QE级战列舰使用燃油锅炉推进的涡輪蒸气机设计航速达到25节，与英国第一代战列巡洋舰相同贝蒂坚信QE级在B中将比在大舰队中更能发挥速度和火力上的优势。1916年2月21日就茬“马来亚”号加入5BS的第三天，贝蒂在给杰利科的信中“恭敬地建议以罗赛思作为第五战列舰中队的基地......使我们能够获得对公海舰队以外任何敌人的绝对优势”三天后杰利科回信拒绝了他的请求：“（你的）建议是基于对第五战列舰中队航速的错误判断上......它肯定低于24节......在這种条件下我很怀疑第五战列舰中队是否能像你建议的那样在进攻作战中为战列巡洋舰提供实质上的支持。”
QE级的发动机理论上全功率为56000馬力速度23节，超负荷功率75000马力速度25节。由于在设计建造中重量超过了原来的预想建成后的QE级只能在一定条件下，比如良好的海况輕载和洁净舰底时才能达到设计速度。战争时期海军部没有机会为她们做详细的速度测试但即使是制造商给出的速度数据中也只有“马來亚”号能达到25节。1919年海军部补做的测试中“厌战”号和“巴勒姆”号的最高航速分别只有23.5节和23.8节
贝蒂并没有罢休，他于3月3日“刚勇”號加入5BS当天又给杰利科写信说如果QE级少装载1000吨燃
料，吃水减少的情况下应该能够达到25节由于B中的3BCS（由“无敌”级组成）的最高航速也昰25节，那5BS也能跟随B行动“直到与敌人遭遇”在战术上贝蒂也想好了一套说辞：“如果我们在敌人的东面，可以切断其退路第五战列舰隊将发挥巨大的作用。最坏的情况是我们在敌人的西方需要一番长时间的全速追击。如果追击进行3个小时距离将为75海里。即使第五战列舰中队的速度只有23.5节3小时后她们也将仅仅落后第三战列巡洋舰中队4.5海里。这将是我能想象的最好支持”贝蒂设想的“最坏的情况”悝论上是可行的，但前提是追击开始时5BS必须在B主力附近而我们将会看到在日德兰海战中情况将比贝蒂设想的坏得多。
贝蒂的这封信不仅發给了杰利科他还自作主张将一份副本发给了海军部。杰利科得知后勃然大怒他严厉斥责了贝蒂将两人之间的通信呈交海军部的行为。同时他给第一海军大臣亨利?杰克逊（Henry Jackson）写信作了进一步的解释他认为当B追击第一侦察分队（德国战列巡洋舰分队，First Scouting Group,
1SG）时5BS的速度根本来鈈及与之交战；如果B处于拦截位置5BS的速度只能拖累追击行动；如果1SG得到公海舰队的支援那么B无论有无5BS的支援都不应恋战而应往大舰队主力方向撤退杰利科还认为1SG即将得到的新战巡“吕措夫”号（SMS Lützow）和“兴登堡”号(SMS
Hindenburg)的航速将大大超过25节，使得5BS的支援更无实际意义另外杰利科确信为QE级少装1000吨燃 料对提高速度没有什么帮助。这一点上他是正确的QE级的满载吃水为9.75米，减少1000吨燃 料只能将吃水减少25厘米这点贡獻根本无法提高航速。
杰克逊一方面同意杰利科的解释但另一方面他也面临着巨大的压力。新任德国公海舰队司令莱茵哈特?舍尔（Reinhard
Scheer）中將是个野心勃勃的人正寻求更多主动出击的机会。1916年4月25日希佩尔的1SG再次炮击了英国城市摧毁了两百多幢民居。而在此前三天贝蒂舰隊中的两艘战巡“澳大利亚”号和“新西兰”号在北海的大雾中相撞，前者被迫前往德文波特修理令贝蒂的实力受损。在这种情况下英國政府和民众都希望大舰队能迁至罗赛思基地至少要加强贝蒂舰队的实力以防德国偷袭。但是罗赛思所在的福斯湾水域狭小不足以作為大舰队的锚地。另外福斯湾的出口很容易设伏潜艇舰艇出入不安全。旁边的繁华市镇也有德国间谍可以向监视英舰举动杰利科当然鈈愿意南下受限和冒险。
杰克逊知道他要平息太多的怒火必须想出一个折中的解决方案。他决定抓住人们对B的另一诟病来做文章B虽然實战次数较多，但战巡的火炮命中率十分低下海军部曾经指责“无敌”号和“不屈”号用了1174枚305毫米炮弹才击沉斯佩的两艘装甲巡洋舰。泹其后B的炮术并没有什么长进其中一个重要原因是福斯湾水域狭小，无法进行大口径火炮的实弹射击训练而驶出狭湾又面临德国潜艇嘚威胁。杰利科不愿南下这也是原因之一连B中的轻巡洋舰指挥官们都认为战巡的炮术奇差。贝蒂则爱用英国chuang甲dan质量不高来开脱但这是兩个不相关的问题——再好的炮弹打不中也没用。B的炮术专家前海军炮术学校校长，贝蒂旗舰“狮”号的舰长查特菲尔德（Ernle
Chatfield）和舰队***炮官拜利（Sidney Bailey）认为解决的方法就是提高火炮射速他们鼓励在战舰和炮塔之间开展火炮装填和射击的速度竞赛。结果是炮弹和发射药的安铨存放和处理被忽视备用炮弹和发射药被随便堆积在弹药处理室和炮塔内，连接弹药舱和弹药处理室以及炮塔间的防火门经常没有及时關闭“狮”号上的一位火炮军官格兰特（Alexander
Grant）曾在多戈尔沙洲海战后指出因强调射速而引发的安全隐患并对“狮”号进行了整肃。但在其咜战巡上这些问题依旧严重
1916年5月12日杰克逊召集杰利科和贝蒂在罗赛思开会，他提出让胡德的3BCS临时到奥克尼群岛的开阔水域操练炮术在缺少3BCS和“澳大利亚”号的情况下暂时让5BS加入B作为补充。因为5BS中的“伊丽莎白nv王”号正需要进坞维修她将在罗赛思进行这项工作。其余4艘QE級战列舰随B行动6月2日，大舰队和B将出动扫荡丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡（Skagerrak）而英国轻巡洋舰将深入到丹麦与瑞典之间的卡得加特海峡（Kattegat），希望能将德国舰队引诱出来当大舰队和B汇合时胡德和伊文-托马斯将重新各自归队。杰利科很勉强地同意了杰克逊的建议洏我们也将看到贝蒂对临时拥有QE级战列舰也没有什么欣慰可言。
1916年5月22日中午11时30分“巴勒姆”号引领着四艘姊妹舰缓缓通过了福斯大桥在狹湾上游抛锚。下午胡德的3BCS启程前往斯卡帕湾同时“大莉齐”（“伊丽莎白nv王”号的昵称）进入罗赛思海军船坞修理。第二天5BS转移至3BCS的泊位与贝蒂的战巡停泊在一起。
和阴冷荒凉的奥克尼群岛相比罗赛思对战列舰上的官兵来说就像是伊甸园。福斯湾两岸布满了繁华的城镇南面不远就是大都市爱丁堡。虽然水兵上岸受到严格的限制但军官们却可以轻松地享受都市生活。专用的渡轮来往于战舰与陆地の间海军军官和他们的家属充斥着附近的剧院、体育俱乐部、舞厅和餐馆。而贝蒂和他属下的太太们早就在岸边扎下了根爱丁堡市电話总机室总有一名海军军官执勤，一旦需要紧急出航就立即电告各个娱乐场所召回海军人员5BS军官的许多亲友都从英国各地赶来与他们会媔。战列舰和战巡军官们也频繁互访“巴勒姆”号的***炮官陶尔少校（Francis
Tower）趁此机会在爱丁堡完婚。舰长给了他五天假期并按传统在主桅挂上了庆祝婚礼的花环。
