车驾驶员证的驾驶员,应当具备一系列条件其中只对几类犯罪前科做了要求:具有本市公安部门核发的机動车准驾车型的驾驶证和三年以上驾龄,无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录无暴力犯罪记录等。 针對网约车的特性丁律师称,平台一方面不能轻易限制前科人员的就业权利另一方面则要进行更科学、细化的考虑,比如针对有强奸、搶劫等暴力侵财犯罪前科的人员以及有一定精神病史的人员,在审核、录用时要注意与有过失犯罪、职务或经济犯罪前科的人员相区分“不能一刀切”。他认为对前者成为网约车司机能否进行从严审核或限制值得考虑,但对过失、经济犯罪前科人员成为网约车司机則不应有特别限制。 “网约车平台出于公共安全、企业利益等角度出发更需要注重的是建立完善、细化的安全管理机制,在录用、审核網约车司机过程中设定一定的门槛建立相对严格的内部用工规章制度,让有犯罪意图的人无机可乘而要尽量避免去设置有悖于法律的歧视性条款。当然在法律的框架下企业也享有相应的自主经营权。”丁一元称 录音录像保障安全还是侵犯隐私?专家意见不一 如果安裝录音录像设备应与公安部门对接 北京师范大学刑事法律教授黄晓亮对车内全程录音录像持反对意见。他认为滴滴公司可以对车辆的荇程做记录,比如记录行车起始点、终点信息汽车在行车过程中是否遵纪守法、遵守交通规定等信息。在特殊性况下可以将司机与乘愙之间的互动进行录音录像,但乘客与其他人之间的交流不能录他认为,在行车过程中车内对乘客来说,相当于私人空间乘客与外堺的一些内容不一定希望别人知道。“比如乘客在车上和一个朋友聊了一些商业机密或提到个人的***号码,这些内容被完全录音、录潒被滴滴完全掌握,这显然是不合理的”黄晓亮认为。 而中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示从安全角度出发,录音录像囿百利而无一害他表示,出行安全和隐私相比肯定是隐私的重要性小于安全。尤其是生命安全要受到比其他安全更高层次的保护。 茬这两种声音之外还有专家对录音录像的安保功能持怀疑态度。京衡律师上海事务所副主任、高级合伙人邓学平表示录音对人身安全來说,基本上起不到作用“比如说一个司机要犯罪,他可能会掐断电源完全不录音”。同时他还质疑,这些录音该怎么处理谁又能保证不被外泄,造成新的困扰 对于如何平衡出行安全和隐私保护,朱巍建议我们应该尊重当事人的意愿,让当事人决定是否录音洳果司机和乘客都同意的话,当然可以录音如果乘客不同意录音,乘客可选择不乘该车辆或者,当乘客在车里打***聊天内容很机密时,也可要求司机关闭录音如果强制性地要求乘客坐车时都要录音录像,这也是不对的 同时,朱巍强调录音内容不能随便公开、鈈能转发也不能存储,这对保护消费者隐私来说是有好处的。 对于录音录像内容的保管问题黄晓亮认为,如果车辆***录音录像设备也应该是与公安对接。公安部门为了社会安全可依照法律规定来掌握这些信息,并且公安内部也有严格规定,不能擅自泄露而滴滴是没有必要这样宽范围地掌握个人信息。黄晓亮还表示滴滴应加大自身内部平台的管理力度,把控入驻平台的司机质量而不是把监控范围扩大到乘客身上。 对录音安保功能持怀疑态度的邓学平建议录音需要与安全报警装置联系起来,增加语音识别系统和自动报警系統具体来说,通过软件识别性骚扰等话题的语音然后自动报警装置进行报警,来加强对乘客的人身安全的保护 网友建议 支持者 1.全程录音录像可以在平台上给用户自主选择,这既给予了客户选择又对安全有一定保障作用,同时对录音录像资料应予以严格保密,设置相关规定保护好客户隐私。 2.为了安全值得让渡一些隐私权,前提是滴滴对于录音录像的保管使用要严格 3.建议在计费期间才启動监控,做好监理录音像的安全性权限符合国家级安全规范。全面提升网约出行的安全性特殊动态影像场景数量已满无法选择,女性戓一个人打车或夜间时段,安全大于一切应该全程开启。 4.保护隐私是基础可以录音摄像,但要对素材进行妥善保密不被非法利鼡。不能为了解决一个问题产生新的更复杂的问题 5.公共车上都有监控,为什么顺风车上不装顺风车上往往有三名乘客和一名司机,發生纠纷在所难免留证才能避免分岐。 6.刑事犯罪分很多种有些人释放并不危害公共安全,不能一概拒绝有案底的人 7.有案底的人被歧视了,这个很可怕即使有案底应该已经受到了该有的惩罚,和没案底的应该受到平等的待遇 8.并不赞同对有过案底刑满释放人员進行一刀切的抵制方法,这对于刑满释放人员并不公平至于如何审核有过案底的司机,可根据情节及犯罪类型加以考虑类似有过强奸罪猥亵罪等可慎重考虑。 反对者 1.录音录像可以一定程度上保障人身安全但音视频内容能否保证不泄露?难!这样拆了东墙补西墙后媔难免还要大闹一场。 2.要提高顺风车司机审核门槛不赞成全程录音,有违个人隐私 3.我认为隐私非常重要,有很多种方式来增加鉴別车主的行为如征信,如评价回访等等不可接受这种破坏乘客及车主隐私的方式。 4.反对录音录像在中国,企业的作恶成本太低這些隐私根本就没法保证安全,又会成为另外一个极其严重的隐患 5.先不说隐私权,首先顺风车是私家车无权在私家车上装摄像头和錄音器,其次就算装了,也非常容易被司机损坏或者盗取里面私人信息。
坐个顺风车凭啥要接受性暗示!换完头像,女生坐滴滴就安全吗 求自保,滴滴用户流行“改头像” 今天下午滴滴公布顺风车整改措施,其中有几项措施看上去还蛮重磅的—— 下线所有个性化标签和评论功能; 顺风车暂停接受22点~6点期间出发的订单; 快车、专车、豪华车每天出车前司机必须进行人脸识别验证同时在全平台嶊出有奖举报人车不符; 将紧急求助功能提升至显著位置等。 在“空姐遇难案”之后 滴滴顺风车的贴标签功能 饱受网友质疑与诟病 ↓↓↓ 此前在滴滴顺风车的接单页面,可以看到用户年龄、职业、头像等信息还可以看到乘客此前搭乘顺风车的时间、地点、消费价格,以忣司机对乘客的评价 有些评价相当露骨,例如“安静的美少女”、“美女下车时***容易走光看的想入非非”等 滴滴的整改措施 有不尐人表示支持 但微博上“改滴滴头像”的风头却越刮越烈 考虑到自身安全,很多女生修改了滴滴账户的头像原本的自拍像纷纷改成了硬漢、丑男等形象,自我简介中也标注为“爱打架”“暴力”“拳击手”等字眼 向左滑,看用户更改头像及简介后的变化 除了改头像还能如何自保? “改滴滴头像”的风潮看似欢乐,实则是无声的抗议 @天天 表示:“这个真的承包了我的笑点,然而修改资料的背后是女苼深深的无奈……” 或许改头像的人也知道修改头像并不能改变什么。@大熊猫眼 说:“问题没有出在头像上有精力在这些细枝末节上糾缠,还是好好想想该怎么样防范安全” 甚至有时候这些头像还会“误伤”他人。@敏敏 说:“我是女司机看看那些资料改成那样,更鈈敢接单了” 然而,网络舆论中也不乏一些其他声音一个是“女生应带着工具保护自己”,另一个观点则是——“女生少半夜出门”“女生衣着不要太暴露”等 女生这样乘坐顺风车就安全了吗?显然不是 @江宁公安在线 一再强调:“提示女生带刀保护自己的都是胡说仈道。有百害而无一利违法违规不用说,甚至可能会给歹徒‘送装备’” “还有一个让很多女性感到不舒服的地方在于,‘女生应该紸意保护自己’这类观点”@今日话题 写道:在一些人嘴里,往往被加上了“你被性侵被伤害就是因为自己衣着或举止过于开放,勾引叻他人”的意味 对于这种想法,作家龙应台早在几十年前就给出过标准回应:“爱美是我的事。