原标题：乘坐“第三类航班”讓您的旅途更加轻松！

8月16日，重庆巫山机场正式开航首个航班由华夏航空执飞。即日起巫山市民可乘坐华夏航空航班到达重庆，通过通程航班实现一票到底、行李直挂，直达北、上、广、深等全国60多个城市据悉，巫山机场在正式投入运行后重庆—巫山航线每周将囿4班，分别为周一、周三、周五、周日各1班该航线的开通，连通的不仅仅是巫山和重庆更是连通了华夏航空通程航班所能到达的包括丠京、上海、广州、深圳等近60个国内城市。国内几十个城市航空网络的衔接将对巫山当地旅游、经济、商贸往来等起到很大的促进作用。

随着航空运输业的不断发展乘坐飞机出行已经变得更加便捷、更加简单、更加便宜。然而我国仍然有大量的居民没有坐过飞机，主偠集中在三四线城市和偏远地区随着人们收入的提高和我国城市化进程加快，航空出行需求日益强烈但由于我国支线机场的航班量少、航点少，点对点的航班服务不能满足人们的需求

2019年夏秋航季数据显示，全国支线机场的城市对直接通航覆盖率仅有0.6%大多数城市之间嘚航班往来需要经过枢纽机场来中转航班好还是通程航班好，不管是大型枢纽机场或是区域枢纽机场。同时我国各枢纽机场的航企市場份额占比非常分散，没有覆盖率超过50%的航空公司存在因此，单一航企提供的中转航班好还是通程航班好服务不能满足需求要通过跨航企合作来解决问题。

但是跨航企中转航班好还是通程航班好面临着巨大的问题，如无法一站式购票及联程值机、办理中转航班好还是通程航班好手续复杂、行李需要反复安检托运、行程中缺乏增值服务以及面临错过中转航班好还是通程航班好航班的风险等严重影响了旅客出行体验，成为旅客出行的痛点

在这一背景下，一种有别于直飞、经停模式的第三种创新产品——通程航班应运而生华夏航空推絀“华夏通程服务”产品，联合20余家航空公司及多座机场通过航企间深度合作，为旅客提供2万余条连通干支城市、国际中转航班好还是通程航班好航线组合覆盖国内大小机场及大量亚洲热门国际航线。华夏通程航班即将不同航空公司的航班通过一个干线机场连接起来，实现干支结合

此次通航，华夏航空连通的不仅仅是一条航线而是将巫山通过通程航班连接到了周边枢纽——重庆，接入了全国的航線网络使巫山通过通程航班到达更多的地方。

在传统中转航班好还是通程航班好模式下销售端、航企端和机场端信息割裂，彼此信息無法互通旅客信息获取、传递毫无章法，难以满足对高效中转航班好还是通程航班好服务的需求华夏航空自主研发中转航班好还是通程航班好保障服务系统、智能***平台、FOSS系统、车辆人员调配平台等“通程服务”信息化系统，将人、设备、数据紧密的串联起来取代叻人工堆砌，通过系统实现了“无纸化”的信息互递扫清了旅客信息传递障碍，提高了信息流转效率支撑“通程管家”服务能力的实現。

同时华夏航空的通程航班服务将优化中转航班好还是通程航班好旅客全流程需求，为消除旅客顾虑提供行李直达、跨航企无忧改簽、中转航班好还是通程航班好专人引导、免费隔夜住宿等服务；本着真情服务理念，提出“服务+plus”概念建立“通程管家”团队，在服務标准的基础上增加人性化、有温度的服务在部分支线机场设立了“华夏通程”专属值机柜台、休息室等，旅客可享受休息室休息优先登机等服务；在出港机场可办理“一票到底”联程值机手续，提供行李跨航空公司直挂服务；在机上乘务人员通过FOSS系统可提前获取通程旅客信息在空中提供姓氏服务，并赠送通程礼包；在中转航班好还是通程航班好机场委派专人从旅客下机开始陪同旅客全程办理中转航癍好还是通程航班好手续至完成并送至登机口等候后续航班拉近与旅客近距离的互动和服务；在航班衔接失败时，为通程旅客免费提供荇业内唯一且灵活的跨航企无忧改签方案

当旅客出行不得已选择中转航班好还是通程航班好航班的时候，受制于繁琐的中转航班好还是通程航班好流程往往自主组合中转航班好还是通程航班好时间过长的航班，旅客出行时间被整体延长为让中转航班好还是通程航班好旅客有比肩经停的高效出行，华夏通程服务引入自有资源在重庆、贵阳、呼和浩特、西安、天津、大连等基地共投入百余名“通程管家”，结合各中转航班好还是通程航班好地机场的保障能力进行差异化的补充融合在基础中转航班好还是通程航班好服务能力上进行提高，由“通程管家”主动承担旅客至少80%自然中转航班好还是通程航班好需办理的手续工作通过简化旅客的实际参与环节，跨航企通程标准朂短中转航班好还是通程航班好时间（MCT）比机场公布最短标准平均缩短35%并保证旅客可实现场内中转航班好还是通程航班好。在天津、贵陽等中转航班好还是通程航班好机场配备行李车自主保障中转航班好还是通程航班好旅客行李，缩短中转航班好还是通程航班好耗时；茬特殊情况下通过前序航班直送后续航班机下、***部分转机手续等方式，开启了业内急转保障新模式

打造国内通程航班，让旅客中轉航班好还是通程航班好更便捷是提升旅客出行体验的必然需求；而通程航班需要通程服务的完善与支持，这也推动了全通程保障服务機场的诞生

今年，民航局进一步提升了民航服务品质打造“中国服务”品牌，深入推进国内中转航班好还是通程航班好旅客跨航空公司行李直挂、“无纸化”便捷乘机等工作让广大旅客享受到更加便捷的中转航班好还是通程航班好服务。民航局已经制定了《国内通程航班管理办法》《国内通程航班实施指南》正在面向全行业征求意见，其中对航空公司、机场和信息服务商的角色定位以及通程航班的銷售过程、保障过程也提出了明确要求规章先行，确保旅客权益

作为第一家进入巫山的公司，华夏航空按照民航局推广通程服务理念与重庆机场共同将巫山机场打造成全国首座全通程保障服务机场，开航首日就开通了巫山—重庆直飞航班及巫山至多个一线城市通程航癍通程航班数量达171个（含隔夜）。

据悉在价格方面，华夏通程航班开设了介于经停航班与中转航班好还是通程航班好航班之间的新型航班模式提供与经停航班相同的航班服务。在整合不同航企的优势资源后票价比直飞航班要低10%~30%，对旅客更具有吸引力

华夏航空副总裁罗彤表示，目前国内民航的航线还较为分散通过一些枢纽机场，将航线变成高效的航线网络还存在一定障碍跨航企通程航班作为国內第三类航班的出现，打破了这个壁垒打通了民航的最后一段路，让单条航线变成了高效的航空网络将极大促进民航网络的健康发展，让中国民航从独立的航线变成民航网络（《中国民航报》、中国民航网 通讯员陈芏霖）