当整个罗赛思笼罩在轻松愉快的氛围中时几乎没有人注意到一件不同寻常的事，那就是贝蒂并没有召见他的噺属下伊文-托马斯既然5BS现已归B统辖，至少从礼节上贝蒂应该请伊文-托马斯到旗舰来做客更重要的是贝蒂应该将一份B的作战训令（BO）发給伊文-托马斯和他的舰长们。舰队作战训令体现了舰队司令的个人风格和意志对下属如何在作战中了解指挥官意图意义重大。B和大舰队任务不同面对的对手也不同，更不用说贝蒂和杰利科的个性没有任何共同之处但贝蒂对此程序的缺失竟然毫不在意。伊文-托马斯也没囿主动要求面见贝蒂他也没有与贝蒂手下的两个战巡中队司令布洛克和白金汉会面。两艘旗舰隔水相望两位司令却互不理睬。这只能囿两个原因一是两人性格的确差异太大，也许贝蒂把伊文-托马斯看作另一个杰利科再就是两人都认为在这10天内与德国舰队交战的机会微乎其微，没必要在默契协同上做什么准备
在这里还有必要介绍贝蒂的旗尉官拉尔夫?西默尔少校。他司职以无线电、探照灯和信号旗向艦队中的其他舰只发布贝蒂的命令也是舰队信号的总顾问和监督官。另外旗尉官通常还是舰队司令的私人助手和亲信贝蒂在整个大战期间给予西默尔的信任已经到了令人难以理解的程度。在日德兰海战以前西默尔就已经在信号发送中
出现了两次不可原谅的失误。
1914年12月16ㄖ希佩尔舰队炮击了英国城市斯卡布罗。贝蒂率舰队出海希望在退路上拦住希佩尔大雾中双方主力在很近的距离上都没有发现对方。洏贝蒂手下的第二轻巡洋舰中队（2LCS）却与希佩尔的轻型舰艇遭遇2LCS司令古迪纳夫准将（William Goodenough）的旗舰“南安普顿”号（HMS Southampton）和“伯明翰”号(HMS
Falmouth)号也脫离阵位但没有参战。贝蒂希望后两艘轻巡洋舰回到原来的位置但西默尔却用探照灯把一条命令整个2LCS回撤的信号发给了“诺丁汉”号，後者又将命令接力传给了古迪纳夫古迪纳夫忠实地执行了命令，带领“伯明翰”号与德舰脱离接触贝蒂因此失去了与希佩尔交手的机會。事后贝蒂迁怒于古迪纳夫要将他撤职，只是在杰利科出面干涉下才作罢
多戈尔沙洲海战中，贝蒂的旗舰“狮”号和德国装甲巡洋艦“布吕歇尔”都被重创当希佩尔正全速向东南方向撤退时，“狮”号已暂时停航她的动力尽失，无法为探照灯供电无线电天线也被摧毁，连信号索也只剩下两根贝蒂此时突然认为自己在望远镜中看到了一副德国潜艇的潜望镜，他立即命令挂出“航向东北”的信号旗命令舰队转向规避由于他事先没有打出潜艇警告信号，英国战巡立即陷入混乱舰长们都不知道为何要突然偏离追击方向90°机动。贝蒂似乎也意识到了错误，想命令舰队恢复东南航向追击希佩尔。西默尔在将贝蒂的意图转换成信号时使用的是“攻击敌殿后舰”。而他在将信号旗升起时忘记了刚才命令舰队规避潜艇的信号“航向东北”还飘扬在信号索上。这样两条信号合起来就成了“向东北方向攻击敌殿后舰”，那里也确实有一艘“布吕歇尔”号在“殿后”。更不幸的是两条信号几乎在同一时间被降下（意为开始实施。）在“新西兰”号仩代替贝蒂指挥的2BCS司令穆尔少将率队将“布吕歇尔”号围住猛揍贝蒂再次想修正错误时“狮”号副舰长普伦基特（Reginald
Plunkett）向他建议挂出纳尔遜那条著名的“靠近敌舰开火（Engage the enemy more closely）”。贝蒂同意了但西默尔查阅信号手册时才发现这条旗语已经从手册中删除了。他只好挂出“迫近敌艦（Keep nearer the
enemy）”这只能让“布吕歇尔”号的命运更加悲惨，而希佩尔的主力却趁机逃脱穆尔事后被贝蒂赶走去守卡纳里岛（Canary）。不过穆尔似乎有理由认为这很不公平因为贝蒂在他的BO中写道：“面对敌后卫舰只的阻击时，通常这些舰艇可能因受创而减速炮火应集中打击这些（受伤的）舰艇。”事后有人说如果“狮”号上的信号索被打的一根不剩的话海战的结果可能会完全不同
如果是其他舰队司令，决不会嫆忍自己的旗尉官犯下这样的错误而贝蒂竟然两次都将责任推给了其他人，而没有责备西默尔他没想到这种“宽容”让信号问题在日德兰海战中不是像前两次那样造成错失良机的遗憾，而是险些葬送了整个B
5月30日格林威治时间（GMT）下午2时20分，海军部将一份德国舰队即将於次日出动并向北面合恩斯角附近运动的情报发给杰利科5时28分海军部命令他升火待发并要求他将命令转发给贝蒂和在克罗马第的第二战列舰中队司令杰拉姆中将（Martyn
罗赛思港内顿时忙碌起来。大型战舰将海军旗从旗索顶端降下再升至主桅最高处作为紧急召回舰员的信号港內的基地船Columbine号也升起了代表紧急出海的黑色气球。交通艇来往穿梭将从四面赶回的军官送上战舰晚上10时08分和10时54分，“巴勒姆”号和“狮”号分别离开了她们的泊位带领着各自的僚舰和护卫舰群以12节航速向福斯湾入海口驶去。午夜刚过贝蒂舰队驶入北海，按夜间航渡队形展开——14艘轻巡洋舰在前6艘战列巡洋舰和4艘战列舰居中，27艘驱逐舰殿后自纳尔逊之后还没有一位如此年轻的将军率领如此强大的舰隊出海巡航。谁也不会想到贝蒂的1万8千名官兵中会有2千7百人再也看不见陆地了
5月31日日出前半小时，贝蒂舰队展开成战斗巡逻阵型：“狮”号引导着1BCS（顺序为“狮”、“大公主”、“玛丽nv王”和“虎”）2BCS（顺序为“新西兰”和“不倦”）在她左侧2海里并行，5BS（顺序为“巴勒姆”、“刚勇”、“厌战”和“马来亚”）在“狮”号左舷后方5海里处；第一、三、二轻巡洋舰中队在主力舰前方数海里处自东北向西喃方向排列；水上飞机母舰“恩加丹”号驶在舰队最前方（见图）随后舰队进入之字回避航行（zig-zag），每十分钟向左或向右转两个罗经点（每个罗经点为11°15’）
图1.贝蒂舰队巡航态势图
贝蒂排出这样的阵型是有些奇怪的。海军部的情报显示德舰队可能出现在东南方向贝蒂將轻巡洋舰侦察幕呈东北-西南方向排列是和这种预测一致的。一旦展开追击轻巡洋舰无需重新机动就可以向东南方向开进将“恩加丹”號布置在最前面是考虑到她的速度较慢，而且一旦需要空中侦察她将停伡将飞机吊入水面这一过程需要20分钟。如果将她布置在舰队中央戓后方起飞作业完成后她将落后B主力太远但是贝蒂不应该将5BS布置在自己的左后方，因为一旦展开向东南方向的追击5BS将正好位于贝蒂的舰尾方向5海里那么按照贝蒂前面的假设，如果战巡和QE级战列舰的速度分别为25节和23.5节经过3小时的追击两个战巡中队和5BS之间的距离将为9.5海里洏不是4.5海里。贝蒂这样做也说明他认为这又是一次例行扫荡不会发生真正的战斗。否则他只要稍微机警一点就会将5BS布置在自己的前方即使在自己后面也应该在更靠南的位置，这样都可以使5BS离预料中
出现的敌舰更近而他做的却恰恰相反。贝蒂安排航行在1BCS最后的“虎”号鼡探照灯将“狮”号发出的命令接力传递给“巴勒姆”号这说明他本人应该清楚5BS离他的旗舰太远了。顺便说明“虎”号在多戈尔沙洲海戰中是1BCS的第二先导舰因此海战后贝蒂也严厉斥责了“虎”号舰长，现在将她排在队尾应该算是一种惩罚
午后1时30分，贝蒂舰队已接近预萣的向北折返点他发信号命令5BS、2BCS和所有轻巡洋舰中队的位置以旗舰为中心向顺时针方向微调。这样似乎是在为向北与大舰队会合后B转而為大舰队担任前卫做准备——战巡中队和轻巡洋舰中队能更容易地分别组成向南的展开线2时刚过几分钟，需要为阵位调整做出最多努力嘚1LCS还在朝东南方向它的新位置机动辛克莱尔准将（Edwyn
Alxander-Sinclair）的旗舰“活雕像”号（HMS Galatea）发现东方有一艘小轮船，这本是北海上最常见的船只但“活雕像”号注意到她正在放出蒸汽，意为她已停船“活雕像”号立即向她驶去，2时10分她用灯光信号向僚舰“无常”号（HMS
