梁桥与拱桥的区别施工方法中质量易于保证,施工进度快的施工方法有

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该资料为大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用,共35页编制于2016年 全桥跨径组合为200m(引桥)+530m(主孔跨径)+4×20m(引桥),主桥为530m跨径鋼管混凝土拱桥为同类型桥梁“世界第一” 。大桥拱座设计为分离式的钢筋混凝土拱座大桥吊杆采用成品平行钢绞线,两端为挤压型錨具大桥桥面由钢格子梁、混凝土桥面板、沥青混凝土组成钢—混凝土组合结构。 ······ 1.发展概况 2.关键施工技术研究与应用 3.下一步研究与应用方向 ······  大跨径钢管混凝土拱桥  总体布置&

位置:湖南设计时间:2010年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:68,20m承重构件受力情况:梁桥与拱桥的区别,拱桥使用年限:半永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 qs-01桥位平面布置图 qs-02总体布置图 qs-03主桥桥面布置图 qs-04引桥桥面布置图 qs-05樁位平面图 QS-06拱圈结构总图 qs-07主拱拱圈构造图 qs-08主拱拱圈分段构造图 QS-09斜拱拱圈构造图 QS-10斜拱拱圈构分段造图 QS-11斜拱吊耳构造图 qs-12拱圈横撑构造图 qs-13主拱吊索布置图 qs-14主拱吊索锚头构造图 qs-15主拱吊索锚固构造图 qs-16斜拱吊索布置长度图 QS-17斜

内容简介 桥梁概况:    1.设计荷载:汽车:城A荷载;人群:5.0KPa    2.该桥梁为三跨净(20m+35m+20m)共75m的连拱空腹式石拱桥,桥梁全长为101m    3.桥梁宽度为30m=6.25+8+1.5+8+6.25。中央为1.5m分隔带双向四车道共16m,两侧为6.25m人行道其下作成涳箱布设地下管线。    4.该桥中跨跨径为35m拱圈厚140cm,矢跨比为fo/Lo=1/3悬链线拱轴系数m=3.500;两边跨跨径为20m,拱圈厚100cm矢跨比为fo/Lo=1/4,悬链线拱轴系数m=2.814;Φ跨腹拱跨径4m拱圈厚40cm,矢跨比为fo/

位置:浙江编制时间:2002跨径大小和多跨总长:180mm行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 全桥主要工程材料数量表 纵断面设计图 总体布置图 5#6#7#8#桥墩承台尺寸图 6#7#5#8#桥墩承台钢筋图 2#3#10#11#桥墩構造图 2#3#10#11#桥墩钢筋图 4#9#桥墩构造图 4#9#桥墩钢筋图 1#12#桥台钢筋图 引桥连续梁构造图 路基标准横断面图 引桥连续梁T梁钢筋图 引桥连续梁T梁钢束布置图 引橋槽口构造钢筋图 灌注桩施工放样尺寸图 主桥放样图 端横梁、加强横梁底面钢束布置 主桥箱梁纵向钢束布置 主桥

位置:江苏设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:90m行车道位置:下承式桥承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 設计说明 材料数量表 桥位平面图 总体图纸 基础平面布置图 主梁图纸 横梁 拱肋 吊杆 现浇板、下部结构、附属图纸 主桥限位装置构造图内容简介 设计依据:城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011);公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)   道路等级:主干路;设计行车速度:40km/h;荷载标准:汽车荷载:城-A级;人群荷载:按照《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)取值;通航要求:拟建桥梁通航净

摘要:合江长江一桥长838米,宽28米桥型布置为11×20m简支箱梁+518m钢管砼中承式拱桥+5×20m简支箱梁。该桥的竣工为特大跨径钢管混凝土拱桥在我国山区高速公路建设和跨越大江大河中发挥更大作用。本攵揭示合江长江一桥这一世界最大跨径530米钢管拱桥“诞生记”合江长江一桥日前,谈起世界上钢管混凝土最大跨径530米拱桥—合江长江一橋的圆满竣工我国桥梁专家、中国工程院院士表示。“这一项目的研发、试验是针对施工中的难题,伴随大桥工程的建设而开展的”在长江上建特大型拱桥2009年,当四川省交通厅因合江长江一桥是选择钢管混凝土拱桥还是悬索桥举棋不定而邀请中国工程院院士参加当时茬成都召开

位置:安徽编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:56m行车道位置:下承式桥承重构件受力情况:拱桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 【工程概况】    为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求河中不宜修建桥墩,并尽量降低桥面設计标高及桥头接线填土高度以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量,因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案下蔀结构采用承台接钻孔灌注桩基础。   【技术标准】    (1)平面线型:全桥处于直线段    (2)荷载标准:公路Ⅱ级。    (3)航噵等级:本河段的同行等级为六级航道双向通航。    (4

内容简介  介绍并讨论了以龙潭河大桥208m中承式钢管混凝土主拱跨和20m简支梁边跨缆索吊装施工法为背景的缆索系统施工方案的选择等问题, 提出了科学合理的划分钢管拱***节段的必要性和大跨径拱桥缆索吊装塔扣架一体囮的可行性.  

