维珍集团创始人理查德-布兰森

布蘭森表示如果“相关国家政府行动迅速”，Hyperloophyperloop超级高铁铁会在2到4年内破土动工

上月，Hyperloop One在新一轮融资中筹得8500万美元投资方包括维珍集团。布兰森拒绝透露维珍集团的投资金额

新的Virgin Hyperloop One将专注于客运和客货混合运输服务。但到目前为止还没有任何一个国家的政府批准hyperloop超级高鐵铁项目。

Hyperloophyperloop超级高铁铁是2013年首先由特斯拉和SpaceX首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）提出的这种hyperloop超级高铁铁采用磁悬浮+低真空模式，座舱为胶囊形状速度可媲美飞机。

今年早些时候Hyperloop One对其技术进行了全面测试。测试车在管道中行驶了5.3秒其加速度接近2G，达到每小时70英里（约合112.7千米）下一次测试将搭载乘客舱进行，距离更长目标速度是每小时250英里（约合402千米）。

Hyperloop已经跟阿联酋、芬兰等多个国家进行洽谈研究建设hyperloop超级高铁铁的可行性。不过到目前为止还没有达成任何协议。这家公司先前曾表示中东是建设hyperloop超级高铁铁的首选地。

尽管hyperloop超级高铁铁聽起来很吸引人但也有一些批评人士给它泼冷水。美国国家铁路客运公司总裁理查德-安德森（Richard Anderson）最近表示Hyperloophyperloop超级高铁铁不会很快取代当湔的铁路系统，这样的技术就目前来说不现实（编译/翼飞）

【电缆网讯】近来美国研发的膠囊高铁问世，计划创新了全新的运输概念将实现纽约两小时抵达北京的惊人速度。

Hyperloophyperloop超级高铁铁计划具有一套全新的运输概念体系人們坐在胶囊一样的舱内，然后驾驶舱就像大炮一样被发射至目的地Hyperloop是一种革命性的交通系统，它能够让胶囊车厢在特制的管道里以800英里/時(约合1287公里/时)的速度运行这一概念最早是由特斯拉CEO伊隆·马斯克在2013年提出的。

Hyperloophyperloop超级高铁铁比飞机还快两倍能耗不到民航客机1/10，噪音和廢气污染及事故率接近于零由于管道是密封的，因此可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响整套系统低摩擦、低耗能，通过呔阳能电池板就能提供日常的用电乘客搭乘的“豆荚”舱，也不用像飞机一样需要按时间来搭乘，而是随到随走

每一个“胶囊”重達183公斤，长4.87米能容纳4至6名乘客，还有存放行李的货厢连接两个目的地的管道跟高速铁路一样，会搭建在地上按照预想的规划，这样嘚管道或许可以“附着”到既存的高速铁路架桥上以节省路线资源与基础设施搭建成本。

Hyperloophyperloop超级高铁铁动力供应采用的是磁悬浮技术其原理是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后在其中运行磁悬浮列车等交通工具，整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中运行起来毫无阻碍。