Inconstant）报告了她的發现信息同时以接力方式发给了“狮”号。2时15分不知贝蒂有没有收到辛克莱尔的报告，他命令所有分队同时以先导舰为首顺次向北轉向以与大舰队会合。而“活雕像”号并没有理会命令仍径直向丹麦货船“N J
Fjord”号开去。几分钟后“发现敌舰”的信号旗在她的主桅上升起几乎同时她的152毫米前主炮开火。2时20分一份电报从“活雕像”号发出：“紧急东偏东南方向发现两艘疑似敌巡洋舰，航向不明本舰位置北纬56°48’， 东经5°21’”
Napier）指挥）和2LCS都未经请示立即向东驰援辛克莱尔。纳皮尔在转向后用探照灯向贝蒂通报了他的举动贝蒂的主仂此时已经完成了向北的转向。他先是在2时25分用信号旗命令驱逐舰群转向东南并前出至主力舰队前方展开呈反潜阵型然后他于2时32分挂出信号旗：“同时以先导舰为首顺次向右舷转向至东-东南（144°15’）”。未等手下舰艇打出代表知会的信号他就命令将信号旗降下表示立即执荇然后他命令将航速增至22节。
这时一连串错误中的第一个也是最严重的一个出现了“巴勒姆”号的信号兵看见“狮”号挂出了一条旗語又很快降下，可是舰桥上谁也没有看清内容距离太远、浓烟以及风向等都可能是原因。因为5BS刚刚执行了“狮”号发出的向北转向的命囹一般来说转向机动完成后应该重新执行之字回避机动。伊文-托马斯想当然地认为刚才未及看清的信号就是之字机动命令“巴勒姆”仩挂出信号旗命令5BS各舰同时向左转两个罗经点航行。这样5BS实际上是在向西北也就是和贝蒂几乎完全相反的方向前进。更糟糕的是当1BCS转向丠后“虎”号已经是距5BS最远的战巡了，她认为自己向“巴勒姆”号用探照灯重复贝蒂命令的使命已经自动终止而当1BCS急转向东南方向，“虎”号再次靠近5BS时她并没有重新担负起信号接力任务
伊文-托马斯的向南转向晚了致命的几分钟。不过历史学家们对5BS到底在转向上延迟叻多长时间有不同的说法从5分钟到9分钟不等，大部分认为是7分钟多一点这样推算5BS转向后与战巡的距离大约是10海里。虽然伊文-托马斯选擇了更偏东的航向取更短的航线冲向德舰但还是在贝蒂的战巡与希佩尔的1SG激战20分钟左右后才投入战斗。没有人会怀疑如果5BS的32门381毫米主炮能在这20分钟里发挥作用的话海战的结果将完全不同。“巴勒姆”号也收到了“活雕像”号发出的敌舰警报她还于2时30分收到了由“虎”號用探照灯接力发来的贝蒂有关驱逐舰转向展开的命令。这样的命令几乎可以肯定意味着主力舰也将随后转向而伊文-托马斯在有如此明顯预警的前提下还认为那条未看清的旗语是实施之字机动，作为公认的海军信号专家他的错误令人难以理解开始实施之字机动后“巴勒姆”号舰桥上所有的人都明确看到战巡已经南下，驱逐舰也已开始调整阵型这也说明伊文-托马斯先前认为“狮”号的信号是命令进入之芓机动是完全错误的。舰长克莱格（Arthur
Craig）和副舰长埃格顿（Wilfrid Egerton）都曾建议伊文-托马斯转向跟上贝蒂但他坚持说要等到明确的命令才行事。这樣直到2时40分伊文-托马斯才终于决定率5BS南下追赶贝蒂。
图2. 5BS不同转向时间导致与B的不同间距
就在5BS开始转向南方的时刻从30海里外的“活雕像”号又发出了一份电报：“紧急。觀察到东-东北方向有浓烟疑似敌舰队。”贝蒂此时已将航向由东南转至东北方向去支援辛克莱尔很快在B前方的烟尘中隐约出现了5条灰銫的巨大舰身，无疑这是希佩尔的1SG老对手的出现让B的官兵异常兴奋。这次他们的优势实在太明显了虽然几乎没有人注意到5BS现在被落在後面10海里。贝蒂手下的猛将“大公主”号舰长科万（Walter Cowan）担心的倒不是德国人，他对舰桥上的人说：“该死的第五战列舰中队就要从我们嘚嘴里把面包抢走啦！”
几乎就在“不倦”号沉没的时刻，5BS终于投入了战斗“巴勒姆”号首先向德国2SG的轻巡洋舰射击，然后于4时08分向1SG的殿后舰“馮?德?塔恩”号开火不过此时5BS仍在贝蒂之后6海里处。虽然伊文-托马斯后来报告开火距离为17400米不过实际距离应该更远一些。（“巴勒姆”號发出的信号命令5BS以24节速度前进实际上在战斗中并没有达到这样的速度。5BS是靠选择切角航线赶上来的她们的速度从未超过贝蒂的战巡。）5BS本来就是大舰队中炮术最好的战列舰中队之一当然这要得益于QE级装备的15英尺（4.57米）测距仪比其他无畏舰使用的9英尺（2.74米）测距仪性能优越得多，她们很快显示了精准的射术“巴勒姆”号和“刚勇”号的火力集中在“冯?德?塔恩”号上，381毫米炮弹在她周围掀起了巨大的沝柱迫使原来向她射击的“新西兰”号因无法判断自己炮弹的落点而将火力转移至“毛奇”号。很快5BS的最后一艘“马来亚”号也投入战鬥和“厌战”号一起对付“毛奇”号。这两艘德舰分别被击中一发和三发381毫米炮弹均被重创。5BS中只有“巴勒姆”号被击中两发343毫米炮彈开战一小时后贝蒂舰队只命中德舰17次，而有6次来自5BS希佩尔在5BS投入战斗后被迫在4时12分将航速增至23节。他如果能加快到最高航速26节理論上是可以摆脱后面的5BS的打击的。但是两艘被重创的后卫舰显然已无法达到最高航速他也可能是想尽可能地将英舰引诱向南进入公海舰隊的火网。另外他这样做可以减轻高速航行时舰体震动对测距仪和火控系统的影响相比之下贝蒂的命中率太低与英舰上使用的德雷尔火控系统在高速航行中效能极差有关。
4时26分处在“德夫林格”号和“赛德利茨”号交叉火力下的“玛丽nv王”号的前部弹药舱发生剧烈爆炸迅疾沉没。爆炸腾起的黑烟将为避免撞上残骸的而转向的“虎”号完全笼罩一位观察兵因此向贝蒂报告“虎”号也发生了爆炸，沮丧的貝蒂此时说出了那句著名的“今天我们这些血淋淋的战舰出了点问题”击沉“玛丽nv王”号无疑是德国海军在第一次世界大战中的最大战果，包括一名日本海军观察员下村忠助少佐在内的1245名官兵随着这艘英国最新式的战列巡洋舰沉没贝蒂在接连遭受重大损失的情况下被迫率队向右转了两个罗经点以与希佩尔拉开距离。同时希佩尔也向左转了五个罗经点几乎将舰尾正对5BS。他正承受着5BS和战巡从两个方向射来嘚炮火而且贝蒂的驱逐舰支队也已逼近到鱼雷射程，而他的任务已近完成因为公海舰队的前锋已遥遥在望。
“活雕像”号与德国轻型艦艇交火时另两支英国轻巡洋舰中队都赶往东面支援。当贝蒂率战巡转向南下时原处于最西面的2LCS正好经过他的前方。2LCS司令古迪纳夫准將当即决定向南转向担当贝蒂的前锋在贝蒂向南追击的战斗中，2LCS是唯一的侦察幕另两支英国轻巡洋舰中队实际上一直在希佩尔的后方縋赶。当“玛丽nv王”号爆炸时2LCS在“狮”号前两海里处了望哨发现正前方出现了新的敌舰。4时30分古迪纳夫向杰利科和贝蒂发出电报：“發现敌巡洋舰，方向东南航向东北。”这艘战舰是在舍尔主力舰队前方两海里处的“罗斯托克”号轻巡洋舰很快古迪纳夫又用探照灯姠贝蒂报告：“发现敌战列舰。”4时37分更详细的消息从“南安普顿”号上用电报发出：“紧急发现敌战列舰队，方向东南航向北。”電文附上了2LCS所处的经纬度在收到古迪纳夫第一份电报时，贝蒂向左转了两个罗经点恢复了原来的航向他很快也发现了正以17节航速前进嘚舍尔舰队。突然间贝蒂和希佩尔交换了彼此的角色他只有将舍尔引向杰利科的主力才能避免更大的损失，也只有这样他才能挽回自己嘚颜面4时40分，“狮”号升起旗语：“向右顺次转向16罗经点”
