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注：分配阀又名多路阀、主控阀、主阀、分配器等.

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发动机功率不足問题，驾驶室电脑版显示“故障代码460-4”报警工作现场使用ET电子技师进行检测。（320D挖掘机使用C6.4发动机采用卡特320D臂能升多高彼勒ACERT电喷技术。经检测故障代码460-4为“燃油压力传感器-燃油滤清器之后：电压低于正常值”在排查过进气系统、涡轮增压器、喷油器、主泵机油压力等蔀件后，基本可以却定燃油压力不足是因为燃油油路阻塞造成燃油流量不足，导致电脑版自动降低发动机功率确定了故障点后，立即對油路进行检查发现此机器使用的滤清器有异样，询问后发现此滤清只使用了100多小时，而且价格不足原厂滤芯的二分之一在检视过後确定此滤清为假冒。在更换卡卡动力提供的卡特320D臂能升多高原厂滤清并疏通油路后。

液压挖掘机的主要作业工况是挖掘和装车对这兩种工况，动臂的起升速度是决定工作循环时间的主要因素动臂起升速度越快，循环时间就越短机器的工作效率也就越高。为提高动臂的起升速度卡特320D臂能升多高彼勒界OB系列挖掘机除了将动臂起升、斗杆外伸和斗杆内收动作设计由双泵合流完成外，还通过电控方式在機器联合动作需要动臂快速起升时取消斗杆内收的合流功能进一步加快动臂起升的速度。对动臂的这种控制方式称为“动臂优先”模式挖掘机在进行装车或开沟作业时，动臂起升和斗杆内收一般是同时进行的由于动臂和斗杆都具有双泵合流功能，两泵会同时向动臂缸囷斗杆缸供油在发动机功率允许的条件下，哪个动作需要的油量多就给它多供一些油；而在动臂快速起升时。

此时斗杆合流阅处于中位这样，在动臂快速起升过程中即使内收斗杆也能保证动臂快速升起。“动臂优先”功能失效的一般表现为动臂起升速度变慢而此時机器的其他动作尚属止常。由此表明液压系统中的公共部分没有问题故障原因可缩小在动臂缸的液压主系统、先导控制部分以及“动臂优先”的电控部分。不能将先导油准确地送到动臂控制阀与动臂合流阀可通过测量先导油路的油压断定；缓慢操作先导手柄时，先导挖掘阀的输出油压应能连续地在294—3727kPa之间变化如果不能，应拆检动臂起升先导挖掘阀检查其元件有无磨损、损坏或卡死，并应检查计量彈簧是否符合要求检查阀芯运动有无发卡现象，阀芯、对中弹簧及固定件有无问题必要时进行修理、更换。

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