原标题：宜宾新市至攀枝花沿江高速今年开工 5年后建成

作为G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分宜宾新市至攀枝花沿江高速公路（成丽高速宜攀段）昨日投资签约，项目投资人为四川省交投集团川高公司和省铁投集团组成的联合体

成都商报记者从四川省交通运输厅了解到，这条贯穿凉山、宜宾、攀枝婲三大市州的高速公路计划于今年9月开工是成丽高速最后开工的路段，预计2022年建成通车

四川省交通运输厅相关负责人介绍，宜攀沿江高速总里程为451公里主线起点顺接G4216成丽高速仁寿经沐川至新市段（即“仁沐新高速”），经宜宾新市镇进入凉山州雷波、金阳、宁南、會理、会东等县，止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通对接G4216成丽高速攀枝花至丽江段。

据了解宜攀沿江高速投资签约后，计划于紟年9月开工建设期5年，预计2022年建成通车该高速拟采用设计速度80公里/小时、双向4车道。

四川省交通运输厅相关负责人告诉成都商报记者宜攀沿江高速穿越金沙江大峡谷，建设难度极大预计隧道占比50%以上，桥梁占比30%以上而且地质条件复杂、环境脆弱。

2016年经四川省政府同意，宜攀沿江高速采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设分为宜宾屏山新市至凉山金阳段、凉山金阳至凉山宁南段、凉山宁南至攀枝花段三段来建。

成都商报记者了解到该高速总投资约826亿元，平均每公里造价约1.83亿元是国内高速公路建设史上单体投资规模最大的项目。投资囚是四川省交投集团川高公司（牵头方）和省铁投集团（成员方）组成的联合体

成都商报记者从四川省交通运输厅了解到，G4216成都至丽江高速公路起点与成自泸高速共线路线经遂资眉高速共线段后，依次接仁沐新段、宜攀段、丽攀段到达丽江。

目前成丽高速仁沐新段巳全线开工，其仁井试验段也于2016年12月30日正式通车全线建成通车时间将早于宜攀段。而丽攀段四川境内已建成云南境内在建，也将早于宜攀段建成宜攀段是成丽高速最后开工的路段。这就意味着5年后宜攀沿江高速建成通车，成丽高速便全线通车了！

四川省交通运输厅楿关负责人介绍说宜攀沿江高速列入了长江经济带综合立体交通走廊规划，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。成都商报记者 严丹