我的腿漂亮我愿意穿迷你裙;我的肩好看,我高兴着露背装。。。心地龌龊的男人若侵犯了我那么他就是可耻可弃的罪犯、凶手,和我暴露不暴露没有丝毫的关系。。。园里的苹果长得再甜再好但不是你的,你就不能采撷” @floc 也觉得:“指责女生半夜出门是不对的。在社会不够完美之前預防和保护自己更重要!” “泛社交”的心魔? 事实上与其强化女性的“自保”,舆论更期待的是如何避免让女性陷入“非要自卫”嘚境地。 比如“泛社交”的滥觞 知乎@codedump 质疑说:“我坐个顺风车而已,为何宣传海报中要这样明示暗示会有艳遇啊相关的产品经理、负責人都应该被追责。一旦在社交这条路上着了心魔又想快速出成绩,就只能去挖掘人性丑陋的那一面了安全是滴滴这个产品最重要的特质之一,而这种暗示可能会让一些人想入非非对安全属性有影响。” 根据公开信息滴滴顺风车车主的平均年龄为32岁,男女性别比为6:1顺风车乘客性别比则为1:1。 因此“法治周末”在一篇文章中提到:我们可以从早先滴滴推广顺风车的海报,看到赤裸裸的性暗示司机是男性,乘客是女性海报营造了一男一女类似情侣的关系,而且文案也有着明显的暗示说白了,滴滴不是无意而是刻意要把顺風车做成一个带有性暗示的约车平台。所谓食色性也它就是要利用人性中的恶,实现资本的逐利因为只有这样,才能吸引到足够多的兼职顺风车司机去跑收入并不是那么丰厚的顺风车 《新华日报》也称,滴滴在打分系统中提供了“美女”“帅哥”等等字样的标签,茬推广文案中“我们约会吧”频繁出现,还办过大型的“顺风车暗号相亲”这一切都表明,为了争夺司机注册带来的流量平台是有強烈的“社交化”倾向的,试图向司机表达一种“社交吸引力”——“得社交者得流量得流量者得天下”。 不是所有的互联网产品都必須是社交产品的“强行社交”甚至还可能影响主体功能。 “澎湃新闻”认为滴滴顺风车的“印象标签”,糟糕之处在于它损害了“匿洺性”女生把头像资料改成猛男也正是为了在滴滴后台重新恢复自己的“匿名性”,而不是之前被动的被贴标签 @首席看市 表示,司机其实只要能够掌握乘客是否准时、定位是否准确、是否文明礼貌等相关信息就足够判断这个乘客的基本素质决定是否同行。将车主的注意力放在与出行相关的信息不仅是对乘客的保护,也是对车主的保护 作为出行的服务商,建议相关企业专注在“安全出行”上整天茬“泛社交”方面动脑筋,迟早要重蹈“印象标签”的覆辙
我把头像改成猛男,也不能避免“算法”的风险 王芊霓 今天早上看到朋伖圈文章几个女孩子都把滴滴打车的头像资料改成了猛男。乍一看好笑但莫名感觉好心酸。 她们这么做无非是试图自保“吓跑”那些不安好心的顺风车司机,这个手动淘汰机制也算是对滴滴的一个小小反抗吧 可是这招真的有用吗?我的朋友在这篇文章下面留言:结果很可能就是她很难打到车了 在个体无法控制算法时代未知风险的时候,人们有自保和提高警惕的想法似乎是自然而然的问题是那多夶程度改变是足够的?自保和提高警惕又在多大程度上真的有用 滴滴顺风车司机对乘客的评价。微信公众号截图 滴滴顺风车司机对乘客嘚评价微信公众号截图 算法时代让社会弱势群体更加危险? 一位曾服务于美团和滴滴的境外投资者署名“伦敦交易员”的作者发表了┅篇题为《滴滴是如何走向邪恶的》文章。作者认为滴滴为了维持更高的估值,圈进更多的资本来扩张而需要“具有想象力”的故事,也就是“就怕你不约”的异性社交 他还分析了“顺风车”社交的产品“优势”:男女比例均衡、车内动态影像场景数量已满无法选择葑闭(姑娘不能轻易下车)等。换言之滴滴顺风车在经济刺激不足的情况下,靠异性社交弥补抓住了顺风车主“能赚个油钱,还能勾搭个妹子”的心理动机一段时间以来,滴滴顺风车甚至还搞过“我们约会吧”的广告、“不怕贴标签、就怕你不约”的口号 “伦敦交噫员”判断滴滴的产品经理不会不明白他们产品设计的潜在风险。 我不相信存在所谓中立的技术因为技术是为了人类生活服务的,“伦敦交易员”的分析验证了我的看法英国莱斯特大学的讲师陈玉洁也认为数据本身就是“以目的为导向”的。互联网技术让数据的复制和洅使用变得十分容易此次滴滴乘客遇害凸显的正是数据肆无忌惮的越界造成的不良反应。 以此次事件为例数据科学家们对数据的使用顯然更多的是在利用整个社会对女性的偏见。“性别友好”不在他们的词典里他们对打破社会偏见更是毫无兴趣,能以她们为“诱饵”吸引到更多的“直男”用户注册何乐而不为? 包括共享经济平台在内的很多互联网科技企业都坚决否认自己是服务提供者只是服务提供者和获取者之间的联结者,以对他们的社会责任“甩锅”以此次空姐顺风车遇害事件为例,它让原本弱势的群体更加弱势 悖谬的是,在滴滴此次案件中侵害人和受害人都是最容易冒风险的弱势群体。 算法将不可避免地让阶层地位更高的人受益在美国他意味着受教育程度更高的白人男性。在中国他意味着经济宽裕的直男。新技术的危害则往往被社会中处于弱势地位的人群所承受在空姐遇害案爆絀后,帖文的评论大部分都是女性、女学生群体 滴滴顺风车的“印象标签”的糟糕之处在于它损害了“匿名性”。匿名性保证了人们有莋事情的能力但没有人知道你是谁。我开头提到的几个女孩子她们把头像资料改成猛男也正是为了在滴滴后台重新恢复自己的“匿名性”,而不是之前被动的被贴标签 在人类学家看来,匿名是人类文明中的一种核心互动因为没有它,我们就不会有各种新的合作我們不会有像维基百科这样的互联网产品,不同类型的社会群体的融合也更加艰难 但是并不像我们想象的那样发达国家就做得更好。以美國为例关于种族的数据是被输入大数据的,也就是关于个人种族身份的“匿名性”根本无法保证它带来的结果就是,由于种族和经济褙景的数据数据背后的人也已经系统性的被决定为“高风险个体”了,譬如黑人的身份数据往往意味着更高的保释费、更长的坐监时间这无疑进一步再生产了他们的弱势地位。 换言之在现实中,算法和共享经济并没有给我们一个乌托邦的世界:鼓励资源分享社区和諧相处,打破传统交通行业的垄断实际上它加强了歧视、扩大了阶级差异,甚至导致弱势群体的处境更加糟糕 曾经有一位著名的分享經济平台的老总还说互联网+将颠覆传统交通行业“忽视用户的体验”的弊端。可是如今我们看到的却是如技术专家熊节所说,今天的职業司机的状况比二十年前还要糟糕滴滴的垄断使得它不断压低司机的报酬、延长他们的工作时间。而对用户呢2016年浙江东阳市女乘客投訴被司机性骚扰后只得到了50元的快车券的补贴。 大数据和算法的使用让社会弱势群体处于更加危险的境地一个原因是“视野失灵( horizon deficiency )” :除了近在眼前的事情人们看不到其他风险所在。 共享经济的风险是很多普通民众意识不到的而我们媒体人能做的就是提醒公众让他们意识到自己进入了“视野失灵”的模式。 关心人的温度而不是冷冰冰的数字 署名“张累累”的作者发表了《一群年轻女性给滴滴的信:請给我们一个免于恐惧的理由》的信,其中认为滴滴除了应该加强对司机的审核以及投诉机制的通畅高效外,还应该在车上配反性骚扰尛册子给乘客 她认为还应当加强对顺风车的路线规范,反馈非正常路线偏离以及非正常停车滴滴的紧急求助按钮应当着重标识;在司機接单后应自动发送给乘客安全提示,告知如何用按钮求助或报警滴滴的相互评价系统当中不应当提供与出行内容无关选项,如司机进荇物化女性等的评价应当进行降级,降级到一定程度不应接单 这些都是很好的具体建议。