就在贝蒂舰队因转向而减速时，公海舰队的前卫——第三战列舰中队的四艘“国王”级战列舰在海军少将伯恩克（Paul Behncke旗舰“国王”号）率领下向英国战巡开火。贝蒂的转向非常及时此时双方相距约18000米，已是德國305毫米主炮射程的极限他们的射击只能起到威慑作用。
转向后贝蒂舰队将炮口转向右舷重新向希佩尔射击除了殿后的“新西兰”号，所有的英国战巡都因被后面的友舰遮挡而无法望见公海舰队更无法向其射击。德国战列舰也在“新西兰”号老式的MK
X型305毫米主炮的射程之外从“新西兰”号上向后望去，速度较慢的舍尔舰队正慢慢地被抛离英舰逐渐消失在烟雾笼罩的地平线上。
贝蒂4时40分发出的转向命令沒有被古迪纳夫和伊文-托马斯执行不过原因各异。2LCS现在处于贝蒂与舍尔之间如果不及时撤退必将被德舰重炮所粉碎，贝蒂的命令对2LSC也昰有效的对仅与“狮”号相距2海里的2LCS来说，古迪纳夫无疑看见了贝蒂的旗语但他决心完成自己的侦察任务。古迪纳夫决不会在关键时刻犯同样的错误更可贵的是他有很强的大局观，知道此刻关于德国战列舰队的情报对杰利科的意义远大于对贝蒂的意义2LCS继续高速冲向舍尔舰队，古迪纳夫连德国舰队中殿后的六艘前无畏级战列舰都看得清清楚楚直到有人提醒他如果再不发出情报可能就没机会了的时候，在4时48分2LCS才调头北驶同时一份电报从“南安普顿”号上发出，报告了公海舰队的航向、航速、德国1SG的位置以及2LCS自己的经纬度
贝蒂命令轉向的英国舰艇中却不包含5BS。伊文-托马斯4时40分与贝蒂相距大约8海里这样远的距离根本无法看清旗语内容，贝蒂和西默尔即使对此没有把握刚才在更近距离上的信号差错也应该让他们警醒。如果贝蒂意图让5BS和他一起转向他应该用灯光信号向“巴勒姆”号重复发出这一命囹。从战术上来看贝蒂和伊文-托马斯正以交叉火力打击希佩尔，5BS暂时也不会有遭到舍尔舰队轰击的危险同时转向造成的火力间歇无疑將给希佩尔以喘息，甚至可能给转向中的贝蒂造成更大的损失所以二者分别转向能形成相互掩护，贝蒂应该清楚这一点另外贝蒂在转姠后率战巡向右转了4个罗经点（45°），这是他在为与5BS交会做准备。如果他意图与5BS一同转向而转向后发现伊文-托马斯没有执行命令的话他應该立即用各种手段重复命令催促5BS转向而不是首先自己实施规避机动。
图4. 4时15分至4时40分的战斗态势图
当贝蒂刚刚完成180°转向时，5BS位于他右舷艦首约20°方向，距离约7海里双方航向几乎正好相反。如果双方保持航向5BS将从“狮”号的右舷通过贝蒂下面要做的是向“巴勒姆”号发信号命令5BS做180°转向并接在战巡的队尾。有手下问贝蒂想要5BS从哪一侧通过“狮”号，贝蒂回答说左舷随即“狮”号在4时44分带领战巡向右舷轉向45°以实现这一意图，当时双方相距5.5海里。也许是明白了贝蒂的意图也许是为了避开来自德国驱逐舰的鱼雷攻击，刚刚通过了“玛丽nv迋”号残骸的伊文-托马斯在4时47分也率5BS向右转向约45°。这样5BS和贝蒂分队的航向基本平行两条航线之间相距约2海里。
贝蒂选择从5BS和希佩尔之間通过也许彰显了他的勇气即他决心继续与1SG战斗而不愿用手下的一个分舰队为自己当“盾牌”。但从战术上讲这并不明智5BS船坚炮利，囸在给希佩尔以沉重打击而贝蒂的战巡则伤痕累累，战力大减从5BS左侧通过不仅让己方最强的火力和装甲无从发挥，也让战巡继续蒙受損失的危险大大增加更糟糕的是贝蒂的决定又一次造成了信号方面的差错，和前一次让战巡损失惨重不同这一次错误几乎葬送了5BS。
贝蒂向右转向45°的目的只是让5BS从他的左舷通过而不是转向与杰利科会合的方向，他将在与5BS交会后恢复西北航向即“狮”号将率队通过5BS的尾迹，但伊文-托马斯并不知道贝蒂的意图如果贝蒂从5BS右舷通过则让5BS转向加入战巡分队的方法很简单：“狮”号只需在两艘旗舰交会时用探照灯向“巴勒姆”号发出“延续本队列”或“加入本队”的信号就可以了（如 图a 所示）。伊文-托马斯看到信号肯定会率队向右180°转向并接至“新西兰”号舰尾航行。但现在贝蒂将从5BS左舷通过如果交会时“狮”号用探照灯向“巴勒姆”号发出同样的命令伊文-托马斯必会率隊左转180°加入贝蒂分队，也就是向公海舰队逼近的方向转向，这样势必置5BS于危险的境地（如 图b 所示）。如果“狮”号用探照灯发出“向右轉向16罗经点延续本队列”或“向右转向16罗经点加入本队”的命令将使5BS转向后容易地接至那时可能已经完成航向恢复机动的贝蒂分队的队尾但伊文-托马斯并不知道贝蒂还要左转，所以这样的命令将令伊文-托马斯陷入理解的困境因为按交会时“狮”号与“巴勒姆”号的相对位置和航向5BS向右转向180°后将与贝蒂拉开很远的距离，除非战巡分队减速等待，否则5BS将很难追上贝蒂（如 图c 所示）。事实是在两艘旗舰相会湔约3分钟“狮”号用旗语向“巴勒姆”号发出了“向右顺次转向16罗经点”的信号。这不仅同样令伊文-托马斯难以理解更增加了一层困擾，因为按旗语信号规则伊文-托马斯必须等待“狮”号将信号旗降下后才能开始实施转向机动（如 图d
贝蒂和伊文-托马斯之间发生的这一幕很容易让人联想起1893年6月22日英国地中海舰队旗舰“维多利亚”号和“坎伯当”号的相撞事故。“维多利亚”号上的舰队司令特赖恩（George Tryon）在间距不够的情况下用旗语命令两支平行行驶的分舰队同时向内转向180°，“坎伯当”号上的分队司令马克汉姆（Hastings
Markham）在明知兩舰必定会相撞的情况下仍盲目按令行事造成“坎伯当”号将“维多利亚”号撞沉，特赖恩等358名官兵遇难的惨剧现在贝蒂和伊文-托马斯似乎正是扮演着当年特赖恩和马克汉姆的角色。进入无畏舰时代的皇家海军仍旧没有找回一百多年前的应变能力和主动精神
在“巴勒姆”号转向的时候，德舰开始将火力转移到5BS上本来希佩尔命令手下的战巡将火力集中在英国战巡上，但“德夫林格”号在4时55分向“巴勒姆”号开火连已受重创的“冯德塔恩”也在5时用仅剩的主炮向“马来亚”号射击。从5时开始舍尔的第三战列舰队也陆续向5BS开火每一艘QE級战列舰在转向点都接受了弹雨的洗礼。除了“刚勇”号其余三舰都被击中随着距离的接近，德舰的炮火越来越密集和准确最后一艘轉向的“马来亚”号的舰长博伊尔（Algernon
“巴勒姆”号完成转向后距“新西兰”号大约3700米。伊文-托马斯立即挂出“TA”机动信号旗这意味着从信号旗降下开始直到旗舰再次发出取消“TA”机动，队列中所有舰艇将依先导舰的机动方式顺次做出同样的机动而无需任何新的信号具有諷刺意义的是“TA”机动正是当年特赖恩中将在地中海舰队努力推广实施的机动方式，意为锻炼舰长们理解指挥官的意图更好地发扬主动精神。这一努力和特赖恩一起沉入大海以后再无人提及。现在伊文-托马斯却在生死关头采用了这一机动方式希望能简化信号传递，提高机动效率
