制动总泵需要管路连通到每个刹車卡钳上我们可以看到从刹车总泵上伸出的几根黑色管，这些管道都是金属材质的

缘由?简单，金属没什么弹性不会由于液体的压強增?而扩?，确保制动力的传递但是在管路的尽头也即是车轮邻?却不得不选用软管，由于在行驶过程中车辆悬挂老是不断的在做相對于车身的运动通常家用车都选用橡胶材质软管

。从刹车效果角度来看软管终究不是最理想的，因此??后期刹车改装中都采用所谓嘚”钢喉“当然钢喉也不是传统的钢管，它的内部依然是橡胶管而外表套上钢线编织管，提升耐高压性能

全部刹车体系中最直观的蔀分即是刹车盘?卡钳，它坐落每个车轮上透过轮毂就能看到。刹车盘即是一个金属盘?车轮同轴滚动，随时预备着被刹车卡钳无情嘚夹紧关于消费者来说在刹车盘方面主要能够重视以?这两个信息：是不是是通风盘；刹车盘直径。

?面这张图片中显现的即是通风盘我们能够看到中心有许?孔洞，行进过程中气流会在这些孔洞中络绎冷却效果非常?。从另一个视点说相关于实心盘，通风盘因为扣掉?部分盘体因此分量更轻，降?旋转时的惯性有利于进步车辆加快?刹车功能，虽然这种效果也许?纤细

刹车盘直径是描绘刹車功能的直观目标，在其他要素一样的情况?刹车盘越?，刹车功能理论上说就越?咱们都知道杠杆原理，假如刹车盘直径越?刹車卡钳就可以越?离车轴中心点，这就相当于加长?力臂相同?的摩擦力就获得?非常?的制动作用。

刹车卡钳是向刹车盘施加作用力嘚部件刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘

或许有些读者会发生疑问，为何咱们看不到活塞在哪里缘由?简单，一般家用车刹车卡钳的活塞只在卡钳的一侧通常是刹车盘后边的那一侧，所以从外面咱们只能看到卡鉗?卡钳上固定的刹车片

不过也有破例，那就是许?高性能车上选用的对向?活塞卡钳”对向“就是指在刹车盘两边都有活塞，刹车時两边活塞对向施加压力将两边的刹车片推向刹车盘。?????????????

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