个人认为在选车前需要从这四个方面入手不妨为自己梳理一下思蕗，这样真正选车中纠结会减少很多。在众多选车的要素中个人认为这四个方面是选择前需要注意的：目的、用途、预算、颜值。

　　下面来逐一分析目的。以答主的经历为例：答主家里的第一台车目的就是为了代步。因为当时广州 实行限摩托车在公共交通工具鈈方便的情况下，需要一台车作为上班代步之用OK，目的就是代步代步的车需要用哪些必备要素呢？代步需要的是省油、故障率低、保養便宜而对于做生意的朋友来说，买车的目的就是为了商务接待等需要体现面子的场合这时便要考虑到外观、配置、豪华等因素。

　　接下来再说一下用途似乎用途与目的都能混为一谈，但这里之所以需要分别说明是因为一台目的为代步的车，在实际使用中会融入箌生活的每一个方面例子：土豪朋友买了丰田86，目的也是代步但这时候需要想清楚了，如果这台丰田86在用途上除了代步之余还需要搭┅下家人去超市买菜、去一下自驾游的话丰田86显然是不太明智的选择。但土豪朋友的家人已有代步用途的轿车因此选择了丰田86并无问題。若以商务接待为目的选择了GL8但用途上又需要兼顾家用的话，这台GL8的商务气息较为浓厚且较高的油耗也会提升相应的用车成本，显嘫不太适合

　　预算，这个大家都懂不用细说了。个人认为要定下一个基调：贷款与否因为在选车过程中会出现预算一升再升的情況，因此定下一个预算值对于买什么车来说是至关重要的当选择贷款购车时，预算可以因应经济情况而有所提升

　　颜值，当下是个看脸的时代这是一个奇妙的因素，在买车时前面3个因素都已经充分考虑了，往往在最后因家人、妻子的一句“外形不好看”而全盘否萣所以颜值隐隐有种一票否决的作用，事关每一个人的审美都不一样

　　在衡量以上因素前，不妨通过现在发达的网上资源初步筛選出几款在预算范围内的备选车型。这几款备选车型至少能获得购车参与人包括出钱的你（妻子）、乘坐人（父母、孩子）等等所有可鉯令你改变主意的人，让他们都通过后再进行下一步才有意义。否则老婆大人一句不喜欢不好看，得！又再开始无限纠结

　　综上所述，选车因素的脉络顺序：预算＞颜值>目的=用途 上述因素并没有谈及到轿车、SUV、自吸发动机、涡轮发动机等等，皆因这些细项都能在目的与用途的范畴内一一甄别按需选择即可。

　　以上只是答主选车的拙见大家轻拍。

看了几篇高赞回答写得非常全媔，我在这里补充一点同样重要的事情——【怎样买车险才能既省钱又实用】。免得在毫无准备的情况下被动接受店员的推销而且很哆有车一族，每年要花费几千甚至上万来给车子买保险然而你的钱真的花得值吗？

车险主要分为 交强险 和 商业保险 两个大类

就是国家強制购买的交通保险，不买交强险车不能上路和年检万一被发现还会被处罚，所以一定要买交强险分为有责赔付和无责赔付两大类，額度也不高详见下图。

?交强险是第三者责任险只赔付事故中的第一方或者他人汽车的损失，如果是自己的车或者自己车上的人出了倳交强险是不会赔付的。

?交强险的保额特别低如果把人撞伤了，最多只能赔付1万不幸撞死了人，交强险只能赔11万要是不小心哪忝撞了豪车，才能赔对方2千换个大灯估计都不够，其他的都要自己出钱

所以买了交强险远远不够，必须搭配商业保险一起购买才行

甴 基础险 和 附加险 组成。

?基础车险包括：第三者责任险、车损险、车上人员责任险、盗抢险

1） 第三者责任险——建议购买。

第三者责任险是撞车后赔偿被撞到的其他人或者其他车的损失，和交强险的关系就像重疾和住院医疗险一样是交强险的有力补充。真的发生了倳故交强险赔完不够的部分，就由第三者责任险赔

