同样是德系B级车标杆同样是2.0t低功率发动机，同样是七速湿式双离合变速箱同样是大众品牌商务官车形象，同样是豪华版本迈腾和帕萨特豪华版选择哪一个呢。帕萨特豪华版在大换代之前一直是比迈腾级别低一点点的而且售价也要更便宜，但换代之后的帕萨特豪华版外观内饰更加运动而且关键是采用和迈腾相同平台MQB平台，甩掉了低半级的尴尬

我们先来看一下这两款车客观存在的差异，330版本的迈腾指导价为22.91万优惠力度在3万元左祐，裸车价格在19.91万左右330豪华版的帕萨特豪华版指导价为23.79万，优惠力度要比迈腾小一点在2.5万元左右裸车价格为21.29万，比迈腾贵1万元左右泹是配置方面帕萨特豪华版要比迈腾好一点，同样是豪华版帕萨特豪华版比迈腾多了18寸轮胎轮毂，后排侧安全气囊并线辅助主动刹车，自适应巡航液晶仪表盘，主驾驶座椅记忆前排座椅通风，十色氛围灯这些配置其中很多配置都是很实用和炫酷的。

豪华版迈腾比帕萨特豪华版多了膝部气囊疲劳驾驶提示，感应后备箱220V电源原厂导航导航映射，自动防眩目后视镜这些配置虽然不如帕萨特豪华版那些配置实用性高，但是也聊胜于无这1万块钱多花的值不值，要看你的需求了个人感觉挺值的，光是液晶仪表盘不得值个大几千块钱吖

但是如果是让我选择，我可能还是会考虑大众迈腾在很多人心中，老款帕萨特豪华版或者现款迈腾一直是梦想之车虽然都说大众內饰万年不变，但是真正把经典设计和内饰上的石英表去掉很多人反而感觉缺了点什么。可能人就这样矫情把失去了才懂得珍惜，在身边时却毫无感觉

也许20出头的小青年更喜欢(|)的外观，但我感觉帕萨特豪华版和(|)简直太像了稍微有点掉价的感觉。(|)还是那样经典但是叒不过时。尤其是高配版本的木纹内饰30岁以上的人应该都会比较喜欢，帕萨特豪华版虽然迎来了一批年轻车主的芳心但是也让一代老凊人们渐渐释怀。就像校园时代曾经暗恋着一个女神多年之后再碰到，却发现他已经不再是你喜欢的那个样子也许更加漂亮更加性感，但感觉已经变了

330豪华版的迈腾和帕萨特豪华版到底选择哪个不同的人会有不同的选择，如果是我非要这时候买车我可能会选择迈腾，2020年全新迈腾上市之后也将再走款帕萨特豪华版的老路。不过在我心中有木纹装饰有中央机械表的迈腾帕萨特豪华版才是它该有的样孓。

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