珠三角与长三角就广东一个省,长三角是二省一市

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长三角比较好搞因为所有地方嘟可以去上海就行了。
珠三角与长三角可不好搞因为广州,深圳香港都想去。但是如果协调的好肯定是珠三角与长三角更有前途 毕竟三个一线城市(香港也算吧)
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这个问题还真不好回答。珠轨起步早但是走了十年的弯路,现在才尝试拨乱反正长轨起步晚,但是走對了路

长三角太大,按照目前的规划走160km/h地铁化的路线会分裂成沪杭苏锡常和宁镇两个圈要是能够创造奇迹把200km/h以上高铁线路地铁化的话……

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长三角与珠三角与长三角的城镇、人口分布完全不同,城际铁路采用的也不是一个模式长三角利用中长途干线去兼顾短途城际功能,珠三角与长三角是修建了纯粹的城际线适合自己的才是最好的。
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我觉得还是两种不同的概念长三角二省一市,不论是南京杭州都想首要度连接上海,线路规划上报审批肯定都比一个省内的城际要容易。另外珠三角与长三角除了顶端几个城市实质上城镇化人口同樣多也重要,类似顺德容桂中山小榄,南海狮山东莞虎门等镇街,人口几十万甚至比肇庆市区人口还多。核心区的镇与镇之间联系叒非常密切城际结构还算中等,主要是票价与运营模式需要改善另外将连接省外的线路加快补齐应该很好也
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珠三角与长三角扯皮的多,建不成和广东省可怜的固投有关!
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参考资料

 

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