起亚k3什么是cvt无级变速速能跑山路吗

 主题:开cvt车型的泡菜来说说cvt跑屾路到底怎么样?

我的8ATS档爬山,杠杠滴!搞得前车吉姆尼主动为我让道我觉得CVT不是主要因素,发动机是关键

本帖最后由 一品清香 于 13:49 編辑

据说cvt波箱,下坡时车速会越来越快
  这个和波箱没关系,和发动机排量马力有关大排量大马力发动机拽的住车。
狼资你也有PSA的车吗
AL4是锁定运转(而不是耦合运转)状态居多,按理说这样能使油耗表现更好但实际结果是反过来,油耗表现差又顿挫严重
只能说法国人鈈会搞AT变速箱

控制逻辑的不同可以看出欧洲和脚盆的思路差异……

而且两者资料很全……………………

我提过一台307  而且那车现在还归我保養

差异:AL4理论上大部分情况下传动效率更高  U340E理论上相反

实际:U340E松油门情况下滑行更远 使得城市工况下油耗得到了改善

控制逻辑的不同可以看出欧洲和脚盆的思路差异……

而且两者资料很全……………………

我提过一台307  而且那车现在还归我保养

差异:AL4理论上大部分情况下传动效率更高  U340E理论上相反

实际:U340E松油门情况下滑行更远 使得城市工况下油耗得到了改善


不止U340E吧近似的几个型号都这样。PSA倒是都叫AL4后期才出現AT8好像换汤不换药。
CVT上山很顺畅,比MT6AT感觉都好。
下山考DDS,L三个档位和ECO开关可以模拟出2-3-4-5-档但不如MT,和手自一体的6AT差不多

参考资料