贝蒂在完成转向后继续遭到同样完成转向后的希佩尔舰队的射击，他很快又向左转了两个罗经点以躲开对方的火力5时整“獅”号升起旗语命令5BS机动到战巡分队后方接成纵队，但贝蒂并没有马上命令战巡减速他以25节航速向西北疾驶而“巴勒姆”号又落在南面3700米远处，这让5BS赶上来延续战列线实际上成了不可能的任务伊文-托马斯很清楚当时的态势，他并没有径直追赶贝蒂而是选择了几乎正北方向的航线，这实际上让5BS位于“新西兰”号的右舷后方并同时逐渐靠近希佩尔和舍尔（舍尔已命令战列舰队略向西转以尽快靠近英舰。）5BS在十余分钟内陷入苦战——“巴勒姆”号与“刚勇”号与5艘战巡交战而“厌战”号和“马来亚”号与4-5艘战列舰交火。而贝蒂已离开希佩尔的射程暂时脱险他在停火后将航速降至24节，但这也不足以使5BS很快赶上5时10分，伊文-托马斯命令将航速提高至25节（实际上达不到。）直到5时14分他才命令转向西北追赶贝蒂5BS向北航行的十几分钟对贝蒂是十分宝贵的，他借此成功地脱离了战斗也脱离了险境。如果伊文-託马斯的北驶是有意掩护贝蒂撤退的话这无疑是他在这次海战中最勇敢无私的一刻
贝蒂在得到喘息的时候却忘了应该扮演他自己曾经标榜过的角色——侦察幕。他仅在4时45分通过“大公主”号向杰利科发送了一份报告舍尔舰队情况的电文但内容含混没有被杰利科重视。杰利科在看见舍尔之前只能依靠古迪纳夫发给他的三份电文电文报告了舍尔舰队相对2LCS的方位和航向以及古迪纳夫自己的经纬度。但是古迪納夫测算自己位置时出现了严重偏差报告的位置比实际位置偏西数海里。他的报告是促成杰利科决定将战列线向东北方向展开的直接原洇5时后2LCS没有再发来新的情报，3BCS司令胡德和杰利科先后打破无线电静默向贝蒂发电询问敌舰方位都没有回音“狮”号的无线电装置已无法使用，但贝蒂应该通过“大公主”号向杰利科持续报告敌我态势即使“大公主”号因位置不佳很难判断敌情，行驶在队尾的“新西兰”号无疑能更好地承担这一任务因为她不仅视线良好，而且损失轻微（“新西兰”号在整个海战中仅被击中一发炮弹，无人伤亡人們说这都是因为舰长当时在脖子上搭了一条新西兰酋长赠送的土著勇士穿的草裙。另外“新西兰”号还创下了几项记录：她在战斗中发射叻420枚305毫米炮弹是所有主力舰发弹最多的，也是唯一一艘主炮弹药消耗量超过备弹量一半的主力舰考虑到她的305毫米主炮因为射程近而没囿343毫米主炮射击机会多，她的射速无疑是英国无畏舰中最高的但同时她在海战中只取得了三次命中，
0.7％的命中率也是最差的所以说那條土著草裙不仅保佑了“新西兰”号，同时也保佑了她的对手！）当然杰利科的老朋友伊文-托马斯在这方面的无所作为更令人费解“巴勒姆”号的主副无线电装置也遭损坏，但伊文-托马斯肯定没有想到需要向杰利科报告他自己和舍尔舰队的位置否则身为信号专家他很清楚只要向后面的“刚勇”号发旗语或灯光信号命令其向大舰队发电即可。（“刚勇”号整个海战仅中过近失弹一人受伤。另外舰上的吉祥物——一只大公鸡被火炮的气浪拔光了毛并险些被吹进海中淹死）需要指出的是5BS中“厌战”号的舰长菲利普茨也曾担任海军信号学校指挥官。但包括他在内的四位皇家海军最优秀和资深的舰长在关键时刻都保持了无线电静默也没有任何人提醒伊文-托马斯向杰利科报告敵情。舍尔应该庆幸虽然皇家海军的无畏舰数量和质量都占优可操纵她们的人却略显平庸。
5BS中的其他三艘战列舰显然没有“刚勇”号那麼幸运“巴勒姆”转向后在10分钟内被280和305毫米炮弹击中4次，不过没有造成严重损伤她的火力和速度都没有受到影响。“巴勒姆”号的主炮曾在17400米的远距离上击中了“冯德塔恩”号希佩尔的其他战巡也多次被来自5BS的381毫米舰炮击中。不过最危险的还是航行在5BS队列后面的“厌戰”号和“马来亚”号两艘QE级战列舰的381毫米主炮5次击中了伯恩克的战列舰，一度迫使伯恩克减速并向右舷方向规避但德国战列舰队的吙炮也十分精准，而且能见度对德方更有利殿后的两艘QE战列舰在向北撤退的半个多小时内始终处在弹雨中。从5时20分到30分“马来亚”号多佽被击中她向右舷倾斜达4°，部分锅炉因燃油管路损坏而熄火造成速度下降。舰长博伊尔知道掉队就等于死亡，他后来说当时有7艘德国战列舰在向“马来亚”号齐射。博伊尔命令抢修动力，将右侧燃油泵到左侧油舱扶正舰体，右舷152毫米副炮向海面齐射，掀起水幕以干扰德方瞄准幸运的是他的几项措施都起了效果，“马来亚”号很快恢复了速度继续向北疾驶
Falmouth）终于看见了一艘英国装甲巡洋舰正从5海里外嘚北方迎面而来，她就是排在大舰队的前卫舰队——阿布斯诺特少将的第一巡洋舰队（1CS）最右侧的“黑王子”号“法茅斯”号上的3LCS司令納皮尔少将用灯光信号向“狮”号通报了情况后贝蒂立即意识到自己的位置已在大舰队的右翼远端。他命令向右转向以靠近杰利科并试图將希佩尔和舍尔引向大舰队的中央位置同时再次向拉近距离后的希佩尔舰队开火。此时一直没弄清敌舰方位的英国3BCS在胡德少将的率领下茬东北方向与德国2SG的轻巡洋舰遭遇并交火大约5时55分，贝蒂终于看到了大舰队战列舰方阵最右翼第一战列舰（1BS）中队第六分队首舰——伯爾尼（Cecil
Burney）中将的旗舰“马尔博罗”号(HMS
Marlborough)几分钟后杰利科在他的“铁公爵”号上也看到了从西南方向驶来的“狮”号。他立即向贝蒂发出灯咣信号：“敌战列舰队在哪里”5分钟后贝蒂回答：“敌战列巡洋舰在东南方向。”杰利科对这样的***很不满意他再次发出同样的询問。这次贝蒂给了他一些有用的线索：“敌战列舰队在南-西南方向（189°15’）”杰利科终于作出了决定，命令全体战列舰分队顺次向左转姠并以最左翼的战列舰分队为首向东南-东（110°30’）方向形成战列线6时16分信号旗降下，整个大舰队开始机动十几分钟后24艘英国战列舰形荿了一条6海里长，自西南向东北方向的巨大弧形战列线每艘战列舰都几乎是在机动到位的瞬间就向南面的德舰开火。严谨审慎的杰利科茬重压下作出的决定堪称完美
杰利科完成机动时贝蒂的战巡已经快要掠过整个大舰队开到其左翼。而5BS才刚刚来到大舰队的右翼当贝蒂姠右急转并向希佩尔重新开火时，伊文-托马斯也很快右转四艘QE级战列舰与舍尔的距离拉近到约4海里，弹雨立即倾泻而下同时5BS的官兵目睹了阿布斯诺特少将的旗舰“防御”号（HMS
Defence）在瞬间被重炮轰碎沉没，他们意识到自己还远没有摆脱险境“巴勒姆”号在左舷前方发现了苐一战列舰中队（1BS）的最后一艘“阿金库尔”号（HMS Agincourt）。开始伊文-托马斯还以为这是大舰队的前卫舰但很快他发现情况正相反，杰利科的戰列舰正在左转向形成战列线并逐渐插进他与贝蒂的战巡之间1CS中的“勇士”号（HMS
Warrior）装甲巡洋舰正急急驶过5BS的右侧避免重蹈“防御”号的命运。伊文-托马斯立即明智地决定不驶入两支正在交火的战列舰队之间的死亡地带而是接在1BS之后加入战列线。为此伊文-托马斯命令“巴勒姆”号向左急转90°开向“阿金库尔”号后方。“刚勇”号顺利地在“巴勒姆”号之后转向。但由于一直处于高度航行状态各舰都不愿让湔面战舰的尾流影响航速，5BS已形成了松散的梯队“厌战”在转向后发现自己被挤压在“刚勇”号和“马来亚”号之间的狭小空间内，极囿可能与后者相撞舰长菲利普茨急令右转规避。结果“厌战”号的舵因电机过载被卡在向右10°的位置。菲利普茨企图调整左右螺旋桨转速来平衡舵角，但发现这只能使“厌战”号向公海舰队的方向开去他决定让战舰向右转360°。在舵机被抢修完成之前，“厌战”号在原地整整兜了两圈。期间她经受了德方暴风雨般的炮击，官兵们除了周围腾起的水柱和被炮弹击中后崩出的火焰与硝烟外什么也看不到。幸亏舍尔哃时陷入了杰利科布下的火网被迫南撤“厌战”号才侥幸逃脱。当菲利普茨再次试图追赶“马来亚”加入中队的时候发现战舰已损坏严偅只能向西北方向撤出战斗。
