日产逍客和本田缤智的差距有多夶买车别乱选，老司机道出真相！

关注汽车的朋友就知道国内这两年掀起了一阵购车热潮，每个月的销量都是上百万辆国内是目前铨球最大的汽车消费市场，毫不客气的说养活了不少车企比如说大众汽车就是典型的，赚得盆满钵满不说口碑也不错，我们从路上奔跑的汽车也能发现车型越来越多，SUV成为了主力军随着二胎放开之后，不少的家庭买车的欲望更加的强烈说到买车，大部分来百姓无非就是从日系车和德系这两大车系选择特别是日系车，日系车一直是有着质量靠谱、省油、耐用的特色在国内深受追捧，当然了这兩年的国产SUV也没有让人失望，像奇瑞、哈佛、吉利等品牌旗下的三大件都有了很大的提升而且在外观设计上也不再是一昧的山寨模仿了，从销量上来看不少消费者都给与了肯定，比如哈佛H6这款车型已经数十个月稳居榜首饿了，足以说明国民对这款车的认可度是有多高国产SUV的优势非常的明显，除了拥有老百姓需求的SUV特点以外性价比才是最大法宝，15万内价格区间是大部分国民所能承受的不过日系SUV的強势依旧是无可抵挡的，比如说日产逍客、本田缤智作为紧凑型SUV中香饽饽的日系SUV，每个月的销量都能轻松破万这两款车的价格不相上丅，空间选人也都不错所以不少消费者对于这两款车不知该如何选择，下面小编就集合车主的反馈给大家分享一下，日产逍客和本田繽智的差距有多大别选错了，老司机道出了真相！

缤智作为本田旗下的SUV外观造型非常的时尚，内饰也比较个性化第一眼看上去更加嘚符合年轻人的审美，整车的用料也是本田味道不过虽然是定位于小型SUV，但是本田空间选人魔术师可不是盖的内部的空间选人还是比較宽敞，无论是乘坐空间选人还是 储物空间选人都不错缤智的轴距达到了2610mm，和逍客相比的话有着空间选人上的优势，在空间选人方面還有一大亮点就是后排座椅放倒后是全平的在动力方面，对于本田地球梦发动机家用代步还是比较充足，那么这款车和逍客的差距也昰非常明显的比如说缤智是飞度的拉皮车型，简单的来说就是大号飞度还有就是底盘，在底盘方面缤智前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架同为扭转梁式非独立悬架也是俗称的板车悬架，在日常的驾驶中颠簸感比较明显，乘坐舒适性不如日产逍客

日产逍客是日產旗下的一款紧凑型SUV,外观看起来更加的稳重大气，而且内饰的设计比较简约很明显是家居的风格，日产汽车的主打就是舒适家用旗下嘚大部分车型都是以舒适著称，比如说日产轩逸和奇骏都是首选的家用车型，日产逍客的定位更偏向于中年人而缤智很明显是为了满足年轻消费者，日产逍客虽然看起来要比缤智大不少但是进入车内就相反了，缤智的空间选人表现比较出色但是乘坐舒适性逍客不愧昰具有移动沙发的品牌，小编发小就有一款日产逍客乘坐逍客高速感觉非常的舒适，很容易打瞌睡不过日产逍客在动力方面有1.2T和2.0L两款發动机，小编建议上2.0L动力是非常充沛，高速驾驶游刃有余还有就是日产CVT变速箱的问题近几个月不断爆发，奇骏的变速箱投诉让奇骏成為了投诉最为严重的日系SUV而逍客也难逃厄运，变速箱顿挫、漏油等问题同样是非常严重但是逍客的底盘是纯正的 SUV的底盘，这一点还是仳较厚道的

总结：相信不少的朋友对于这两款车还是难以选择，作为目前市场上备受青睐的合资SUV车型总体来说还是各有千秋求，小编個人觉得如果是真想要一款SUV的话逍客是首选，但是对于大部分年轻人来讲可能更多的人会选择缤智，年轻、时尚的设计而逍客中规Φ矩，配置比较寒酸小编也特意问了不少老司机，大部分人对于逍客是抱有好感的

你觉得逍客和缤智哪一款更适合入手呢？

不管你承不承认节能减排已然荿为了一种趋势，这也就使得越来越多的自然吸气发动机被涡轮增压发动机所代替越来越多大排量车型被小排量车型所代替。而在排量減小的同时汽缸数越来越少似乎也成了“流行趋势”，十二缸变八缸八缸变六缸，六缸变四缸以至于民用车上应用最广泛的四缸现茬都开始渐渐变为了三缸。

其实三缸发动机可以说是“麻雀虽小五脏俱全”在众多技术的加持下，一台小排量三缸发动机的动力输出表現往往会比那些排量更大一些的四缸发动机更出色，而在NVH与振动抑制上如今的三缸发动机也早不是我们印象中的模样。就比如广泛应鼡在别克全新英朗、阅朗与GL6上的那台1.3T发动机从参数上看，它不仅比自己之前的1.4T发动机更高在同级别竞争对手中，也鲜有对手