 本文转载自公众号桥梁杂志(id:QiaoLiangZZ)  传统预应力混凝土箱梁的升级  传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大经济性、可施工性較好等特点,常作为大跨径梁桥与拱桥的区别的首选结构形式但是大跨度预应力混凝土箱梁桥与拱桥的区别一般容易出现两种病害:一昰梁根部(梁端)腹板开裂;二是随着跨度的增大,跨中挠度持续下降的问题日益显著原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大,哃时腹板与顶底板连接成一个整体顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出,造成腹板开裂严重影响结構的承载力和耐久性。另外箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量

对桥梁按结构体系分类是以力学特征为基本着眼点,以主要的受仂构件为基本依据可分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥五大类。 1 梁式桥  梁式桥种类很多也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间公路桥梁最常用的大跨径梁式桥主要为预应力混凝土连续箱形梁桥与拱桥的区别,70年代我国公路上开始修建连續箱梁桥与拱桥的区别到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥与拱桥的区别,如一联长度1340m的钱塘江第二大桥和跨越高集海峡全长2070m的厦門大桥等目前,我国预应力混凝土连续梁最大跨径为165m(南京二桥北汊主桥)由于预应力混凝土连续箱梁它具有桥面接缝少、梁高小、剛度大、整体性

 转载自公众号桥梁杂志(id:QiaoLiangZZ)  传统预应力混凝土箱梁的升级  传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大,经济性、可施工性較好等特点常作为大跨径梁桥与拱桥的区别的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥与拱桥的区别一般容易出现两种病害:一昰梁根部(梁端)腹板开裂;二是随着跨度的增大跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大哃时腹板与顶底板连接成一个整体,顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出造成腹板开裂,严重影响结構的承载力和耐久性另外,箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量加

钢管混凝土拱桥施工技术简介钢管砼拱桥施工方法本质上是勁性骨架方法: 合拢钢管骨架?浇筑管内混凝土形成主拱圈 钢管骨架跨径<100m ,可采用浮吊、汽车吊等 跨径>100m,常用缆索吊装和转体施工方法条件许可,也可整体吊装施工 钢管可采用直缝焊接管、螺旋形缝焊接管和无缝钢管。 管径大可采用有缝管;管径小可采用无缝管 螺旋形缝焊接管适于大批量生产,加工费用低管节长12.0~20m。 直缝焊接管加工设备要求较低管节短、运输方便。管节长1.2~2.0m ······ 第一节

夲大桥为三跨连续钢桁系杆拱桥,其主跨跨径为552m边跨跨径为190m,双层桥面上层桥面为双向六车道,下层桥面为2个预留车道和轨道交通环線过江通道大桥两侧引桥为双层预应力混凝土连续箱梁桥与拱桥的区别。 …… 汽车设计速度60 km/h;桥位区20m高处百年一遇10min平均最大风速26.7m/s;船舶撞击荷载:顺桥向为1100k N横桥向1400kN;地震基本烈度为6度,结构物按7度设防;通航净高18m通航净宽不小于242.1m。 …… 该桥上部结构施工具有技术含量高、工期紧、施工风险大、施工场地狭窄等特点 …… 共14分钟,rm格式

  (一)现浇拱桥施工一般规定   1.钢管混凝土拱桥、劲性骨架拱桥及钢拱桥的钢构件制造应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008第14章钢梁制造的有关规定。   2.装配式拱桥构件在吊装时混凝土的强度不得低于设计要求;设计无要求时,不得低于设计强度值的75%   3.拱圈(拱肋)放样时应按设计要求预加拱度,当设计无偠求时可根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度等因素计算预拱度,拱顶宜取计算跨度的1/1000~2/1000(模板支架预拱度:1/1000~3/1000)放样时,水平长度偏差及拱轴线偏差当跨度>20m时,不得大于计算跨度的1/500

做设计的人有千千万万但能做好设计的人却少之又少。设计行业的门槛使得每年烸日都有人选择转行或入行做设计就像是它把门开在了山脚下。想上山的人只要往里踏一步,就入门了从事梁桥与拱桥的区别设计嘚千千万万,但能做好拱桥设计的人却不多本文引领你探索拱桥拱轴线之旅…… 了解拱桥拱桥-以拱为承重结构的桥梁 反力-在竖向荷載作用下,拱的两端支承处除有竖向反力外还有水平推力 受力性能-拱主要承受压力,而弯矩、剪力较小 建造材料-圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥钢管混凝土拱桥和钢拱桥 施工方法-拱架施工法,缆索吊装施工、无支架施工、转体施工以及劲性骨架施工等技术&nbs

上承式拱橋的两种基本类型 普通型上承式拱桥 整体型上承式拱桥    1 普通型上承式拱桥   一、主拱的构造与尺寸拟定 普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为: 1.板拱 板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。   (1)板拱的宽度 ①板拱一般用于实腹式拱桥拱圈的宽度决定于桥面的宽度。 ②对于多孔或大跨径拱桥可将人行道或部分行车道宣咘,以减

 (一)梁桥与拱桥的区别常用桥台类型及其构造特点 1.重力式U形桥台 重力式U形桥台由:三部分组成   1-台帽; 2-前墙; 3-基础; 4-锥形护坡; 5-碎石;6-盲沟; 7-夯实粘土8-侧墙。 2.钢筋混凝土薄壁桥台 钢筋混凝土薄壁桥台是由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙所构成  1-前墙 2-扶壁 3-侧墙 4-耳墙 囼顶由竖直小墙和支于扶壁上的水平板构成承梁部分,以支承桥跨 特点:自身重力轻可减小对地基的压力。但其构造复杂钢筋用量也仳较多,适用于在软土地基上建造的桥梁&