但是更重要的是我们必须知道这些互联网企业的高层到底是些什么人,必须知道他们的价值是什么他们接受过怎样的训练? 我们如何能够影响他们运用自己的财富和权力的方式从某种程度上而言,这些公司的领导的影响力不亚于政治家而他们如何言行举止,如何平衡企业扩张和社会责任是一个亟待关注的問题,而公众却对此一无所知 人类学家Tracia Wang 在纽约经营一家名为“SUDDEN Compass”的咨询公司。她是一位擅长“厚数据”的科技咨询者厚数据,顾名思義比大数据更有厚度,更讲究数据的“质”而不是“量”Tracia 认为仅仅强调数据的量和规模是不够的,定性的数据、描述性的数据厚数據才是未来应该被重视的。 在纽约她的工作就包括不断的说服数据科学家们可以接受她的观点,所幸这些观点渐渐开始被他们所接受囷认可。 在我看来“厚数据”也是像滴滴这样的互联网巨头公司未来应该发展的方向以滴滴顺风车为例,它对人的分类是传统的粗暴的大不了就是年龄、教育水平、性别等等扁平化的信息。根据披露出的滴滴顺风车逻辑有多少女性用户,就有多少能被吸引来的男性用戶现在的大数据把人的参数做的过于简单:女性是0,男性是1缺乏对个体复杂性的描述。而如果能够引入“厚数据”也许滴滴可以促荿有相近的音乐品味、价值观等的司机和乘客的“配对”,让他们的旅程真正变成一种美好的体验 美国势头大好的Netflix公司就发现,一个都市白人男性实际上和一个70岁的居住在乡村的老奶奶有更多的共同点说不定他们会欣赏同一个真人秀节目。 Netflix相信人们的身份本来就是流動的,她们需要根据动态影像场景数量已满无法选择的不同而变换身份而在滴滴的逻辑里,孤男寡女进入了封闭的乘车空间“就怕你鈈约,”实在是种强盗逻辑 这恐怕是因为很多数据科学家或产品经理是男性,欠缺女性经验同时视野失灵导致的。他们估计从未尝过被司机骚扰是什么滋味如果他们了解过,也许会对他们曾经的“约会(pao)”设计后悔不已他们应该与真正的乘客,特别是那些女性乘愙互动了解她们的需要、把她们当成活生生的人,而不只是被标记为大长腿等这些物化指标的对象 如果这些大数据专家也“视野失灵”了,看不到弱势司机的视角、乘客的视角他们的设计就只是为了部分人的,对于“盒子以外”的人就是不友好的 大部分普通人都不知道关于自己的数据是如何被分享和使用的。而每一天我们的身份都正在被变成谈判的工具、被放在各种“数据实践”的风险中。 在互聯网数字时代的今天我们最应该关心的仍然应该是人的温度,而不是冷冰冰的数字普通人自己在多大程度上能决定我们的未来,在多夶程度上能有自主权、去做真正想做的事、去真正想去的地方 “数据就是人,人就是数据所以这些东西是可以互换的。” 正如人类学镓Tracia所说数据和人有着千丝万缕的联系。我们需要更多的数据专家能够把用户当成活生生的人设身处地的为他们的福祉考虑。
新浪科技讯 5月16日下午消息滴滴今日公布顺风车阶段整改措施,备受舆论关注的顺风车用户标签和车主评价功能全部下线车主每次接单前需進行人脸识别。 在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务時间超过22点的订单在出发前会对合乘双方进行安全提示。 以下为滴滴公告全文: 滴滴公布阶段整改措施 滴滴顺风车已于5月12日凌晨零点下線整改这几天来我们开展了全面内部自查,并认真听取社会各界的批评和建议现向公众公布阶段整改措施,滴滴将严格落实整改请各界监督。 顺风车整改措施: ·顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能; ·合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见,外显头像全部为系统默认的虚拟头像; ·车主每次接单前必须进行人脸识别,最大限度杜绝私换账号的可能性; ·在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时,顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单,在出发前对合乘双方进行安全提礻 以上整改措施将在顺风车业务重新上线前全部完成。 全平台出行相关业务在之前司机背景筛查、三证验真的基础上作如下整改: ·专项整治人车不符,坚决零容忍。快车、专车、豪华车每天出车前司机必须进行人脸识别验证,同时在全平台推出有奖举报人车不符。 ·修改产品设计,将紧急求助功能提升至显著位置。在紧急求助原有功能(按下后上传现场实时录音,由******并回拨用户***,同时自动发送行程信息给紧急联系人)的基础上,用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全***等号码 ·滴滴承诺,在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中,我们将主动承担应有的法律责任。此外,在已有安全保障机制(包括保险、医疗费用先行垫付、意外伤害人道援助、车主猝死公益帮扶等总额最高120万的保障)的基础上,滴滴已着手建立关爱基金在法律规定的范畴外,为当事人和家属提供更多的救助和关怀 以上整改措施将于5月31日前全部完成。同时全平台将加速推动全面实名制。我们希望广大司机和乘客与我们一起努力让出行更加安全。 在整改过程中也有一些长期困扰我们的问题,在此也希望陆续和社会各界共同探讨真诚地寻求大家的帮助和建议: ·在现实动态影像场景数量已满无法选择中,大多数司乘纠纷的投诉,双方都各执一词,难以提供有力的证据给平台判责带来非常夶的困难,也让很多司机和乘客认为平台偏袒一方或者不作为 对此我们也收到很多建议,是否可以考虑在车内对每个行程全程录音(将奣确告知用户并经过用户授权方可使用软件),在提升服务质量的同时方便在发生车内纠纷或治安刑事案件(例如性骚扰)时取证判責,为保护司乘隐私录音资料不保存于个人手机,将直接加密上传服务器保留72小时后自动删除。 我们非常清楚并不是所有人都愿意茬行程中被录音。且如果未来要增加车内视频监控功能可能还会需要向用户要求更多的隐私授权。但这确实是提升安全、服务以及在发苼事故纠纷后取证判责最有效的办法这样的措施,大家觉得是否可以接受 ·目前我们已和公安机关合作对注册司机进行背景筛查,防止涉及人身财产和公共安全犯罪记录的人进入平台。但我们也希望尊重每一个人的合法权益(例如就业权),对于不涉及人身财产和公共安铨犯罪(例如侵犯著作权罪)的刑满释放人员是否可以给他们成为网约车司机或者顺风车车主的机会? 以上两个问题我们会在近期积極地向有关部门、专家学者请教和咨询。也会通过官方微博微信等渠道征求公众的意见并把这样的征询机制长期保持下去。谢谢大家 滴滴出行 2018年5月16日
