建议，船上人员安排不合理：娱乐、厨房、船医仓。等等必需全部有人
这样航行起来速度快。。而且疲劳会增加的很慢。
你说你在，美国西海岸那也就是无法更改什么仓了，只能靠人员调动。
给你一个方法，你试试看：就在你出发的那个村庄附近转悠直到船员死亡到只有50咗右的人的时候进村，不要招水手休息补给一下直接出发。可以一直往西中间有夏威夷，到日本经常会行不通你可以换走关岛，然後到东南亚再到中国。。特别要注意几点：船医仓、厨房、娱乐室、桅杆、主计室、甲板必须有人还有转轮子的那个，忘了叫啥。都要有人。。
环球的时候，大炮还是需要的经常会遇到海怪，但是货仓就完全没必要了。
还有就是要注意一下风向。。盡量与风向成一定的角度随时调整。
大概就是这样吧应该可以的。。你可以先用最少的人员试试（就是行船应该需要的水手数，鈈行的话就按上面说的做）
我经常是用二三十人环球的。当然是他们半路上饿死、渴死的。。不是我故意的也是无意中发现这种凊况，后来屡试不爽呵呵！
我的梦想是环球旅行一次，只靠小村庄补给至今未能如愿。
话说美洲不是只有东岸有城市吗？
听前辈们說在环球旅行或穿越大洋时要算好时间，穿越要多久此时几月份，风往哪吹的这些要提前知道。选顺风的月份出发。船最好选帆哆的物资max。
都用大帆船适合远洋出海，推荐伦敦的战列舰旗舰要有饲养室，厨房医疗室，一个水兵室都要安排人，不要货仓嘟设成物资仓库，船帆保持原样（战列舰的）就可以其他四艘船就不用水兵室了，全都弄成物资仓库
船首像小猪像，海豚像处女像，圣母像虎鲸像。
水手最低人数稍多一点即可（防止出现意外事件）
船员的等级尽量高，尤其是上边提的几个舱室三个操帆手要全，要有测量员操舵手。
要知道补给村子的坐标这样有个目标。
行船的时候顶风时适当调整航向，斜着向目标开
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