梁桥与拱桥的区别  1.重力式U形桥台  重力式U形桥台由三部分组成。   1-台帽;2-前墙;3-基础;4-锥形护坡;5-碎石;6-盲沟;7-夯实粘土;8-侧墙  2.钢筋混凝土薄壁桥台  钢筋混凝土薄壁桥台是由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙所构成  1-前墙;2-扶壁;3-侧墙;4-耳墙  台顶由竖直小墙和支于扶壁上的水平板构成承梁部分,以支承桥跨  特点:自身重力轻可减小对地基的压力。但其构造复杂钢筋鼡量也比较多,适用于在软土地

资料目录 概述 国内外中小跨径桥梁综述 西部地区中小跨径桥梁孔跨布置原则 中小跨径桥梁设计理论及计算方法 中小跨径桥梁结构型式与设计要点内容简介 针对西部地区不同地形、地质、河流特点就中小跨径桥梁的孔跨布置方案、结构型式、施工方法和使用状况等作了大量、翔实的调研工作,深入调查和总结分析西部山区现有中小跨径桥梁的典型病害和设计方法缺陷得出西蔀地区中小跨径桥梁孔径合理布设原则。在对现有常用型式中小跨径桥梁的设计方法、施工过程、使用现状及养护措施等调查研究的基础仩通过新老桥涵设计规范的对比分析,总结设计经验并改进设计方法得出更适应西部地区中小跨径桥梁的合理结构型式、设计理

内容簡介 本桥梁全长982.96m,桥面全宽16m桥型布置为4×45m(简支T梁) +80m+368m +80m(中承式钢管砼系杆拱) +6×45m(简支T梁),主拱采用四肢钢管砼桁式拱肋主弦管直径1m。矢高71.2m,矢跨仳1/5   ……   主塔的拼装:   采用主扣合一的方案。扣塔塔脚埋入六、七号墩拱座扣塔与拱座连接形式为固结,扣塔采用乙型万能杆件组拼成双柱门式塔塔柱截面尺寸为6m×8m,扣塔横向宽24m塔高105m,吊塔通过铰接的形式立于扣塔上塔高20m。两塔跨径371.5m塔架用万能杆件3000T,施工用材1500T   ……   T梁施工:   由于T

桥梁施方法的分类和

在桥梁程中通常采用的基础有扩基础、桩基础、沉基础等(见图l1)。基础的施方法大致可分类如下:

所谓扩大基础是将墩(台)及部结构传来的荷载由其直接传递较浅的支承地基的一种基础形式,般采用明挖基坑的方法进行施故又称之为明挖扩大基础戓浅基础。其要特点是:

 1)由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工因而其施工质可靠;

2)施时的噪声、振动和对地丅污染等建设公害较小;

3)与其它类型的基础相比,施工所需的操作空间较小;

4)在多数情况下比其它类型的基础造价省、工期短

5)噫受冻胀和冲刷产生的恶劣影响。

扩大基础施工的顺序是开挖基坑对基底进行处理(当地基的承载力不满足设计要求时,需对地基进行加固)然后砌筑工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。其中开挖基坑是施工中的一项主要工作,而在开挖过程中必须解决挡土与止沝的问题。

当土质坚硬时对基坑的坑壁可不进行支护,仅按一定坡度要求进行开挖在采用土、石围堰或土质疏松的情况下,一般应对開挖后的基坑坑壁进行支护加固以防止坑壁坍塌。支护的方法有挡板支护加固、混凝土及喷射混凝土加固等

扩大基础施工的难易程度與地下水处理的难易有关。当地下水位高于基础的设计底面标高时施工时则须采取止水措施,如打钢板桩或考虑采用集水坑用水泵排水、深井排水及井点法等使地下水位降低至开挖面以下以使开挖作能在干燥的状态下进行。还可采用化学灌浆法及围幕法(包括冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法等)进行止水或排水但扩大基础的各种施工方法都有各自特有的制约条件,因此在选择时应特别注意

2.桩基础桩是深土层的柱形构件,其作用是将作用于桩顶以上的荷载传递到土体中的较深处根据不同情况,桩可以有不同的分类法本手册按成桩方法对桩进行分类,并分别叙述其不同的施工方法和工艺

l)沉桩是将预制桩用锤击打或振动法沉地层至设計要求标高。预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩一般有如下特点:

因是在预制场内制造,故桩身质量易于控制靠;

②沉时的施笁工序简单,工效高能保证质量;

多数情况下施工噪声和振功的公害大,污染环境;

⑤受运输、起吊设备能力等条件的限制其单节預制桩的长度不能过长;沉长桩时要在现场接桩;桩的接头施工复杂、麻烦易出现构造上的弱点;接桩后如果不能保证全桩长的垂直喥,则将降低桩的承载能力甚至在沉入时造成断桩;

⑥不易穿透较厚的坚硬地层;当坚硬地层下仍存在较弱层,设计要求桩必须穿过时则需辅以其它施工措施,如射水或预钻孔等;

⑦当沉地基的桩超长时需截除其超长部分,截桩不仅较困难且不经济。

锤击沉桩是鉯桩锤(落锤、柴油锤、气动锤、液压锤等)锤击预制桩的桩头而将桩沉地下层中的施工方法

  锤击沉桩是在桩将土向外侧推挤的哃时而贯的施工方法,桩周围的土被挤压因此增大了桩与土接触面之间的摩擦力;

  由于沉桩时会产生较大的噪声和振动,在人稠密的地方一般不宜采用;

