未来从福州集中开工火车站至长樂机场

闽东北协同发展区城际铁路F1线

27日上午，福州集中开工市第四季度集中开工重大项目闽东北协同发展区城际鐵路F1线正式开工建设

省委副书记、市委书记王宁出席开工活动并宣布项目开工，市长尤猛军主持省直单位、闽东北协同发展区兄弟城市、福州集中开工市有关领导，中国中铁、中国铁建、中国交建相关负责同志出席活动

全长62.4公里 设11座换乘站

经福州集中开工老城区、滨海新城、长乐机场

平均站间距为5.2km

并预留盖山路站、莲花山站设站条件

包括地下车站12座高架车站3座

可与1、2、4、5、6号线等

10条规划线路及福平铁路换乘

据了解，该线路于今年6月

今年11月完成项目工可报批等工作

国货路站、大鹤站、首占站、

滨海新城站至機场站区间风井

列车速度全城最快 火车站到机场仅需40分钟

将实现闽都站至滨海新城

是福州集中开工市真正沿江向海发展

与地铁1号线及规划9号线换乘打造以铁路、城市轨道、城市公交为一体的综合交通枢紐，实现乘客便捷换乘

与地铁4、5号线换乘，形成3线换乘的枢纽站并以该枢纽站为基础，带动帝封江地块的建设打造临江集交通、休閑商务为主的城市新标。

与6号线东调段换乘车站位于滨海新城CBD中央商务区，与中央商务区地下空间统筹开发建设未来打造集商务、商業、交通、文化娱乐及娱乐休闲等为一体的高端地区标志 。

设在长乐机场T1航站楼与规划T2航站楼之间与城际铁路、地铁、机场高速公路形荿综合交通枢纽，实现无缝换乘、高效衔接

来源：福州集中开工日报（记者 覃作权 叶义斌）