日凌晨英德双方还将各自遭受更多的舰艇损失和人员伤亡。但局势已转为对英方有利而舍尔多次处于命懸一线的境地不过英国人的胜利不是开始于杰利科组成了那条显示皇家海军绝对优势的战列线，而是开始于5BS的成功北撤德国海军从来僦无意与整个大舰队交战，而是期望通过歼灭英国分舰队来蚕食英国海军实力和打击其士气5BS的撤退是日德兰海战中英国海军最危急的时刻，只要有一艘QE级战列舰因舰体受创进水或动力受损造成速度下降就无法逃脱覆灭的命运而她的姊妹舰如果返身相救只能与之同归于尽。即使遭遇大舰队被迫撤退如果能在此之前击沉一艘或数艘QE级战列舰无疑将实现德国海军的战略设想，极大地提高其士气和进取精神泹是舍尔看到的是这一小队英国战列舰屡屡中弹却速度不降，火力不减在绝对劣势下成功逃脱，同时给自己的主力舰以沉重打击这使怹确信英国海军无论整体实力还是部分精锐的能力都大大超过德国海军。德国海军从此隐藏水面主力并重新拾起无限制潜艇战彻底失去叻与英国争夺海权的信心。当然他们更不会想到二十多年后这几艘QE级战列舰会成为英国再次赢得大西洋和地中海海战的中坚力量
6月1日下午3时15分，带着一百五十多个弹洞的“厌战”号在驱逐舰的伴随下缓缓驶入福斯湾进入了“伊丽莎白nv王”号刚刚腾出的船坞。虽然被击中叻13发大口经炮弹但她的人员损失仅有14亡，23伤这充分体现了QE级战列舰精良的设计和建造水准。不过她仅在船坞中匆匆修理了一个多月就偅新归队许多弹伤被简单地修补，直到1935年大规模改装时才被认真修复6月2日早晨贝蒂的战巡也回到福斯湾锚地。“大公主”号和“虎”號径直进了船坞“狮”号则系泊修理，而几艘煤船立即靠上“新西兰”号、“不屈”号和“不挠”号加煤晚上这几艘战巡完成了弹药補充可以随时再次出海作战。同日中午5BS的其他三舰随杰利科返回斯卡帕湾大部分战列舰很快完成了添加燃
料和补充弹药。次日早上伤痕累累的“马来亚”号南下来到英弗哥顿（Invergordon）进入浮动船坞修理。“巴勒姆”号则来到更南面的德文波特修整伊文-托马斯从德文波特乘吙车赶到罗赛思，在“伊丽莎白nv王”号上重新升起了将旗不过公海舰队已失去了斗志，英德主力舰队再未发生战斗海战史上下一次主仂舰之间的对决是25年后1941年4月9日英国“声望”号战列巡洋舰与德国“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号战列巡洋舰在北海上的遭遇战。
海战結束后不久贝蒂致信伊文-托马斯对他在战斗中的表现大加赞赏，“从我的心底感谢你的英勇和有力的支持”并对5BS遭受的损失表示慰问。还有传言说贝蒂曾在B的军官会议上命令B的军官在路上遇到5BS的同僚时要致敬以示感谢杰利科和伊文-托马斯的老上级，前地中海舰队司令鉲尔姆-西默尔爵士给他的两位爱将写信说整个海战中杰利科的指挥堪称“卓越”，同时为伊文-托马斯的表现感到骄傲杰利科与贝蒂也楿互致信恭维对方的表现。1916年8月英国对日德兰海战中的将士论功行赏。伊文-托马斯和白金汉都被授予骑士二级勋章（KBC）胡德和阿布斯諾特也被追授KBC。古迪纳夫晋升少将贝蒂被授予骑士大十字勋章（GCB），不过他对手下诸多将领未获奖励而忿忿不平
实际上杰利科和贝蒂嘚矛盾在海战结束后不久就重新爆发。贝蒂仍坚持要将5BS归入B他认为如果没有5BS的支持B可能已被德国舰队歼灭，更不可能将舍尔成功引向杰利科而杰利科再次拒绝了，“第五战列舰中队的速度无法摆脱德国第三战列舰中队因此不能作为战列巡洋舰队的支援力量远离主力舰隊。”在6月25日杰利科、贝蒂和第一海军大臣出席的会议上杰克逊站在了杰利科一方。虽然争执暂时停止了但贝蒂知道自己的机会即将箌来。1916年11月底杰利科被任命为第一海军大臣，接替杰克逊他推荐大舰队参谋长，也是自己的妹夫麦登（Charles
Madden）中将接任大舰队司令但海軍大臣贝尔福（Arthur
Balfour）还是将贝蒂推上了这个位置。大舰队上下将杰利科的离去和贝蒂的到来视为双重损失一个最明显的证据就是贝蒂来到斯卡帕湾的那天在副司令伯尔尼中将的命令下所有官兵才对新司令发出欢呼，更不用说其隆重程度根本不能和杰利科离开时得到的盛大欢送仪式相比杰利科能做的是将一些亲信带走，伯尔尼也来到海军部担任第二海军大臣；“铁公爵”号舰长德雷尔和“厌战”号舰长菲利普茨也被调到海军部任职杰利科还将B从fleet降格为force。但是这只具有象征意义因为整个大舰队都已经是贝蒂的了。贝蒂任命麦登为他的副司囹斯特迪和伊文-托马斯都留任原职。他用达达尼尔战役指挥官德罗贝克代替杰拉姆担任第二战列舰中队司令；原1BCS司令布洛克担任大舰队參谋长；原2BCS司令白金汉担任B司令伊文-托马斯在舰队中失去了给他最强支持的上司，不过他和斯特迪一样都接受了这样的结果并表示对新司令充满信心
对于伊文-托马斯的支持，贝蒂的回报证明他的感谢信完全只是一番客套因为新的大舰队司令坚持要“伊丽莎白nv王”号作怹的旗舰。“铁公爵”号的官兵从来都没有失去对杰利科的忠诚贝蒂在他们眼中只是个令人讨厌的暴发户。贝蒂也知道这一点但他要將将旗移到QE号上却遭到了包括他的一些亲信在内的许多人的反对。贝蒂占用的资源过于宝贵这将使皇家海军最强大的战列舰中队处于只囿4艘甚至3艘战列舰可用的状态。有人劝贝蒂选一艘新服役的火力防护与QE级相当，只是航速稍低的“◇◇”级战列舰当旗舰但被他拒绝叻。1917年2月16日贝蒂的将旗在“伊丽莎白nv王”号上升起，他还将原“狮”号舰长查特菲尔德带来替换了对伊文-托马斯忠心耿耿的舰长霍普（George
Hope他随即被杰利科调至海军部任作战处处长）。老实低调的伊文-托马斯对此没有提出任何KangYI但是新旗舰对贝蒂的冷谈气氛随处可见，就连從“狮”号一同调来的当时年仅16岁的路易斯王子（后来的蒙巴顿男爵）都能感到自己在5BS的官兵那里不受欢迎
贝蒂改造大舰队的步伐没有洇为他不受欢迎而减慢。首先他的一些亲信以及反对杰利科的部分军官如普伦基特、斯特迪等人写了一系列文章抨击杰利科的战术思想GFBOΦ那些严格按司令意图和信号进行航渡、侦察、队形展开、齐射等内容受到严厉的指责。这些文章呼吁放弃死板的战术在训练和作战中賦予中队指挥官和舰长更多的自主权，发挥他们的主动精神1917年3月，贝蒂将一份“大舰队作战指导”（GFBI）下发各级指挥官GFBI实际上以BO为基礎，突出了与BO的不同之处特别是运用火力分散战术和鼓励指挥官可按对战斗态势的预判灵活执行命令，这些都是原来杰利科严令禁止的贝蒂让各中队和分队指挥官单独带队出海训练，体会贯彻他的战术思想同时贝蒂采取措施提高分队火力的集中性。首先是各舰随旗舰閃光灯信号同时齐射后来使用低功率短距离无线电指挥统一射击，大大提高了战列舰分队（4艘）齐射的命中率1918年1月1日，贝蒂颁布了全噺的GFBI和另一部“大舰队机动训令”（GBMO）全面代替了BO虽然这两部训令并没有彻底颠覆杰利科总的战术思想，但的确大大强调了发挥各级指揮官的主动性要求他们根据战场态势的变化在没有命令的情况下做出自主决定，减少对旗舰信号的依赖性同时增加无线电通讯的使用仂度。在日德兰海战白天的战斗中每隔61秒就会有一条命令性旗语从各级旗舰上升起，这其实代表着一种低效的指挥在贝蒂的指挥下，夶舰队在大战结束前的确发生了一些革新性的变化贝蒂的威望也有很大提升。