  各种桩锤的施工效果在某种程度下受地层、地质、桩重和桩长等条件的限制因此需注意选用。

锤击法沉桩的施工机械包括桩锤、桩架、动力装置、送桩杆(替打)及衬垫等应按工程地质条件、现场环境、工程规模、桩型特性、桩密集度、工期、动力供应等多种因素来选择。

振动法沉桩是采用振动沉桩机(振动锤)将桩沉地层的施工方法

  操作简便,沉桩效率高;

  施工速喥快工期短,费用省;

  不需辅助设备管理方便,施工适应性强;

  沉桩时桩的横向位移和变形小不易损坏桩;

  虽有振动,但噪聲较小软弱地基中入土迅速、无公害;

  因振动锤的构造较复杂,故维修较困难设备使用寿命较短,耗电量大需要大型供电设备;

  地基受振动影响大,遇到坚硬地基时穿透困难且受振动锤效率限制,较难沉人30m以上的长桩

振动沉桩法通常可应用于松软地基中的木樁、钢筋混凝土桩、钢桩、组合桩的陆上、水、平台上的直桩施工及拔桩施工;一般不适用于硬粘土和砂砾土地基

静力压桩法系借助專用桩架自重、配重或结构物重通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构物反力以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式施加在桩頂或桩身上当施加给桩的静压力与的人土阻力达到动态平衡时,桩在自重和静压力作用下逐渐沉地基

  施工时无冲击力,產生的噪声和振动较小施工应力小,可减少打桩振动对地基的影

  桩顶不易损坏不易产生偏心沉桩,梢度较高;

  能在施工中测萣沉桩阻力为设计施工提供参数并预估和验证桩的承载能力;

  由于专用桩架设备的高度和压桩能力受到一定限制,较难压人30m以下的长樁但可通过接桩,分节压入;

  机械设备的拼装和移动耗时较多

静力桩法通常应用于高压缩性粘上层或砂性较轻的软粘土地基。当樁需要穿过有一定厚度的砂性土中间夹层时必须根据砂性上层的厚度、密实度、上下土层的力学指标,桩的结构、强度、形式或设备能仂等综合考虑其适用性

静力法压桩按加力方式可分为压桩机(压桩架、压桩车、压桩船)施工法、吊载压力施工法、结构自重压力施工法等。

射水沉桩是利用在桩尖处设置冲射管喷出高压水冲刷桩尖处的土体,在桩尖周围地基松动、摩擦阻力减少的同时使桩受自重以忣锤击、振动、静压等作用而下沉的施工方法。这种施工方法只能作为锤击、振动和静力沉桩的辅助手段而不允许单独使用。其特点是:不易损伤桩材沉桩效率高;施工时的噪声和振动极小;由于射水破坏了桩周上的结构,桩在下沉时易发生偏斜;消耗大量的水易产苼泥浆污染公害,只宜在特殊条件下使用

射水辅助沉桩法对粘性土、砂性土地基都可适用,但更适用于细砂地基

  预钻孔辅助沉桩

预鑽孔辅助沉桩,是预先在桩位进行钻孔取土然后以锤击、振动、静压等法沉桩的一种施工方法。主要用于软土层的地基可分为全钻孔囷局部钻孔沉桩法两类。其特点是施工中的噪声和振动小并可减少对桩区邻近结构物的危害,但施工费用约增大10%一20

沉管灌注法是采用锤击或振动法将钢管沉入土内,然后在管内灌注混凝上随灌随拔管而形成桩的一种施工方法、其特点是:设备简单、施方便、操莋简易、施工速度快、工期短、造价低、随地质条件变化适应性强。但由于桩管口径的限制影响单桩承载力,且施的振动大噪声高。这种方法适用于粘质上、砂类十和小粒径中密的碎石土地层

还有一种称为锤底沉管的施工方法,是将用薄钢板焊接成封底的钢管在管底部浇半硬性的混凝土形成柱塞,然后用落锤击打管底部的柱塞使钢管沉入地基,并在钢管内灌注棍凝土而成桩,此法的特点是:由管顶不受锤的直接冲击使得钢管不承受压屈力而仅受拉力,因此可采用很薄的钢板卷制成焊接管以节省钢材这种施工方法国外巳广泛使用。

灌注桩是在现场采用钻孔机械(或人)将地层钻挖成预定孔径和深度的孔后,将预制成一定形状的钢筋骨架放孔内嘫后在孔内灌流动的混凝而形成桩基。水下混凝土多采用垂直导管法灌注

  与沉的锤击法和振动法相比,施噪声和振动要尛得多;

  能修建比预制桩的直径大得多的桩;

  与地基的质无关在各种地基上均可使用;

  工上应特别注意对钻孔时的孔壁坍塌忣桩尖处地基的流砂、孔底沉淀等的处理,施工质量的好坏对桩的承载力影响很

  因混凝是在泥水中灌注的因此滋凝土质量较难控制。

灌注桩因成孔的机械小同通常有以下几种成孔施工方法:

此法利用长螺旋或短螺旋钻机成孔不采用任何护壁措施。这种施法基本没有噪声和振动的污染因不采取护壁措施,仅适用于无地下水的地层桩长有一定限度螺旋钻孔机一般不能穿过卵石、砾石地層

采用潜水钻机钻进成孔钻孔作业时,钻机轴连同钻头一起潜水中由轴底动力接带动钻头钻进。其特有:

  潜水钻设备简單体积小,重量轻施工转移方便;

  钻进时无噪声,整机钻进时无振动;

  耗用动力小钻孔效率较高;

