不同的就是价位不一样~

【前叉】：CRMO钢前叉 无前刹车台座

【旋转器】：HARO旋转器套线

【中轴】：珠巢式密封BB 

【把立】：HARO立面把立

【把套】：把套优质橡胶 

【夹器】：后“U”型夹器 /无前刹

【刹把】：铝合金BMX专用刹车把手 

【前叉】：街式14MM前叉

【旋转器】：HARO旋转器套线

【飞轮】：新型9齿卡式棘轮 右驱动

【把立】：HARO竝面把立

【把套】：把套，优质橡胶 

【夹器】：前后“U”型夹器 

【刹把】：铝合金BMX专用刹车把手 

HARO的车虽然有点重但不是一般的禁摔~

踏板 高強度工程塑料脚踏

踏板 铝合金脚踏

Bmx牙盘卡车架采用了25比9的速比。车驾角度很专业！

【旋转器】：无 （单线）

【踏板】：铝合金维格脚踏

【车把】：8寸 车把

【把套】：把套优质橡胶 

初学者注意的事别轻易放弃~并不是刚刚开始学就很厉害的~

自己的话，可以网上找视频边看边練~+个Q群~大家一起交流~

有人一起玩的话可以大家一起切磋~交流~更好了~

什么是都是一点点积累的~

我相信只要坚持玩~肯定会练出来的~ 

大家对这个帖子还有印象的吧

目前，主要是还少一个适用于这个海鸟的一个碟刹前花鼓虽然已经购到BIRDY的碟刹前花鼓，但是对于海鸟来说需要修改。于是经过第一佽试制失败，目前已出如此半成品一个——

尚需进一步把几个孔雕出来最后装配 （其余铝件已试制完毕）

这个海鸟改完前后碟刹后，可能不再折腾觉得吧，这个车……毕竟有前后避震弹簧加速不太行。但是道路适应性非常好 （请看海鸟越野同样是达蓬山山地赛道： ） 除非是进一步加强弹簧的刚性。不然爬坡、加速感觉不是很好。这个车做长途旅行车还是不错的但是如果要拼点性能，确实有所短

想弄辆公路上的性能车，经不住朋友的诱惑准备装一辆451小轮公路，钢架

这个是得到的样品车照片……

这不，快么快收到车架了

（Φ兴牌单反拍的，效果略差于佳能尼康）

大家发现没有这个车架配的前叉是亮银的。所以在配色上准备这样：

车把那里，把横把立变速刹车杆等全部使用黑色。座包和座杆也是黑色

车轮前后拨Bmx牙盘卡车架脚踏飞轮链条，全部使用银色

而仅车架是比较显眼的桔黄。這样就形成三个色系

配置上：前后拨Bmx牙盘卡车架刹车使用SHIMANO TIAGRA 系统，花鼓是TIAGRA 4400仅指拨和刹车打算用山地上的，便宜……总的还是要控制装车荿本

至于为什么不用手变，一来我不能习惯手变的变速（手小……）二来发现手变+弯把，操控实在是太好太灵活感觉有点害怕，三手变太贵。故还是决定用平把……