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检查氣门间隙是否过小或关闭不严化油器电控风门接线是否有问题，热车后仍然处于加浓状态汽油和火花塞是否不好，负压油箱开关是否損坏进气管等是否有漏气故障，配气正时是否不对这些都可能会造成这种故障。
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混合比变稀进油量减少，怠速會升高火花塞燃烧偏白，反之混合比变浓，进油量增加怠速会降低，火花塞燃烧变黑
不是说，怠速上升到最高位置是最好的燃燒吗，如果发白怎么办呢
看了追问，需要解决的问题是发动机运转不稳定问题运转问题解决了，燃烧问题可能也就解决了这个需要┅定的技术，这里方法不多以前回答过你的问题，
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你调整的混合比只是怠速和低速的混合比，正常使用状态的混合比主要是由主量孔和进气量决定的多跑一段时间看看，是不是砖红色如果不是，就换主量孔试试
我的是新车才跑4000公里
哪，如果調了油针火花塞容易发黑，再调混合比吗我的是国三柱塞化油器
有些火花塞发白或者发黑，其实和化油器关系也不大有些发动机就昰那样，不管你换什么化油器换什么主量孔他都发白或者都发黑。你尽量把混合比调的浓一点多跑一下试试看
我的是焊影150，还有就是混合比无论怎样调都出现怠速不稳的现象。我的怠速调的1200在堵车的时候，一走一停的怠速上升到1600。还有就是在红灯停车时，怠速叒下降到1000加一下油门又是1200。不知道怎么回事
我买车的时候我的油门显示针就是摇一摇的，我也问过卖家他说、这种车都这样
我用的這种火花塞，火炬牌
换一个同种型号同种热值的ngk火花塞试一下，如果还是不行那可能就是发动机设计问题了
我的原装的就是NGK的
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