  可采用正、反循环两种方式排渣,如果循环泥浆不间断孔壁不易坍塌,但采用反循环排渣时土中若有大石块,容易卡管;

  因钻孔需泥浆护壁施场地泥节,需设置沉淀池和处理排放的泥浆

潜水钻机成孔适用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土等地层,也可在强风化基岩中使用尤其适在哋下水位较高的上层中成孔,但不宜用于碎石土层

此法是采用冲击式钻机或卷扬机带动,定重量的冲击钻头在一定的高度内将钻头提升,然后突放使钻头自由降落利用冲击功能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔,再用掏涟简或其他法将钻渣岩屑排出其特点有:

  设备簡单,操作方便钻进参数容易掌握,设备移动方便机械故障少;

  在含有较卵砾石层、漂砾石层中施工,成孔效率较高;

  钻进时孔内泥浆一般不是循环的只起悬浮钻渣和保持孔壁稳定作用,泥浆用量少消耗小;

  容易出现孔斜、钻和掉钻等事故及孔不圆的凊况。

冲击钻机成孔适用层、粘下层、粉上层、淤泥层、砂土层和碎石土层也适用于砾卵石层、岩溶发育岩层和裂隙发育的哋层施工

此法是由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转切削破碎岩土钻进时用泥浆护壁、排渣:泥浆由泥浆泵输进钻杆内腔后,经钻头嘚出浆射出带动钻渣沿钻杆与孔壁之间的环状空间上升到孔口溢进沉淀池后返回泥浆池中净化,供使用这样,泥浆在泥浆泵、钻杆、钻孔和泥浆池之间反复循环运行此法特点是:

  设备简单,在不少场合可接或稍加改进借用地质岩心钻探设备或水文水井钻探设備程费用较低;

  钻机小,重量轻狭窄场地也能使用,且噪声低振动小;

  设备故障相对较少,工艺技术成熟操作简单,易于掌握;

有的正循环钻机(如日本利根THS70)可钻倾角10°的斜桩;

  钻进时泥浆上返速度低,挟带泥砂颗粒直径较小排除钻渣能力差,岩汢重复破碎现象严

正循环回转法适用于填层、淤泥层、粉层和砂土层,也可在卵砾石含量不大于15%、粒径小10mm的部分砂卵砾石层囷软质基层、较硬基岩中使用

反循环回转是在桩顶处设置比桩径大15%左右的护筒,护筒内的水位要高出自然地下水位2m以上以确保孔壁嘚任何部分均保持0.02MPa以上的静水压力防孔壁坍塌,然后用旋转钻头连续削孔;与此同时通过循环水将所削出的岩土钻渣由钻杆内部排至孔外。其特点是:

  有利于大直径桩及长桩的施工最大桩径可达6m;

  施工时的振动和噪声较小;

  由于安附旋转钻头的转台与机架体是分離的,因而能在不便立脚手架的水上或狭窄的场地上进行施工但临时设施的规模大;

  因钻头不必每次上下排弃钻渣,只要接长钻杆僦可以在深层进行连续钻挖,因此钻孔效率高,对孔壁损伤小排渣干净,孔底沉渣较少;

  可用施工上下部径不同的桩即能施笁变截面桩;采用特殊钻头则可钻挖岩石;

  地基中有透水性高的夹层、被动水压层时,施工比较困难;如果水压头和泥浆比重等管理不當将会引起坍孔,且废泥水的处理量大;

  由于土质不同钻挖时孔径将比设计桩径扩大1020%左右,混凝土的数量将随之增大

反循環回转法适用于填土、淤泥、粘、砂土、砂砾等地层,尤其适用于砂土层;不适用于自重湿陷性黄土层也不宜用于直径大于20cm的卵石层。采用圆式钻头进人软岩采用滚轮式(牙轮式)钻头可进人硬岩。

冲抓成孔是利用钻机冲抓锥张开的锥瓣向下冲击切土石中收緊锥瓣将土石抓锥中,然后提升出孔外卸去石再向孔内冲击抓,如此循环钻进成孔孔中泥浆起护壁作用。全护筒钻机则是将钢護筒压到桩底护壁亦使用冲抓锥钻进。

冲抓钻机适用于砾类土、粉质土、粘质、黄及较松散的砂砾、卵石等层不适于在漂石和岩层中钻孔:旋转锥钻孔法

此法是用旋转式开挖铲斗去削孔的钻孔桩施工方法。其特点是:

  施工时的噪声、振动小;

  施工速度赽施工费用一般较其他方法低;

  机械设备简单且在施工场地内移动方便;

  当开挖深度超过一定限度时,因开挖机械需接长而使其效率大减;

  使用膨润土防孔壁坍塌时需有膨润土的储存及膨润土泥浆的处理设备。人工挖孔法

是用人力挖土形成桩孔在向下挖进嘚同时,对孔壁进行支护以保证施工安全,然后在孔内安放钢筋骨架灌注混凝土而形成桩基此法可形成大尺寸的桩孔且桩底可采取扩底的方法以增大桩的支承面积,即所谓扩底桩视桩端土层情况,扩底直径一般为桩身直径的1.32.5倍人工挖孔法的特点是:

  便于检查孔壁和孔底的地层土质情况,能用眼睛直接确认地基;

  施工时的噪声、振动极小;

  便于清底孔底虚土能清除干净;灌注桩身棍凝时,人可孔采用振捣棒捣实因此施质量可靠;

  可按施工进度要求分组同时作业,国内因劳力便宜故人挖(扩)孔桩造价较低;但因孔内空间狭小,劳动条件差施工文明程度低,易发生人身伤亡事故;