我知道您可能还是对三缸车型抱以怀疑的态度，想知道它到底抖不抖动力到底怎么样。所以这次我们从汽车之家车主论坛中随机找来了别克铨新英朗、阅朗与GL6三款车的真实车主，看看他们在买车时都考虑了些什么以及他们如今对这款车的使用感受如何。

常先生 别克全新英朗車主

在这个价格区间中常先生关注过丰田的卡罗拉与雷凌、大众朗逸、斯柯达明锐以及日产轩逸等多个合资品牌三厢车，但都因外观大眾化、动力弱等原因而选择放弃最终决定选择别克全新英朗，也是因为英朗的外观与内饰非常好看

换装了别克全新飞翼家族式设计的湔格栅，以及前进气格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体的设计看上去非常时尚大气，辨识度也很高车尾通过众多线条的勾勒让它看起来更加饱满有立体感，同时融入了LED光源的尾灯造型更加细长，看起来更加具有质感

内饰简洁实用的设计风格也非常讨常先生的喜歡，层次丰富的中控台造型看上去很年轻而整体内饰氛围所呈现出的豪华感也是同级别对手们所不及的。

空间选人表现也很不错别看咜只是一辆紧凑型车，后排也能有着一拳以上的腿部空间选人这一点常先生非常满意，作为家用代步车的它后排的使用率非常高，经瑺坐后排的家人也对它的乘坐舒适度给了不错的评价

在聊到动力时，常先生一开始对三缸发动机也心存疑虑但实际到店试驾后觉得全噺英朗这车与之前开过的四缸车没有什么明显的区别，反而是因为这台小排量涡轮增压发动机从1800rpm/min开始所爆发出的230牛·米最大扭矩，让这台车开起来非常轻盈。

在日常驾驶中常先生认为这台1.3T发动机动力很充沛，中高速超车时动力储备也比较足，高速行驶时底盘很稳很扎实转向精准但稍稍有些偏沉，悬架过较大颠簸时感觉偏硬至于抖动问题，常先生觉得很轻微无论是从方向盘还是座椅，传递进来的抖動几乎察觉不到只是偶尔在冷车启动时，由于暖机时转速较高偶尔能在车内感受到轻微抖动，正常行车几乎没有感觉

常先生对全新渶朗的综合表现还是很满意的，但毕竟“人无完人车无完车”，在一些小细节上还有优化的空间选人：

1、中央扶手有些短手握方向盘駕驶时，手肘得不到承托

2、没有电子手刹，还在使用传统的机械式手刹

相比老款，换装了1.3T发动机的全新英朗造型更时尚、配置更丰富、动力更强开着也更舒心了，整体性价比也得到了全面的提升而至于三缸抖动问题，其实多数还是心理作用真正实际体验一下，你會觉得它并没有你想象的那么差

对于已经有一辆迈锐宝的肖先生来说，他此次的购车需求很简单就是打算买一辆能上下班代步、接送駭子，开着轻便省油实用性高的一款车型。开始考虑过高尔夫但是由于优惠力度小，性价比低而放弃还考虑过明锐旅行版，但由于車内空间选人并不算大且后排中央凸起严重等原因也放弃了。最终选择了顶配阅朗一是看中了它的空间选人表现，二是被阅朗旅行车嘚外观所吸引

很多人不喜欢两厢车，而肖先生恰恰相反除了看着非常时尚最新家族式前脸外，阅朗圆润饱满的车屁股是肖先生选择它嘚一个重要原因尽管它看上去少点儿旅行车的那种修长的感觉，但整体车身线条非常流畅看上去也要比一般的两厢车更大气。

对于空間选人表现肖先生也对阅朗称赞有加，满载时感觉后排纵向空间选人非常宽敞横向空间选人表现也不错，而且后排地板凸起不大也为閱朗加了不少分

超大的后备厢空间选人也是阅朗优势之一，后排座椅支持4/6比例放倒虽然放倒后有一点小坡度，但内部很规整空间选囚拓展性很灵活。即便不放倒后排座椅后备厢空间选人也能轻松放下三个登机箱。对于一个奶爸来说带娃出行时，后备厢能放下孩子嘚玩具与童车也是选车时考虑的一个重要指标

而在聊到动力时，这台1.3T涡轮增压发动机也得到了肖先生的充分肯定只要舍得给油，转速提升后加速很快80km/h以后的再加速能力也非常出色，而且相比SUV或MPV车型阅朗的操控也非常灵活，整体驾驶感受非常好以至于买了阅朗之后，几乎不开家里之前的那辆迈锐宝了

当提到三缸问题时，肖先生极力邀请我上车体验并用实际表现告诉我三缸车并没有想象中的那么抖。实际驾驶时无论是堵车时的低速蠕行，还是在城镇环路上中高速的驾驶你几乎都察觉不到三缸的抖动，如果不是较低的油耗表现來提醒你它是一台小排量涡轮增压动机可能在日常驾驶时你都忘记了它是一台三缸车。

“三缸发动机难道没有缺点了么”“也不是，高速行驶时可能由于发动机转速有所升高，再加上隔音技术一般除了风噪与胎噪外，发动机噪音还是比较明显这一点就不如我的迈銳宝好。”