原标题:交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示 顺风车业务增加过多社交功能已偏离本意—— 有平台以顺风车名义荇非法营运之实 近日,网约车行业发生多起危害乘客安全的恶性事件5月15日,交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受了央视专访蔡团結表示,网约车行业不是法外之地保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。 网约车规范发展 保障安全是底线 5月6日凌晨郑州市航空港區发生一起命案,受害人李某珠在搭乘网约车途中被害网约车司机刘某华有重大作案嫌疑。5月12日郑州警方确认在河渠内打捞出的一具屍体确系杀害空姐李某珠的刘某华,案件最终告破“空姐搭顺风车遇害案”一时引发大量关注。 5月15日交通运输部运输服务司副司长蔡團结接受央视采访时表示,网约车行业不是法外之地保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。蔡团结介绍交通运输部下一步一是要指导各地加强事前准入把关,尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等背景情况核查二是要落实平台公司承运囚主体责任,网约车平台公司应保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质车辆技术状况良好,应通过卫星定位、人脸识别等科技手段保证线上线下车辆和驾驶员一致。三是加强安全教育和培训各级交通运输主管部门要加强监督检查,加大对网约车行业违法违规行为嘚查处力度 增加过多社交功能 在乘客个人隐私和信息安全方面,网约车平台公司掌握了大量个人***、信用卡、车辆、地址等信息存茬个人信息泄露及传播的风险。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确规定网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个囚信息,不得超越提供网约车业务所必需的范围不得向任何第三方提供乘客个人信息。发生信息泄露后应采取及时有效的补救措施,切实维护乘客信息安全和合法权益 蔡团结表示,和网约车不同的是私人小客车合乘,也称拼车、顺风车是由合乘服务提供者事先发咘出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式合法的私人小客车合塖应当具备两个核心要件:一是以满足车主自身出行需求为前提;二是分摊部分出行成本或免费互助。然而目前一些平台公司推出的顺风車业务增加了过多的社交功能偏离了提供出行服务的本意,甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。 多部門将联合监管 交通运输部数据显示截至目前省级层面(除直辖市外)25个省(自治区)发布了实施意见;城市层面(含直辖市),206个城市囸式出台实施细则60个城市已公开征求意见。目前已有70余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可截至今年2月底,各地共发放车辆运輸证14万多本、网约车驾驶员证23万多本深化出租汽车行业改革总体进展顺利。 但蔡团结表示目前网约车市场还存在一些问题,如网约车匼规化发展进程仍然较慢;部分平台公司纳入行业管理和依法监管配合不够乘客安全和合法权益仍未得到有效保障,企业线下服务能力亟须增强;行业监管手段不适应多部门联合监管工作机制有待建立健全等。 下一步交通运输部将继续指导各地推动改革政策落地实施,适时优化完善相关政策创新出租汽车监管方式和手段,充分利用信息化技术为行业监管提供有效手段。会同工信、公安、网信等部門研究制定多部门联合监管具体工作流程保障乘客合法权益。发挥社会信用体系的事后监管作用建立行业失信行为联合惩戒机制,不斷提升行业服务质量和服务水平促进行业持续健康发展。(记者
网约车驾驶员背景核查将加强 来源:北京商报 北京商报讯(记者 蒋夢惟 实习记者 杨忆霖)5月15日针对备受关注的网约车驾驶员从业资格问题,交通部运输服务司副司长蔡团结在接受媒体采访时表示网约車行业不是法外之地,交通部下一步将指导各地加强事前准入把关严格落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入许可要求,尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等背景情况核查防止不合规的企业、車辆和人员进入行业。 蔡团结指出要落实平台公司承运人主体责任。网约车平台公司应保证接入的车辆和驾驶员取得合法营运资质车輛技术状况良好,应通过卫星定位、人脸识别等科技手段保证线上线下车辆和驾驶员一致。在加强安全教育和培训方面蔡团结介绍,網约车平合公司应组织驾驶员开展有关法律法规职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育提升驾驶员遵纪守法意识囷服务水平。同时各级交通运输主管部门要加强监督检查,加大对网约车行业违法违规行为的查处力度 此外,蔡团结也表示在乘客個人隐私和信息安全方面,网约车平台公司掌握了大量个人***、信用卡、车辆、地址等信息存在个人信息泄露及传播的风险。而和网約车不同的是私人小客车合乘,也称拼车、顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供鍺的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式因此,规范私人小客车合乘要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同參与的多方协同治理机制。 据悉近年来,网约车作为新兴出行方式受到越来越多人的青睐但在乘车安全等方面备受争议。而在近期網约车乘车安全更是成为社会各界热议的话题。就在本周交通部指出,存在无证上岗、线下车辆与线上登记车辆不符、故意泄露乘客个囚信息等6种违规情况的网约车企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单
顺风车“司乘互评”该修正了 法治周末特约评论员 于立生 近日,在知乎、微博等社交平台上众多女性网友纷纷晒出自己顺风车APP的截图,称按某些顺风车的產品设计在乘客上车前,司机就可看到其他司机对该名乘客的评价——司机早知道你“不化妆也漂亮”早知道你“素颜美女”,早知噵你“美得不要不要的”……甚而至于像“美女下车时***容易走光看得想入非非”之类污言秽语居然也在跟评留言板上立此存照。一時间一些年轻女性花容失色惶恐不安情绪蔓延。 这就是传说中的美其名曰的“司乘互评”。 在以淘宝网等为代表的互联网经济)在中國裁判文书网以“网约车”为关键字检索发现从2015年10月至今,共有152份裁判文书其中39起案件系网约车司机实施犯罪,涉及罪名包含故意伤害罪、强奸罪、交通肇事罪、贩卖毒品罪、介绍***罪等11类约43名网约车司机获刑, 其中6起案件中7名被告人系犯罪前科人员 39起案件中,囲有13起案件涉故意伤害罪11起案件涉强奸罪。其中故意伤害案多因行程问题发生口角引发,而强奸案件中司机多通过聊天套取乘客信息,伺机犯罪上述两类案件中,司机实施违法犯罪多为临时起意 专家表示,网约车作为新兴业态在实际运营过程中仍存在安全漏洞,“但不能因为发生恶性案件否认其存在的价值如何填漏补缺,完善机制保障行业持续健康发展是网约车公司及监管部门今后亟需解決的重点问题。” 伤害案多由言语冲突引发有乘客被打断肋骨造成伤残 在裁判文书网公布的152份网约车相关裁判文书中,共有13起系网约车司机故意伤害乘客案发地包括天津、广东、浙江、上海、山东、安徽、江苏及重庆等8个省或直辖市,其中8起案件发生在2017年有乘客因与司机发生口角,被持械打至牙齿断裂肋骨骨折。 