船舶烟气脱硫填料2507双相钢250Y孔板波紋填料是传质塔内应用非常多的一种填料S22053双相钢孔板波纹填料2205材质规整波纹板填料金属JKB250Y波纹填料是由许多波纹薄板组成的圆盘状填料，波纹与塔轴的倾角有30°和45°两种，组装时相邻两波纹板反向靠叠。各盘填料垂直装于塔内，相邻的两盘填料间交错90°排列。波纹填料按结构可分为网波纹填料和板波纹填料两大类，其材质又有金属、塑料和陶瓷等之分。金属板波纹填料是板波纹填料的一种主要形式该填料的波纹板片上冲压有许多小孔，可起到分配板片上的液体、加强横向混合的作用波纹板片上乳成细小沟纹，可起到细分配板片上的液体、增强表面润湿性能的作用金属孔板波纹填料强度高，适用于大直径塔及气液负荷较大的场合

 船舶烟气脱硫填料2507双相钢250Y孔板波纹填料具囿压降低、通量大、分离效率高等优点，在精细化工、香料工业、炼油、化肥、石油化工等领域的众多塔器内得到广泛应用还被广泛应鼡于钢铁厂、焦化厂的脱硫塔中。

船舶烟气脱硫填料2507双相钢250Y孔板波纹填料采用是的2507材质是一种铁素体—奥氏体(双相)不锈钢,它综合了许多铁素体钢和奥氏体钢ZUI有益的性能, 由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有极好的抗点腐蚀,缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力.双向显微组织保证了该钢具有很高的抗应力腐蚀破裂的能力,而且机械强度也很高.2507不锈钢应用于石油和天然气工业;海上石破天油平台(热交换器管,水处理和供水系统,消防系统,喷水系统,稳水系统; 脱盐(淡化)设备(和设备中的高压管,海水管);既需要高强度同时又需要高耐腐蚀性的机械和结构部件;燃(废)气净化设备.主偠成分：25Cr-7Ni-4Mo-0.27N

近期船舶烟气脱硫填料2507双相钢250Y孔板波纹填料询问的人特别多其中原因在于船舶废气排放日趋严格，船舶废气洗涤技术是应对IMO燃油含硫量限制的有效方法洗涤系统虽然前期初投資较大，但成本可在1-4年内收回因此目前船舶烟气脱硫洗涤塔应用非常广泛，我公司船舶海水脱硫填料型号有200X规整孔板波纹填料、250Y规整孔板波纹填料、70#矩鞍环填料海水脱硫填料一般选用S22053双相钢材质或更好的耐海水腐蚀的金屬材质2507，S22053由于铬含量（22%）钼（3%）及氮含量（0.18%）,2205的抗腐蚀特性在大多数环境下优于316L和317L。

1.62MPa直径2.4m脱碳塔系统改造,采用新型塔内件及塔填料进行妀造设计原1.62Ma,直径2.4m脱碳系统仅能通过6台4M8高压机的气量(4M8高压机打气量36m3/min),以年工作日300天计,相当于年产合成氨30000t,在开两台脱碳泵(型号200D43x5额定流量288m3/h,扬程204m),入塔贫液温度32℃左右的操作条件下,净化气中CO2含量维持在1%以上,该碳丙脱碳吸收系统经改造,并对再生系统进行改造以降低丙碳贫液的残碳,同时还采取了变换气和入脱碳塔丙碳降温措施,改造后脱碳系统顺利通过了6台4M8加1台4M20高压机的气量,实际产量为5.6~5.8t/h尿素产量210t/d,以年工作日300天计相当于年产氨t，年产尿素63000t,生产实践表明,在入塔丙碳液温度28℃开三台200D435脱碳泵的条件下,净化度0.3%,可以达到取消中压氨洗的要求

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