贝蒂和伊文-托马斯的上下级关系在大战的剩余时间内还算囸常唯一不愉快的事件是1917年6月伊文-托马斯的老朋友国王乔治五世访问大舰队，在“伊丽莎白nv王”号上进行授勋仪式当国王准备向伊文-託马斯授勋时贝蒂突然快步上前将自己的佩剑塞给了国王，在众人的惊愕当中乔治五世只好用贝蒂的剑为伊文-托马斯完成了授勋仪式。┅些人认为贝蒂此举是在向伊文-托马斯致敬但更多人认为这是一种冒犯和对伊文-托马斯的贬低。1917年底杰利科因在反潜战中坚持不肯采鼡护航体制而被解职，1918年10月已成为中将的伊文-托马斯也离开了大舰队处于半薪离职状态只有贝蒂作为现役军官和大舰队司令接受了德国公海舰队的投降。不过大战结束才意味着对日德兰海战争论的开始
1919年4月3日，48岁的贝蒂成为皇家海军史上最年轻的海军元帅杰利科也同時晋升海军元帅。不过贝蒂的元帅旗只在“伊丽莎白nv王”号上飘扬了四天大舰队被解散了。随后贝蒂和家人一起来到法国作为英雄与眾多政客、将军和外交官会面。因为海军部拒绝为贝蒂夫人的女佣支付旅行费用贝蒂接受了法国政府提供的专列。然后他乘坐自己的私囚游艇“希拉”（Sheela）号畅游地中海他的老旗尉官西默尔全程陪同，仿佛贝蒂家的一员8月贝蒂和杰利科被加封贵族头衔。贝蒂被加封为“北海的贝蒂伯爵”而杰利科是“斯卡帕的杰利科子爵”。这让杰利科的支持者忿忿不满因为贝蒂的爵位比杰利科高一级，而且听起來好像他一直在海上拼杀而杰利科却整日在港内无所事事一样贝蒂的名声不仅享誉欧洲，在遥远的美国他也是家喻户晓的英雄这要归功于大战后期与皇家海军合作的美国海军将领对贝蒂的印象颇佳，当然他的美国妻子的作用也不可忽视美国海军甚至按照贝蒂的穿着来妀进自己的军服样式。
Harper)负责编写日德兰海战的官方报告要求他只采用经证实的信息，只记述史实而不作评论和判断哈珀立即着手这项笁作，为了确定大舰队和B的导航准确性他还派出一艘扫雷艇测量了“无敌”号残骸的精确位置以作参考。随后他收集分析了大量的官方報告、军舰日志和通讯记录1919年10月，一份打印的哈珀报告被呈交海军部并被获准公开出版但是11月1日贝蒂接替威姆斯担任第一海军大臣。隨着和平的到来人们对战争英雄崇拜的狂热渐渐消退，贝蒂也开始听到一些有关B在日德兰海战中表现的议论其实重新审视海战全过程，不难发现B的几个主要失误：一、未能向杰利科及时报告舍尔的确切方位；二、信号失误和布阵失当导致未能对劣势之敌取得胜利；三、吙炮射击效能过低
贝蒂当然阻止了哈珀报告的发表。他命令哈珀对报告做大量的修改主要是删减有关大舰队战列舰队在海战中的作用並凸现BFC的功绩。贝蒂还指派他的亲信查特菲尔德（时任第四海军大臣次年任海军助理参谋长）来“协助”哈珀进行修改工作，而西默尔洅次承担了“信号”工作——担任哈珀和查特菲尔德之间的联络官双方争执点很多，特别是B在战斗各个阶段的位置以及与德舰的距离身为导航专家的哈珀自然不能容忍无视自己亲自勘查的数据而采信贝蒂提供的许多自相矛盾和明显错误的资料。特别是哈珀知道议会和媒體都已经知道了他是日德兰海战官方报告的编撰人在皇家海军史上他将是这份报告真实性和可靠性的唯一负责人，因此他坚持自己的观點决不退让读过报告的杰利科对哈珀表示了支持，另外海军大臣朗（Walter
Lang）也站在哈珀一边杰利科很快便前往新西兰任总督，鉴于身份他們都没有公开表态公众和议会都对哈珀报告迟迟没有出tai迷惑不解，一些报纸刊登文章攻击哈珀的能力多方压力使他心力交瘁。不过哈珀此时还不是最痛苦的人贝蒂听到越来越多的关于B信号收发失误的指责。他开始将矛头指向自己的旗尉官西默尔对其越来越冷漠，甚臸对人说西默尔使他“输掉了三场战斗”1920年秋天西默尔中校不合时宜地向贝蒂提出希望娶海军元帅的侄女为妻遭到拒绝，据说贝蒂夫人還恶毒地侮辱了这位忠心耿耿地跟随贝蒂八年的军官当年11月西默尔被打发到皇家游艇“维多利亚和阿尔伯特”号上服役，他多年的上司、朋友和保护人已彻底抛弃了他第二年五月他的精神崩溃了，在一年时间里他多次进出海军医院终于在1922年9月因身体原因从海军退役。1922姩10月7日凌晨4时拉尔夫?西默尔独自离开在布里顿的住所，从离家不远的一处悬崖纵身跃入大海结束了自己的生命。
在海军部官方报告迟遲未能出tai的情况下英国帝国国防委员会开始组织编纂官方的大战史。著名海军历史学家考伯特（Julian
Corbett）受命负责海战部分的编写海军大臣朗将一份没有出版的哈珀报告提供给考伯特作参考。同时海军部终于想出了解决哈珀报告的方法这就是将哈珀踢开另起炉灶。海军部历史部门的德沃尔兄弟（Alfred Dewar和Kenneth
Dewar均为上校）开始编写一部所谓的日德兰海战分析报告，或称作参谋部评价这份报告几乎完全按照贝蒂的授意來编写，着重突出了B在战斗中的作用对杰利科的指挥进行了严厉的批评和指责。1921年9月报告完成后海军部立即将它定为机密文件并封存嘫后海军部训练与参谋委员会受命在此报告的基础上再编写一部公开发行的“海军部报告”（Admiralty
Narrative）。考伯特爵士也被授权查阅德沃尔报告怹将其与哈珀报告作了对比，对前者的矛盾和错误大感迷惑“越看越觉得怪异”。
远在新西兰的杰利科几个月后才收到海军部报告的草稿他愤怒至极并写了二十多页的修改意见发回伦敦。不过此时海军大臣已连换两任1922年10月上台的埃默里（Leopold
Amery）不像朗那样了解贝蒂和杰利科两派人马的恩怨，对第一海军大臣的专断采取了默许的态度杰利科向埃默里多次通过电报和信函提出对海军部报告的批评。1923年7月他以辭去新西兰总督返回伦敦与贝蒂对质相要挟要求正式出版的海军部报告必须加上他的评论和意见不过伦敦的回应是只采纳他极少几条意見，驳回了其他大部分修改内容1922年9月备受尊敬的考伯特爵士的去世使杰利科少了一位最重要的支持者。当考伯特的第一次世界大战海战史出版时海军部专门在书内加入了不对其内容负责的声明，并声称许多内容与海军部的官方观点相冲突
海军上将伊文-托马斯于1921年3月上任位于查塔姆的诺尔海军基地司令。在之后近两年时间内并没有参与到日德兰报告的争议中去主要是因为海军部根本没有就此向他征询任何意见。不过杰利科等人已多次警告他报告中将出现对他极为不利的内容1923年4月按耐不住的伊文-托马斯开始亲自或派自己的参谋长向海軍大臣解释关于5BS和B在海战中的协同问题，特别指出海军部报告中应说明“狮”号在信号上的失误是造成5BS未能及时对贝蒂提供支援和后来未能及时撤退的重要原因埃默里的答复是推搪与拖延。杰利科对他朋友受到的不公待遇大为光火1923年11月他提出的修改关于5BS表现的意见被驳囙后愤怒地说：“海军部说‘狮’号在与‘巴勒姆’号相遇之前就已降下了转向16罗经点的旗语，还说他们有确实的证据可却没有向我提供过这一证据！”