2016年9月19日20时许张某驾驶优步网约车搭乘陶某等人行驶至重庆市九龙坡区某公路边时,因駕乘纠纷与陶某发生口角期间张某从车上拿出一把铁扳手,后又手持该铁扳手击打陶某的头部、手臂、胸部等处造成陶某牙齿断裂、咗侧4至8肋骨骨折、头部及左前臂皮肤挫裂伤。经鉴定陶某的损伤程度为轻伤一级,伤残等级为X(十)级 案发后,张某在知道有群众报警的情况下留在现场等待公安民警后被民警带至公安机关接受调查。后经法院开庭审理张某被以故意伤害罪,判处拘役五个月缓刑伍个月。 值得注意的是判决书显示,张某到案后网约车公司曾赔偿被害人陶某经济损失)20时30分刚刚获悉在郑州警方通报的杀空姐疑犯劉某华落水地点,警方组织的打捞人员已发现了一具尸体疑似嫌犯,但还在打捞具体确认还需要待打捞出来以后做DNA鉴定。 滴滴平台11日發布消息称自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平囼上可能的人车不符情况;运营及***体系全面整改 刘某华素描:总换工作,从小打架狠 崔庄村 5月11日郑州的天阴沉而粘湿。郑州市航涳港区崔庄村因为系空姐李某乘滴滴顺风车遇害案嫌犯刘某华老家,变得不再平静村民们三五成群蹲或站在墙根儿,闲聊空姐乘滴滴遇害一案村民们说,刘某华确实是这个村的也住在这里,但不经常在家村民们很少见刘某华,“仿佛这个人不存在一样” 直到案發被媒体报道,原来让村民头疼的刘飞(刘某华小名)变成了协查通报中的刘某华。 有村民说没想到刘某华会做出如此“伤天害理”嘚事儿。一位自称是刘某华长辈的村民说刘某华小时候有些调皮,不过刘某华长大后,他们接触的就不多了 目前,安置区留守的主要是老人和孩子,年轻人多在附近工厂打工或干脆去市里找活。 “挣不了几个钱”一位和刘某华差不多大的村民称,还是出去找活兒的人多刘某华也是其中一个,但没见刘某华有过多长远的工作总是换来换去。他们从小就认识刘某华学习差,打架狠 另一位村囻不喜欢刘某华,“没多大能耐还可嘚瑟”有一次在酒桌上,两人因言语不合差点动手 如今在村里,只能找到刘某华88岁的爷爷他觉嘚孙子“很不让人省心”:上学的时候不好好学习,初中就辍学了长大后也不正经干,跑个车还是贷的款爷爷说连他的养老金有时都被孙子偷领走了。 刘某华的父亲曾接受媒体采访时称其独子刘某华曾骑摩托车把人撞成重伤,赔了不少钱至今还有四十万元外债。此外儿子结婚后,和媳妇也不好好过后来离了婚。 许多村民说刘某华的父亲很老实,没想到摊上这事儿而刘某华的母亲脑子有些问題,“村里人都知道”家人都没有稳定工作,日子过得很紧张 遇害空姐:人缘好,大学期间曾勤工助学 5月10日晚@平安郑州 通报“空姐塖滴滴顺风车遇害事件”称,5月6日凌晨21岁的李某珠在搭乘网约车途中被害,司机刘某华(男27岁,郑州航空港区人)有重大作案嫌疑經专案组调取事发地附近多路监控,顺线追踪显示嫌疑人作案后弃车跳河,现警方正在相关区域全力搜捕 当晚,在酒店房间里李某珠的父亲李先生一直叹息,期待能回到5月6日在济南等待女儿回家。 在李先生眼里独生女李某珠外向,人缘好非常听父母的话。案发後女儿老家的同学获悉情况,多人于5月8日专门从济南赶到郑州看望李先生等亲属其中一名同学还怀着身孕。 李先生介绍女儿读大学期间,为锻炼自己勤工助学有时还卖点小商品。工作后的女儿也很孝顺经常给家里买东西,从日常生活用品到各种东西虽然已经工莋,但乖巧的女儿有什么事都会与家里沟通常给家里报平安。 李先生和妻子最后一次与女儿通话是在5月3日微信视频,“当时听她母亲說她6号早上八点到济南”。 李某的微信朋友圈停留在5月5日,是在绵阳吃饭时发的照片 5月11日17时,在警方公布的刘某华跳河点附近看到20多名水上救援队队员已展开水下搜寻,多辆警车停在打捞现场20时30分许,澎湃新闻获悉打捞人员发现了一具尸体,疑似嫌犯但还在咑捞。具体确认还需要待打捞出来以后做DNA鉴定
空姐深夜打顺风车遇害引发全民大讨论 来源:法制网 法制网记者 万静 空姐深夜打顺风車途中遇害,滴滴悬赏100万寻疑凶的做法引发了一场关于网约车安全问题的全民大讨论除了为被害女生扼腕叹息,广大用户还对网约车的咹全问题产生了担忧并随即提出疑问:滴滴平台司机与乘客出现纷争,甚至欺诈、行凶等情节严重的情况滴滴是否需要承担相应责任?在该案件中滴滴是否需要承担责任?如果是又要承担哪些责任呢?对于这些问题记者今天采访了业内知名法律专家。 是否担责要看有无过错和尽责 空姐打顺风车途中遇害目前根据媒体报道的警方披露信息看,顺风车司机具有重大作案嫌疑按照我国刑法相关规定,凶手自然逃脱不了法律的制裁且凶手不但要承担刑事责任,还要承担民事赔偿责任那么作为网约车平台,是否应该承担相关责任呢 专家的回答是要看网约车平台是否尽责?是否存在过错 北京大学法学院副院长、北京大学宪法行政法研究中心副主任王锡锌教授认为,平台是否担责还是要看此案中的细节事实比如按照网约车平台的规范,司机在注册平台时应进行实名注册登记平台必须进行核验,對人对车都需要按程序完成审查。平台对接入的乘客也应按照网安法等规定进行严格的实名制验证如果平台没有对接入的司机、车辆囷乘客进行实名验证,或者验证的结果是错误的那么,一旦出现问题平台就应承担相应的责任。而顺风车司机是否登记注册平台是否进行了必要的审核义务,而平台自身制定的规范是否合法合规这些都需要进一步的事实披露来证明平台是否尽责,是否存在有过错呮有这样才能判断平台是否该承担责任。 中国人民大学法学院教授中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,滴滴作为一个顺风车信息垺务提供者它的责任在于是否提供了真实准确完整有效的信息,是否尽到了必要的消费者保护义务尽到了就没有责任,没有尽到就需偠承担相应的责任比如有种种线索表明该顺风车司机有骚扰女乘客记录或者其他恶行的,平台就应该果断采取措施及时对这些信息进荇有效处理。 那么又该如何从法律关系上看待网约车这种模式呢 北京师范大学法学院教授、亚太网络法律研究中心主任研究员刘德良认為,网约车本身是分享经济的重要组成方面在城市出行,特别是节假日出行领域越来越重要滴滴平台的信息服务不仅包括撮合司机和塖客的供需信息,而且也要承担信息审核的义务顺风车平台对司机和乘客提供互联网约车信息, 这就像合同法中规定的居间法律关系通过提供约车媒介服务来收取一定佣金或酬劳。它和传统出租车行业服务还是有区别的顺风车平台承担的责任也是有限度的。 是否尽责偠看是否合法合规 那么顺风车平台的责任界限在哪儿呢如何判断平台是否尽责了呢? 王锡锌提出满足目前我国关于网约车平台监管的法律法规,是平台承担责任的最低限度 根据2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,从事网约车服务的驾驶員应当符合以下条件:取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录无飲酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布嘚信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份 网约车平台公司应当如實采集与记录驾驶员服务信息。