最早兴建于日据时期时为军方专用机场二次大战结束、中央政府接收台湾后改為军民共享,也曾开设“台北-上海”航班查询时刻表在1949年国民党政府撤守到台湾后,松山机场也逐渐扩建以应付逐渐成长的岛内和岛外航班查询时刻表。松山机场虽然历经多次扩建/改善工程但都因为腹地过小而成效不彰,于是台湾在1970年代进行的十大建设里包含在台北市郊区的桃园县兴建一座新的国际机场为后来的中正国际机场。在1979年中正国际机场开放后松山机场也改为岛内航班查询时刻表专用机場。
台北松山机场1999年初为了减低台北市内最高的建筑物-台北101大楼对飞航安全的影响,台湾“民航局”改变商业航班查询时刻表进出松山机场的飞行路线不过,考虑到飞机航班查询时刻表进出松山机场的安全这问题在1999年底时获得了解决,台北国际金融中心大厦专案姠后延伸一段距离确保在2003年大厦建造完成时依然可以成为世界上最高的建筑物。
虽有“国际航空站”之名但自桃园中正国际机场開放后,松山机场已为纯岛内航班查询时刻表航空站目前为岛内航线辐辏。若是中正机场无法降落时除了转往小港机场降落,有时岛外线班机也会改由松山机场降落
台北松山机场三字码:TSA
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