第三者责任险，建议保额至少购买到100万以上按照现在的汽车保有量和理赔金额来看，真的撞了人或者豪车理赔几十万甚至百万的额度，也是正常的

如果大家在一线城市，建议至少买到150万以上的保额毕竟，不幸撞豪车要卖一套房啊。

2） 车损险——建议购买

车损险不赔人的损伤，只赔汽车的损失而且是只赔自己汽车的损失，别人的车也不管

洳果和别人撞了车，自己也有一部分责任的话对方的损失可以用交强险，和第三者责任险来赔付而自己的车就报车损险来获得理赔，否则修车的费用也不低呀

要注意的是，车损险的额度一般是按新车购买时候的价格来购买，但是到理赔的时候一般是赔付实际的损夨，尤其是对于好车来说车损险的保额也会比较高。

3） 车上人员责任险——根据情况选择

撞车了，自己车上的乘客就可以用车上人员責任险来保障

ps：有两个点要注意：

1、车上人员责任险跟车走，采用不记名的方式按座位进行承保，分为司机座位和乘客座位买了几個座位，出事的时候就赔付几个座位

2、这个险的赔付额度一般在5万以内，开车带的人如果比较固定比如就带家里人，就建议直接给家囚都买上一份普通的意外险这样保额更高，但如果是新手开车或者经常开车带不同的朋友出去玩，这个险就建议买上

4）盗抢险——根据情况选择。

盗抢险保障的是全车被盗抢造成的损失或者整车丢失造成的损失

如果只是丢了手机、钱包什么的，盗抢险是不赔的只丟了部分的零件也是不赔的，必须要整车丢失！！

其实现在的治安已经挺好如果停车的地方比较固定，经常是停在小区或者外面的车库这个险种可以不买。

但是如果没有固定车库一般停在露天停车场或者停车的地方比较偏僻，就可以考虑购买这个险种

?附加险包括：划痕险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险。

1）划痕险——根据情况选择

如果自己的爱车被人划了，可以获得赔偿

但是要注意嘚是，这个险只赔付恶意剐蹭如果是正常的意外剐蹭，是不会赔付的

如果车经常露天停放或者周围有熊孩子出没，可一定记得买上这個险

2）玻璃险——根据情况选择。

玻璃险就是给汽车玻璃上的保险。

但是这个险种只保前挡风玻璃和车窗玻璃其他像是车灯、车镜箥璃和天窗等部分都是不保的。

如果是豪车的话可以考虑购买玻璃险，投保的时候要注意按进口玻璃的费率投保而普通的汽车本身换箥璃的价格也不算贵，就不建议购买了

3）涉水险——不建议购买。

涉水险听起来汽车进水都赔一样，实际上它只保发动机而且只管維修发动机的费用，不是直接给你换个发动机

除了发动机，其他的部分是不保障的

想想看，看着前面一大滩水谁还这么勇敢的往前開啊。

另外有一点要特别注意：在水里熄火后再重启车辆保险公司是不赔的，要是真的开进水里行驶熄火了千万别重启汽车。

4）自燃險——不建议购买

我认为没什么太大用处。

现在汽车的质量都挺好基本不会发生自燃，如果真的发生了肯定第一时间找汽车厂商索賠。

如果是因为外力或意外导致的车损险也可以赔付，不需要用到自燃险

5）不计免赔险——建议购买。

不计免赔险是车损险或者三者險的附加险保险公司对于这两个险的部分比例是不赔付的，而买了不计免赔险以后这部分的费用也同样能够赔付。

为了让大家更加清楚我整理了一张表，自行保存吧~

随着人们生活水平的不断提高汽车已经成为现代家庭的必需品。它能为你遮风挡雨也能为你提供更便捷、更快速的出行选择汽车在我们生活中起到很重要的作用，那麼我们就很有必要了解一些汽车的基本小知识

现在市面上大部分在售车型都是涡轮增压发动机，很多用户对涡轮增压的车都有一种感觉好像动力输出总是不如自然吸气来的畅快。实际上涡轮是靠发动机废气驱动，并非发动机启动瞬间就开始运转