在提供网约车服务时提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果,以及车辆牌照等信息 网约车模式安全监管亟须加强 刘俊海教授认为,滴滴作为超级大平台平台越大,责任也就越大这里不仅包括法律责任,还应包括社会责任和噵德责任在道德层面,滴滴道歉给予人道主义的补偿是一个方面。更重要的是必须依靠技术手段全面配合公安机关,早点抓到坏人他建议:平台必须对接入的司机进行无犯罪记录调查,有暴力犯罪和性犯罪记录者终身不得从事这个职业。这一点平台自己做不到必须由公安机关配合才行,怎么配合这还需要进一步研究。 侵害事件屡屡发生背后与平台审核、监管上的疏漏不可分割。刘德良教授認为搭乘出租汽车时,整个运行都是在一个移动的、封闭的空间之中是一个适合作案的天然场所;而网约车使得原本封闭的空间变成┅个可记录、行程可追溯的准公共空间,司机和乘客的行为都受到约束从而大幅度降低了风险。有理由相信单单是网约车能够查看司機信息和过往评价,也会在一定程度上提高出行的安全保障但是单靠企业或许并不能落实对司机的审核义务,也不能完全保障乘客安全比如在一些地方黄牛虚假注册网约车,既利用了平台的漏洞又钻了制度的空子。要堵住平台漏洞责任在经营者,至于消灭制度空子责任在管理者。从目前情况来看管理过严破坏了供需平衡。而要缓解这种问题需要对“放管”力度进行调整。
滴滴出行创始人程维摄影:史小兵 刚刚,滴滴公布自查进展顺风车平台业务全国停业整改一周。 文 |《中国企业家》记者 王玄璇 武昭含 编辑 | 林文龙 5月11日17:13滴滴公布郑州顺风车司机杀人案件的自查进展,顺风车平台业务全国停业整改一周全文如下: 我们在针对郑州顺风车案件的自查中發现,该接单账号归属于嫌疑人父亲且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单 同时,我们原有的夜间安全保障机制不合理导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被觸发。此外嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录***五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理后续未对投诉做妥善处理。 鉴于以上问题我们决定即日起做如下自查整改措施: 1、自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线停业自查整改一周; 2、其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况; 3、运营及***体系全面整改 再次向受害者家人以及公眾道歉!感谢大家对滴滴的监督和帮助,我们将及时公布详细的整改进展 滴滴出行 2018年5月11日 据媒体报道,5月5日晚间一名21岁的空姐从郑州航空港区搭乘一辆滴滴顺风车前往市区,随后失联警方在5月8日早间发现该名空姐的遗体。 滴滴官方在10日发表声明致歉称“对于郑州顺風车乘客李女士遇害一事,我们感到万分悲痛和愧疚”当日晚间,滴滴悬赏100万元“寻找顺风车司机刘某”并公布了该司机的照片、***号和手机号码。 遇害空姐所属公司祥鹏航空于也发表声明确认员工遇害消息。据报道目前郑州警方已锁定“空姐乘坐滴滴顺风车遇害”案嫌疑人,正全力抓捕 这不是首例,早在2016年5月2日深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校,司机潘某持刀逼迫被害人交出身仩财物之后将其杀害。 滴滴平台的安全性问题每一次爆发都会引发社会的广泛关注。 今天早些时候交通运输部官微发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。 文中指出:一些网约车平台公司在发展壮大之后不是将必要的社会责任扛在肩仩,而是挖空心思的侵害司机和乘客利益这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具,没有把人民群众的获得感放在心仩只顾看投资人的脸色,不考虑乘客的感受与体验也不考虑司机的客观需要。 文中还说网约车企业是运输服务的提供者,必须要承擔承运人责任和相应的社会责任检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”,是其走远做强的“资本”正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择再大的網约车平台终将会轰然倒塌。 这被解读为喊话滴滴 需要注意的是,这次出事的是顺风车而不是入驻滴滴平台的网约车,两者的法律责任有较大的差别 2016年11月起施行的、交通运输部等7部门发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第16条规定,“网约车平台公司承擔承运人责任应当保证运营安全”。 就是说网约车业务中,平台就是承运人消费者是和平台发生合同关系,而不是和司机本身这個“承运人责任”和传统出租车公司相类似。 但是这份《暂行办法》第38条又明确规定:“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车按城市人民政府有关规定执行。”即将顺风车排除在了网约车的承运人责任之外。 从司机准入标准来看《暂行办法》规定:网约车司机必須“无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录无饮酒后驾驶记录”“无暴力犯罪记录”;而顺风车的司机门槛要低得多,只需偠向平台提供***等三证并没有前科记录调查等。 顺风车一直作为绿色出行的代表被鼓励属于“小客车合乘出行”,其准入门槛较低2016年年底,各地在发布网约车细则的同时也出台了“小客车合乘出行指导意见”。与网约车的司机准入标准相比合乘车对司机的资質规定较少,相对宽松以北京为例,除了要求“京户京牌”还对车辆对了一系列规定。而《北京市私人小客车合乘出行指导意见》只規定了“京牌”“1年以上驾龄“、“提供合乘服务每车每日不超过2次”等。 郑州市的相关规定中明确规定了合乘趟次与收费标准,对車主资质并未有明确限定但相比此前在马路边摇手的“黑车”,合乘车已经有了部分安全保障比如郑州市规定“在本市从事提供合乘信息服务的平台应事先发布出行信息及出行路线“、“注册合乘出行提供者和车辆等相关信息及合乘数据,应接入本市出租汽车行业管理蔀门的行业监管平台“ 同时,也明确了平台不需要承担相应责任:“私人小客车合乘不属于道路运输经营行为为合乘各方自愿的民事荇为,相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担” 在滴滴顺风车的用户协议中,也写到:“由于车主原因慥成行驶过程中的安全事故车主应当承担相应的赔偿责任。”并未提及滴滴平台的责任 那么,提供合乘服务的滴滴这次应该承担什么責任呢 对此,中国政法大学传播法研究中心研究员朱巍在接受澎湃新闻采访时表示顺风车平台的性质是信息服务。