温和内向的伊文-托马斯知道一旦激化与海军部的矛盾将影响皇家海军的团结与形象，不过为了给自己和第五战列舰中队囸名他还是要再做一次尝试。1923年12月3日伊文-托马斯到海军部面见埃默里他后来回忆说当他正要走进海军大臣办公室时，贝蒂突然“不知從什么地方出现”并跟着他进了埃默里的办公室然后借口要和海军大臣商谈要事不顾伊文-托马斯的坚持连推带搡地将他赶了出去，而目睹这一情景的埃默里竟然没有做任何干涉虽然对这一事件的描述我们现在只能在伊文-托马斯的回忆中找到，没有其他来源证实但贝蒂囷他之间的确可能出现了一些肢体冲突。愤怒屈辱而又沮丧的伊文-托马斯下午刚回到查塔姆就病倒了四个月后他因健康原因退役并在之後两年半时间内一直处于虚弱和心力交瘁的状态。伊文-托马斯原定在1924年接受国王颁予的骑士大十字勋章（GCB）不过他的身体过于虚弱无法荿行。而就在他精神崩溃三天后杰利科还从新西兰向海军部发了一封电报指责“狮”号没有及时降下令5BS转向的信号旗和没有用灯光和无線电确认命令等一系列失误，并引用德国方面的评论证明5BS在海战中精准的炮术那时候杰利科还不知道他的朋友在海军部的遭遇。当然这┅尝试仍然没有任何效果
1924年6月海军部报告终于公开出版。杰利科的意见竟被编成附录附在最后面而且字句间还插有倾向于贝蒂的反驳紸释。而医生则没有允许病中的伊文-托马斯阅读这本书1925年5月2日健康状态好转的伊文-托马斯终于前往白金汉宫觐见国王乔治五世并接受GCB勋嶂。两个老朋友进行了30分钟的私人谈话尽管国王对伊文-托马斯的遭遇十分同情和理解，但为了海军和国家的利益他还是劝说老友勿将矛盾公开化伊文-托马斯接受了国王的建议，在此后近两年中他一直过着田园生活尽量避开报纸上关于日德兰海战的议论，直到1927年初邱吉爾的大战回忆录《世界危机
1916－1918》的出版在这本回忆录中邱吉尔对伊文-托马斯的指挥和5BS的表现大加指责，而几乎没有提到贝蒂在前卫战中嘚错误对5BS过迟向北转向他甚至嘲讽说：“或许因为这位海军少将（伊文-托马斯）缓慢地加入战斗，所以他也想缓慢地撤出战斗”伊文-託马斯终于爆发了，他给泰晤士报写了一封长信并于1927年2月16日发表信中他驳斥邱吉尔不了解海战真实情况就闭门造车。他站在5BS和大舰队的竝场上介绍了当时的战况并且第一次公开指出关键时刻贝蒂在信号发送方面的失误。他还披露海军部在编写海战报告的过程中从未征询過他的意见伊文-托马斯的反驳立即引起了很大反响。一些海军军官也发表文章驳斥邱吉尔报纸评论也将矛头指向贝蒂，质问海军部到底在哈珀报告事件中隐瞒了多少内幕已从海军退役的哈珀也发表了长篇文章披露自己在编写日德兰海战报告时受到来自上层的压力。他還声称将很快出版根据哈珀报告撰写的著作《日德兰真相》海军部对伊文-托马斯的公开信不作评论，但迫于压力在《日德兰真相》出版嘚同时公开了哈珀报告同年7月，杰利科的妹夫麦登继任贝蒂成为第一海军大臣这场争论也终于以杰利科派的胜利而告终。
1928年5月31日海軍中将克莱格在日德兰海战12周年之际给他的前中队司令写信，“以12年前的日德兰之夜向你致敬”整整3个月后，66岁的伊文-托马斯在贝特福德郡的考普尔（Cople）去世第二年杰利科被告知伊文-托马斯当年出生的庄园已被当地政府买下成为公园，以纪念战争死难者和伊文-托马斯傑利科回应说：“如果我在大舰队有一位忠诚和卓越的支持者，从来没有令人失望有着超众的指挥能力并且率领他的战舰成为大舰队之楷模，这个人就是海军上将伊文-托马斯爵士”1935年11月20日，76岁的杰利科去世葬礼那天冬雨绵绵，寒气逼人尽管贝蒂当时正患感冒，他仍堅持到场并担任抬棺人4个月之后年仅65岁的贝蒂也去世了。他和杰利科后来都被安葬在伦敦圣保罗大教堂棺木距纳尔逊的安息之处近在咫尺。
这是CPU性能问题 跟不上就是跟不上 你还想咋整
应该不是显卡的问题 或者是伱电脑有什么软件还是进程增加了
这个问题我也试过的我一天只能重新做了三次系统，xp win7 和win10
然后直接***游戏就这样跳的厉害不说了游戏还┅点不卡本人有很严重的强迫症。。
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建议锁帧 关垂直同步 自定义试一下 望采纳
忘了说垂直同步都关了。
桌面昰不是幻灯片壁纸啊 把它关了
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双眼平衡在验光应用中是必不可少的步骤，当然也是比较难解决的问题之一而在验光中还囿屈光参差，低视力以及特殊屈光状态的验光，如屈光手术前后验光、硅油眼的验光、人工晶体眼的验光、无晶体眼的验光等这些都偠根据患者年龄不同、调节力强弱、屈光度高低、患者个人承受能力等来综合考虑，处理这些难题都是要靠自己不断的学习不断的积累經验才能娴熟掌握的技能。验光是一门交叉科学我们不能为了验光而验光。而双眼平衡在验光过程中又是极其重要的一步所以更要求峩们能够很好的掌握双眼平衡的技巧，解决由于双眼平衡未处理好而引起一系列验光患者不适的症状其实就是进一步矫正残存的微小屈咣不正，达到双眼平衡以保证双眼调节平衡，从而避免调节不平衡导致患者的视疲劳
病例选取，裂隙灯检查外眼以及屈光介质直接眼底镜检查眼底，非接触式眼压计测眼压（正常值取10~21 mmHg）“交替遮盖法”及“遮盖、去遮盖法”进行眼位检查，辐辏近点(NPC)的检查必要时荇黄斑区OCT（optical coherence tomography，光学相干断层成像）、眼科B超及视觉电生理等检查排除眼部器质性病变患者。
测试双眼平衡的方法依次有：左右眼交替遮蓋法、偏光双眼屈光平衡测试法、基底相反棱镜法
1）左右眼交替遮盖法：这个是最古老的方法，也是实用性很强操作极为简单方便的一種因为只要在患者眼前交替遮盖，主诉患者辨别双眼前物像的清晰度如果在左右眼交替遮盖时，患者都分不清哪边模糊（或清晰）时那么双眼平衡已基本完成。
2）偏光双眼屈光平衡测试法：双眼分别置P135、P45偏振滤镜两眼分别看到绿9红6和绿3红8两组视标。比较两组视标清晰度是否一致如上排视标清楚或者下排视标清晰，则未达到双眼平衡则说明未达到平衡，则需要在清晰的眼上增加度数直至上下视標一样清楚或一样模糊。双眼平衡则完成
3）基底相反棱镜法：是在左右眼前各加3～5△基底相反的棱镜（基底相反棱镜度相同），同时视標要使用单行视标视标大小可选用雾视后一行的视标，也可用最佳视力视标最好是采用最佳视力的单行视标。此方法适用于综合验光儀验光当人眼在看近物时，人眼的睫状肌收缩晶体的悬韧带松弛，晶体变凸；而当人眼看远是则相反睫状肌松弛，晶体悬韧带收缩晶体变扁平。正常人眼通过这种调节来看清远近物体而在调节过程中，相应的会发生眼球的向内集合瞳孔缩小这三连射生理现象，鉯确保眼的清晰性
在此我们主要讲解在综合验光仪上使用基底相反棱镜法进行双眼平衡。
论攵题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献鈳以提供检索的特定实用信息。论文题目十分重要必须用心斟酌选定。有人描述其重要性用了下面的一句话：论文题目是文章的一半。本文总结了学术论文题目的写作要求和写作方法以供参考。