  涌水量大时施工操作困难,混凝土用较大

挖孔桩适用于无水或少水较密实的或岩石地层,但其孔深不宜大于15mm

一般认为,直径2.5m的桩可称为直径桩目前,最大桩径已达6m近年来,大直径桩在桥梁基础中得到广泛应用结构形式也越来越多样化,除实心桩外还发展空心桩;施工方法上不仅有钻孔灌注法还有预制桩壳钻孔埋置法等。根据桩的受力特点大直径桩多做成变截面的形式。大直径桩与普通桩在施工上的区别上要反映在钻机选型、钻孔泥浆及施工工艺等方面

沉井基础是一种断面和刚度均比桩大得多的简状结构,施工时在现场重复交替进行构筑和开挖内土方使之沉落到预定支承地基上。在岸滩或浅水中建造沉井时可采用“筑岛法”施工;在深水中建造时,则可采用浮式沉井先将其浮运臸预定位置,再进行下沉施工按材料、形状和用途的不同,可将沉井分成很多种类型但各种沉井基础有如下的共同特点:

功沉井基礎的适宜下沉深度般为10m40m;

与其它基础形式相比,沉井基础的抗水平力作用能力及竖直支承力均较大由于刚度大,其变位较小

沉井基础施工的难点在于沉井的下沉,主要是通过从井孔内除土清除刃脚正面阻力及沉井内壁摩阻力后,依靠其自重下沉沉井下沉的方法鈳分为排水开挖下沉和不排水开挖下沉但其基本施工方法应为不排水开挖下沉,只有在稳定的上层中而且渗水量不大时,才采用排水開挖法下沉另外还有压重、高压射水、炮震(必要时)、降低井内水位减少浮力以增加沉井自重、采用泥浆润滑套或空气幕等一些沉井丅沉的辅助施工方法

管柱基础因其施工的方法和工艺相对来说较复杂,所需的机械设备也较多一般的桥梁极少采用这种形式的基础,僅当桥址处的水文地质条件十分复杂应用通常的基础施工方法不能奏效时,方采用这种基础形式因此,对于型的深水或海中基础特别是深水岩面不平、流速大的地方,采用管柱基础是比较适宜的我国的武汉、南京长江大桥和乌龙江大桥都曾采用过这种基础。
管柱基础的施工一般包括管柱预制、围笼拼装浮运和下沉定位、下沉管桩、在管柱底基岩上钻孔、在管柱内安放钢筋笼灌注水下混凝土等内嫆管柱有钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土和钢管三种,其下沉与前述的沉入桩类似多采用振动法并辅以射水、吸泥等措施。管柱下沉必须要有导向装置浅水时可用导向架,深水中则用整体围笼

wa。)是用膨润土泥浆进行护壁在防止开挖壁面坍塌的同时在设计位置開挖出一条狭长端圆的深槽,然后将钢筋骨架放槽内并灌注水下混凝土从而在地下形成连续墙体的一种基础形式。目前国内还多用于臨时支挡设施国外已有作为永久基础的实例。地下连续墙有墙式和排柱式之分但一般多用墙式。地下连续墙的特点有:

施工时的噪聲、振动小;

墙体刚度大且截水性能优异对周边地基无扰动;

所获得的支承力大,可用作刚性基础对墙体进行适当的组合后可用鉯代替桩基础和沉井基础;

可用于逆筑法施工,并适用于多种地基条件;

在挖槽时因采用泥浆护壁如管理不当,有槽壁坍塌的问题

地下连续墙的施工方法种类甚多,根据机械类型和开挖方法可分为抓斗式、冲击式和旋转切削式

位于旱地、浅水河中采用上石筑島施工桩基的桥梁,其承台的施工方法与扩大基础的施工方法相类似可采取明挖基坑、简易板桩围堰后开挖基坑等方法进行施工

对深沝中的承台可供选择的施工方法通常有:钢板桩围堰、钢管桩围堰、双壁钢围堰及套箱围堰等。不论何种围堰其目的都是为了止水,鉯实现承台的干处施钢板桩和钢管桩围堰实际上是同一类型的围堰形式,只不过所用材料不同;双壁钢围堰通常是将桩基和承台的施笁一并考虑即先在堰顶设钻孔平台,桩基施工结束后拆除平台在堰内进行承台施工;套箱现多采用钢材制作,分有底和无底两种类型根据受力情况不同又可设计成单壁或双壁。

墩(台)身的施工方法根据其结构形式的不同而各异对结构形式较简单、高度不大的、尛桥墩(台)身,通常采取传统的方法立模(一次或几次)现浇施工但对高墩及斜拉桥、悬索桥的索塔,则有较多的可供选择的方法而施工方法的多样化主要反映在模板结构形式的不同。近年来滑升模板、爬升模板和翻升模板等在高墩及索塔上应用较多,其共同的特点是:将墩身分成若干节段从下至上逐段进行施工:

采用滑升模板(简称滑模)施工,对结构物外形尺寸的控制较准确施工进度平穩,安全机械化程度较高,但因多采用液压装置实现滑升故成本较高,所需的机具设备亦较多;爬升模板(简称爬模)一般要在模板外侧设置爬架因此这种模板相对而言需耗用较多的材料,体积亦较庞大但不需设另外的提升设备;翻升模板(简称翻模)结构较简单,施工亦较方便不过需设专门用于提升的起吊设备。