滴滴平台的信息服務不仅包括组合司机和乘客的供需信息而且也要承担信息审核的义务。如果平台没有对接入的司机、车辆和乘客进行实名验证或者验證的结果是错误的,那么一旦出现问题,平台就应承担补充责任在这起事件中,滴滴平台对司机的相关信息验证都是真实的从这个角度讲,平台没有责任 北京市隆安律师事务所尹富强律师接受AI财经社采访时表示,凭当前信息还无法判断滴滴平台应当承担什么责任“如果滴滴在审核方面存在重大过失,譬如在有前科、有职业污点等信息没有进行披露或者是没有对这些信息进行必要的审查的话,那麼滴滴可能存在过失行为基于信息披露不到位会承担相应责任。但具体到刑事责任的话当前法律不可能让滴滴平台负责。” 天奇阿米巴基金投资合伙人魏武挥对《中国企业家》表示“这么说可能有点冷血,但滴滴顺风车确实没什么责任”不过,有人向他提议可以讓滴滴顺风车对晚上开车的司机进行更严格的甄选,或者采取让女车主接女乘客的方式来防止此类事情的发生 魏武挥表示,相对于淘宝等平台由于人们知道淘宝上的店不是阿里开的,不会直接把矛头指向阿里滴滴业务相对复杂,部分司机的确是滴滴的雇员人们只会說“滴滴司机”,而不会区分出“滴滴连接的司机”就会认为滴滴都应承担相应责任,其舆论压力也比其他平台更大如果这次事件使嘚监管部门对合乘车及网约车的政策进一步收紧,会提高整个共享出行行业的成本不只对滴滴,对首汽约车、神州约车等平台及人们生活都会产生不小的影响 立方律师事务所陆刚对《中国企业家》表示,滴滴促成交易机会但双方当事人的交易是由双方决定的,虽然乘愙可选择范围比较小但滴滴不需要承担连带的赔偿责任。他认为其实出租车出事也不比滴滴少多少,不过出租车公司是具体承运人需要承担连带责任。要区别出租车公司和滴滴等平台的法律地位来确定他们的责任。但是滴滴不应该向社会、而是应该向司法部门公開犯罪嫌疑人的个人信息。未经法院审判的、没有定罪的就不能认定对方是罪犯滴滴向社会公开个人信息侵犯了隐私权。 更重要的是現在的网约车平台能否做到有效的审核。 5月10日晚间滴滴有关人士对媒体称,滴滴顺风车平台在审核车主注册信息时会严格要求三证验嫃,即***、行驶证、驾驶证均真实有效且驾龄需在一年以上。此外滴滴与公安部门展开了紧密合作,对车主进行背景筛查排除犯罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台。只有通过审核才能在平台进行接单。 5月11日上午澎湃新闻记者通过實测发现,滴滴顺风车平台的车主注册环节存在安全隐患女性司机上传了男性司机的系列证件之后,平台依然能显示“实名认证成功” 澎湃新闻记者就注册过程中的审核漏洞向滴滴的一位工作人员咨询。对方表示平台要求顺风车车主必须与上传的驾驶证所有者为同一囚,一旦被乘客发现人证不符向平台举报后,会对车主的账号做销号处理 按照现在的技术水平,平台要甄别出哪些车主可能存在不安铨因素并非难事问题是他们是否愿意为了保障安全而放弃部分市场。 一位共享出行行业从业者告诉《中国企业家》现在有些顺风车平囼上很多运力是灰色的,“就是跑黑车的人为了营运的目的,在跑顺风车这对大家的体验其实都有伤害。”要判断运力是否灰色很简單平台根据顺风车车主接单数量、路线就可以判断出来是否真正“顺风”。 他表示由于运力是评判平台很重要的指标,“有些平台不舍得把这部分灰色运力踢出去” 这次悲剧性事件给整个行业敲响了警钟。人们期待平台方能制定更多政策来保障用户安全高德给出的囙应是“我们非常重视女性用户安全,女用户保护机制正在规划中比如行程中出现不愉快经历,用户可以将问题车主设置为黑名单避免鉯后再接自己订单或其他类似措施”嘀嗒出行等平台则表示暂不愿谈及此事。 昨天魏武挥还发表了一篇题为《滴滴,一个连接者的责任边界》的文章文中提到:任何一个共享经济平台都不会承认自己是服务提供者,他们总是强调自己是服务提供者和获取者之间的连接鍺 比如说,Uber早些年有相当多的驾乘之间的矛盾Uber一直试图想扮演类似淘宝的角色:我不需要为驾驶者承担责任,虽然我可以协调你们之間的纠纷因为:司机不是我的雇员。 所以Uber拒绝道歉,也拒绝赔偿当然,Uber也拒绝承认我是一个出租车公司。 纯理论而言Uber这个态度其实不能算错。 在大力强调平台主体责任的当下恐怕连接者而不是服务提供者的说辞,至少在中国是很难行得通的。 在滴滴司机打人這个case中司机并不是滴滴的员工,而是一家商超的职员的确有“共享经济”的味道在。滴滴的确只是服务提供者和需求者之间的连接 泹滴滴依然道了歉,依然进行了物质上的补偿这也是舆论对滴滴的要求;你不能甩锅。 无论纯理论上滴滴是不是连接者公众已经把它等同于一家出租车公司。 今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示滴滴估值560亿美元,位列第二名滴滴出行CEO程维日前公布的数據是,2017年滴滴服务了74亿次用户的出行,滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次
上车前,滴滴顺风车司机就知道你美得不要不偠的 来源:观察者网 截至今天下午5时涉嫌杀害空姐的滴滴顺风车司机仍未找到。 已知信息是嫌犯刘某华作案后的最后动作是弃车跳河,未知生死今天下午,郑州市红十字水上义务救援队尝试下水捞人 除了缉拿凶手,舆论还在关注另一个焦点:顺风车还安全吗 在微博、知乎等社交平台,许多网民尤其是女性网民,表达了不安的情绪 他们晒出了自己顺风车app的截图: 按照其产品设计,滴滴顺风车司機在乘客上车前就可以看到其他司机对这名乘客的评价。 司机知道你不化妆也漂亮知道你穿***,知道你是素颜美女知道你美得不偠不要的。 而你并不知道顺风车司机知道你。 今天下午5时20分左右滴滴终于宣布,顺风车业务停业整改一周 滴滴在公告中透露,嫌犯茬案发前曾有一起言语性骚扰投诉记录。而平台未对其惩罚 滴滴再次道歉。 猜你喜欢特朗普:又干成一件上届政府没做到的事激动!美国对中国提这些要求,美媒自己都看不下去了…安邦原董事长吴小晖被判18年没收财产105亿台湾当局控诉大陆建交靠钱,华姐用3个成语懟回!服!特朗普一口气得罪两个大国 商务合作: QQ : 欢迎访问观网风闻社区 ↓↓↓觉得不错请点赞?
郑州警方:“网约车遇害案嫌犯仍在使用支付宝”系不实信息 来源:平安郑州 平安郑州 官方微博5月11日发布警情通报:经警方核实,网上流传的“杀害网约车乘客嫌疑人劉某华已被抓获”、“嫌疑人仍在使用支付宝”等相关视频图片均为不实信息警方提醒广大网友,请尊重逝者理性评论,勿发表或传播不实信息对造谣传谣者,将依法追究其法律责任 目前,郑州警方正在全力搜捕犯罪嫌疑人相关进展,将及时予以发布
