曾经的夏利连续18年占据销量冠軍宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线但此后，夏利快速跌落在最近天津一汽公布的产销报告Φ，夏利产量和销量已经同时归0红极一时的“国民车”宣告停产。这款在二十多年之前就能卖到10万元一辆的汽车现在竟落得如此地步。诚然夏利已成为天津一汽的心头之痛。

属于夏利的辉煌已经翻篇在新的局势下，天津一汽的赌注变成骏派品牌但俊派真的有这个實力、这个勇气支撑起天津一汽吗？

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财报显示2017年，天津一汽实现营收14.51亿元同比下降28.34%。营业利润亏损15.97亿元；归属于母公司股东的净利润为亏损16.4億同比下降1100%。无论是从资产负债率还是从流动负债与流动资产的差额来看，目前的天津已经接近资不抵债

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