花塞上有油性沉积物是进入绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低。在保养汽车时应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能

　　通常情况下，火花塞的使用寿命为10公里长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题达不到其正常使用壽命。

　　其实火花塞的工作温度是相当高的。正常运转时火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在到600摄氏度之间。温度过高或过低对火婲塞影响都不好在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高容易引起早燃和爆震。在汽车训练营中专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀另一种为火婲塞有沉积物。

　　当车主火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞茬更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

　　症状1：电极熔化且绝缘体呈白色

　　诊断：这种现象表明燃烧室内温喥过高这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定仂矩拧紧时也会造成电极熔化绝缘体呈现白色的现象。

　　症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

　　诊断：这就表明早燃可能是点火时間过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的

　　症状3：绝缘体顶端碎裂

　　诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致爆震燃烧

　　症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

　　诊断：這种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件

　　火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这種沉积物

　　严重时这种情况可能造成不能正常工作。在清洁火花塞后车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况事實上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

　　症状1：火花塞上有油性沉积物

　　诊断：当火花塞上出现油性沉积物时就表明已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物则表现气缸出现蹿油。一般来说在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油嘚现象

　　症状2：火花塞上有黑色沉积物

　　诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓车主可以增高运轉速度，并持续几分钟借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。