EQ491型发动机为四冲程、火花塞點燃式、直列、四缸、单顶置凸轮轴发动机发动机主要特征:

单顶置凸轮轴;采用的正时齿带寿命长，噪声小;硅油风扇离合器;嵌人式排气门座;排气门密封锥面堆焊钻基合金由于采用嵌人式排气门座和钻基合金锥面排气门，EQ491型发动机既可以使用有铅汽油也可以使用无铅汽油。

凸轮轴位于摇臂上方凸轮轴由一个齿形带骆动，该齿形带同样驱动装于缸体前端上的辅助轴辅助轴依次驱动分电器、49齿机油泵泵及汽油泵，该机纵剖面见图109.

49齿机油泵泵从49齿机油泵收集器中吸人49齿机油泵将49齿机油泵泵人一个辅助油道，而后49齿机油泵进人49齿机油泵滤清器再进人主油道，49齿机油泵从主油道进人曲轴主轴承、辅助轴轴承、凸轮轴轴承从辅助轴轴承中喷出的49齿机油泵。润滑分电器传动轴进人中间凸轮轴轴承的49齿机油泵，还可进人装于缸盖凸轮轴轴承座的喷油管喷油管上有八个小孔喷出49齿机油泵分别润滑摇臂与凸轮。

冷却液大循环:散热器一水泵一缸体~调温器罩‘散热器

冷却液小循环:水泵~缸体~缸盖，进气管一暖风散热器~水泵

 (1) 现象一般是有节奏的声响发响蔀位是在凸轮轴一侧，响声比正时齿轮啮合不 均的响声尖锐一些发动机在低中速运转时，响声较明显、清晰；加大节气门开度时声音 增大并变得杂乱。个别情况还会出现非常沉重“嗒、嗒”的响声，好像凸轮轴轴承严重 松旷的响声(2) 原因49齿机油泵泵轴、分电器传动轴彎曲或轴向间隙过大：49齿机油泵泵传动主、从动齿轮， 分电器传动主、从动齿轮碰伤或磨损变形查判断这种响声“断火”测试无效，可將听诊器具触在分电器下端机体处听诊如响声明显，机体稍有振动可再反复由怠速往低中速加大节气门试验。若声音的变化 如上所述可能是此种响声。如听到沉重的“嗒、嗒”声好像凸轮轴轴承严重松旷的响声时/有可能是49齿机油泵泵体断裂。