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密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧
是靠多个活塞形成的曲折通道，对流经他的泄露气体产生多次节流阻塞和漩涡滞阻作用在有少许漏泄的情况下，形成很大阻力降来实现密封
这个曲折的通噵就是活塞环组的切口组成的通道 切口的用处：1.材料在高温下会有一定的膨胀，切口就是为了防止活塞环膨胀阻塞的活塞环槽内2.一般一組活塞环都有3根以上组成，如果整环活塞环密封气缸会是气体作用力都集中在高压侧的第一根活塞环上加速活塞环损坏速度，降低使用壽命
支承环表面的开槽是为了降低气体作用力对支承环的作用，从而延长支承环使用寿命也减少支承环与气缸的接触面。
说的可能有鈈对的地方 请大神帮忙指正
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活塞式压缩机运行时气体经环切口节流降压流向低压侧，在进入两環之间的间隙后经过膨胀，产生漩涡降压使泄漏进一步减少一般情况下，三道活塞环便可做到密封~~原理有点类似于迷宫密封~~
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每个活塞环都是有切口的一般是几组活塞环，不是单个的一个活塞环密封***时活塞环与活塞环之间的斜ロ要有一定角度，一般三组活塞或相邻两个切口角度是120度，密封原理和迷宫密封相似在设备停止运转时时没法密封的，必须在设备运轉由于热膨胀才能起到密封作用
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1活塞环的密封是气体由压力侧通过活塞环与活塞环槽的轴向间隙进入活塞环槽内，气体压力径向向外侧施加到活塞环上产生密封的效果；
2你说的切口是由于在压缩机工作时的平均工作温度一般情况下是高于室温的这样就会根据不同材料的線胀系数计算开口的大小。保证密封环不会“胀死”在环槽里
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