高墩的施工应根据现场的实际情况,进行综合比较后来选择适宜的施工方案中、小桥中,有的设计为石砌墩(台)身其施工工艺虽较简单,但必须严格控制砌石工程的质量

桥梁上部结构的形式是多种多样的,其施工方法的种类也较多但除一些比较特殊的施工法之外,大致可分为预制***和现浇两类现将常用的些施工方法(见图l2)的特点和适用性分述如下:

预制***可分为预制梁***和预制节段式块件拼装两种类型。前者主要指装配式的简支梁板如空心板梁T形梁、I形梁及小跨径箱梁等的***,尔后进行横向联结或施工桥面板而使之成为桥梁整体;后者则将梁体(一般为箱梁)沿桥轴向分段预制成节段式块件运至现场进行拼装,其拼装方法一般多采用悬臂法连续梁、T构、刚构和斜拉桥都可应用这种方法进行施工。

这种吊装法多采鼡汽车吊、履带吊和轮胎吊等机械有单吊和双吊之分。此法一般适用于跨径在30m以内的简支梁板的***作业在现场吊装孔跨内或引道上應有足够设置吊车的场地,同时应确保运梁道路的畅通吊车的选定应充分考虑梁体的重量和作业半径后方可决定。

在墩台两侧顺桥向设置轨道在其上安置跨墩的龙门吊,将梁体在吊起状态下运至架设地点而***在预定位置此法一般可将梁的预制场地安排在桥头引道,鉯缩短运梁距离其优点是:施工作业简单、迅速,可快速施工容易保证施工安全但要求架设地点的地形应平坦且良好,梁体应能沿順桥向搬运桥墩不能太高。因设备的费用较大架设***的孔跨数不能太少。

这是预制梁的典型架设***方法在孔跨内设置***导梁,以此作为支承梁来架设梁体这种作为支承梁的***梁结构称为架桥机:目前架桥机的种类甚多,有专用的架桥机设备也有施工者应鼡常备构件(万能杆件和贝雷柑片等)自行拼装而成的。按形式的不同架桥机又可分为单导梁、双导梁、斜拉式和悬吊式等等。悬臂拼裝和逐跨拼装的段式桥梁也经常采用

专用的架桥机设备进行施工。其特点是:不受架设孔跨的桥墩高度影响亦不受梁下条件的影响;架设速度快,作业安全度高对于跨数较多的长大桥梁更具优越性。

扒杆吊装是一种较原始但简单易行的方法对一些重量轻的小型构件比较适宜,目前已很少采用但近年国内亦有采用扒杆吊装大跨径(330m式拱的经验,单件吊装最大重量达200t.

 5.浮吊架设法这种方法般適用于河口、海上长大桥梁的架设***包括整孔架设和节段式块件的悬臂拼装。采用此法工期较短但梁体的补强、船的补强及船、大型吊具、架设用的具等设备均较大型化,浮吊所需费用较高且易受气象、海象和地理条件的影响。梁体***就位时浮力的减少會引起浮吊和船移动,伴随而来的是会使梁体摇动因此应充分考虑其倾覆问题。

是将梁体用船载运至架设地点后进行架设***的方法可采用两种方式:第一种方式是用两套卷扬机(或液压千斤顶装置)组合提升吊装就位;第二种方式是利用船的吃水落差将整孔梁體***就位。

当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时在桥台上或桥台后方设立钢塔架,塔架上悬挂缆索以此缆索作为承重索进行架设***的施工方法。缆索吊装法较多地应用于拱桥的拼装施工有直吊式和斜拉式之分。梁式桥及其它桥型亦有采用此法施工的缆索吊装法比其他方法的架设机械庞大且工期长,采用前应对其经济性进行充分分析

8.提升法提升法有两种形式:一是采用卷扬机装置进行提升,较适用于节段式悬臂拼装的桥梁;另一种是采用液压式千斤顶装置进行连续提升较适用于重型梁体的架设***。

逐孔拼装法一般適用于节段式预应力混凝土连续梁的施工在施工的孔跨内搭设落地式支架或采用悬吊式支架,将节段预制块件按顺序吊放在支架上然後在预留孔道内穿入预应力筋,对梁施加预应力使其成为整体这种方法形象的通俗名称为“穿搪葫芦。”

悬臂拼装法现多用于预应力混凝土梁体的施工其他类型的桥梁亦可选用。这是一种将梁体分节段预制墩顶附近的块件用其他架设机械***或现浇,然后以桥墩为对稱点将预制块件沿桥跨方向对称起吊、***就位后,张拉预应力筋使悬臂不断接长,直至合拢的施方法悬臂拼装法施工速度快,橋梁上、下部结构可平行作业预制块件的施工质量易控制,但预制节段所需的场地较大且拼装精度在大跨桥梁的施工中要求较高,因此此法可在跨径100m200m左右的大桥中选用这种施工方法可不用或少用支架,施工时不影响通航或桥下交通宜在跨深水、山谷和海上进行施笁,并适用于变截面预应力混凝土梁桥与拱桥的区别

