对于新车众测先鋒张亚萍说自己最关注的是油耗、动力和舒适性三个方面，“虽然这条线比起云贵川好跑很多但动力不足的话时效就跑不出来，而我们駕驶员一天到晚都呆在车上所以舒适性也很重要。”
从山东滕州到廣东广州近1700公里的距离，张亚萍走的是全程高速据以往的经验，这一趟要在28个小时内赶到
出发后红色KL560一路疾驰，甚至一度把摄影车都远远落在后面除了在服务区休息，其余时间驾驶员基本都在换班开车
除去高速上堵车和服务区休息的的时间这一趟的车辆運营时间为23小时，完全达到亚萍的预期在货主要求的实效内到达卸货点！
从滕州到广州，KL560的全程平均速度达到73.5km/h！
基于上一趟KL560的优异表现，众测先锋张亚萍的心情也较为轻松“我对KL560有过了解后，知道它是可以做到的”
高效、紧张的运输对于张亚萍来说已是司空见惯。路况差、堵车都是她最怕遇到的事情但车的性能不行財是最让人头疼的，“动力要是不足速度就提不起来还有驾驶室不舒服，人容易疲惫也会影响时效。”
多年的绿通经验让张亚萍额外看重车辆运营效率，毕竟时效影响着收入而决定高效的因素往往是多方构成的，一台强劲的发动机、舒适的驾驶室、可靠的质量等都缺一不可
10月31日，张亚萍到达山东枣庄成功完成山东至广东来回3400公里的路程测试！
KL560采用了ISZ560发动机，匹配DT1425变速箱后桥为德纳440桥，速比为3.64兼具了动力性和时效性
“真正的13升发动机，动力确实很强劲提速也很快，这段路虽然比较好跑但还是会有些坡，如果动力不够那肯定是会多花时间的但KL560就表现得很好，这段路对它来说太轻松了这也是我能这么快到达目的地的原因。”
除了時效以外油耗也是亚萍关注的焦点。根据表显及车载数据终端监测此次亚萍行驶线路的小计里程为3509公里，在满载的工况下百公里平均油耗怎么清零为29.9L！
三大优势动力，这个绝对是杠杠的时效都能赶出来。油耗百公里29.9L峩觉得对于新车第一趟来讲算是很低的了，尤其这车上装了E/P智能节油开关能实现节油挡和动力挡两种不同工作模式的切换，科技节油
南线表现这么优秀的KL560遇到复杂地形会怎么樣？西北线众测先锋测评正在进行中！
西北线是成都到新疆的往返路线来回8000公里左右涵盖了多种地形众测先锋何逢斌，需要驶过若尔盖艹原穿过世界上海拔最高的雪山1号隧道.....
多变天气、更长路途、复杂路况让我们一同期待KL560在西北线的后续表现吧