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有2.0-2.6海南沙沙吗卸广州南沙粮食码头，总量500万方以上每月供30-50吨，合同一年有货报价联系我，急求
来源： 金融界 作者：佚名
摘要： 【研究报告内容摘要】港航体化的经营模式,造就海南沙航运龙头海峡股份（002320）主营业务为琼州海峡客滚运输和港口轮渡服务,2017年收購新海轮渡后,真正实现港航一体化运营。公司客滚运输主要运营线路为
【研究报告内容摘要】
港航体化的经营模式,造就海南沙航運龙头海峡股份（002320）主营业务为琼州海峡客滚运输和港口轮渡服务,2017年收购新海轮渡后,真正实现港航一体化运营。公司客滚运输主要运营線路为海安线、北海线和西沙线,各航线份额优势明显,其中海安航线为公司主要的收入和利润来源2019年公司营业收入同比增长5.77%,净利润增长4.09%,业績相对稳健。
海安航线“班轮化”运营之后,关注格局变化与公司管理优势发力公司目前在海安航线的份额占比约27%(航班班次口径),领先主要竞争对手。2019年10月起,海安航线运营模式由“大轮班”模式改为“班轮化运营”模式,实行定船舶、定航线和定班次作为老牌航运企业,叠加借助中远海运集团带来的平台优势,公司在海安航线的运营管理优势有望体现出来。
西沙航线毛利首度转正,长期发展空间可期公司運营的西沙旅游航线在2019年和竞争对手开展合作营销,毛利首度转正,未来随着西沙航线产品丰富性增加以及由观光游向休闲游转变,西沙航线的盈利能力有望再上一个台阶。展望未来,随着国家南海建设加速,西沙可能成为旅游的新热点,对公司发展长期有益
公司将受益海南沙自貿港的建设。从整体战略布局来看,2020年是海南沙省自贸港建设的关键一年,随着海南沙省自贸港建设向纵深发展,海南沙省在海岛旅游、邮轮、旅游辅助服务,乃至全岛旅游等方面都将获得进一步的发展;此外客滚运输作为海南沙省与外省连接的重要渠道,公司长期发展迎来重要的机遇
投资建议:公司是海南沙省航运龙头,短期业绩受疫情影响承压较为明显,但公司长期价值不改,业绩稳健增长的趋势不变。考虑到疫情的影响,预计年,公司EPS为0.15/0.23/0.25元,对应的PE分别为113/74/68X,首次覆盖,给予“增持”评级
风险提示:政策推进不及预期;疫情发展超预期;经济大幅下滑。