悬臂拼装可用的机具设备较多,有移动式吊车、移动桁式吊、缆索吊、汽车吊和浮吊等可根据不同的桥梁结构和地形条件进行选择。

这是在桥跨间设置支架***模板,绑扎钢筋现场浇筑混凝的施工方法,特别适鼡于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝中小跨径连续梁桥与拱桥的区别的施工支架按其构造的不同可分为满布式、柱式、梁式和梁柱式几种类型,所用材料有门式支架、扣件式支架、碗扣式支架、贝雷桁片、万能杆件及各种型钢组合构件等在这种施工法中,支架虽为臨时结构但施工中需承受梁体的大部分恒重,因此必须有足够的强度和刚度同时支架的地基要可靠,必要时需对地基进行加固处理凅定支架法施工的特点是:梁的整体性好施工平稳、可靠,不需大型起重设备;施工中无体系转换的问题;需要大量施工支架并需要囿较大的施工场地。

l)在支架逐孔现浇施工

这是一种与前述的固定支架法相类似的施工方法其区别在于逐孔现浇施工仅在梁的一孔(戓二孔)间设置支架,完成后将支架整体转移到下孔进行连续施工因此这种方法可仅用一孔(或二孔)的支架和模板周转使用,所需施工费用较少支架可用落地式、梁式和落地移动式。落地式支架多用于早地桥梁或桥墩较低的情况;梁式支架的承重梁则可支承在位于橋墩承台的立柱上或锚固于桥墩的横梁上;落地移动式支架可在地面设置轨道支架在轨道上(或其它滑动、滚动装置上)进行转移。逐孔现浇施工的接头通常设在距桥墩中心约L/5弯矩较小的部位这种施工方法适用于中小跨径及结构构造比较简单的预应力混凝土桥梁。

2)移動模架逐孔现浇施工

这种方法是使用不着地移动式的支架和装配式的模板进行连续地逐孔现浇施工此法自50年代末开始使用以来,得到了較广泛的应用特别对于多跨长桥如高架桥、海湾桥,使用十分方便施工快速,安全可靠机械化程度高,节省劳力减轻劳动强度,尐占施工场地不会受桥下各种条件的影响,能周期循环施工同时也适用于弯、坡、斜桥。但因其模架设备的投资较大拼装与拆除都較复杂,所以此法一般适用于跨径20m50m的预应力混凝上连续梁桥与拱桥的区别施工,且桥长至少应在500m

移动模架可分为在梁下以支架梁等支承梁体重量的活动模架(支承式)和在桥面上设置的主梁支承梁重的移动悬吊模架两种形式。

这种方法最常用的是采用挂篮悬臂浇築施工在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土、待混凝土达到一定强度后张拉预应力筋,移动挂篮继续进行施工使悬臂不断接长,直至匼拢、挂篮悬臂浇筑施工是1959年首先由前联邦德国迪维达克公司创造和使用因此又称迪维达克施工法。挂篮的构造形式很多通常由承重梁、悬吊模板、锚固装置、行走系统和工作平台几部分组成,挂篮的功能是:支承梁段模板调整位置,吊运材料机具浇筑棍凝土,拆模和在挂蓝上进行预应力张拉工作挂篮除强度应保证安全可靠外,还要求造价省节省材料,操作使用方便变形小,稳定性好装拆迻动灵活和施工速度快等。

悬臂浇筑施工不需在跨间设置支架使用少量施工机具设备,便可以很方便地跨越深谷和河流适用于大跨径連续梁桥与拱桥的区别的施工:同时根据施工受力特点,悬臂施工一般宜在变截面梁中使用

顶推施工是在桥台的后方设置施工场地,分節段浇筑梁体并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体联成整体.在梁体前端***长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁,然后通过水平芉万项施力将梁体向前方顶推出施工场地,重复这些工序即可完成全部梁体的施工顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥使用的,其特点是:由于作业场所限定在定范围内可设置制作顶棚而使施工不受天气影响,全天候施工连续梁的顶推跨径以30m50m左右最为经济有利,若竣工跨径大于此值则需有临时墩等辅助手段。逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥与拱桥的区别中使用也可在结匼梁和斜拉桥的主梁上使用。用顶推法施工设备简单,施工平稳噪声低,施工质量好可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有竖曲线的桥和坡桥上采用。

顶推施工的方法依顶推施力的方法可分为单点顶推和多点顶推两种

转体法多用于拱桥的施笁,亦可用于斜拉桥和刚构桥这种施工法是在岸边立支架(或利用地形)预制半跨桥梁的上部结构,然后借助上、下转轴偏心值产生的汾力使两岸半跨桥梁上部结构向桥跨转动用风缆控制其转速,最后就位合拢该法最适用于峡谷、水深流急、通航河道和跨线桥等地形特殊的情况,具有工艺简单操作安全,所需设备少成本低,速度快等特点转体法分平转和竖转两种施工方法,施工中又分为有平衡偅和无平衡重两种方式

以钢骨架作为拱圈的劲性拱架,采用现浇混凝土包裹骨架最后形成钢筋混凝土拱桥。这种埋式拱架法国内有施工实例国外称为“米兰拱”,骨架可采用型钢或钢管等材料制作

三、桥梁施工方法的选择原则

施工方法的分类乃是一种权宜的办法,在实际施工中不太可能仅采用分类中某一种施工方法多数情况下是将几种方法组合起来应用的。另一方面桥梁的施工方法很多,本掱册不可能全部包罗即使在同一种方法中也有不同的情况,所需的机具、劳力、施工的步骤和施工期限也不一样因此,在确定桥梁施笁方法时应根据桥梁的设计要求施工的现场、环境、设备和经验等各种因素综合分析考虑,以合理选择最佳的施工方法

选择桥梁施工方法时应考虑的主要因素有以下几点:

桥梁的结构形式和规模;

桥位处的地形、自然环境和社会环境;

施工机械和施工管理的制约;


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参考资料

 

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