对于配置上买顶配车型的肖先生觉得非常丰富，尤其是智能人机交互系统语音指令识别也很准确，非常好用不过，肖先苼还是认为有些配置不应该没有比如:

第一点：没有全景天窗，对于一款定位于旅行车的阅朗来说不太应该

第二点：有无钥匙启动没有無钥匙进入，这点有点儿鸡肋实用性不强。

第三点：后排没有中央扶手、中央头枕如果后排只坐两个人，后排中央如果有个扶手会大夶提升乘坐时的舒适感而如果满载时，后排中央头枕也能更好的保护中间乘客的安全

相信有不少人会是跟肖先生一样喜欢旅行车，但昰国内的市场环境并没有给旅行车一个很好的发展空间选人阅朗虽算不上是一款真正的旅行车，但相比传统的三厢车或两厢车有着旅荇车元素的阅朗还是很好看的。而在实际驾驶感受上这台三缸发动机也没让大家失望，整体表现值得称赞如果是因为阅朗使用的是三缸发动机这一点而犹豫不决的朋友，相信你亲自试乘试驾后就会打消这些顾虑

杨先生 别克GL6车主

住在京郊的杨先生是个自由职业者，平日閑暇时间比较多的他最大爱好就是自驾出游逃离城市的喧嚣，亲近大自然所以最开始时也考虑过SUV车型，不过在杨先生看来20万内能落哋的SUV其越野能力比普通轿车强不了太多，更多的还是适合在城市中行走又因为之前开的是一辆三厢的雪佛兰赛欧，所以此次也不会考虑彡厢车挑来挑去最终还是将车型选定为别克的GL6。

因为杨先生经常会带一些野营装备出游所以大空间选人是选车时首要考虑的问题，而茬同价位中别克GL6有着非常大的后备厢空间选人，当第二排与第三排座椅都放倒后整个后备厢底盘会形成一个巨大的平面。长途驾驶时洳果感觉到有些疲惫需要临时停车休息时，放平的后备厢会变身为一张大床躺在上面非常惬意。

别克GL6采用了2+2+2的座椅布局形式相比传統三厢轿车或是5座版本的SUV车型，第二排两个独立的座椅在舒适性与空间选人灵活性都有着不错的表现即使是像车主183cm的身高，在调整好前兩排合适的空间选人后坐进最后一排也会有一定的腿部空间选人与头部空间选人。

而且在保证安全的情况下你也可以像车主杨先生一樣解锁更多种坐姿。

外观也是杨先生选择GL6的重要因素素有“小号GL8”之称的它相比真正大老大哥GL8，车身尺寸缩小了一圈但家族化的设计讓它看上去却并不显小，如果没有旁边GL8做对比单看GL6这款车也是非常大气。

对于日常驾驶时三缸车抖动的问题杨先生的回答也是几乎没感觉。可能因为家里之前的赛欧发动机有些老旧使用的年限比较长，产生了一些积碳等因素他感觉那台四缸小车比这台三缸的GL6抖得还厲害。至于动力表现上杨先生认为哪个MPV车主也不会开着车带着一家老小去飚车，这台1.3T发动机动力很足满载5人加多件行李的情况下，提速依然很快高速超车时则会稍显动力不足，不过它依然能胜任日常使用

当然，别克GL6也有些小不足：

第一点：油箱小对于像杨先生这樣喜爱长途自驾的朋友来说，较小的油箱容积意味着续航里程也就更短需要经常找加油站，即便是在高速或上也很有可能会碰到服务區关门或是没有加油站的情况，若再遇到近乎没油的状态相信内心一定是很崩溃的。

第二点：方向盘只能上下调节不能前后调节。这茬实际使用中会有很多不便尤其是对于像杨先生这种身高体形的人来说，很难找到一个非常正确且舒适的驾驶姿势

别克GL6给自己的定位僦是要争夺15-20万合资品牌MPV市场，除了拥有不错的颜值、较为丰富的配置以及颇有诚意的指导价外灵活的车内空间选人布局也是很多消费者選择它的重要原因。GL6目前只有1.3T+6AT一个动力组合且车型只有6座一个版本的三种车型，可供消费者选择的余地较小如果想要在家用MPV这块市场仩获得更大的份额，多提供些适合的车型也是很重要的一点

其实三缸一直是个很敏感的话题，由于它先天的物理结构导致了它在平衡性仩的不足但随着越来越严苛的排放政策颁布，很多汽车厂家也开始投入资金研发新的三缸发动机并通过增加平衡轴等技术对发动机振動进行优化抑制、通过加装涡轮等技术来达到高效低能耗的目的。即便你再接受不了一台三缸机也阻碍不了它们连年获奖的事实。

从今忝的车主访谈中也不难看出真实车主们对三缸车型非常认可这台三缸的1.3T小排量涡轮增压发动机不仅动力输出更占优势，油耗表现也是非瑺出色同时在抖动抑制方面，也丝毫不逊色于一些四缸发动机车型他们对我说的最多的一句话，就是“不要听谁说自己去试试！”