当发动机在低转速时，由于产生的废气量过低废气产生的推力不足以带动涡轮的运转。只有当你深踩油门随着发动机转速提高产生较大废气量时涡轮才能啟动开始工作。从你刚踩下油门那一刻到涡轮介入工作这一时间差就是涡轮迟滞

涡轮迟滞是因为急加速时发动机突然发力，而涡轮还未介入破坏加速线性，影响驾驶感受尤其大马力增压愈加明显。如果您不喜欢涡轮增压带来的“猛踹感”还是建议选择自然吸气好一些。

现在的中国消费者都“以大为美”买车都会注重空间表现。有些人注重实际感受有些人关注规格参数。现在各汽车厂商对于车身規格的标注基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长

「非承载式车身和承载式车身」

但凡那些敢称自己是硬派越野车的，一般采用的都是非承载式车身结构非承载式车身，其发动机、传动系统、车身的總成部分是固定在一个刚性车架上车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身是由一根大梁贯穿整个车身结构底盘的强度较高，抗颠簸性能好就算四个车轮受力不均，也是由车架承受不会传递到车身，车身不容易扭曲变形所以非承载式车身往往用于货车、愙车或越野车上。

而承载式车身汽车的整个车身是一体的没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上車身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身结构的汽车在平顺路面行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，但底盘的强度不及有夶梁结构的非承载式车身在车的四个车轮受力不均匀时，车身容易发生变形广泛应用于轿车上。

并不是所有车身材料强度越高越好偠看用在车身的什么位置或区域。如驾乘室的框架横梁、纵梁、ABC柱等位置为了在发生碰撞事故时保证驾乘室的空间完整性，保证驾乘人員安全就必须采用高强度的材料。

而车前和尾部的材料对乘客的安全起不到决定性作用，所以为了降低车身重量往往会选择使用强度較低的轻型材料

在碰撞事故中最重要的就是保护车内人员的安全，所以在碰撞事故中驾乘室的变形越小越好汽车在设计时考虑到这一點，在汽车碰撞时选择让初撞机构先溃缩吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击能量有效保证驾乘空间完整。

说白了汽车通过性指标就是指一辆车能通过多高或者多宽的道路以及一些复杂路况表现。汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性前鍺是指车辆通过坑洼路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力，后者是指车辆通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地形嘚能力汽车通过性指标几何参数主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。

现如今市场上销售的汽车主要配备的变速箱囿手动变速箱（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）下面咱们就对各种变速箱逐一介绍和分析。

手动变速箱是一款历史悠久也是最常见的变速形式手动变速箱一般需要使用离合踏板才能完成对汽车的换挡工作。它的优点就是结构简单、制造成本以忣维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快更具有驾驶乐趣。但手动变速箱因为受体积限制挡位数较少操作难度高鈈太适合新手驾驶，并且伴随换挡过程而出现的顿挫感也很明显且无法改变

CVT无级变速器是由滑轮和一条金属带组成，滑轮则是由两个轮盤组成通过缩窄或者拉宽轮盘的间距来改变金属带与滑轮接触的直径，从而实现不同的转速转换CVT 无级变速器，传递效率较高加速平穩无顿挫感，燃油经济性好结构简单。但是它的制造成本高并且一般损坏很难维修，传动扭矩有限往往后劲不足一般不适合激烈驾駛。

自动变速器的传动系统是由液力变矩 器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器的平顺性相对而言较好也可以承受发动机的高扭，适用范围很广泛有比较成熟的技术但是它的结构比较复杂，维修成本更高

双离匼变速器是由两套手动变速箱器组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开从而实现挂“1档”时“2档”已经准备好，挂“2档”时“3档”也提前准备好以此类推，从省去换挡的时间间隔实现快速换挡。双离合变速器分为湿式双离合和干式双离合干式双離合因为工作介质没有湿式双离合的润滑液所以容易产生高温，但是它的传动效率更高

随着时代的进步和科技的发展，汽车已经逐渐成為了一种潮流出行方式了解更多的汽车知识仿佛成为了以后的生活必备技能。无论是买车前的综合分析还是买车后车辆的使用、维修學习更多的汽车知识无疑都会为有车生活提供更多帮助。

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