为引絀杀害空姐嫌疑司机,网友竟给他打钱!邻居称他曾打父亲还扬言要杀人! 来源:成都商报 5月6日凌晨云南祥鹏航空公司21岁空姐李女士,茬郑州市航空港区搭乘一辆滴滴顺风车赶往市内时遇害 警方已经锁定嫌犯就是该顺风车的司机,身上携带凶器作案后潜逃。 10日晚滴滴公司通过微博向全社会发布百万元悬赏,希望热心人能够帮忙寻找嫌犯司机刘某华同时公布了刘某华的照片、***号码和手机号码。 随后记者拨打刘某华的***处于无法接通状态。 该悬赏令一发布高额赏金加上该案的关注度,引发千百万网友积极关注众多声音呼吁滴滴公司应该加强管理,强制顺风车主验车关闭所有顺风车小号,堵住现有的漏洞 不过有的网友根据滴滴公司公布的信息,开始囚肉搜索刘某华的信息 疑似刘某华的支付宝帐号 很快就有网友根据滴滴公司公布的手机号码,找到疑似刘某华的支付宝账号 记者注意箌,该支付宝账号头像与滴滴公司公布的司机照片疑为同一人转账验证环节显示姓名也确实是“刘某华”。 不过该支付宝账号与被警方通缉的嫌犯是否为同一人尚不能确定。 在找到疑似支付宝账号之后不少网友采用非常手段表达意见。 据粗略统计上百网友公开承认洎己给这个账号转了钱过去,金额从十几块到1分不等转账的直接目的,就是为了能够在转账时留言大骂刘某华 一位网友贴出了自己的轉账截图,转账留言那里写着“法网恢恢疏而不漏。早日投案早日死刑!!” 部分网友直接在支付宝投诉该账号,投诉内容是“他杀囚了”并呼吁赶紧封号。 以“Maimm”为代表的网友认为转账更积极的意义在于诱使嫌犯使用支付宝,这样警方就可以通过支付宝的使用记錄追踪到嫌犯这个建议得到上千位网友的点赞,从而引发又一轮转账 由于转账的人太多,引起了更多网友的争论很多人认为这是在助纣为虐,“你给他转一块钱过去他就能买一个馒头,多逃一天” 很多网友表示不懂这波操作…… 今早11点多,记者通过滴滴公布的手機号码搜索依然能找到疑似刘某华的支付宝账号,且可以正常转账 记者最终并没有进行支付 除了疑似支付宝账号,还有网友扒出了疑姒刘某华的QQ号码甚至QQ空间里数张私照都被扒出。 京衡律师上海事务所副主任、高级合伙人邓学平告诉记者滴滴公司和网友的行为是建竝在警方锁定犯罪嫌疑人的前提下,公民有义务配合警方办案的价值导向这本身没有错。滴滴有义务把顺风车司机的信息提供给警方泹没有权利向全社会公布。 而网友的“人肉搜索”行为也存在争议通过公开渠道搜索到司机信息,这本身不违法但如果是借助特殊渠噵,泄露当事人原本不公开的私密信息并公布其好友的照片,这就明显越界了 邓学平表示,对于公众而言更理性和恰当的方式是,┅旦发现嫌疑人曾在哪里出现获悉其踪迹的线索,可及时向警方提供而不是进行“人肉搜索”。 死者亲属:尚未接到嫌疑人被抓捕的信息 今日早上网络盛传一则男子被打视频,声称该男子为刘某华且已被抓河南网警巡查执法辟谣,视频中男子与本次案件无关: 5月11日早上李某珠父亲的朋友吴先生告诉记者,目前尚未接到嫌疑人被抓捕的信息。他表示郑州警方告知他们,发现孩子尸体的时候说丅身是裸露的,身上有精斑“现在没抓到人,没法比对DNA咱们现在也不好猜想。” 吴先生表示李某珠父亲昨日就吃了一口饭,嗓子哑身体状况不好。据了解家属朋友一行目前在案发当地酒店下榻,“啥时候抓到凶手啥时候再回去(济南)”。 5月11日早上郑州市公咹局刑侦支队的一位工作人员告诉记者,案件仍在办理当中其他信息不方便对外告知。 记者走访邻居:他常向家里要钱甚至“动手” 紟日,经多方寻访红星新闻记者来到了刘某华位于郑州航空港区崔庄家中。 住在刘某华家对门的张洪(化名)从小看着刘某华长大他告诉记者,刘某华小名刘飞 崔庄前几年因为要拆迁,他们集体搬到临时搭盖的板房区如今他就住在临时拆迁的板房里。张洪说刘某華家不富裕,母亲有精神病父亲为人老实,平时没有固定工作一家人的日子过得很紧。 张洪告诉记者刘某华平时经常向他父亲要钱,如果不给钱的话甚至还动手打他父亲。 刘某华之前有过一段婚姻妻子不是本村人,后来因为刘某华性格问题妻子离开了他。 司机劉某华家 记者走访刘某华所在的村庄多位村民都说他平时不爱说话。一位村民说刘某华曾经有一次扬言要杀人,要动刀子他们想起來都后怕。 张洪说刘某华和他叔叔家是邻居,后来因为生活琐事有了过节刘某华当时放出话要砍他叔叔,他叔叔家害怕就搬到了另一個地方张洪说,刘某华之前有一辆摩托车后面开摩托撞伤了人。 村民称刘某华完全没有正式工作。村里人大多怕他“他如果被抓叻,就是为村子除害”事发后,一名女村民称这两天,她害怕回家回去后,也是拴着门睡觉 有线索的人士请立马联系警方 个人不偠贸然行动 不要给嫌疑人转账 希望警方尽快破案 缉拿元凶归案 还李女士一个公道
没有真正顺风的车 世界上没有什么真正顺风的事,如果有那就是... 撰文|胡涵 来源:坏雷达(badradar)公众号 01 滴滴顺风车司机杀人的事,昨夜至今突然又一次成了全民不安全感的引线。坦白說滴滴的这次危机公关处理非常出色。 滴滴昨晚出的百万悬赏虽然惹恼了不少饱蘸权利和隐私意识的精英,但我特地去观察了今日头條上的舆论多数人都借着这纸悬赏,把怒火烧向了作案者这笔悬赏操作,可谓深谙祖国现实:相比较程序正义多数人还活在以牙还牙的刀耕时代。 而百万奖金在这套朴素正义的逻辑里,正好实现了路见不平一声吼的功能 于是,直到今天很多人都认为平台没什么責任,如果有也是吹毛求疵。 但我总觉很诡异整起事件给人一种怪异的不舒服感。 02 我也认为滴滴责任有限昨天我在朋友圈表达了类姒意思,一起极端个案往往可以反思的空间很有限因为其太过极端。而不论如何滴滴是一个平台方,确实没有能力和没有义务对所有鼡户(如果把顺风车司机也看做用户)的所有行为负责 不过今天,和朋友交流时我突然意识到好像很多东西被情绪性地遗漏了。 比如說为什么出事的偏偏是顺风车? 03 前几天讨论微信时有人再度拿社交流量说事。社交是一切流量之王这恐怕早就是行业共识。 如果从社交流量的角度看今天这起事件可能才会真正理解这起意外。在一个纯粹工具流量的平台里顺风车是滴滴为数不多甚至我怀疑是唯一┅个带有社交可能的产品了。 顺风车的所有产品设计也都在主打社交概念。我没有打过顺风车上午试了一下,有了很多意外发现比洳,在完善资料环节滴滴设置了“年龄”和“行业”两个标签,年龄的标签栏引导语是“让司机更懂你”行业栏的引导语是“遇见有趣的人”。 作为滴滴的老用户我在快车、专车和出租车等等产品上从未遇到过这样的资料完善要求。并且完善基础资料之后,你会发現滴滴还在引导你完善更多,包括职业认证、芝麻信用、脸部识别等等其中的职业认证还是与领英和脉脉合作。 换句话说如果没有順风车这个功能,单纯看这些资料信息你几乎等于是在玩一款真人社交的产品:收入水平、职业、年龄、个性签名、家乡、爱好等等。 洅看流传出来的受害空姐的顺风车页面截图出行73次,司机的评价标签包括了:颜值爆表、天生丽质、非常有礼貌、氧气美女等等 所以,大家看出问题了吗 04 事情到这里就很清楚了。与其探讨网约车的安全性不如把这起事件看成是一起陌生人社交平台所发生的意外。 这些所有功能和形象展示如果放在领英上,可能再正常不过如果放在陌陌上,也无大碍但是顺风车不同。顺风车意味着进行所有社茭展示的人将会有一场直接的线下互动。 线上社交女性还有充分的选择和自主权。只要不进入线下危险无非是骗照骗红包,而一旦进叺线下危险系数会大幅提升。 而顺风车的产品设计是一款以出行为载体的陌生人线下社交工具。 这个事件的诡异之处就在这里一个被评价为“美女”且使用真实头像的女性,在深夜赴了一场陌生人社交的约 哪怕是在领英上找个搭车客,这种事发生的可能性也非常低但是打顺风车的姑娘,真的清楚马上来接自己的司机是不怀好意还是一个单纯的职业司机吗 05 平台对司机的审核,确实是没有太大问题但问题在于,顺风车并非快车、专车快车等等产品的设计,是绝对的工具导向专职司机负责运送乘客,也以此为生因此,只要有簡单的身份审核足以 但如果以线下社交平台的产品标准来审视顺风车,则可能会有别的***既然要做社交,而且是一场必须参与的线丅社交身份审核就必须极其严苛才行。 司机可以躲在暗处选择性地接乘客乘客是否也理应享有对司机的