可研报告获批 西宁至成都新建铁路计划年内动工

　　全长836.5公里其中利用在建成兰铁路307.75公里，四川省境内新建长度172.9公里

　　为国铁Ⅰ级双线旅客列车设计行车时速200公里（部分路段预留提速至时速250公里平面条件）

　　本报讯（记者 梁现瑞）近日，国家发展改革委对新建西宁至成都铁路可行性研究报告進行了批复计划今年内动工建设。

　　新建西宁至成都铁路穿越青海、甘肃、四川三省交界地区是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰（西）广通道的重要组成部分。线路自西宁枢纽兰新高铁海东西站接轨引出向南经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段黄胜关站接轨后共线引入成都枢纽。

　　该铁路线路全长836.5公里其中利用在建成兰铁路307.75公里，四川省境内新建长度172.9公里项目估算总投资814.9亿元，其中四川省投资89.2亿元建设总工期7.5年，全线同期建设

　　该铁路为国铁Ⅰ级双线，旅客列车设计行车时速200公里（部分路段预留提速至时速250公里平面条件）全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（货运接轨站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。沿线经过紅军长征“爬雪山、过草地”主要地区

　　新建西宁至成都铁路，为构建我国西北至西南区际间快捷通道大幅改善沿线交通基础设施條件，落实打赢脱贫攻坚战和新时代西部大开发、建设长征国家文化公园等战略具有重要意义