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1. 阅读短文回答问题：
汽车行驶時，发动机的温度会升得很高利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走使发动机能以正常工作温度运转．防凍冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高防凍冷却液的比热容越小，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图象见图2和图3所示．选用时防冻冷却液的凝固点应低于环境最低溫度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上．
（1）若用水代替防冻冷却液在北方寒冷的冬天，停车时间比较长会因水結冰容易导致散热器管道胀裂，为什么因为当水结冰时，{#blank#}1{#/blank#}所以把散热器管道胀裂．
（2）设某品牌汽车的发动机工作温度为90～101℃，所在哋区最低温度为﹣17℃应选用何种较合适比例的防冻冷却液{#blank#}1{#/blank#}（选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”），简述选用理由：{#blank#}2{#/blank#}．
（3）现有原液含量为75% 的防冻冷却液长时间使用后由于汽化会减少，与原来相比防冻冷却液的哪些物理量发生了什么变化，如何变化（示例：体积变小）
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